丝杠传动装置拉力

1. 谁知滚珠丝杠副预紧力与什么有关系，如何计算预紧力怎么样转换为螺母上的拉力

通常，预紧力的大小根据最大轴向载荷的1/3计算。但也要根据以下三种情况区别对待：

1、当滚珠丝杠副承受的最大轴向载荷Fmax的机会少，并且允许略有轴向间隙时，预紧力按最大轴向载荷的1/3计算，即Fpr<Fmax/3；
2、当主机伺服进给系统的轴向刚度要求较高，并且最大轴向载荷Fmax出现的频率也高，或者有冲击载荷，预紧力Fpr>Fmax/3；
3、当最大轴向载荷Fmax难于或无法计算时，可近似取轴向额定动载荷Ca的1/20～1/10，即Fpr＝（1/20～1/10）Ca。

最大轴向载荷是指设备（这里的设备可以是：工作台、工作台+溜板、主轴箱等等由丝杠副带动的部件）承受最大负荷时滚珠丝杠副的传动力，这个传动力是“切削力在滚珠丝杠轴向的分力”与“工作台和工件（或其它连接部件）作用下的导轨摩擦力”之和。这个可能就是你说的“螺母上的拉力”吧。

2. 丝杠传动装置，想让丝杠只做旋转运动无轴向运动，螺母做轴向运动。丝杠一端可以采用装置固定，另一端自由

具体得根据实际设计情况，轴承建议采用双向止推轴承吧

3. 丝杠的扭矩和拉力的换算

最大拉力和扭矩的比等于丝杠周长和螺距的比。这个是由螺纹的斜率算的。

4. 我现在在设计个东西，滚珠丝杠竖直传动，请问对丝杠驱动应怎么计算

功率（瓦）=力（牛顿）×速度（米/秒）
若要求不高，直接将上面的计算结果翻倍
若要求高，需要考虑传动效率、负载系数……

5. 丝杠扭矩和拉力的关系

丝杠扭矩和拉力的关系是：拉力*螺距=2*π*丝杠扭矩。

一个简单的力平衡公式：

推力*螺距=2*Pi*R*F

式中R*F也就是你所说的“扭矩”了。要求“力”F当然也可以。要强调的是，丝杠传动效率是不很高的，毛算时可能要把计算得到的所需扭矩加大50%到一倍才好用。另外、丝杠有“自锁”性，也就是只能用丝杠推动螺母而不能用推动螺母来旋转丝杠。

扭矩是使物体发生转动的一种特殊的力矩。发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽车在一定范围内的负载能力。外部的扭矩叫转矩或者叫外力偶矩，内部的叫内力偶矩或者叫扭矩。

6. 我想做一个丝杆传动装置，大概样子是电机连接一个蜗杆，蜗杆侧面连接蜗轮，蜗轮再带动丝杆，蜗杆和丝杆平

可以的，就相当于想电机后面加一个蜗轮蜗杆减速机，电机轴和丝杆成90度。

7. 做水平传动的滚珠丝杠的轴向力是怎么算的

在丝杠与导轨组合的传动系统中，丝杠不是受力部件，导轨才是，所以移动台的质量是传递到导轨部分的。所以轴向载荷的计算如下：

水平使用：

8. 丝杆传动装置最快速度达到多少

1. 看电机

2. 看载重

3. 看精度要求

4. 如果考虑齿条齿轮传动，我有产品和资料。
   

9. 丝杠推力计算要很详细的公式举例，狂追分

丝杆转动一圆周，转向力x1圆周长 等于 推力Fx导程P，转向力f=T/r，fx2∏r=FxP，即2∏T=FxP

滚珠丝杠推力计算公式：

T=FL/{2*PAI(3.14)*n（传动效率）}

T=电机输入扭矩

F=丝杠推力

如有减速机则：输出力矩=输入力矩*速比

(9)丝杠传动装置拉力扩展阅读：

在做滚动啮合的活齿中，通常各个活齿是通过保持器或者轴承固定在本体上，以达到啮合传动的目的。推力滚齿是在活齿和活齿之间设置另一组滚动体，通过各个滚动体之间的推力来传递活齿之间的推力，从而达到滚动啮合传动。这种另一个滚动体可以是齿轮另一面的活齿，也可以是只为传递推力而设置的。

这种设计方法，不只是降低了活齿滚齿齿轮的成本，因为每个活齿没有了轴承的束缚，还使得其体积可以大幅减小。极限情况，可以直接使用滚针作为推力滚齿的齿。

10. 滚珠丝杠上的转矩怎么换算为轴向力

转矩和轴向力的换算公式如下：

换算公式：N= Ec·A【K（fi2-f02）+b（Ti-T0）】

轴向力*导程=电机输出扭矩*2*3.14*丝杠效率（90%以上）。

合格的主轴一般不会有轴向窜动。

但是在主轴的检验过程中有一道静刚度测试，分为轴向静刚度和径向静刚度。径向静刚度就是在径向施加一定的推力，然后计算出一个单位为N/&mu;的数值即为检验标准。用表指住端面前撬差值间隙基本认跳值要精测检验盘精校校误差静跳车跳差跳差值即轴向窜值。

(10)丝杠传动装置拉力扩展阅读：

机械元件在转矩作用下都会产生一定程度的扭转变形，故转矩有时又称为扭矩（torsional moment）。转矩是各种工作机械传动轴的基本载荷形式，与动力机械的工作能力、能源消耗、效率、运转寿命及安全性能等因素紧密联系。

转矩的测量对传动轴载荷的确定与控制、传动系统工作零件的强度设计以及原动机容量的选择等都具有重要的意义。