电梯轴承声音大是什么问题

『壹』 什么原因导致电梯运行时发出响声

引起电梯系统振动的因素分析
1、曳引机因素
曳引机的机械运动部分是电梯振动发生的最常见原因。曳引机中的蜗轮蜗杆运动副的制
造、安装精度和轴承精度，则是影响电梯机械振动的主要因素。电梯使用太久，长期不进行
检修，蜗轮蜗杆与齿轮间的磨损比较大，就会出现电梯加速或者减速时有轴向窜动，继而
导致加速或者减速时有台阶的感觉。如果蜗轮副的加工装配存在误差，在运转过程中蜗轮副
不能正常完成啮合过程，就会引起蜗杆、蜗轮齿间的连续冲击，形成蜗轮副受迫的激振力，
加工时的误差越大，形成的激振力也会越大，这样引起的机械振动也越大。因此，为减少机
械振动应对曳引机的制造提出更高的要求，蜗轮副的制造精度按照
GB10089 中的 5～6 级
进行制造，并更换曳引机的部件或者更换质量最好的曳引机整机。另外，减速器密封圈损坏，
漏油夹带着异响易造成噪音超标，这是由于电动机主轴
—联轴器—减速器输入轴的传动不
能保持在同一轴线上，齿轮间的啮合不完全造成齿轮油有问题造成。在安装过程中，应该将
螺丝紧固，并每隔一段时间对电梯进行检修。
另外一种永磁同步无齿轮曳引机由于省略了传统减速箱等减速部件，在构件上主要由
电机、曳引轮、制动器
3 部分组成，因此在电梯使用中具有很多优点：结构简单，维护比较
方便；体积小，重量轻，安全可靠；运行比较平稳，维护简单，绿色环保。
2、导轨和导靴的因素
电梯在下行时振动非常明显，最直接的原因有可能是导轨表面润滑不好造成的，导靴
损坏，可以加油或者更换导靴。导轨的垂直度和两导轨的平行度是需要满足一定的数值才符
合
T 型导轨的平行度，如果误差比较大，电梯运行过程中就会出现振动或者抖动现象，
钢丝绳的松紧是否均匀对电梯运行过程中受力有着重大影响，如果钢丝绳有几根比较
松弛，有几根绷的很紧，在某一时刻内受力较大的曳引轮绳槽必然会加快磨损，这样就形
成节经差，形成异常抖动，继而带动轿厢抖动。在这个期间，绳间又会出现相对滑移，对运
行中的振动和噪音的影响也会更大，并且这种影响还是不能调节的。因此在对钢丝绳的张力
调节上，应该保证其张力保持在平均值的
3%范围之内。并且在曳引机的制造中应对曳引轮
节经差提出严格的要求，一般来说应该小于
0.10 mm。在对钢丝绳的均匀度进行测试时，可
以让电梯停在中间偏上的楼层，在轿顶用手以相同的力拉对重侧每根钢丝绳。

『贰』 电梯异响是什么原因

引起电梯系统振动的因素分析

1、曳引机因素
曳引机的机械运动部分是电梯振动发生的最常见原因。曳引机中的蜗轮蜗杆运动副的制
造、安装精度和轴承精度，则是影响电梯机械振动的主要因素。电梯使用太久，长期不进行
检修，蜗轮蜗杆与齿轮间的磨损比较大，就会出现电梯加速或者减速时有轴向窜动，继而
导致加速或者减速时有台阶的感觉。如果蜗轮副的加工装配存在误差，在运转过程中蜗轮副
不能正常完成啮合过程，就会引起蜗杆、蜗轮齿间的连续冲击，形成蜗轮副受迫的激振力，
加工时的误差越大，形成的激振力也会越大，这样引起的机械振动也越大。因此，为减少机
械振动应对曳引机的制造提出更高的要求，蜗轮副的制造精度按照
GB10089 中的 5～6 级
进行制造，并更换曳引机的部件或者更换质量最好的曳引机整机。另外，减速器密封圈损坏，
漏油夹带着异响易造成噪音超标，这是由于电动机主轴
—联轴器—减速器输入轴的传动不
能保持在同一轴线上，齿轮间的啮合不完全造成齿轮油有问题造成。在安装过程中，应该将
螺丝紧固，并每隔一段时间对电梯进行检修。

另外一种永磁同步无齿轮曳引机由于省略了传统减速箱等减速部件，在构件上主要由
电机、曳引轮、制动器
3 部分组成，因此在电梯使用中具有很多优点：结构简单，维护比较
方便；体积小，重量轻，安全可靠；运行比较平稳，维护简单，绿色环保。

