机械上三大配合是什么

㈠ 在机械制图中，什么是静配合什么是动配合

一定公称尺寸的轴装入相同公称尺寸的孔，两者的结合关系称为配合回。配合可分为间隙配合答(动配合)、过盈配合(静配合)和过渡配合三大类。其中间隙配合就是动配合，过盈配合就是静配合。
1、孔的实际尺寸大于轴的实际尺寸所组成的配合，叫动配合。在动配合中保证具有间隙，因此轴对于孔可作相对运动。
2、轴的实际尺寸大于孔的实际尺寸所组成的配合，叫静配合。在静配合中配合保证具有过盈，因此轴对于孔不发生相对运动。
3、轴的最大极限尺寸大于孔的最小极限尺寸，而轴的最小极限尺寸小于孔的最大极限尺寸，轴的实际尺寸可能大于也可能小于孔的实际尺寸所组成的配合，叫过渡配合，即可能成为动配合，也可能成为静配合。过渡配合是介于间隙配合和过盈配合之间的一种配合。

㈡ 机械制图中配合关系有哪三种基本视图包括有哪些

答:机械制图配合关系有:间隙配合,过渡配合和过盈配合. 基本视图包括: 主视图,俯视图,左视图,右视图,仰视图和后视图.

㈢ 一般机械安装中常用的配合有哪几种

通常配合只是一个标准，满足互换性要求。优先配合是通常使用的配内合，意味着采用该容配合较容易采购、互换。就像螺栓中的第一系列、第二系列。第一系列是最常用的。
常用配合肯定会用到的啊。
打个比方，平时设计时，不太重要的配合，我有时取正负0.1。像这种，就根本不在配合标准系列里面。实际中是经常遇到的。

㈣ 机械制图中的配合的解释

配合的种类
（1）间隙配合
具有间隙（包括最小间隙等于零）的配合称为间隙配合。此时，孔的公差带在轴的公差带之上。
由于孔、轴的实际尺寸允许在各自的公差带内变动，所以孔、轴配合的间隙也是变动的。当孔为最大极限尺寸而轴为最小极限尺寸时，装配后的孔、轴为最松的配合状态，称为最大间隙Xmax；当孔为最小极限尺寸而轴为最大极限尺寸时，装配后的孔、轴为最紧的配合状态，称为最小间隙Xmin。
（2）过盈配合
具有过盈（包括最小过盈等于零）的配合称为过盈配合。此时，孔的公差带在轴的公差带之下.
在过盈配合中，孔的最大极限尺寸减轴的最小极限尺寸所得的差值为最小过盈Ymin，是孔、轴配合的最松状态；孔的最小极限尺寸减轴的最大极限尺寸所得的差值为最大过盈Ymax ，是孔、轴配合的最紧状态。
（3）过渡配合
可能具有间隙或过盈的配合称为过渡配合。此时，孔的公差带与轴的公差带交叠,
孔的最大极限尺寸减轴的最小极限尺寸所得的差值为最大间隙Xmax，是孔、轴配合的最松状态；孔的最小极限尺寸减轴的最大极限尺寸所得的差值为最大过盈Ymax ，是孔、轴配合的最紧状态。
三种配合类别的区别
（1）间隙配合
a．孔的实际尺寸永远大于或等于轴的实际尺寸
b．孔的公差带在轴的公差带的上方
c．允许孔轴配合后能产生相对运动
（2）过盈配合
a．孔的实际尺寸永远小于或等于轴的实际尺寸
b．孔的公差带在轴的公差带的下方
c．允许孔轴配合后使零件位置固定或传递载荷
（3）过渡配合
a．孔的实际尺寸可能大于或小于轴的实际尺寸
b．孔的公差带与轴的公差带相互交叠
c．孔轴配合时，可能存在间隙，也可能存在过盈

㈤ 机械中常见的3种配合关系是什么

间隙配合，过盈配合，过渡配合。

（1）间隙配合

具有间隙（包括最小间隙等于零）的配合称为间隙配合。此时，孔的公差带在轴的公差带之上。

由于孔、轴的实际尺寸允许在各自的公差带内变动，所以孔、轴配合的间隙也是变动的。当孔为最大极限尺寸而轴为最小极限尺寸时，装配后的孔、轴为最松的配合状态，称为最大间隙Xmax；当孔为最小极限尺寸而轴为最大极限尺寸时，装配后的孔、轴为最紧的配合状态，称为最小间隙Xmin。

（2）过盈配合

具有过盈（包括最小过盈等于零）的配合称为过盈配合。此时，孔的公差带在轴的公差带之下.

