轴承散了怎么办

⑴ 坏的轴承只有外圈了，怎么弄出来！急！

解决方法有三种：

1、在皮带轮上钻对边两个孔，或者在左侧打孔，然后慢慢敲，敲一段距离就可以拆下来了。

2、用一根长度和轴承内啳孔差不多的圆钢，把它和内啳焊上，用另一打棒退出。

3、做个涨紧的东西，卡住沟槽，涨紧力不要太大，然后敲出来。

轴承(Bearing)是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。

按运动元件摩擦性质的不同，轴承可分为滚动轴承和滑动轴承两大类。其中滚动轴承已经标准化、系列化，但与滑动轴承相比它的径向尺寸、振动和噪声较大，价格也较高。

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轴承会沿外圈或内圈横截面断裂的原因

1、轴承内圈或外圈配合过松，轴承在转动过程中内圈或外圈有蠕动现象，蠕动变形会使轴承沿截面方向产生疲劳（伴随噪音产生），疲劳一定时间会产生裂纹，最终导致断裂。

2、轴承内圈配合过紧，导致轴承内圈沿圆周方向拉应力过大，当轴承在旋转情况下，在有外部冲击力作用（或多或少不可避免）下导致局部应力集中叠加。

使轴承产生裂纹（伴随噪音产生），经进一步扩展最终导致断裂。

3、动平衡不好。由于动平衡不好导致轴承偏重端横截表面的一个局部区域循环应力最大，此处疲劳最快（伴随噪音产生），疲劳一定时间会产生裂纹，最终导致断裂。

4、轴承润滑不足，形成干摩擦，以及轴承破碎等都会产生异常的声响。

⑵ 悠悠球轴承散架了怎么办

装上去轴承也差不多废了 再去买个吧

⑶ 轴承散架的原因

轴承的保持架裂开断裂及与轴承散架的主要原因有：
一、轴承的保持架承受的载荷。
安装不到位促使轴承造成倾斜，过盈力太大等容易造成轴承的游隙减小，表面软化，加剧与机械的摩擦产热，导致轴承表面表皮脱落，随着表皮脱落杂物随之进入保持架中，导致保持架的运转的阻力并加重转动负荷，促使了保持架的磨损，如此的恶性循环，就有可能导致轴承保持架的断裂。
二、轴承润滑不到位的问题。
轴承在有润滑剂的环境下，可以增加轴承的使用寿命减少噪音，如果没有润滑剂或者润滑不到位的话，保持架里边则呈干枯状态，此情况也有可能造成保持架的裂开。
三、硬物杂物的入侵。
轴承应保持轴承的干净和密封状况，如果有外来杂物或者硬物的入侵加速了保持架与轴承外圈和内圈的摩擦系数，有可能造成轴承散架保持架与轴承散架。
四、安装不到位。
在有设计方案的情况下，按照安装作业和轴承的使用守则安装才能使轴承得到最好的状态。如果安装不到位也有可能造成保持架的断裂和不良状况。所以轴承安装也是非常重要的，安装人员务必注意。

⑷ 摩托车的轴承散在钢圈里了，那个外圈怎么取出

如果是车轮轴承坏了，内圈掉下来，外圈还卡在车轮上，只要找个合适的金属杆，用锤子四周敲打就可以把它打出来了。

⑸ 如何取出已经散架的烂轴承

1 拆下轮毂

2 拆下固定半轴轴承的

3个螺帽，抽出半轴

4 最好到电气焊店将轴承和隔套取下

5将新的按原先的安装上

6 更换半轴油封，清洁刹车片和轮毂内侧

7 安装半轴，轮毂等。

⑹ 汽车前轮轴承坏了换新的时敲散了还可以用吗

我是做汽车轮毂轴承的厂家的一名技术员。新的轴承组装时有严格的要求，包括设备、温度、润滑等都有严格的流程，尤其是负游隙参数。你散了也是可以用的，建议重新安装时小心一点。

⑺ 我在保养小货车的轴承的时候，有一个散了，修车师傅检查之后，又装上了说不影响使用，是这样吗

嗯 装上是还能用，但是既然都拆开了为什么不换呢？ 轴承一般都是响了，直接拆下来一换就行了， 像您如果拆下来都散了，还装上再用的话，会有很多问题的， 首先寿命肯定会减，而且无论技术再好的师傅装的都没新的好， 万一哪里没弄好， 您跑的时候轴承突然卡死了，就不好了， 会很危险的。 抹黄油有作用，但就是没换的好，建议您赶紧换了吧。 又没多少钱

⑻ 调速电机轴承散架了，怎样取出轴承

既然轴承已散架，那就可以采取破坏轴承的方式取出来，可以拆开电机，用角磨机切割就行，注意不要损伤转轴啊。

⑼ 轴承散开了，怎样才能装进去

轴承是高精密零件，散开了基本就废了。如果想装，那就把内圈偏放在外圈里，然后把所有钢球从间隙大的一侧装进去，然后把内圈扳居中，再把钢球均匀分散在内外圈空隙里。这时需要铆接钢球保持架，让钢球稳定住，这一步手工做不了，也很难搞到材料。