涨带轮轴承坏了什么症状

㈠ 汽车涨紧器坏了的话，会有什么表现

张紧轮的异常声响一般是嗡嗡声或吱吱声的异常声响。张紧轮内部有滚动轴承。如果出现异常声音，说明张紧轮的滚动轴承损坏，汽车发动机容易出现发动机正时跳齿、点火和配气时间混乱，对车辆的常规应用造成危害。张紧器坏了，汽车加速时发出金属摩擦声。张紧器的作用是对发动机的正时皮带或链条进行导向和张紧，使其始终处于最佳张紧状态。而作为张紧器一部分的张紧轮，与正时皮带/链条直接接触。

汽车张紧器的介绍。 张紧轮是汽车及其他零部件的易损件。长时间使用，皮带容易被拉长。张紧轮的作用是对发动机的同步带或链条进行引导和张紧，使其始终处于最佳张紧状态。一般分为油压式和机械式两种方式，它们可以自动调节正时皮带和链条的张紧程度。张紧轮是汽车传动系统中使用的一种皮带张紧装置。张紧轮主要由固定壳体、张紧臂、轮体、扭力弹簧、滚动轴承和弹簧套等组成。它能根据皮带的不同松紧程度自动调节张紧力，使传动系统稳定、安全、可靠。

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㈡ 汽车涨紧轮坏了的表现是什么

皮带涨紧轮坏了的症状：

涨紧轮坏了，发动机会正时跳齿。点火和配气时间紊乱，发动机抖动点火困难，严重时打不着车，着车后可以把气门顶变形，建议赶紧更换。

涨紧轮是用于汽车传动系统的皮带张紧装置。涨紧轮主要由固定壳体、张紧臂、轮体、扭簧、滚动轴承和弹簧轴套等组成，能根据皮带不同的松紧程度，自动调整张紧力，使传动系统稳定安全可靠。

(2)涨带轮轴承坏了什么症状扩展阅读：

涨紧轮的作用：

涨紧轮的作用是用来调节正时皮带的松紧度，一般跟正时皮带一起更换，以免发生后顾之忧。其他零件无必要要换的，只要定期去保养即可，但是机油一定要勤换，一般行驶距离超过四千至五千公里就应该该换。

涨紧轮在实际使用过程中为了保持适当的皮带涨紧力，避免皮带打滑、补偿皮带磨损和老化后引起的伸长量，需要一定的扭矩。当皮带涨紧轮运转时，运动的皮带可能在涨紧轮中激起振动，会导致皮带和涨紧轮过早磨损。

㈢ 车轮轴承坏了有哪些表现

车轮轴承坏了的表现是：
1、行驶异响；
2、行驶时车身抖动；
3、车辆在高速行驶的过程中行驶不稳。

㈣ 皮带涨紧轮,轴承坏了是不是有吹口哨的声音

咨询记录 · 回答于2021-10-30

㈤ 车子的车轮轴承坏了会有什么症状表现

当车辆四个轮毂轴承中的一个损坏后，车子在行驶中你在车内就会听到一种连续不断的嗡嗡声，这种声音说不清是从哪儿发出的，感觉整个车厢内都充满了这种嗡嗡声，且车速越快声音越大。下面是判断方法：

方法一：打开车窗听一下声音是否来自车外；

方法二：提高车速后（嗡嗡声较大时）将档位置于空挡让车辆滑行，观察噪音是否来自发动机，如果空挡滑行时嗡嗡声没有变化那多半是车轮轴承有问题；

方法三：临时停车，下车检查一下轮轴的温度是否正常，方法是：用手分别摸一下四个轮毂，大致感觉一下它们的温度是否一致（刹车蹄、片间隙正常时，前后轮的温度是有差距的，前轮要高点），如果感觉差别不大可继续慢速行车至维修站；

方法四：用升降机将车升起（之前松开手刹、挂空挡），没有升降机时能用千斤顶逐个升起车轮，人力分别快速转动四个车轮，当遇到有问题的车轴时，它会发出声响，和别的车轴完全不一样，用此法很容易就可分辨出是哪个车轴有问题了。

如果遇到轮毂轴承严重损坏时，上面有裂纹、麻点或烧蚀，必须更换。装新轴承前先涂润滑脂，再按相反顺序装复，更换后的轴承一定要转动灵活且无杂间和振动。

㈥ 涨紧器坏了会出现什么声音涨紧轮异响伤车吗

汽车在加速时，如果张紧器坏了，车子会发出刺耳金属声。张紧轮的作用是调节同步带的松紧度，但它的使用寿命很短，一般建议5万公里左右更换一次。张紧轮坏了更换时，同步带也需要一并更换。

