电动车立柱轴承怎么装

㈠ 怎样换电动车后轮轴承

简单些出那一堆内六角螺丝。然后在轴上来点B B霜或凡士林。然后锤子打出来。非常简单啦。轴承记得不能买20元以内的 轴承一颗有25元左右的就差不多

㈡ 怎样更换电动车后轮的轴承和轴求详细步骤！后轮转动不灵活，去了几个修理点，都忽悠说要换电机，气死人

有的是这样的，如果转到噪音里面有摩擦的声音就说明磁钢坏了，一般修理店是懒得帮你换的，换了磁钢也保不了多久，建议更换电机，可以换旧的。如果没有摩擦声音说明是轴承坏了，换轴承先要拆下电机电源线和霍尔线，要记住颜色，再拆开电机两侧的螺丝，就可以看到定子上面的轴承了，要两个一起换。可以参考下下面的网页http://www.motorfans.com.cn/bbs/t_224582.htm自己换的时候要小心，上面的磁铁吸力非常大一不注意就出现危险，手机之类的电子产品也要离它远点，防止被吸坏。我拆过，要特别小心，好像还要拉马才能把轴承拉下来。

㈢ 立轴的轴承安装方法

安装
轴承的安装应根据轴承结构，尺寸大小和轴承部件的配合性质而定，压力应直接加在紧配合得套圈端面上，不得通过滚动体传递压力，轴承安装一般采用如下方法：

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压入配合
轴承内圈与轴使紧配合，外圈与轴承座孔是较松配合时，可用压力机将轴承先压装在轴上，然后将轴连同轴承一起装入轴承座孔内，压装时在轴承内圈端面上，垫一软金属材料做的装配套管（铜或软钢），装配套管的内径应比轴颈直径略大，外径直径应比轴承内圈挡边略小，以免压在保持架上。轴承外圈与轴承座孔紧配合，内圈与轴为较松配合时，可将轴承先压入轴承座孔内，这时装配套管的外径应略小于座孔的直径。如果轴承套圈与轴及座孔都是紧配合时，安装室内圈和外圈要同时压入轴和座孔，装配套管的结构应能同时押紧轴承内圈和外圈的端面。
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加热配合
通过加热轴承或轴承座，利用热膨胀将紧配合转变为松配合的安装方法。是一种常用和省力的安装方法。此法适于过盈量较大的轴承的安装，热装前把轴承或可分离型轴承的套圈放入油箱中均匀加热80-100℃，然后从油中取出尽快装到轴上，为防止冷却后内圈端面和轴肩贴合不紧，轴承冷却后可以再进行轴向紧固。轴承外圈与轻金属制的轴承座紧配合时，采用加热轴承座的热装方法，可以避免配合面受到擦伤。用油箱加热轴承时，在距箱底一定距离处应有一网栅，或者用钩子吊着轴承，轴承不能放到箱底上，以防沉杂质进入轴承内或不均匀的加热，油箱中必须有温度计，严格控制油温不得超过100℃，以防止发生回火效应，使套圈的硬度降低。

㈣ 电动车后轴承怎么换 方法如何

1、用两个活动扳手取下电动车后轮螺母，然后再拿出来整个车轮鼓。

2、用内六角扳手取下车轮毂上的电动车电机，用圆钢敲出两个轴承拿出来电机。

3、把新轴承的油封盖取下来双面涂上黄油，涂好黄油然后盖回油封盖子压紧再装入轴承盒。

4、将打好黄油的轴承用锤子敲入轴承盒里后轮有两个轴承，用空心的铁管敲轴承内圆套小心别敲坏轴承，装好轴电机然后恢复原样。

㈤ 电瓶车轴承怎么更换

电瓶车轴承更换方法：用扳手取下轮子的螺母，把轮子卸下来，把轴承拿出来。更换新的轴承上去，再把车轮子安上，螺丝拧紧，这样就换好了。

㈥ 电动车后轴承怎么换自己换好换吗要拆电机吗

可以自己换，只是动手能力要强，且有一定的拆装基础。建议第一次还是到维修点修理，注意观察学习，以后有经验了再做就有把握了。

㈦ 电动车换轴承需要什么工具

换前轴轴承比较简单，一般需要12~14的梅花板手、丁字板手等；换后轮轴承较麻烦，需要的工具较多，操作要求也比较高。需要的工具有活动板手、8个、10个的丁字板手、十字起子、12~14的梅花板手、插头拆解工具
小拉马等。

㈧ 电动自行车龙头轴承怎么拆装 这位师傅说得太详细了

1、既然是维修龙头，那肯定要先拆掉头罩，头罩属于塑料件，拆的时候不可强行硬掰，除了螺丝将其固定住，里面还有塑料扣，要看清结构和结合原理，用巧劲把它分开。拆掉头罩是为了暴露里面的车把固定螺丝，这是一个长螺丝杆，深入前叉管内，螺丝底端有个斜面拉丝，拉紧方能定住车把，就是要先把这个拆下来。

2、使用时间长了的电动车，肯定会锈迹斑斑，螺丝很难拆，此时一定不要强拆硬卸，一旦拧坏了丝，再处理更麻烦，而且还会不小心碰伤了手，拉断了线。那遇到这种情况怎么处理呢？其实市场上到处都有除锈剂，或者镙丝松动剂，这东西备一瓶还是挺有用的。实在没有，滴一些机油，往里面渗入以后，再拆也会容易些。

