收割机主压带轮轴承怎么打油

1. 这种轴承怎么加油

你可以到某宝或者其他的地方搜一搜90度°角的黄油嘴，用黄油抢可以直接往进加2号锂基脂，或者其他黄油，都可以。如果90°度黄油嘴的和黄油枪嘴之间有间隙，可以用生料带多缠一下，然后拧住黄油抢的嘴。若果是黄油枪的嘴是带针孔类型的，可以直接对住90度嘴孔加油，如果往外溢油，可以把机器打开让轴承转过来，给油脂。新买的90度的油嘴也是2个油嘴的组合，如果之间连接处漏油可以缠绕生料带在连接处拧开缠绕，再拧住。不漏油即可。

2. skf带座外球面球轴承如何加油

新买来的轴承不需要注油。出厂前轴承里已经注好了油脂，油脂的填充量、标号、使用寿命，都是设计好的。

使用一段时间后保养时，轴承座注油：在轴承座外部有注油嘴，用油枪往里面打油就行了（量需自己控制）。

下有图纸可以了解一下。（来自skf）

向左转|向右转

3. 低压电机轴承缺油该怎么加油加什么油

一般加锂基脂黄油，两种不同的黄油融合在一起略影响效果的
原来轴承内变色的黄油建议用洁净稀料或汽油清洗掉，再用干净的东西把无灰尘的干净黄油摸进去盖好轴承盖。

4. 收割机皮带轮要打黄油吗

收割机皮带轮，需要打一点黄油，这样可以润滑一些，转的快一点

5. 电机轴承怎么加油

电动机何时加油要根据电动机轴承内润滑油的情况来定，一般在生产现场内可以在平时维修容、小修时，根据对电动机轴承内润滑油的情况决定，如果润滑油少了可以及时补充，如果润滑油变质就要全部更换，同时在大修时不论电动机轴承内润滑油的情况如何，都应该全部更换。电动机轴承加油方法：1、平时、小修补充润滑油，可以根据情况把轴承内的摆放润滑油抠掉一些，然后补充少许润滑油；2、大修全部更换，首先把电动机转子抽出定子，然后用汽油好好清洗，并且等全部完全干后，再加油而且加油数量为轴承室空隙的1/3—1/2即可，不能加油太多否则轴承容易发热损坏。

6. 轴承箱怎么加油

轴承箱上有油嘴，油杯，加油口的，用油枪，油壶往里加油。
没油嘴，油杯，加油口的，拆开箱盖或轴承盖往里加油。

含油轴承一般不需加油，检修时拆洗干净后再抹油。

7. 分离轴承打油怎么打

分离轴承打油的方法就是用黄油润滑，一般有两种情况：对于360111分离轴承来说，应在维护时或拆下变速器时，将轴承的后盖打开填入润滑脂，然后再将后盖重新装合即可；对于788611K分离轴承来说，则可将其拆下放在熔化的润滑脂中浸煮，冷却后取出，可达到润滑的目的。对于打油来说，分离轴承使用的注意事项如下：

1、按照操作规定，避免离合器出现半接合半分离状态，减少离合器使用次数。

2、注意保养，定期或在年度检审维修保养时，用蒸煮法让黄油浸透，使其有充分的润滑剂。

3、注意调平离合器分离杠杆，保证回位弹簧的弹力符合规定。

4、调整自由行程，使其符合要求(30-40mm)，防止自由行程过大或过小。

5、尽量减少接合、分离次数，减少冲击载荷。

6、轻踩、轻松，使其平稳地接合及分离。

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分离轴承的相关明细

据了解，造成分离轴承烧蚀故障的原因有：

1、润滑不良：分离轴承虽在出厂时加注了润滑脂，但经长时间使用，尤其遇到高温，润滑脂熔化后逐渐在轴承运转中甩光，出现干摩擦而生热，导致烧蚀、卡滞，失去分离作用。

2、工作温度过高烧蚀：有的驾驶员习惯使用半脚离合器，使离合器处于半接合、半分离状况，引起离合器干摩擦热量传递到分离轴承，致使润滑脂变稀流失，直至温度达到一定值时烧蚀损坏。

3、防尘不良，泥污侵入：一些车辆维护后小油底漏装（或丢失），汽车行驶中的泥污常侵入分离轴承中，引起相互干摩擦而损坏。

4、离合器踏板自由行程调整不当：使用过久后踏板自由行程太小或没有，使其处于经常结合状态，引起疲劳损坏甚至烧蚀。若踏板行程过大，引起分离不开、挂挡困难，由此离合器半接合半分离状产生干摩擦，所产生的热量传到分离轴承，使润滑脂流尽而烧蚀。

5、离合器摩擦片粉尘侵蚀，分离轴承受粉尘侵蚀后，润滑脂变质，加剧其损坏。

6、分离轴承与分离套筒配合不良，尤其两者配合间隙过大、松旷，且不在一个平面内，工作时分离轴承受到冲击载荷，使运动轨道磨损、烧蚀。

8. 轴承如何加黄油

取下两面油封，然后用柴油把轴承清洗干净并擦干轴承上的柴油，先涂抹一面黄油装上油封然后再涂抹另一面黄油装好油封就可以。

润滑油是一种不挥发的油状润滑剂，按其来源分为动、植物油、石油润滑油和合成润滑油三大类，广泛用于汽车和工业机械上。黄油（是一种通俗的叫法，比如就像一个人的别名一样）就是润滑脂,而润滑脂是属于石油润滑油中的一种，他是一种近似于固体的膏状物主要用于不易流动的机械部件，如轴承，齿轮，轨道，转轴等。

润滑油是用在各种类型汽车、机械设备上以减少摩擦，保护机械及加工件的液体或半固体润滑剂，主要起润滑、冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用。黄油也是润滑油的一种，只是黄油是半固体的状态，机油是液体状态而已，是根据机器对润滑油的要求不同，有些部位是要黄油，有的机器是要求液体的。

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1、组成：以新型复合皂稠化半合成润滑油，并添加高效能复合添加剂而制成的高温润滑脂。

2、性能：优异的极压抗磨性、抗水性及耐高温性，优良的防腐防锈性，良好的粘附性及高温可逆性。

3、用途：适用于钢铁、冶炼、纸浆、淡水和海水运输、铁路、发电、汽车、建筑、食品机械（环保型产品）等行业。尤其在高温、潮湿、水淋（包括海水）、腐蚀、重载、冲击负荷存在时，5251润滑脂更表现出其内在的优秀性能，而且该脂不含重金属和有害环境的其他功能添加剂。

4、应用：国内数家钢铁公司将该产品应用于热轧厂、冷轧厂轧机设备的轧辊轴承。

5、注意事项：使用时，应将润滑部位清洗干净；并做塑胶相容性试验，相容时才可使用；存放于阴凉干燥处，避免水分、杂质混入而影响产品质量。适用温度范围：-25℃～+200℃，短期可达220℃

6、包装：17kg/塑料桶或根据客户需求进行包装。