皮带张紧器是一种汽车张紧器，用于发动机的正时系统，用于调整正时皮带/链条的松紧度。张紧轮一旦损坏，皮带松紧度无法调节，发动机会出现异响，正时跳齿，点火及配气时间紊乱，都会影响汽车的正常使用。还会导致抖动、油耗增加、加速无力、爆震等故障。

皮带张紧轮问题，要及时更换，如果不及时更换，可能会造成发动机抖动，点火困难，严重打不着车，也可能是气门顶部变形，造成发动机零件损坏，更容易抱死，导致皮带不能正常行驶，造成汽车故障。

一般情况下，张紧轮与同步带的更换周期相同，张紧轮是车身的易损件。 橡胶带长时间自然拉伸。 带张紧轮，皮带运行更平稳，噪音更小，还可以防止打滑。 张紧轮一般用同步带代替，免除后顾之忧。更换正时皮带时，将更换上紧轮。4s店会相对贵一些，但是比较安全。

㈦ 如何判断车轮轴承坏了

车轮轴承坏了的表现：当车辆四个车轮轴承中的一个损坏后，车子在行驶中你在车内就会听到一种连续不断的嗡—嗡—嗡声，这种声音说不清是从哪儿发出的，感觉整个车厢内都充满了这种嗡嗡声，且车速越快声音越大，一般车速从60km/h左右时开始就可听见轻微的嗡嗡声，时速70、80km/h时感觉明显，100km/h时车内交谈要提高嗓门，此时脚底有细密的振动感觉。这些只是故障的表面现象，如果是第一次遇到还真弄不明白是咋回事，下面谈下判断车轮轴承坏了的方法。

判断方法：当你在行车过程中听到这种嗡嗡的声音时也不必慌张，保持冷静继续开车，用这么几个办法来大致判断一下声源。
1、打开车窗听一下声音是否来自车外;
2、提高车速后(嗡嗡声较大时)将档位置于空挡让车辆滑行，观察噪音是否来自发动机，如果空挡滑行时嗡嗡声没有变化那多半是车轮轴承有问题;
3、临时停车，下车检查一下轮轴的温度是否正常，方法是：用手分别摸一下四个轮毂，大致感觉一下它们的温度是否一致(刹车蹄、片间隙正常时，前后轮的温度是有差距的，前轮要高点)，如果感觉差别不大可继续慢速行车至维修站;
4、用升降机将车升起(之前松开手刹、挂空挡)，没有升降机时能用千斤顶逐个升起车轮，人力分别快速转动四个车轮，当遇到有问题的车轴时，它会发出声响，和别的车轴完全不一样，用此法很容易就可分辨出是哪个车轴有问题了。有配件时直接换件就可排除故障，如果没有配件咋办?那就得带病行车了，

㈧ 涨紧轮坏掉，有什么症状

张紧轮问题的现象”：
- 车在加速时发动机的噪音会突然增大，特别是1500转左右的时候。
- 超过40还是60迈，具体忘了，反正一加油就响，不加就不响。
- 在50-80速度之间，一深踩油门，机舱右侧就发出咣啷咣啷的声音，跟拖拉机似的，低速或高速都没这动静。
- 好像应该是转速在1500左右时，速度在50--70之间。发动机仓发出共振，楞楞楞的动静，脚踩油门应该有感觉！
- 自动挡换挡后松油门再加速发动机有低沉的吼叫声！
- 在低速或爬坡时有轰隆声，爬坡（比较长）时候，1400转40迈左右有，2000转60迈左右也有。
- 现像就是3档以上，发动机加速且处于1500转左右时会从发动机仓传来莫明的抖动声，过了这个转速就消失
- 急加速噪音加大明显，方向盘有抖动， 再就是上坡时1500-1600转的时候，有“哈拉，哈拉”的声音，就和人喘气不顺似的，转速到达1800以上时消失没有了。
- 在加速过程中，转速在1500-1800，速度在50~80码之间如果稍微重点踩油门的话，就有比较明显的咕噜~咕噜~的声音，转速超过2000，或者速度超过80咕噜声就不明显了，尤其是在上坡段，咕噜声很大，很不舒服。
- 在50-60的时候发动机声音有变化，尤其是在爬坡的时候，不是低挡高速的声音是嘟嘟声
- 车辆1500转 4、5、6、档爬坡缓加油会出现嗡嗡响声，同时还伴随有共鸣。
- 刚从停车场发动车的时候，突然听到一种呱唧呱唧呱唧的怪声音，后来越加油声音越大，下车找了个遍，终于发现是从右轮发出的。
- 1500~2000转、凸凸声

㈨ 涨紧轮轴承损坏会出现什么后果

是皮带涨紧轮么？轴承损坏有两种可能：1轴承抱死～皮带会被磨断。2轴承脱出～涨紧轮可能会被甩出去。……抱死的时候皮带会发出刺耳的尖叫～