1. 如何识别FAG轴承的真伪
对FAG轴承真伪鉴别方法可以分一下几个部分：
1.FAG轴承外包装和轴承钢印
一般情况下，进口轴承正品的外包装设计，色块都非常清。FAG轴承也是如此。而且正品FAG轴承上面的钢印字是相当清晰的。FAG轴承在轴承体上会印有品牌字样、标号等。字体非常小，是在未经过热处理之前就进行压字，因此字体虽然小，但是凹得深，非常清晰。而仿冒产品的字体非但模糊，由于印字技术粗糙，字体浮于表面。
2.FAG轴承转动声响
左手握住轴承体内套，右手拨动外套使其旋转，听其是否有杂响。由于大部分仿冒产品的生产条件落后，完全手工作坊式操作，在生产过程中不能保证完全纯净的生产环境。往往会有杂质在伪劣轴承内，所以在旋转的时候会发出杂响。这是和严格执行生产标准、并且用机器操作的正厂品牌之间最大的不同。
3.FAG轴承防锈油
由于国内目前的防锈技术还不是十分完善，所以对FAG轴承体进行防锈处理时很容易留下厚厚的油迹，拿在手上粘粘稠稠，表面油迹十分浑浊。这在购买进口轴承时应该特别注意。而国外原装FAG轴承上几乎看不到防锈油的痕迹，而且进口轴承闻起来有一种味道，是已经经过防锈油处理留下的，只是看不到而已。
4.FAG轴承的倒角
FAG轴承的倒角，也就是横面与竖面的交接处，仿冒的轴承由于生产技术的限制，在这些边边角角的部位的处理不是十分精细。
2. 如何分辨真假NSK轴承
1、外观
如果你对轴承比较熟悉，一般从外观就可以怀疑了。
外包装是否明晰：一般情况下，正厂品牌都有自己专门的设计人员对外包装进行设计，并且安排生产条件过关的工厂进行制作生产，因此包装无论从线条到色块都非常清晰，毫不含糊。
色泽：NSK进口轴承的外观颜色可以充分的反应出NSK进口轴承产品的材质情况，一些厂商在钢材使用上大下文章，降低钢材型号，以次充好来代替钢材产品，在外观颜色大多发白，同NSK进口轴承钢的偏绿色有着较为明显的区别。
钢印字是否清晰：在轴承体上会印有品牌字样、标号等。字体非常小，但是正厂出品大都使用钢印技术，而且在未经过热处理之前就进行压字，因此字体虽然小，但是凹得深，非常清晰。而仿冒产品的字体非但模糊，由于印字技术粗糙，字体浮于表面，有些甚至轻易地就可以用手抹去。
2、是否有杂响
握住轴承体内套，拨动外套使其旋转，听其是否有杂响。由于大部分仿冒产品的生产条件落后，完全手工作坊式操作，在生产过程中难免会掺进杂质，藏在轴承体内，所以在旋转的时候会发出杂响。
3、表面是否有浑浊的油迹
这在购买进口轴承时应该特别注意。由于国内目前的防锈技术还不是特别到家，所以对轴承体进行防锈处理时很容易留下厚厚的油迹，拿在手上粘粘稠稠，而国外原装进口的轴承上几乎看不到防锈油的痕迹。
4、倒角是否均匀
所谓轴承的倒角，也就是横面与竖面的交接处，仿冒的轴承由于生产技术的限制，在这些边边角角的部位处理得不尽人意。
5、秤重量
相同型号的“NSK”轴承，假冒轴承的用料明显少于正品。由于多数假冒轴承偷工减料，用一般钢材替代高氧化特殊钢，在重量上会轻于正品。
6、价格
价格NSK轴承的价格当然是跟国产轴承的价格高很多了，想要以国产轴承的价格买NSK轴承得到的肯定是假的。
3. 滚动轴承的真假怎么辨别啊
对于轴承，首先会想到瓦房店抽成，如何正确分别轴承的真假。估计大家都会想到放到手机转一下，看它的转动是否能够顺其自然，有没有声音等等，对于高手很多都去摸摸重量等等，我国是世界上发明滚动轴承国家之一，下面为大家分享一下如何鉴别轴承：
