① 电机突然暴死是什么原因
一、轴承坏了，轴承温度过高，滚道和滚动体有裂痕和伤痕。
1、润滑油不足，老化或者加多了，润滑油不宜超过轴承盖和轴承容积的七成。
2、润滑油里边有铁粉等杂质，或者里边的油环被卡住了。
3、没有安装到位，比如轴承，轴承盖的止口没有装配，或者两者之间过紧过松。同心度没有对好，存在偏心力引起损坏。
4、联轴器水平没有调整好，传动之间的链条或者皮带太紧了，轴受到负载力冲击变形等。
5、轴承质量不行，轴承的间隙太小或者太大了。
6、电机启停频率过高，而刚性又过大，对于一些场合不宜全压启动，软启动会好点。
二、选型安装使用问题
1、电机和负载之间水平没有调整好，造成负载和电机之间不同心而存在径向冲击力。
2、电机脚的螺丝没有固定好，或者固定架子没有设计好。
3、没有考虑到负载情况来选型，有些负载是频繁启停的，也许计算起来只需要1KW的功率，设计上考虑到散热和疲软问题，可能需要3KW来使用。
4、线路接错了，比如星型的接成了三角型，而三角型的接成了星型，这样都可能引起电机内部过热。
5、负载需要一些特殊的制动，电机并没有对应的机械或者电子刹车，可能在停车时候来不及能量释放。
6、电机没有设计一些保护装置，比如过热，过载，超温，缺相等，这些都可能会在使用过程中发生的，但是因为保护不到位，直接会把电机烧了。
7、接线错误，或者正反颠倒了，或者线选细了，或者端子线耳没有压好造成接触电阻过大。
8、如果使用了光电编码器之类的，需要考虑一些粉尘防护，防撞击保护。
9、驱动器坏了引起电机这边瞬间高压或者大电流烧坏。
10、供电时候，没有考虑到电机耐压问题，比如220伏的，使用了380伏进去了。
11、一些步进电机和伺服电机，不能私下拆开来更换轴承之类的，否则可能会丢磁或者造成编码器磁极零位偏移无法正常使用。
三、环境问题
1、一些场合粉尘比较多，如果使用了有刷直流电机，没有留意安装风机之类的装置来及时疏通粉尘，导致碳刷和整流子短时间内磨损。
2、高温场合，比如长期超过了50度，而负载又比较重，选型电机时候，没有使用F和H这样耐高温的电机，同时又没有设计单独风冷系统，长期运行电机温度过高。
3、环境湿度过高，没有在用电绝缘方面做细节考虑，可能造成电路上漏电。
4、震动大的负载，要考虑共振问题，在固定电机时候，螺丝的方向要考虑是否会因为震动方向差异而松动。
四、电机质量问题
1、线圈绕组的铜丝不合格，或者绕的圈数不够，或者存在各相阻值不一样等问题。
2、鼠笼导条转子材料不过关，使用过程中断裂。
3、电机绝缘不好，工厂供电有时候电网电压会偏高，电压稍微波动，引起绝缘击穿。
4、一些永磁电机，磁性材料不耐高温，使用一段时间后失磁。
不管什么情况，使用电机过程中，只要震动大，噪音响，或者有不寻常的味道，都要停机仔细检查，确保没有问题后方可继续使用。
② 求电机轴承抱死的概念，原因，及后果！~
轴承抱死，是轴承由于温度过高，润滑不畅无法散热造成的轴承无法转动而损坏！有时跟轴承装配也有一定的关系！通常这种情况用 C3 大游隙的轴承就可以解决这种情况！如果使用环境温度高，建议换上耐高温润滑油！之前轴承里的润滑油一定要清理干净，千万不能混用。填加量最好不要超过轴承空隙的三分之二，一般三分之一就可以。这样利于轴承散热和润滑！
③ 电机轴承卡死了电机为什么会烧掉
