轴承加热器显示565是什么故障

『壹』 轴承加热器在使用时需要注意什么问题吗

有很多需要注意的地方。拿匹恩轴承加热器来说，机器是利用电磁感应加热原理的，通电时是有磁场的，所以手表、手机什么的还是最好远离一下吧，避免有财产损失。加热器工作完，轴承的温度是很高的，要带好耐高温的手套再取下轴承。

『贰』 轴承加热器的注意事项

1，供电电源的接地线必须良好。
2，自控轴承加热器电源接线注意事项：该加热器电源应采用380V三相四线供电其中黄绿色线应接中性线。
3，主机未放置轭铁前，严禁按启动按钮开关，否则会损坏仪器或烧毁保险丝。
4，请勿将磁性控头长时间置在加热工件上，以延长探头寿命，加热同一规格轴承，尽量使用时间控制以延长探头的使用寿命。
5，滚珠轴承加热器温度切勿超过150℃。否则会引起轴承退火。
6，轴承升温时，孔径涨量参照下表。取走工件注意高温,以防烫伤。
7，为了提高加热效率，根据轴承内孔尺寸选择相应的轭铁时，应尽量选横截面积较大的轭铁。
8，必须当主机断电后，方可取轭铁中的加热部件。
9，主机必须平整放置切勿侧斜，轭铁与主机端面须吻合。
10，请勿将磁性控头长时间置在加热工件上，以延长探头寿命，加热同一规格轴承，尽量使用时闻控制以延长探头的使用寿命。

『叁』 轴承加热器温度为什么不能太高

轴承孔与轴径之间属于过盈配合，最好的安装方法是使用轴承加热器将轴承加热，让其内孔受热变大，直接热套在轴上，轻松滑落到轴的台阶位置，整个过程简单便捷，对轴承没有任何损伤。
加热到合适的温度能保持轴承的精密性能，如果温度太高，可能会导致轴承钢退火，从而缩短轴承的使用寿命；圆锥或可拆卸滚珠的轴承只加热内圈的话，温度太高有可能会造成变形。这些都是轴承加热温度不超过的120度的原因。
如果加热温度太低的话，轴承内孔膨胀量达不到，则难以安装，一般来讲加热到100--120度之间较为合适，最高不能超过145度。

『肆』 轴承加热器如何使用

1、将轭铁放置在主机的端面上。

2、将插头插入有控制开关的电源插座上。

3、检查接地线是否良好，通电后用测电笔测试。

4、根据要求接通电源，此时主机自动检测探头、环境温度，并同时示环境温度。

5、检查轭铁对地应无电压。

6、根据不同规格轴承或其它工件选择轭铁套，将此轭铁放在主机的顶端面上，应吻合平整。

7、按下按钮，选择温度或时间控制，如需调节温度或时间，请按上升或下降健， 选择适当的参数。

8、按下启动按钮。主机开始对工件加热，当达到所设时间时，主机自动停止加热并对工件自动退磁。在温控时，当达到所设温度，工件处于恒温状态，需要安装时，按停止按钮即可。

9、当轴承加热到所需的温度,将会自动关断电源或按一下停止开关。

10、停止加热后，轭铁向左或向右移动,取下轴承后将轭铁再放回主机顶端。

11、如果重复使用机器，不间断地加热轴承，只需要将所加工的轴承再套进轭铁，按下启动按钮即可。

(4)轴承加热器显示565是什么故障扩展阅读：

轴承加热器的注意事项：

1、供电电源的接地线必须良好。

2、自控轴承加热器电源接线注意事项:该加热器电源应采用380V三相四线供电其中黄绿色线应接中性线。

3、主机未放置轭铁前，严禁按启动按钮开关，否刮会损坏仪器或烧毁保险丝。

4、请勿将磁性控头长时间置在加热工件上，以延长探头寿命，加热同一规格轴承，尽量使用时间控制以延长探头的使用寿命。

5、滚珠轴承加热器温度切勿超过150°C。否则会引|起轴承退火。

6、轴承升温时，孔径涨量参照下表。取走I件注意高温，以防烫伤。

7、为了提高加热效率，根据轴承内孔尺寸选择相应的轭铁时，应尽量选横截面积较大的轭铁。

8、必须当主机断电后，方可取轭铁中的加热部件。

9、主机必须平整放置切勿侧斜，轭铁与主机端面须吻合。

10、请勿将磁性控头长时间置在加热工件上，以延长探头寿命，加热同一规格轴承，尽量使用时闻控制以延长探头的使用寿命。

『伍』 轴承加热器SKF品牌出现故障，按钮调控不反应是什么原因如何维修

可能是用的太频繁了吧，这样肯定是会用坏的。
具体怎么维修，这个也没法具体说明，毕竟也不知道是什么原因。
返回原厂维修吧，时间长一些，半年左右。
这过程中要是需要加热轴承，安装轴承，用维特瑞轴承加热器就行。