在过盈配合中，孔的最大极限尺寸减轴的最小极限尺寸所得的差值为最小过盈Ymin，是孔、轴配合的最松状态；孔的最小极限尺寸减轴的最大极限尺寸所得的差值为最大过盈Ymax ，是孔、轴配合的最紧状态。

（3）过渡配合

可能具有间隙或过盈的配合称为过渡配合。此时，孔的公差带与轴的公差带交叠,

孔的最大极限尺寸减轴的最小极限尺寸所得的差值为最大间隙Xmax，是孔、轴配合的最松状态；孔的最小极限尺寸减轴的最大极限尺寸所得的差值为最大过盈Ymax ，是孔、轴配合的最紧状态。

补充一下，三种配合类别的区别：

（1）间隙配合

a．孔的实际尺寸永远大于或等于轴的实际尺寸

b．孔的公差带在轴的公差带的上方

c．允许孔轴配合后能产生相对运动

（2）过盈配合

a．孔的实际尺寸永远小于或等于轴的实际尺寸

b．孔的公差带在轴的公差带的下方

c．允许孔轴配合后使零件位置固定或传递载荷

（3）过渡配合

a．孔的实际尺寸可能大于或小于轴的实际尺寸

b．孔的公差带与轴的公差带相互交叠

c．孔轴配合时，可能存在间隙，也可能存在过盈

㈥ 什么是公差配合，三种配合方式是什么

配合公差（fit
tolerance）是指组成配合的孔、轴公差之和。它是允许间隙或过盈的变动量。
公差配合的类型分为三种：间隙配合（原称：动配合）、过渡配合、过盈配合（原称：静配合）。
1、间隙配合——轴与孔之间有明显间隙的配合，轴可以在孔中转动
。
2、过盈配合——轴与孔之间没有间隙，轴与孔紧密的固联在一起，轴将不能单独转动
。
3、过渡配合——介于间隙配合与过盈配合之间的配合，有有可能出现间隙，有可能出现过盈，这样的配合可以作为精密定位的配合
。
(6)机械上三大配合是什么扩展阅读
当轴承内径公差带与轴公差带构成配合时，在一般基孔制中原属过渡配合的公差代号将变为过盈配合，如k5、k6、m5、m6、n6等，但过盈量不大；当轴承内径公差带与h5、h6、g5、g6等构成配合时，不在是间隙而成为过渡配合。
轴承外径公差带由于公差值不同于一般基准轴，也是一种特殊公差带，大多情况下，外圈安装在外壳孔中是固定的，有些轴承部件结构要求又需要调整，其配合不宜太紧，常与H6、H7、J6、J7、Js6、Js7等配合。
一般情况下，轴一般标0～+0.005
如果是不常拆，就是+0.005～+0.01的过盈配合就可以，如果要常常的拆装就是过渡配合就可以。
还要考虑到轴材料本身在转动时候的热胀，所以轴承越大的话，最好是－0.005～0的间隙配合，最大也不要超过0.01的间隙配合。还有一条就是动圈过盈，静圈间隙。
参考资料来源：搜狗网络-配合公差

㈦ 机械配合有哪几种什么叫公差配合

机械配合是指基孔制的间隙配合。

公差配合的类型分为三种：间隙配合、过渡配合、过盈配合。

1、间隙配合——轴与孔之间有明显间隙的配合，轴可以在孔中转动；

2、过盈配合——轴与孔之间没有间隙，轴与孔紧密的固联在一起，轴将不能单独转动；

3、过渡配合——介于间隙配合与过盈配合之间的配合，有有可能出现间隙，有可能出现过盈，这样的配合可以作为精密定位的配合。

(7)机械上三大配合是什么扩展阅读：

根据产品的装配要求和生产批量,零件的装配有修配、调整、互换和选配4种配合方法。

1、修配法

装配中运用锉、磨和刮削等工艺办法转变个别零件的尺寸、外形和位置，使配合到达规定的精度，装配效力低，适用于单件小批生产，在大型、重型和精密机械装配中应用较多。修配法依附手工操作，要求装配工人具有较高的技术程度和熟练程度。

2、调整法

装配中调全部别零件的地位或参加补偿件，以到达装配精度。常用的调剂件有螺纹件、斜面件和偏心件等；补偿件有垫片和定位圈等。这种方式实用于单件和中小批生产的构造较庞杂的产品，成批生产中也少量利用。

3、互换法

所装配的同一种零件能互换装进，装配时可以不加选择，不进行调整和修配。这类零件的加工公差要求严厉，它与配合件公差之和应符合装配精度要求。这种配合办法重要适用于生产批量大的产品,如汽车、拖沓机的某些部件的装配。

4、选配法

对于成批、大量生产的高精度部件如转动轴承等，为了提高加工经济性，通常将精度高的零件的加工公差放宽,然后按照实际尺寸的大小分成若干组,使各对应的组内相互配合的零件仍能按配合要求实现互换装配。

㈧ 机械中常见的3种配合关系是

间隙配合、过盈配合、过渡配合

㈨ 机械制图中配合关系有哪三种

机械制图中的三种配合是：间隙配合、过盈配合和过渡配合。

（1）间隙内配合孔的公容差带在轴的公关带之上，任取其中一对孔和轴相配都成为具有间隙（包括最小间隙为零）的配合；

（2）过盈配合孔的公差带在轴的公差带之下，任取其中一对孔和轴相配都为为具有过盈（包括最小间隙为零）的配合；

（3）过度配合孔的公差带在轴的公差带相互交叠，任取其中一对孔和轴相配，可能是具有间隙，也可能具有过盈的配合。

拓展资料：

1、配合的定义：配合是孔和轴公差带之间的关系，是设计时对一批孔、轴提出的要求，不是指某一对孔和轴结合的松紧。
2、配合公差：配合公差是组成配合的孔、轴公差之和。Tf=TD+Td 。它反映装配要求，孔轴公差反映制造要求。

㈩ 机械零件的配合有哪三种

过盈配合，过度配合，间隙配合