现在翻新和伪劣轴承较多充斥市场，这些轴承严重影响设备的使用寿命。
一:对于翻新的轴承由于翻新设备及技术简陋翻新后的轴承与好的轴承有着明显
差异。
1:翻新后的轴承尺寸有变化，外径小、内径大可以用尺测出来。
2:观看轴承表面精度，是否光滑。翻新轴承粗糙。
3:用手转动轴承翻新轴承转动不均匀，
4:观看保持架与滚动体间隙翻新轴承间隙大于正常间隙。
5:看珠粒翻新轴承珠粒大小不一还会有磨损和变形。
6:看滑道，翻新轴承滑道有不规则磨损和变形。
二:劣质轴承辨别
1:由于一些小轴承厂家技术和设备受限制所以轴承精度低轴承表面粗糙倒角大
小不均匀，有些还存在黑皮和麻点。
2:有些劣质轴承用的材料为普通钢材，碳钢、玛钢还有铁管等，而这些材质外
观颜色大多发白，专用轴承钢颜色偏绿。但光看颜色还不能就完全断定还要做硬
度。普通钢材硬度低。南京直线导轨
3:有些小的厂家蘸火技术简单轴承受热不均匀，会有轻微变形情况。
4:转动轴承看轴承转动是否均匀，声音是否连续无杂音。
5:看保持架正规厂家轴承保持架规整无毛刺，铆接的轴承保持架铆钉墩头大小
一致，而不正规厂家加工技术及设备简单所以保持架粗糙有些铆接结构保持架等
分不均与或对偏，铆钉墩头大小不一或铆偏。
6:看包装正规厂家包装一致，包装上字体清晰，有些仿冒轴承包装不一致，或
简陋不正规.
4. 购买NSK轴承从哪些方面判断真假呢
1、外观
如果你对轴承比较熟悉，一般从外观就可以怀疑了。
外包装是否明晰：一般情况下，正厂品牌都有自己专门的设计人员对外包装进行设计，并且安排生产条件过关的工厂进行制作生产，因此包装无论从线条到色块都非常清晰，毫不含糊。
色泽：NSK进口轴承的外观颜色可以充分的反应出NSK进口轴承产品的材质情况，一些厂商在钢材使用上大下文章，降低钢材型号，以次充好来代替钢材产品，在外观颜色大多发白，同NSK进口轴承钢的偏绿色有着较为明显的区别。
钢印字是否清晰：在轴承体上会印有品牌字样、标号等。字体非常小，但是正厂出品大都使用钢印技术，而且在未经过热处理之前就进行压字，因此字体虽然小，但是凹得深，非常清晰。而仿冒产品的字体非但模糊，由于印字技术粗糙，字体浮于表面，有些甚至轻易地就可以用手抹去。
2、是否有杂响
握住轴承体内套，拨动外套使其旋转，听其是否有杂响。由于大部分仿冒产品的生产条件落后，完全手工作坊式操作，在生产过程中难免会掺进杂质，藏在轴承体内，所以在旋转的时候会发出杂响。
3、表面是否有浑浊的油迹
这在购买进口轴承时应该特别注意。由于国内目前的防锈技术还不是特别到家，所以对轴承体进行防锈处理时很容易留下厚厚的油迹，拿在手上粘粘稠稠，而国外原装进口的轴承上几乎看不到防锈油的痕迹。
4、倒角是否均匀
所谓轴承的倒角，也就是横面与竖面的交接处，仿冒的轴承由于生产技术的限制，在这些边边角角的部位处理得不尽人意。
5、秤重量
相同型号的“NSK”轴承，假冒轴承的用料明显少于正品。由于多数假冒轴承偷工减料，用一般钢材替代高氧化特殊钢，在重量上会轻于正品。
6、价格
价格NSK轴承的价格当然是跟国产轴承的价格高很多了，想要以国产轴承的价格买NSK轴承得到的肯定是假的。
5. 如何去辨别进口轴承的真假