2、导轨和导靴的因素
电梯在下行时振动非常明显，最直接的原因有可能是导轨表面润滑不好造成的，导靴
损坏，可以加油或者更换导靴。导轨的垂直度和两导轨的平行度是需要满足一定的数值才符
合
T 型导轨的平行度，如果误差比较大，电梯运行过程中就会出现振动或者抖动现象，个
别电梯的轿厢会出现左右晃动的现象。导轨的工作接头也要符合标准，接头如果处理不好，
轿厢的个别位置也会出现台阶感。如果导靴太紧，电梯在启动时也会有台阶感；如果导靴太
松，轿厢也会有晃动感。因此在滑动的导靴和导轨之间应该有少量的间隙，可以稍加一些油。

3、钢丝绳松紧均匀度的因素
钢丝绳的松紧是否均匀对电梯运行过程中受力有着重大影响，如果钢丝绳有几根比较
松弛，有几根绷的很紧，在某一时刻内受力较大的曳引轮绳槽必然会加快磨损，这样就形
成节经差，形成异常抖动，继而带动轿厢抖动。在这个期间，绳间又会出现相对滑移，对运
行中的振动和噪音的影响也会更大，并且这种影响还是不能调节的。因此在对钢丝绳的张力
调节上，应该保证其张力保持在平均值的
3%范围之内。并且在曳引机的制造中应对曳引轮
节经差提出严格的要求，一般来说应该小于
0.10 mm。在对钢丝绳的均匀度进行测试时，可
以让电梯停在中间偏上的楼层，在轿顶用手以相同的力拉对重侧每根钢丝绳。如果拉开的距

