轴承上面的小疙瘩是干什么的

A. 轴承滚子上面的小坑起到什么作用

你说的是断面上的吧，那叫凹穴，用来减少端面和挡边的摩擦。凹槽也能储存油脂

B. 轴承密封圈是什么

轴承密封圈，一种轴承密封件，尤其是一种滚珠轴承密封圈，滚珠轴承密封圈是在圆环形的一个端面上向上延伸着两个成圆形的凸起，所述的直径较小的凸起的内径与滚珠轴承的内圈外径相配合，所述的直径较大的凸起与滚珠轴承的滚珠圈外径相配合；所述的密封圈的内孔径不小于滚珠轴承内圈的内孔径。具有防止油脂起火、避免经常加油且结构简单等特点。在轴承上被广泛使用。
一种轴承密封圈，其特征在于：在圆环形的一个端面上向上延伸着两个成圆形的凸起，所述的直径较小的凸起的内径与滚珠轴承的内圈外径相配合，所述的直径较大的凸起与滚珠轴承的滚珠圈外径相配合；所述的密封圈的内孔径不小于滚珠轴承内圈的内孔径。

C. 安装轴承时，有的轴上的有一个长方体小铁块卡在轴上的，是干什么的，在机械学上叫什么啊

那个长方体是轴与轮毂的连接零件，称之为键。其作用是：连接、传递运动与扭矩、回转零件的周向定位。

D. 刚刚换滑板轴承，换完后发现多出来一个小环，这是干啥的，有用没

轴承隔套，挡圈叫法都对，作用是提供给轴承合适的预紧力，根据载荷的不同，轴承形式的不同控制游隙。
挡圈配的不合适的话轴承寿命将明显缩短

E. 轴承内圈凹槽是什么

这好像是专用轴承，具有专利技术。
凹槽应该是环状密封凹槽，顾名思义，是轴承旋转时起到密封作用的。
比如某种密封要求很严的轴承组合装置，轴承内圈的两侧端面制作了凹槽，在与其配合的内侧迷宫盖端面上、配套轴承的内圈的端面上制作了凸台，使凸台与凹槽相配合，这样迷宫盖、配套轴承内圈就和轴完全同步转动，由此提高了轴、轴承、迷宫盖的寿命。
如果不是这样，还有一种情况，这个凹槽是为了装滚动体（钢珠）而专门留下的安装孔。
有一种无保持架的深沟球轴承，往往在内圈上，有一个小的凹槽，把钢珠从这装进去，之后，再用一个和凹槽大小相同的金属片贴在那，这样钢珠球就掉不出来了。

F. 我在轴承厂里干了几天接触了煤油，手过敏了刚开始是麻麻地有点疼，现在手面开始起小疙瘩了还很痒，怎么办

病情分析：
这种情况可能属于接触性皮炎的症状，
指导意见：
自己尽量避免接触，可以涂一些皮炎平、肤轻松等等减轻。

G. NSK主轴轴承内圈 上小圆圈什么意思

轴承端面。
内圈、外圈不一定，依型号而定，并不统一。
有的仅在内圈、有的仅在外圈、有的仅在防护盖、有的在上述两者或三者均有。

H. 轴承上面有个疙瘩有什么用

这个可以有 有些轴承是特殊设计的 不过 大多数轴承 没有 仅供参考

I. 轴承端盖有什么作用，是如何固定在轴上的

作用是轴承外圈的轴向定位，安装时，先将轴承内孔装入轴上，轴上零件装配完毕后，按定位位置装入减速器，再将端盖用螺栓固定在机座上。如下图为一典型推力球轴承的装配图，红色椭圆圈中的为端盖，表示出了端盖、密封装置与轴和推力球轴承的配合情况。

推力球轴承装配的关键点有两个．一个是保持架与钢球压合质量的控制，另一个是轴承组装后公称高度T的控制。此外，由于轴圈、座圈均可分离，带来一个管理方面的问题，就是防止进口轴承零件混装。

M型冲压保持架使用弯边装配模具．压合后要求钢球在兜孔内转动灵活，但又不可以从兜孔脱落，并技规程检查钢球在兜孔中的窜动量。

(9)轴承上面的小疙瘩是干什么的扩展阅读：

当推力球轴承在高速条件下运转时，钢球和滚道径向平面的接触角会受离心力影响，从而引起钢球相对滚道的滑动。这种滑动造成的粘着磨损会损坏轴承。为防止这种损坏，必须保证推力球轴承受的最小载荷。

单向推力球轴承只可以承受一个方向的载荷，如果承受两个方向的载荷，必须选用双向推力球轴承。推力球轴承必须施加最小载荷或预载荷。当轴垂直时，轴的重量通常超过最小载荷。此时由于反方向的轴向外载荷的影响，该作用的载荷有可能减小。

深沟球轴承装在轴上后，在轴承的轴向游隙范围内，可限制轴或外壳两个方向的轴向位移，因此可在双向作轴向定位。当深沟球轴承具有较大的径向游隙时，具有角接触轴承的性能，可承受较大的轴向载荷 。

在轴向载荷很大的高速运转工况下，深沟球轴承比推力球轴承更有优越性。此外，该类轴承还具有一定的调心能力，当相对于外壳孔倾斜2′～10′ 时，仍能正常工作，但对轴承寿命有一定影响。