『陆』 为什么要用轴承加热器

用轴承加热器好处很多！
干净，加温均匀。
不必油加热了《环境差，易燃，操作失手还会造成危险》。

是维修中的好帮手！是个好东西。

『柒』 轴承加热器坏了是什么原因

短路加热：主机为一特殊结构的变压器，可移动的轭铁用以穿套被加热过盈件。工作时，接通主机电源， 过盈件（相当于副边）中感应产生短路电流而被加热。
涡流加热：被加热过盈件与主铁芯组成一闭合磁回路，工作时，过盈件中通过主机的磁力线产生涡流而被 快速加热，轮箍的拆卸就是用此原理。
等胀量加热：
油浴或烤箱加热，过盈件各点的温度基本相等，在此称等温加热。等温加热的过盈件，外径膨胀量正比于内径膨胀量，即外径膨胀量大，内径膨胀量小。这对同一实体的过盈件来说，将产生很大的外径向内应力， 尤其是质量（重量）大且内外径相差较大的过盈件，如铁路机车轮芯、发动车齿轮 水力发电机转子等， 所产生的外径向内应力更大，它严重影响内径轴孔的抱合力，甚至造成内径轴孔的永久性松弛。由此可见， 等温加热实为常识性错误。且这些常见的加热方法均属间接传导加热，在加热过程中能耗高、功效低。
最理想的加热方法是既要符合等胀量加热原理，即内外径膨胀量相等，又要使过盈件自身直接发热。
PIEN 工频感应轴承加热器加热器同时实现上述两个目标。

『捌』 轴承加热器的工作原理及使用方法

轴承加热器的感应加热是利用电磁感应的方法，使被加热工件本身内部产生电流磁场使工件产生涡流来加热，依靠这些涡流的能量来达到加热的目的。轴承加热器感应加热系统的基本组成包括：感应线圈、交流电源、工件及控制部分，利用电磁感应原理将电能转换为热能，设备通过带感应线圈的加热主机，转换成交变磁场，当磁力线通过导磁性工件轴承时，在轴承体内产生涡流是轴承表面自行高速均匀发热，主机温度不变。轴承升温速度快，生产效率高能直接节电80%左右，轴承加热器设备安装简便，系统简单，易操作接电即可用。设备电器部分通用性强，维护更方便，频率在50-60H无磁辐射，对人体无害。
轴承加热器感应加热来源于法拉第发现的电磁感应现象，也就是交变的电流会在导体中产生感应电流从而导致导体发热。能提供高的功率密度，在加热表面及深度上有高度灵活的选择性，设备损耗极低，不产生任何物理污染，符合环保和可持续发展方针，是绿色环保型加热工艺之一。
轴承加热器其优点;本产品在加热过程中能自动退磁，加热后的轴承残磁为：2A/CN符合2Q33-85标志，工件加热均匀，绝对清洁，有利于提高装配质量，节电、节油，节约厂房占地面积，而且工作效率提高4倍以上，一个操作人员就可以轻松解决装配问题，内置过热保护系统，安全可靠绝无火警危险，无油烟污染空气，有利于环境改善和工作人员的身体健康。
轴承加热器用途：系列轴承加热器用于对轴承 、轴套、齿轮、联轴器、直径环等环状、筒状类的零件大批量感应加热装配，使之受热膨胀，以满足过盈装配的需要是真正能适用于生产、装配级流水线长时间的感应加热器，能适应于大部分苛刻的工作环境。

『玖』 为什么要用轴承加热器

轴承在安装过程需要进行过盈装配，所以就需要进行加热，目前较先进的方式就是采用轴承加热器，比之前的油煮、电烤等方式，更环保、快速、高效！并且如果购买了WTR、SKF等轴承加热器知名品牌，设备自带退磁报告，无需进行第二次退磁，会更高效地进行轴承安装！

『拾』 轴承加热器不加热是怎么回事

不加热的话先检查一下是不是接电出现了问题，比如应该是380V的电却接到了220V上。如果接电没有问题的话，看一下是否有总开关没有打开。其他的不太清楚，但是我知道WTR轴承加热器是有一个总开关的，为了保护机器的，所以在加热时要打开总开关，这个他们在销售的时候都会说清楚的。按照说明书来操作，如果还是不能加热，那可能是机器出现了问题，赶紧联系一下厂家吧。