『叁』 电梯运行时发生异响或不正常抖动时

电梯运行时是不应该出现异响的，出现异响就说明机械部分有问题，大概有以下原因：

1）导轨安装时校正不垂直，或使用年代长久导轨磨损、变形或导轨接头处不平，台阶较大。

解决方法：导轨不垂直重新校轨，一般安装后的导轨校正难度大，但也应尽最大努力去调整，以求达到标定值，或更换导轨，或重新磨光修平接头处。

2）导轨支架松动或压轨道螺栓松动。

解决方法：螺栓松动，拧紧螺母，如支架整体松动，则须重新预埋或焊接。

3）主机机座与承重梁连接固定螺栓松动，运行时窜动而引起下部抖动振荡。解决方法：重新拧紧螺栓，并加锁紧螺母并死。

4）减速箱中，蜗轮与蜗杆间隙不适或研磨不适。

解决方法：调整蜗轮蜗杆啮合间隙到规定值。

5）闸车两侧间隙不均，运行时，时擦时不擦，磨损的闸皮在弧度上高低不一致。

解决方法：重新调整闸车，使两侧间隙均为0.5～0.7mm，并两边工作同步，闸皮磨损超标或异常须更换。

6）轿厢底不水平，特别是负载运行时受力不均而强烈抖动。

解决方法：调节拉杆螺栓校平轿底，并注意负载时载荷的均匀分布。

7）轿厢壁、底、顶螺丝松动，运行时窜动并伴有异声。

解决方法：紧固所有松动的螺栓。

8）轨距在全高上误差大。

解决方法：重新调整，并达到规定的设计要求。

9）钢丝绳间受力不均，钢丝绳抖动异常带动轿厢抖动。

解决方法：重新调整钢丝绳受力，并测量使各绳拉力差不超过±5%。

10）安全钳动作后，楔块未完全复位，运行时磨轨。

解决方法：重新调整使之复位，并注意间隙和提拉力要完全符合要求。

11）轿顶及绳轮上的轴承内滚珠磨损，运行时有一顿一顿的感觉或反绳轮与两边上梁间隙不一致轻微切槽而发生弹动现象。

解决方法：更换轴承，调整好间隙。

12）对重运行时与井道内异物相碰，并传送到轿厢，引起振荡。

解决方法：清除异物，使上下运行时无阻碍物。

电梯是机电一体化的大型综合性的设备，电梯为保障其安全可靠，从多方面设置了防范措施，如电气安全装置和机械安全装置。电梯自身至少有三重保护措施：

一是电梯下方有缓冲器，避免电梯在猛烈下坠时给人造成伤害；

二是装有安全钳，当电梯钢丝绳断掉，或者电梯失控下落时，就会钳住两边的电梯导轨紧急制动；

三是限速器，当电梯大于电梯设计的额定速度后，会和安全钳联动，限速器安全开关就会启动。

每一部电梯的安装都需经过检测部门对其安全和性能的检测，确保电梯的安全运行。

所以在一般情况下，电梯有点声音，还是安全的。

『肆』 电梯噪声的原因

1.承重装置
电梯的安装需要有较高的强度和刚度的承重装置，否则容易出现振动并产生噪音。而承重装置的缺陷主要表现是：①承重梁的刚度不够；②曳引机与承重梁之间需要合适的减震装置，而目前有许多电梯中的这些减震装置往往出现橡胶材料硬度、 数量的不合理或受力不均匀。
2.悬挂装置
轿厢和平衡重都是通过悬挂方式安装实现， 而在实际安装过程中经常出现绳头隔振装置刚度太大或太小、轿厢中心和曳引绳中心偏差过大，使导靴受力不均匀产生振动。各钢丝绳张力不均匀,摆幅过大。不同的钢丝绳张力会对曳引轮绳槽产生不同的压力,使曳引轮各绳槽磨损不均匀,时间长了会导致各槽节圆直径不同,绳间相对滑移加剧,引起运行中的振动和噪声,同时也会降低曳引轮和钢丝绳的使用寿命。绳头组合的压缩弹簧选型不对, 弹簧弹性系数太小会使电梯起制动时轿厢振动幅度增大, 弹簧弹性系数太大会使其抗冲击负荷能力下降,同样会使轿厢振动加大。钢丝绳的扭曲,试验证明钢丝绳扭曲会引起电梯振动,必须在安装时确保每 30m 钢丝绳旋转不超过 1 圈。
3.曳引机
曳引机是轿厢升降的动力来源和调速机构，对电梯的平稳运行非常重要。实际生产和安装过程中经常出现：
第一、由于制造厂组装调试时为无负载运行，在电梯安装使用后，进行有负载运行时产生了振动，所以在制造厂组装调试时应适当地加些负载，发现问题及时解决。
第二、装配不符合要求, 减速箱及其曳引轮轴座与曳引机底座间的紧固螺栓预紧力不匀,可能引起减速箱体扭力变形,造成蜗轮副啮合不好,蜗杆与电动机连结后同轴度超标,因此在组装时,对齿轮进行修齿加工和对蜗杆进行研磨加工可以达到减小振动的目的。
第三、蜗杆刚度过小、 电动机以及蜗杆轴承磨损,径向跳动增大。
第四、制动轮和电动机转子动平衡不良、电动机与减速器之间连轴器同轴度精度低。
第五、蜗杆轴端的推力轴承存在的缺陷。
第六、电磁制动器两侧间隙不均匀,造成运行时不正常的摩擦。
第七、曳引轮的不平衡旋转是曳引系统机械振动的主振源, 一般在设计与制造加工时已对此进行了考虑,提高曳引轮的加工精度。
4.轿厢
第一、在组装轿厢时没有正确设置减振消声橡胶垫, 则在轿厢起制动时会引起很大的振动。
第二、轿厢壁板振动频率与系统振动频率相近,产生共振。
第三、轿厢自重太轻,动态性能差，对振动的屏蔽能力较差。
5.导向装置
导轨的垂直度, 轨距偏差与接头平整度都会影响到电梯运行过程中的舒适感。导轨间距偏差过大会引起轿厢水平晃动,过小会使轿厢垂直振动。另外,导轨支架的刚度不够,导轨与支架连接、 支架与预埋钢板焊接,支架与墙体固定不牢固,也会使轿厢运行时产生振动。

『伍』 电梯机房主机轴承声音大

发动机的噪音无法消除，那就只能就行空间隔离。墙壁涂贴减噪壁纸或减噪板，窗户安装隔音玻璃，等等，人员尽可能远离噪音源。定期维护、保养电梯可有效减少磨损带来的噪音。

『陆』 电梯噪音是怎么形成的

电梯运行时噪音一般来自于轿厢滚轮，导靴，安全钳摩擦导轨的声音，检查是否需要调整，给导轨润滑加油，除锈，。
也有对重块导靴，对重未压紧导致对重块晃动的声音，同理调整润滑。
检查轿顶反绳轮，对重反绳轮是否需要打黄油，轮槽有无磨损，钢丝绳断股或者跳槽。
补偿链是否伸长导致轿厢晃动，补偿链导向装置是否磨损严重，底坑涨紧轮轴承磨损，或者需要调整。 原因有很多具体的需要你说明噪音具体位置和什么声音，方便于判断。

『柒』 电梯运行的时候有异常的声音和震动，是什么原因

主要原因：
1）导靴轴承磨损严重。
2）导靴靴衬磨损严重。
3）传感器与隔磁板有碰撞现象。
4）反绳轮、导向轮轴承与轴套润滑不良。
5）导轨润滑不良。
6）门刀与层门锁滚轮碰撞，或碰撞层门地坎。
7）随行电缆刮导轨支架。
8）曳引钢丝绳张力调整不良。
9）补偿链蹭导向装臵或底坑地面。

排除方法：
1）更换导靴轴承。
2）更换导靴靴衬。
3）调整感应器与隔磁板位臵尺寸。
4）润滑反绳轮、导向轮轴承。
5）润滑导轨。
6）调整门刀与层门锁滚轮、门刀与层门地坑间隙。
7）调整或重新捆绑电缆。
8）调整曳引钢丝绳张力。
9）提升补偿链或调整导向装臵

『捌』 电梯曳引机声音大的原因

摘要 可能是：

『玖』 电梯运行时嗡嗡声怎么解决

电梯是依靠曳引机拖动的，曳引机在楼顶，曳引机声音是听不到的，听到的嗡嗡声，应该是电梯风扇的声音，把风扇拆下来，给转动轴部位加润滑油，就可以降低声音，可以找电梯维保公司进行维修。