电机轴承卡死而导致电机线圈的电流急剧上升，电机堵转的电流是运转的好几倍。所以电机的线圈温度就很快发热。所以电机就会烧掉。
④ 电机经常轴承抱死一般是什么原因导致的
轴承抱死就是轴承自己的问题，比如滚子损坏
如果圆柱滚子磨成了方的，肯定会抱死，对吧
先换对轴承试试吧
电机轴承最好前后两个成对换，和汽车换轮胎一个道理
如果是轴承经常坏的话，除了轴承质量问题，可能是电机工作时径向震动所致，可采取适当减震措施
⑤ 电机轴承抱死原因
你的电机轴承工作温度是多少，如果有办法测量一下的话提供一下具体数据，初步怀疑是轴承游隙过小造成的轴承抱死，你是不是最近更换轴承的时候把轴承游隙更改了，你可以参考使用大游隙的轴承试试。
⑥ 用了几年的电机工作的时候为什么会包抱死
电机抱死，是轴承抱死。由于电机轴承长期运转，使轴承磨损严重，可能产生抱死，还有就是轴承没有润滑脂也会抱死
有的是轴承刚套在电机上 ，在转电机的过程中，轴承不缺油，但是还会抱死，属轴承质量问题。由于你用了几年，这个属于轴承磨损问题
⑦ 低压电机突然轴承抱死会影响高压线路跳闸吗
低压电机突然轴承抱死形成堵转，电流会远超额定值，如果电机控制电路配有热继电器，则热继电动作会切断电机供电，如直接由空气开关合闸启动，空气开关会跳闸。低压线路设有总开关及各路分开关，如配电装置设计合理，不会发生越级跳闸，更不应该使高压线路跳闸。
⑧ 请教电机轴承抱死的原因，及使用的责任问题
大概有这几复个原因：1.轴承制质量差； 2.轴承装配质量差； 3.轴承室、内外盖、甩油环、曲路环等零部件形位公差超差； 4.温度报警失灵； 5.安装、维护保养有问题；
主要看是谁安装的，还在保修期，先让厂商过来检查以下，就能发现问题，一般来说不会是使用的问题。
⑨ 电机轴承为什么发热抱死
轴承发热和抱死是多因一果的现象，先说发热的原因可考虑以下几方面：
1，电机转速过高、载荷过大，这个可通过其他资料查到对应的轴承型号的极限转速（分油润滑和脂润滑两种）和极限负荷；如果是小牛拉大车，那发热几乎是必然的；
2，轴承与轴承之间是否有蠕动，这也会引起轴承发热；
3，轴承内部是否有润滑脂失效、干涸或者钢球、保持架脱落（相当细小但还不至于影响轴承转动）
正因为轴承发热后，轴承内外圈、钢球受热膨胀系数不一致，造成轴承径向游隙变小，造成卡死；另外如发生上述第3种情况加之长时间高速运行，那抱死几乎是必然的。
如因轴承抱死造成电机或主机损坏造成那就不值当了，建议马上停机更换轴承，毕竟一个小轴承也就几块钱的事，烧了电机以至影响开工那就因小势大了。
⑩ 怎样避免电机轴承抱死现象
（1）将电机轴承游隙变为C3级，这样轴承的游隙可平均增大0.02mm左右。短圆柱轴承的噪声比球轴承大，游隙的增大会使轴承的噪声增大。为控制电机的噪声，所以短圆柱轴承不要改成C3级游隙。相同尺寸的短圆柱轴承比球轴承游隙大。
（2）将轴承套的轴承室直径公差由J7改为H6，或给定一个下偏差为0的非标准公差，使其与轴承外圈的配合为间隙配合，这样轴承在轴承室内可以调向，以修正由于机座止口尺寸和跳动误差的影响。
（3）机座精车加工工序一定要注意防止止口和端面跳动误差的超差。采用压入式结构时，机座刚性较好，加工变形相对小一些，止口和端面跳动误差控制在0.2mm范围内。
希望以上三个建议能帮助您避免轴承抱死现象。