分离轴承响什么现象

A. 拉式分离轴承抖动，响是怎么回事

1.如果轴承是已经运行了好长时间后出现噪音，则可能有杂质进入轴承沟道；轴承相关部位如内外沟道、钢球出现疲劳剥落和麻坑；轴承缺少油脂或油脂发生变质。
2.如果是新换轴承则有可能杂质进入轴承沟道；轴承相关部位如内外沟道、钢球出现原始缺陷（如划伤、磕碰伤等）；轴承密封圈或防尘盖发生磕碰等变形情况。但也不排除轴承或相关连部件精度发上变形等变化。最好是在安装轴承之前先将轴承放在手上转动一下看看其旋转是否平稳灵活。另外在安装轴承的时候一定要注意周围环境的洁净，避免杂质进入轴承内部，避免粗暴野蛮安装，避免用铁器、钢棒不分内外圈而直接敲击轴承。其实轴承的很多问题与用户的安装操作是否合理有很大关系，所以，用心呵护轴承，轴承就会无忧运转。

B. 离合器分离轴承坏了有什么现象

空档声音正常，踩离合有沙沙声的响声，带档行驶的时候有丝丝声类似金属摩擦的声音。不影响正常行驶，但是发现有声音。

如果分离轴承出现故障，则用户在发动机起动后轻踩离合器踏板，当自由行程刚消除时会出现的沙沙或吱吱声响，继续踩离合器踏板，如果声响消失，则不是分离轴承问题，如果仍有声响，就是分离轴承响。

(2)分离轴承响什么现象扩展阅读：

注意事项：

按照操作规定，避免离合器出现半接合半分离状态，减少离合器使用次数。

注意保养，定期或在年度检审维修保养时，用蒸煮法让黄油浸透，使其有充分的润滑剂。

注意调平离合器分离杠杆，保证回位弹簧的弹力符合规定。

调整自由行程，使其符合要求(30-40mm)，防止自由行程过大或过小。

尽量减少接合、分离次数，减少冲击载荷。

C. 分离轴承坏了有哪些表现

如果分离轴承出现故障，则我们在发动机起动后轻踩离合器踏板，当自由行程刚消除时，会出现的“沙沙”或“吱吱”声响，继续踩离合器踏板，如果声响消失，则不是分离轴承问题，如果仍有声响，就是分离轴承响。

分离轴承好了，踩下离合器至半联动的位置会有“沙沙"的异响。另外，带挡行驶的时候有“丝丝"声，类似金属摩擦的声音。

使用注意

1、按照操作规定，避免离合器出现半接合半分离状态，减少离合器使用次数。

2、注意保养，定期或在年度检审维修保养时，用蒸煮法让黄油浸透，使其有充分的润滑剂。

3、注意调平离合器分离杠杆，保证回位弹簧的弹力符合规定。

4、调整自由行程，使其符合要求(30-40mm)，防止自由行程过大或过小。

5、尽量减少接合、分离次数，减少冲击载荷。

D. 什么情况下离合器的分离轴承会产生异响

踩(离合)下去响，冷车时候特严重，口哨声，抬起后不响。
踩下去的过程中声音会有变化。
这是由于分离轴承已经不润滑了，但是热车以后，由于里面的润滑磨热，声音就会变小。
尽早换吧，经抬变速箱，比较麻烦。
这个轴承还是挺重要的，关乎车量的驾驶安全，如果等到完全坏掉，离合器有可能因此损坏。

E. 怎么判断离合器异响

离合器异响，通常预示着离合器中的分离轴承或者离合器总成存在机械故障。但是在目前使用离合器的车型中，除了手动变速箱车型比较好判断以外，双离合变速箱的离合器故障却出现了高发趋势。事实上，双离合变速箱离合器异响更应该引起重视。

总结：离合器故障，特别是DCT离合器的故障，一般出现的症状比较明显，但是有一点：DCT离合器一旦出现故障症状，一定要及时处理，很多症状初期的故障，完全可以通过调整进行解决。话又说回来，这些轻微的症状如果没有及时处理，很可能会导致大的损失。毕竟，DCT的一套离合器价值不菲。

F. 小车踩离合器时分离轴承响，有立刻更换的必要吗如果一直不换，会出现什么状况

踩下离合异响是分离轴承缺油了，缺少润滑或是里面的滚珠变形都会有异响，因为离合器利用分离轴承的分离杆，压片弹簧，使离合器的从动盘和主动盘分离，启动时慢慢啮合在一起，所以声音小的话都是小问题，如果声音大了，建议检查一下。主要离合器的异响多数来自分离轴承，离合器片损坏、松散导致，还有就是弹簧缺失。

G. 离合器分离轴承响如何判断和排除

启动发动机
，轻轻踩下离合器踏板，当离合器轴承与分离杠杆接触时，听到有沙沙的响声，抬起踏板，响声消失，可以断定为离合器分离轴承缺油或润滑不良而发响。如踩下离合器踏板，发出哗哗的金属干摩擦声，拆掉离合器底亮，若见到离合器轴承与分离杠杆接触处有烧蚀变色痕迹，则表示离合器分离轴承不转或损坏。如一启动发动机，就昕到断续的轴承发响声，钩起离合器踏板，响声消失，主要是踏板回位弹簧脱落折断或过软、踏板回位不足引起。有时，分离轴承回位弹簧过软、伸长或折断脱落，就会始终听到轴承发响声。
轴承缺油，应予添加。如轴承卡死损坏或磨损过甚，应更换新件。