① 传动轴万向传动装置如何拆卸和检查
1、从汽车上拆卸下传动轴。拆卸传动轴应从后节传动轴的后端开始,顺次向前拆。先把与驱动桥相连接的万向节叉上的4个螺栓拧下,把主传动轴的后端拆下来,然后把与中间传动轴相连的万向节叉上的4个螺栓拧下;
将前端拆下来,这样整个主传动轴可拆卸下来;拧松中间支承与车架横梁的连接螺栓,把有中间支承的一端拆下来,最后拧松与驻车制动鼓连接的螺母,把中间传动轴整个卸下。
2、总成解体前的检查。应检查总成上装配标记是否齐全、清晰。如果标记不齐全或不清晰,应在拆卸前作出清晰的标记。
3、滑动花键副的分解。拧开套管又油封盖,把花键轴从套管叉里抽出,取下油封、油封垫片和油封盖。
4、万向节的分解。用卡簧钳把每个万向节叉座孔内的弹性挡圈取出;左手把传动轴的一端抬起,右手拿锤子轻敲万向节叉耳根部,将一个滚针轴承座振出;传动轴转过.800,用同样方法把万向节叉上的另一端滚针轴承座振出;
并取下万向节叉;左手抓住十宇轴,将传动轴一端抬起,右手拿锤子轻敲万向节叉耳根部将一个滚针轴承振出;传动轴转过1800,用同样方法将万向节叉上的另一滚针轴承座振出,并把十字轴取下来。注意:把十字轴转到油嘴开档大的位置,防止油嘴撞坏。
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案例:传动轴异晌
故障现象:一车主诉说其车辆在起步、变速过程中放松离合器踏板时,传动轴出现明显、清脆的金属敲击声。汽车以高速档低速行驶时,其响声连续且有节奏。
故障诊断与排除:传动轴异响的最常见原因是万向节不良。当万向节轴承磨损松旷,配合间隙会变得过大,一旦离合器踏板放松,主、从动件接触时就会产生撞击而发出金属敲击声。
而当汽车在高速档低速行驶时,因发动机运转不均匀,传动轴抖动,此时又会出现连续而有节奏的响声。经检查发现十字轴及轴承磨损严重,更换十字轴及轴承,故障排除。
② 福特锐界传动轴过桥轴承怎么拆
传动轴过桥支架的拆卸方法如下:
1、敲击法,敲击力一般加在轴承内圈,敲击力不应加在轴承的滚动体和保持架上,此法简单易行,但容易损伤轴承。
2、当轴承位于轴的末端时,用小于轴承内径的铜棒或其它软金属材料抵住轴端,轴承下部加垫块,用手锤轻轻敲击,即可拆下。
应用此法应注意垫块放置的位置要适当,着力点应正确。
3、拉出法,采用专门拉具,拆卸时,只要旋转手柄,轴承就会被慢慢拉出来。拆卸轴承外圈时,拉具两脚弯角应向外张开;拆卸轴承内圈时,拉具两脚应向内,卡于轴承内圈端面上。
4、推压法,用压力机推压轴承,工作平稳可靠,不损伤机器和轴承。压力机有手动推压,机械式或液压式压力机推压。
注意事项:压力机着力点应在轴的中心上,不得压偏。
5、热拆法,用于拆卸紧配合的轴承。先将加热至100℃左右的机油用油壶浇注在待拆的轴承上,待轴承圈受热膨胀后,即可用拉具将轴承拉出。
③ 装载机传动轴轴承怎么拆
拆下传动轴拆下轴承固定螺丝,使劲往下砸就拆下来了
④ 轴承在轴上如何安装和拆卸在设计轴的结构时如何考虑轴承的装卸
1、安装:把轴擦洗干净,把轴承的内径和轴的外径测量准,在过渡配合的范围内,把轴承装上轴,用套筒或者垫木垫好后均匀敲击到位;
2、拆卸:同样是清洗干净后架在平稳的钳工台或平地上,配合较松的用锤子敲击,稍微紧的用专业的拉马进行扒拉,切忌实在不是拆不掉的话禁止使用氧割割除;
3、轴在设计时轴肩的高度一般都会比轴承内圈的高度低一点,便于拆卸时的扒拉用力,有的还会在轴肩和轴承之间加一个活动的轴承垫圈,通过敲击垫圈来拆卸轴承。
⑤ 怎么把轴承内圈取下来
1、首先要先把轴承的防尘盖拆掉。
⑥ 装载机铰接轴承如何拆解
1、敲击法:敲击力一般加在轴承内圈,敲击力不应加在轴承的滚动体和保持架上。此法简单易行,但容易损伤轴承。
当轴承位于轴的末端时,用小于轴承内径的铜棒或其它软金属材料抵住轴端,轴承下部加垫块,用手锤轻轻敲击,即可拆下。
2、拉出法:采用专门拉具,拆卸时,只要旋转手柄,轴承就会被慢慢拉出来。拆卸轴承外圈时,拉具两脚弯角应向外张开;拆卸轴承内圈时,拉具两脚应向内,卡于轴承内圈端面上。
3、推压法:用压力机推压轴承,工作平稳可靠,不损伤机器和轴承。压力机有手动推压,机械式或液压式压力机推压。
4、热拆法:用于拆卸紧配合的轴承。先将加热至100℃左右的机油用油壶浇注在待拆的轴承上,待轴承圈受热膨胀后,即可用拉具将轴承拉出。
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使用方法注意事项
一、拉出法
1、应将拉具的拉钩钩住轴承的内圈,而不应钩在外圈上,以免轴承松动过度或损坏;
