铸造汽车为什么不能直接做

① 30crmnsia可以铸造吗

30CrMnSiA可以铸造，牌号是：ZG35CrMnSi
30CrMnSiA属中碳，强度高，焊接性能较差。30CrMnSiA调质后有很高的强度和足够的韧性，淬透性也好。调质后该材料做砂轮轴，齿轮，链轮都可以。30CrMnSiA具有良好的加工性，加工变形微小，抗疲劳性能相当好。用于轴类、活塞类零配件等。用于汽车、飞机各种特殊耐磨零配件等。
30CrMnSi合金钢特性与应用
高强度调质结构钢，具有很高的强度和韧性，淬 透性较高，冷变形塑性中等，切削加工性能良好， 有回火脆性倾向，横向的冲击韧度差，焊接性能较 好，但厚度大于3mm时，先预热到150℃ ,焊后热 处理，一般调质后使用 多用于制造高负载，、高速的各种重要零件，如齿轮、轴、离合器、链轮、砂轮轴、轴套、螺栓、螺母等，也用于制造耐磨、工作温度不高的零件、变载荷的焊接构件，如高压鼓风机的叶片、阀板以及非腐蚀管道用管。
牌号：30CrMnSiA 标准：GB/T 3077-1988
30CrMnSiA钢板执行标准：GB3531-2014
30CrMnSiA执行标准；国标GB/T11251-2009
30CrMnSiA执行标准：舞阳钢厂国防国军标准GJB2150A-2005
30CrMnSiA化学成分：
碳 C ：0.28～0.34
硅 Si：0.90～1.20
锰 Mn：0.80～1.10
硫 S ：允许残余含量≤0.025
磷 P ：允许残余含量≤0.025
铬 Cr：0.80～1.10
镍 Ni：允许残余含量≤0.030
铜 Cu：允许残余含量≤0.025
30CrMnSiA 力学性能：
抗拉强度σb (MPa)：≥1080(110)
屈服强度σs (MPa)：≥835(85)
伸长率 δ5 (%)：≥10
30CrMnSiA合金结构圆钢
断面收缩率ψ (%)：≥45
冲击功 Akv (J)：≥39
冲击韧性值αkv (J/cm²)：≥49(5)
硬度 ：≤229HB
试样尺寸：试样毛坯尺寸为25mm
●热处理规范及金相组织：
热处理规范：淬火880℃，油冷；回火540℃，水冷、油冷。
交货状态
以热处理（正火、退火或高温回火）或不热处理状态交货，交货状态应在合同中注明。
它强度高,但属中碳调质钢,具有较大的淬透性,因此焊接性能很差。

② 为什么汽车的钢轮毂不能做的很有型

考虑到动平衡和材质局限，一般的钢制汽车轮毂只能做成对称的。但国外也有不对称轮毂哦，比如米其林有一款就是，轮毂做成轮胎人的形状，不过因为材质和技术含量非常高，价格可不便宜哦。

看了补充问题，主要还是因为材质的区别 ，铁质的也有三幅、五幅的呀，只不过那幅的面积很大很大，所以就只剩下小小一个孔啦。汽车在高速或者是载重的情况下各种力矩交变是很复杂的，为了保证其强度，这就决定轮毂在不同材质其形状不一样，铝制的是铸造成型，它的强度可以在设计其形状（比加强筋）一体铸造成型，加上铝制的散热性高不容易热疲劳，可以设计不同形状。铁质的不能用铸造的，硬度够但太脆，只能用钢板冲压，但冲压合适的加强筋相对较难，必须加大它的面积以达到要求的强度，这样三幅、五幅什么的面积就很大。

③ 汽车上的零件都是用什么铸造方法啊！！！急急急

缸体铁的是树脂砂铸造和潮膜砂有箱线铸造。。铝的当然是压铸。。。制动系统转向节、钳体、支架、、制动盘有潮膜砂铸造和消失膜铸造。。。曲轴。。。凸轮轴。。。各种壳体为潮膜砂铸造的多。。

④ 本人在汽车铸造行业做了4年，目前已经离职。想做销售。大家给点意见，做哪一行可以呢

我感觉就是销售的意义不在于你在买什么而是吧你自己卖出去，本职的工作只是平台，更多靠自己去发掘新客户新产品 来自职Q用户：郑先生
彩票销售考虑吗？待遇高 来自职Q用户：马尼拉GCO、HR

⑤ 铸造厂为什么不自己做模具呢

专业的事，还是由专业的人来干，效率才能提高，也才能赚到钱。非专业的人士来做这件事，看起来简单，真要做起来，就不是那么回事了。不但赚不了什么钱，可能还要耽误事。就好比一个轴承，买来没有几个钱，可是要你自己做，可能花十倍的钱吗，你也做不出来，或者做不好。

⑥ 汽车连杆为什么不能铸造

连杆是传递动力的零部件，铸造的容易断裂。

⑦ 汽车轮毂的铸造和的锻造有什么区别

铸造：就是将金属熔炼成符合一定要求的液体并浇进铸型里，经冷却凝固、清整处理后得到有预定形状、尺寸和性能的铸件(零件或毛坯)的工艺过程。现代机械制造工业的基础工艺。

锻造：是利用锻压机械对金属坯料施加压力，使其产生塑性变形以获得具有一定机械性能、一定形状和尺寸锻件的加工方法。

⑧ 为什么大货车的铝合金轮毂只能用锻造而小轿车则是用铸造的

大半径和推进器没有关系。这主要是为了增加接触地面部分的粗糙度以增加摩擦系数。大型卡车的启动和停止都需要很大的摩擦力。如果半径很小，那么不管驱动器有多大，摩擦力都很小，大卡车就不能正常运行

⑨ 汽车的什么配件是用锻造的，而不是铸造的

一般情况下，汽车上的锻压件要占总重量的80%左右。其中，锻件所占的比重为17～19%。例如，多年前的解放牌载货车，全车有98种、180件锻件。在比如BJ-212吉普车也有90种、152件锻件。汽车制造业中所用的锻件，90%以上是模锻件。其特点是外形复杂、重量轻、工况条件差、安全要求高。如汽车发动机所使用的曲轴、连杆、凸轮轴、前桥所使用的前轴、转向节、后桥使用的半轴、半轴套管、桥箱内的传动齿轮等，无一不是有关汽车安全运行的保安关键锻件。

⑩ 纯铝可以铸造成汽车吗

不行，铝合金才可以。