如何去辨别进口轴承的真假，什么东西都是有真有假的，当然，进口轴承也不例外会出现盗版的、山寨的、水货之类的产品的啦，因为是进口轴承，所以相比国内轴承来讲出现假冒伪劣的概率也是比较高的啦，那么如何去辨别进口轴承的真假就成了一个亟待解决的问题的了。造假的手段有很多种啊，如何去辨别进口轴承的真假，我们就要提防一些常见的造价手段了，比如说以次充好的轴承的啦，假冒著名大厂产品的内外包装和合格证的啦，好货里再搀上一些假货的啦等等，这些骗人的手段都是轴承造假商经常使用的啦。
那么接下来就是我们要如何去辨别进口轴承的真假了，这也是有一些小窍门的啦，首先呢我们要观察进口轴承上的钢印是否是清晰的了，真正的进口轴承钢印凹的深，是非常清晰的呢。如何去辨别进口轴承的真假，其次是要看进口轴承的轴承体在旋转时是否有杂质在轴承体内发出声响之类的，如果有那么就是假的了。如何去辨别进口轴承的真假，接下来再看进口轴承的表面是否有浑浊放入油迹出现，有则是假的，反之则真的了。进口轴承之所以造假之势如此之猛烈，也是个别经销商的利益驱使吧，不过只要你仔细些去辨别的话这些造假之人就被没有存在的必要的啦，很简单，产品卖不出去了嘛。如何去辨别进口轴承的真假，进口轴承要去正规厂家去购买的了，还要看清该家企业的信誉好不好之类的，莫要因贪便宜而买了假的进口轴承。我们厂的轴承就是从济南昊坤机械科技有限公司购买的，合作了很长时间了，质量、服务都很不错的呢。你可以电话咨询一下的啦400-000-7258
6. 怎样辨别SKF轴承真假
SKF轴承辨别方法如下：
1.首先看SKF轴承的外包装盒，一般的包装盒为白字、蓝底、下有红色条。但近两年的产品有花盒，图案为若干个SKF商标。再有就是看轴承的生产日期，如果从侧面打开轴承的包装盒，盒上有生产日期及日期代码。
外包装是否明晰：一般情况下正厂品牌都有自己专门的设计人员对外包装进行设计，并且安排生产条件过关的工厂进行制作生产，因此包装无论从线条到色块都非常清晰，毫不含糊（部分进口品牌的产品包装上还有专门用以保护自己知识产权的独特设计）
2.2000年后生产的轴承，其包装盒上有条形码。
3.看轴承型号，轴承型号有后缀字母A、B、C、D、E等，这些字母分别代表不同的生产年份，具体资料见网站在其他有关资料。
4.注意商标上的SKF字体，S为上窄下宽，K和F的左边竖画上有凹坑。
5.看钢印，SKF轴承上标明型号、产地的字母有酸洗和激光加工两种。
仔细观察钢印字是否清晰：在轴承体上会印有品牌字样，产地，型号和生产编码标示，正厂出品大都使用钢印技术而且在未经过热处理之前就进行压字，因此字体虽然小，但是凹得深，并且非常清晰，而仿冒产品的字体非但模糊，由于印字技术粗燥，字体浮于表面，有些甚至轻易就可以用手抹去。
6.轴承开包后，大轴承一般为密封塑料袋，小轴承为塑料包装纸。轴承上有一层油脂，真轴承外观光亮，无锈蚀和点蚀。
表面是否有混浊的油迹：这在购买进口轴承时应该特别注意，由于国内目前的防锈技术还不是特别到家，所以对轴承体进行防锈处理时很容易留下厚厚的油迹，拿在手上粘粘稠稠，而国外原装进口的轴承上几乎看不到防锈油的痕迹，倒是特别细心的行家说进口轴承闻起来有一种味道，肯定是下了防锈油，只是看不到而已。
7.寑听是否有杂响：左手握住轴承体内套，右手拨动外圈使其旋转，听其是否有杂响，由于大部分仿冒产品的生产条件落后，完全手工作坊式操作，在生产过程中难免会掺进沙子等类的杂质，藏在轴承体内，所以在旋转的时候会发出杂响，这是和严格执行生产标准并且用机器操作的正厂品牌之间最大不同。