2、使用拉具时,要使丝杆对准轴的中心孔,不得歪斜。还应注意拉钩与轴承的受力情况,不要将拉钩及轴承损坏;
3、注意防止拉钩滑脱;
4、拉具两脚的弯角小于90°。
二、推压法
压力机着力点应在轴的中心上,不得压偏。
三、热拆法
1、首先,应将拉具安装在待拆的轴承上,并施加一定拉力;
2、加热前,要用石棉绳或薄铁板将轴包扎好,防止轴受热胀大,否则将很难拆卸,从轴承箱壳孔内拆卸轴承时,只能加热轴承箱壳孔,不能加热轴承;
3、浇油时,要将油壶平稳地浇在轴承套圈或滚动体上,并在其下方置一油盆,收集流下的热油,避免浪费和烫伤;
4、操作者应戴石棉手套,防止烫伤。
参考资料来源:网络-轴承
⑦ 常用滚动轴承的拆卸方法有哪些
(1) 敲击法
这种方法简单易行,但容易损伤轴和轴承,拆卸时应当小心。拆卸时用小于轴承内径的铜棒或其他软金属材料抵住轴端,轴承下部加垫块(垫块应能同时抵住轴承内外圈)用手锤轻轻敲击,或者用软金属冲子沿轴承内圈端面对称均匀地朝轴端冲击,要注意这个方法是不允许用锤子直接敲击。
(2) 拉出法
采用拉杆拆卸器(亦称拉马)将轴承拉出。拆卸游乐场设备轴承时将拉杆爪牢固地卡住轴承内圈端面,轻旋螺杆,检査拆卸器有没有歪斜,然后旋紧螺杆加大力将轴承拉出。
(3) 推压法
用机械式或液压式压力机推压。或借助于专门工具,用人工推压。经适当改制的千斤顶亦可代用。拆卸时,在轴承下面垫一个分成两半的垫圈。加压前检査轴承有无歪斜,轴承被压出时会不会弹出伤人或损伤轴的表面,然后加压,直至轴承从轴上脱出。
(4) 热拆法
热拆法用于拆卸游乐园设备内紧配合的轴承。将加热至100℃左右的机油用油壶绕注在待拆卸的轴承圈上,待轴承套圈受热膨胀后,即可使用拉具将轴承拉出。加热前,应先将拉具安装在侍拆的轴承上,并先给轴承施加一定拉力,还要用石棉绳或薄铁板将轴包好,防止轴受热胀大,否则很难拆卸。
⑧ 传动轴过桥轴承怎么换
1、先把汽车垫高保证人能钻到车底下能把过桥轴承给拆下来。
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传动轴是一个高转速、少支承的旋转体,因此它的动平衡是至关重要的。一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验,并在平衡机上进行了调整。对前置引擎后轮驱动的车来说是把变速器的转动传到主减速器的轴,它可以是好几节的,节与节之间可以由万向节连接。
⑨ 轴承锈在轴上怎么取下来
当轴承和轴生锈或烧死了难以拆卸时,以下三种方法:1、敲击法2、气割法3、拉出法。
敲击法
“敲击”二字看上去脑补的画面就很暴力,但是在没有适用的工具时,只能选择使用大锤配合扳手等其他工具生敲硬砸,硬生生的将轴承敲震出来。此法虽然简单易行, 但容易损伤主轴,应用此法应注意敲击的位置要准确,力道应适中。维修工建议:如果没有专业维修工具的情况下,此方法可以一试。在修理之前一定要把利弊同车主说清楚。
气割法
当轴承与轴完全烧住了的时候,使用敲打的方法无济于事,一部分人会选择气割的方法,这种方法,对轴承是破坏性的伤害,技术不熟练的话会伤到轴,一般都是小心翼翼的割,花费的时间需要40~50分钟,割下来的轴承都是五马分尸,多年经验的老师傅都知道,伤了轴代价就大了,花费的会更大。
维修工建议:使用这种方法就代表更换新轴承,对轴也会造成一定损坏。
拉出法
拉出的方法:是采用专门的拆卸工具轮毂轴承拔出器,直接固定在轮毂上,只需要5~10分钟就能将轴承拉下来。遇到难搞的情况时,只使用轴承拔出器有时会拔不下来就需要用到拉马配合使用10吨、20吨、40吨,根据难搞的情况选择,不会损坏轴承。简单方便,省时省力。
⑩ 如何更换前轮传动轴轴承
车辆轴承更换步骤以及注意事项有:
步骤1:使用手制动器固定车辆。这将防止车辆在安全支架的支撑下向前或向后移动。
步骤2:松开前轮或后轮固定螺母,并将车辆的前轮或后轮顶出地面。在车辆的每一侧安装支架作为车辆下方的安全支撑。拆下固定螺母和前轮。
步骤3:从支柱组件上拆下制动钳。然后使用平头凿子和锤子取下油脂盖。拆下开口销并松开城堡螺母。轮毂组件现在是自由的,可以从轴上拆下。外轮轴承和垫圈松动,可以轻松拆卸。
步骤4:从轮毂组件上取下旧的油脂密封圈。这可以通过用螺丝刀或杠杆操纵用过的油封来完成。彻底清洗轮毂组件。在轮毂组件的相对侧上将有两个可见的固定凹口,相隔180度。
步骤5:在一个压痕上插入一个小冲头,然后用锤子轻轻敲击。在相反的压痕上重复此过程,直到完全移除轴承座圈。小心不要造成任何压痕或毛刺,因为这会妨碍新轴承套件的正确安装。在对面的车轮上执行相同的步骤,以便拆下两个车轮轴承。