3、拆头罩的时候要注意一下，不要直接就拽下来了，因为这里面有很多导线，都有插接件，一定要理顺了，把相应的导线脱开，确保线不碍事的情况下，不影响继续工作就可以了。

4、好了，准备工作做好了，下一步就是拆解前叉螺丝了。车把中间螺丝最好用套筒或梅花扳手拆，一般用12cm的扳手，滴入松动剂或者是机油后，如果还拆不动，可以用个锤子轻轻敲打，把它震松了，再用扳手拧下来。工具的使用也有技巧，要拿平，试探着进行，不要硬拆，不然把螺丝外棱磨掉，扳手就“咬”不住了，反而更卸不下来。

5、龙头前叉这块看着简单，其实里面的东西零零碎碎，还是比较复杂的，最下面的是下阻挡，有个小弧面，上面是珠架，珠架上面是珠碗，在上端上面还是碗，继续是珠架，盖板丝，盖板防滑丝，和固定螺丝，不知道我这样说你会不会晕，其实你自己动手拆一遍，就会明白也不复杂，他们都是有相互支持的功能的，很容易就能搞明白他们之间的对应关系。

6、按照相同型号购买新件，安装的时候要小心谨慎，防止配件变形。安装上下珠架碗时，要平行敲击入位，要轻敲，如果不易进，可抹点黄油，也可选择用小方木平行顶着，用锤敲击到位，这东西对平整度要求很高，如果变形，会导致滚珠过早磨损。安装滚珠的时候，一定要用黄油固定好，既容易安装，也会更润滑，摩擦力小，龙头转动更灵活。另外，盖板不要拧得过紧，否则会影响滚珠的正常滚动，既会导致滚珠磨损，又会导致龙头不灵活。

㈨ 轴承怎么安装啊

因为进口轴承安装的正确与错误、好与坏，将会直接影响到进口轴承的精密度、寿命和性能。因此，我们要研究进口轴承的正确安装方法，即按照包含如下项目在内的操作标准进行正确的安装。

关于进口轴承其他方面需要注意的事项，请大家参见本站“进口轴承使用小知识集锦”一文的介绍。

进口轴承的安装方法：
1、要清洗进口轴承及相关零件。
而已经脂润滑的进口轴承及进口轴承双侧具有油封或防尘盖、密封圈的轴承，在安装前是不需要进行清洗的。

2、检查相关零件的尺寸及精加工情况。

3、进口轴承具体的安装
进口轴承的安装应根据轴承结构、尺寸大小和轴承部件的配合性质而定，压力应直接加在紧配合的套圈端面上，不得通过滚动体传递压力。

进口轴承的安装一般采用如下方法：
（1）压入配合
轴承内圈与轴是紧配合，外圈与轴承座孔是较松配合时，可用压力机将轴承先压将在轴上，然后将轴连同轴承一起装入轴承座孔内。压装时在轴承内圈端面上，垫一软金属材料做的装配套管“铜或软钢”。

装配套管的内径应比轴颈直径略大，外径直径应比轴承内圈挡边略小，以免压在保持架上。进口轴承的外圈与轴承座孔为紧配合，内圈与轴为较松配合时，可将轴承先压入轴承座孔内，这时装配套管的外径应略小于座孔的直径。

如果轴承套圈与轴及座孔都是紧配合时，安装时内圈和外圈要同时压入轴和座孔，装配套管的结构应能同时压紧轴承内圈和外圈的端面。

（2）加热配合
通过加热轴承或轴承座，利用热膨胀将紧配合转变为松配合的安装方法。是一种常用 和省力的安装方法。此法适合于过盈量较大的轴承的安装。热装前把轴承或可分离型轴承的套圈放入油箱中均匀加热80~100℃，然后从油中取出尽快装到轴上，为防止冷却后内圈端面和轴肩贴合不紧，轴承冷却后可以再进行轴向紧固。轴承外圈与轻金属制的轴承紧配合时，采用加热轴承座的热装方法，可以避免配合面受到擦伤。

用油箱加热轴承时，在距箱底一定距离处应用一网栅， 或者用钩子吊着轴承，轴承不能放到箱底上，以防沉淀杂质进入轴承内或不均匀的加热，油箱中必须有温度计，严格控制油温不得超过100℃，以防止发生回效应，使套圈的硬度降低。

（3）圆锥孔轴承的安装
圆锥孔轴承可以直接装在有锥度的轴颈上，或装在紧定套和退卸套的锥面上，其配合的松紧程度可用轴承径向游隙减小量来衡量。因此，安装前应测量轴承径向游隙，安装过程中应经常测量游隙以达到所需要的游隙减小量为止。安装时一般采用锁紧螺母安装，也可采用加热安装的方法。

（4）推力轴承的安装
推力轴承的轴圈与轴的配合一般为过渡配合，座圈与轴承座孔的配合一般为间隙配合，因此这种轴承较易安装，双向推力轴承的中轴圈应在轴上固定，以防止相对于轴转动。

㈩ 电动车前轮轴承怎么拆卸安装

把电动车前轮轴承从车前轮拆下，直接抽出前轴，再找一比前轴略细一点的钢棍儿，望外砸一下就好。