看倒角是否均匀：所谓轴承的到角，也就是横面与竖面的交接处，仿冒的轴承由于生产技术的限制，在这些边边角角的部位处理得不尽人意。
希望对你有帮助！~~~
7. 请问怎么辨别SKF轴承的真伪
1、看SKF轴承标识。有的正规的零部件上标有某些记号，比如齿轮记号顶部标记等装配标记，用来保证机件正确安装，没有的不能购买。
2、看SKF轴承颜色。某些原厂配件表面指定某种颜色，若遇其他颜色，则为假冒伪劣零配件。
3、看SKF轴承外表。原厂配件外表印字或铸字及标记清晰正规，而假冒产品外观粗糙。
4、看油漆。不法商人将废旧配件经简单加工，如拆、装、拼、凑、刷漆等处理，再冒充合格品出售，非法获取高额利润。
5、看SKF轴承质地。原厂配件的材料是按设计要求采用合格材料，假冒产品多是采用廉价劣质材料代用。
6、看缺漏。正规的总成部件必须齐全完好，才能保证顺利安装和正常运行。一些总成件上的个别小零件漏装，一般是“水货”，这些给安装造成困难。往往因个别小配件短缺，造成整个总成部件报废。
7、看SKF轴承储存。汽车配件如果出现干裂、氧化、变色或老化等问题，可能是在存放当中环境差、储存时间长、材料本身差等原因造成的。
8、看SKF轴承接合。如果发生离合器片铆钉松脱、刹车皮管脱胶、电器零件接头脱焊、纸质滤芯接缝处脱开等现象，则不能使用。
9、看SKF轴承包装。原厂配件包装一般比较规范，统一标准规格，印字字迹清晰正规，而假冒产品包装印刷比较粗劣，往往能很容易地从包装上找出破绽。
10、看SKF轴承工艺。劣质产品外观有时虽然不错，但由于制作工艺差，容易出现裂纹、砂孔、夹渣、毛刺或碰伤。汽缸垫挤压变形，使用时容易引起密封不严而烧蚀，导致漏油、漏气和漏水等现象；活塞及活塞环工作表面有毛刺容易拉缸。
8. 我想请教一下怎样区分轴承的真假
真 品 轴 承
· 与用途相符的名称、类别和技术规格
· 不允许产生1微米或者0.1微米的误差
· 轴承材料采用高质量、高造价的轴承钢材料
· 为保证质量，运输过程需特别小心谨慎
假 冒 轴 承
· 外表与真品一样，但其承载力、极限转速等不知是否与用途相符
· 为降低制造成本，对精度无任何要求
· 为降低价格，使用质量低劣的轴承钢材料
· 包装、运输处理方法不规范，对轴承产品的精度产生不良影响
辨别真假轴承三种方法:1,看包装,真品进口轴承包装工整,印刷精细,印刷包装颜色统一没有偏色,看颜色交界处没有浑合色的情况,线条清晰.2,看轴承外观,正品进口轴承外观抛光细腻感观舒服,转动起来手感好没有任何异感,钢球亮度高,倒映像清楚.3,最重要的一条,轴承品质越是高,钢的密度也就相对高,,真品进口的相对假冒进口的要重许多.微小的轴承也能称得出,想知道真假拿到称上称一下比较一下就知道了,如果比国产的同型号的轴承重那就肯定是真品了. 正品与假货的区别是很大的,最关键是寿命和精度,像进口轴承一般可以用很长一段时间,特别是欧洲地区的产品,一般至少是国产轴承寿命的三倍以上,如果你购买的进口轴承用得时间很短就要注意了,很有可能是假货. 现在国内制造的轴承能满足多数场合使用要求,轴承寿命也能达到理想寿命,甚至超过某些日本产品.像中国的万向集团直接给美国通用配套,这说明咱国人的制造水平已经登峰造极了.好产品价便宜还是选用正品国产.花着进口的价买来的是国产改标的产品划不来.要用进口的就用欧洲地区的,那东西真是质量好,一个轴承用二十年不坏.
