711712花鼓多少轴承

❶ 培林花鼓的轴承尺寸多少

基本上花鼓里用的都是标准轴承，大部分是6XXX系列的

可以换内径更大的薄轴承，一般的花鼓内径是10mm，可以换成14mm甚至更大的，其实就是桶轴的内径，有现成的桶轴花鼓可以买，你就不需换轴承了

培林花鼓有很多，尺寸也不完全相同，我这有久欲（就是你图上的那个牌子）的2007，2008，2009产品目录的PDF文件，需要的话我发给你，先截图给你看看.

❷ 自行车后轮花鼓有多少对轴承，我刚才把花鼓拆开了，我发现一边链条那边有9颗，花鼓里面只有5颗，这有什

没关系，轴承也有大小的

❸ 自行车花鼓轴承一样大小吗

不一样大小。轴承上面写着有型号，比照型号买就行了。

❹ 求自行车花鼓的分解介绍图

轮组的组成图解：

在DIY山地车这路上，轮组的DIY是最难之处，这要考验一个人的经验，一个人的耐心与应变技巧。相信大部分朋友都是因为编圈这一步而放弃整车的DIY，其实，我一开始也是一样，但是，我做了，也做到了。因为开始了，所以没有退路，因为只能向前，所以所有的困难都是暂时的，只要思考，会取巧。

卷一：花鼓

所有现代高品质的花鼓都是铝制的。较好的花鼓轮缘通常经锻造工艺制造，并且只有锻造花鼓轮缘才能用于径向辐条前轮。建议尽量避免使用那些高价的数控机加(CNC)花鼓，它们的轮缘通常没有锻造花鼓的坚固耐用。花鼓的长度应与车架前叉的开档相对应，否则，不可装上去。常见的花鼓有以下两种：
旋式花鼓：旋式花鼓常用于7速以下的自行车，旋式，是指飞轮的安装形式为通过螺纹锁紧在花鼓上面，这种花鼓的最大缺点就是在长时间使用之后不易拆卸下来。

卡式花鼓：卡式花鼓多用于8速以上的自行车，卡式，是指飞轮的安装形式为通过卡基锁紧在花鼓上，这克服了旋式花鼓的拆卸难的问题。
下图为滚珠卡式花鼓结构解剖：

下图为滚针轴承卡式花鼓：

轴承花鼓的一般结构：

选购花鼓，你得知道，你的车架后开档，前叉开档，这样方可选定花鼓轴长，但是现在市面上的山地车架都为一个标准，前开档为100mm(当然是指前叉的开档)，后开档为135mm；用于何种速别的自行车上，7速以下的飞轮安装方式为旋紧型，8速以上为卡式型；须知道你选定好的花鼓轮缘上幅孔数目，这样就决定了轮圈上的幅孔数目；是否为快拆型花鼓，无解释；是何种刹车方式用的花鼓，碟刹花鼓在它的一端有碟刹片固定面与安装孔，碟刹型花鼓可用于V刹（只要车架有V刹座，轮圈有V刹边），而V刹专用型不能用于碟刹。至于滚珠式好还是轴承式好，在此不作讨论。

❺ 到底是滚珠花鼓好还是轴承花鼓好

说轴承花鼓比滚珠花鼓好的那是没见过Shimano中高端的滚珠花鼓，可以很方便的调节滚珠的预紧力（轴承装配时都需要预紧的，也就是说是过盈配合而不是一般认为的间隙配合），怎么可能有晃动间隙呢！我倒是没看懂轴承花鼓的预紧力是怎么精确调节的，如下图为Shimano的滚珠花鼓预紧力调节系统和轴承花鼓，有了解麻烦回答一下。

❻ 捷安特xtc770 的XERO花鼓，是不是轴承花鼓，是几轴承

我记得giant就没有轴承花鼓
珠档的花鼓最常出现在永久，凤凰的自行车上，有些人认为珠档的花鼓，结实，耐用，并以自己的shimano花鼓的寿命比久裕的高为例说明，可能是事实的一部分，另外一部份事实可能是他用装久裕的车去DH，用shimano的车在市内上班，这样是没法比的，还有可能是shimano的表面工艺和加工精度远胜比久裕用地轴承要好。但从工业设计的角度说，珠档是不如轴承得，要不然工业机器，汽车等等早就用这种钢珠加铁棍的设计了。a点接触导致受力面压力过大，b钢珠间隙过大导致钢珠不规则运动产生冲力，c钢珠的硬度不好处理，太硬遇到冲击，表面会有碎粒，或内部过早产生疲劳，太软容易变形。但是轴承花鼓也不都是大家认为对是线接触，大部分轴承比如6001是深沟球轴承，它其实接触的是一个小圆面，产生这样的误解可能和轴棍和轴承是线接触的有关，另外，滚针轴承是线接触的。

❼ 自行车花鼓一般用什么型号的轴承，市场价是多少

你好，普通的自行车花鼓都是使用的碗组，不能叫轴承和轴承类似，只有上几千块的自行车才用轴承，一般都是深沟球轴承，价格在三四十左右，花鼓越高级也就越贵。

❽ 花鼓轴承都有哪些型号

用的最多的就是台湾久裕,原来被认为垃圾的昆腾现在的Q-LITE是很不错的.还有高端一点的QUAD 再好一点的是HOPE,再好上点的KING

❾ ATX777换什么花鼓好

这是个低端车型，换太贵的不太划算，所以这个档次用久裕041042最合适，不仅是台湾性价比很高的品牌，而且是它用的是标准轴承，轴承损坏后五金店都可以买的到，以后不用再换花鼓了，当然也有更好的811812 和711712，最后的这个我就用过。哦还有个比041042低一点的2培林的忘记型号了