网上帮你找的，希望你有用。呵呵
9. 怎么辨别轴承的真假
外包装是否明晰：一般情况下，正厂品牌都有自己专门的设计人员对外包装进行设计，并且安排生产条件过关的工厂进行制作生产，因此包装无论从线条到色块都非常清晰，毫不含糊。
钢印字是否清晰：在轴承体上会印有品牌字样、标号等。字体非常小，但是正厂出品大都使用钢印技术，而且在未经过热处理之前就进行压字，因此字体虽然小，但是凹得深，非常清晰。而仿冒产品的字体非但模糊，由于印字技术粗糙，字体浮于表面，有些甚至轻易地就可以用手抹去。
是否有杂响：左手握住轴承体内套，右手拨动外套使其旋转，听其是否有杂响。由于大部分仿冒产品的生产条件落后，完全手工作坊式操作
，在生产过程中难免会掺进沙子一类的杂质，藏在轴承体内，所以在旋转的时候会发出杂响。这是和严格执行生产标准、并且用机器操作的正厂品牌之间最大的不同。
表面是否有浑浊的油迹：这在购买进口轴承时应该特别注意。由于国内目前的防锈技术还不是特别到家，所以对轴承体进行防锈处理时很容易留下厚厚的油迹，拿在手上粘粘稠稠，而国外原装进口的轴承上几乎看不到防锈油的痕迹，倒是特别细心的行家说进口轴承闻起来有一种味道，肯定是下了防锈油
，只是看不到而已。
倒角是否均匀：所谓轴承的倒角，也就是横面与竖面的交接处，仿冒的轴承由于生产技术的限制，在这些边边角角的部位处理得不尽人意
请看此篇博文---
最主要的是各知名轴承厂家做的产品都会有自己的特点或与众不同之处，对于内行的人来说，只是靠经验就足够以辨别真假，但对于刚接触或只是使用购买单位来说，那么我提供两点建议，1：找常用型号去买正品一套，确认是正品的，然后如果以后供应商有变更的话就拿此样进行对比，。2：找个比较可靠的供应商，长期合作，以心会友，他考虑到长期的生意还可以做朋友，他就不会欺骗你，你要什么质量就会给你什么质量的。另外进口轴承方面的辨别和国产大致一样，只不过进口的制作外观特点更突出，用户们只要仔细观察，就很简单了。
10. SKF轴承的真伪应该如何辨别
1、看SKF轴承标识。有的正规的零部件上标有某些记号，比如齿轮记号顶部标记等装配标记，用来保证机件正确安装，没有的不能购买。
2、看SKF轴承颜色。某些原厂配件表面指定某种颜色，若遇其他颜色，则为假冒伪劣零配件。
3、看SKF轴承外表。原厂配件外表印字或铸字及标记清晰正规，而假冒产品外观粗糙。
4、看油漆。不法商人将废旧配件经简单加工，如拆、装、拼、凑、刷漆等处理，再冒充合格品出售，非法获取高额利润。
5、看SKF轴承质地。原厂配件的材料是按设计要求采用合格材料，假冒产品多是采用廉价劣质材料代用。
6、看缺漏。正规的总成部件必须齐全完好，才能保证顺利安装和正常运行。一些总成件上的个别小零件漏装，一般是“水货”，这些给安装造成困难。往往因个别小配件短缺，造成整个总成部件报废。
7、看SKF轴承储存。汽车配件如果出现干裂、氧化、变色或老化等问题，可能是在存放当中环境差、储存时间长、材料本身差等原因造成的。
8、看SKF轴承接合。如果发生离合器片铆钉松脱、刹车皮管脱胶、电器零件接头脱焊、纸质滤芯接缝处脱开等现象，则不能使用。
9、看SKF轴承包装。原厂配件包装一般比较规范，统一标准规格，印字字迹清晰正规，而假冒产品包装印刷比较粗劣，往往能很容易地从包装上找出破绽。
10、看SKF轴承工艺。劣质产品外观有时虽然不错，但由于制作工艺差，容易出现裂纹、砂孔、夹渣、毛刺或碰伤。汽缸垫挤压变形，使用时容易引起密封不严而烧蚀，导致漏油、漏气和漏水等现象；活塞及活塞环工作表面有毛刺容易拉缸。