㈠ 为什么普通车床的第一级传动采用带传动，而主轴与丝杆之间的传动链中不能采用带传动
1.皮带传动是柔性传动。 适用于两轴中心距较大的传动场合。 工作时传动平稳无噪声,能缓冲、吸振。 工作中如遇到过载，带将会在带轮上打滑,可防止薄弱零部件损坏,起到安全保护作用。
2.不能保证精确的传动比.因此。。。
㈡ 请问普通车床为啥是依靠皮带或者是三角带传动为啥不是依靠齿轮或者是电机直接传动或者链条传动
皮带传动是这几种传动中结构最简单的，齿轮传动需要增加齿轮部件，成本增高，结构变复杂。链传动速度难以提高。
㈢ 数控机床为了定位准确常采用哪两种类型带
答：数控机床主轴传动方式有：齿轮变速主传动系统、带变速齿轮主传动、直接皮带主传动系统、调速电机直接驱动主轴传动等。
主轴带传动变速主要是将电机的旋转运动通过带传动传递给主轴，这种传动方式多用于数控车床和中、小型加工中心，它可避免齿轮传动时引起的振动与噪声，速度较高。
同步齿形带传动特点：
1）无滑动，传动比准确
2）传动效率高，可达98﹪。
3）传动平稳，噪声小
4）使用范围较广，速度可达50m/s
5）维修保养方便，不需要润滑。
作业6：
前支承采用双列圆柱滚子轴承＋双列60º角接触球轴承。后支承采用成对角 接触球轴承；2）全部采用高精度角接触球轴承；3）采用双列和单列圆锥滚子轴承。
特点：刚度相对较低，为了提高承载力，增加前轴承数量，并配套予紧，转速高。 主要用于高速高精度轻型数控机床主轴。
轴承预紧目的：1）预加载荷不仅可以消除轴承的轴向游隙；2）使轴承内部滚 动体受力均匀；3）提高轴承的刚度和主轴的旋转精度；4）抑制振动和钢球自转时的打滑现象，提高机床主轴的抗振性。预加载荷越大，提高刚度和主轴旋转精度效果越好。
滚动轴承预紧方式有：1）刚性预加载荷；
㈣ 带传动为什么要放在机床的输入端
胶带传动的特点是：传动力依靠带轮与带的摩擦力进行传动、同时带的强度有限，因此，其传动力小；但其结构简单、可用于较长距离的运动传递、带的柔性作用，这种传动减轻了高速运动中的冲击振动，运行平稳、噪声低。因此，传动速度高（5-25m/s)。
而链传动依靠链条与链轮的齿传动，链的强度大，因此其传动力大，但由于链传动的结构造成链的瞬间速度有变化，会造成链与齿的冲击。见下图：
因此其传动速度受限止（一般控制在2-4m/s)，振动噪声较大。
由于两者传动的特点(高速级速度大而传动力小、低速级速度小而传动力大），决定了机械传动系统中把带传动放在高速级而把链传动放在低速级。
㈤ 磨床为什么用平带传动
磨床采用平带传动原因，因为平带传动性能稳定，结构简单，传送的力比较大，抗冲击能力比较强在磨床启动时，瞬间的力很大。一般齿轮传送就会产生齿轮损伤，而平带传送就不会出现这种情况。平带传动中产生的磨损，便于更换方便，快捷。所以在普通磨床 及机床中 都采用平带传动居多。
㈥ 车床主轴箱与电机之间为什么用带传动
这是利用了皮带传动特点的巧妙设计。
1.皮带传动的距离长（比齿轮传动）。
2.皮带传动的传动比没有齿轮的精确。而此时，从电机到车床主轴箱之间的传动比并不需要精确。
3.皮带传动平稳。链轮也是可以长距离传动的，但是，有振动。
4.当发生过载时，皮带可以打滑，有过载保护功能，可以保护电机、主轴箱里的齿轮等，免受剧烈冲击而受损。
㈦ 常用的传动带有哪些类型试述各自的特点和应用
传动带是将原动机的电机或发动机旋转产生的动力，通过带轮由胶带传导到机械设备上，故又称之为动力带。
分类如下:
1,平板带:结构简单、传动方便、不受距离限制、容易调节更换等特点，平板带宽度一般由16-600mm，长度最大可达100～200m，层数最多为6一带中最常见的为帆布带，分为包层式、叠层式和叠包式三种,在各种工农业机械中得到普遍采用。
2,三角带又称V型带，是传动带中产量最大、品种最多、用途最广的一种产品。三角带是各种机械装置动力传动和变速的主要器材，在当今农机、机床、汽车、船舶、办公设备等广泛领域，发挥着日益重要的作用。
3,圆形带为断面呈圆形的传动带，它可以自由弯曲驱动。这种带多为聚氨酯制造的，通常没有芯体，结构最为简单，使用方便。圆形带为胶带传动开辟了新的途径，世界各国在小型机床、缝纫机、精密机械等方面需用量急剧增长，今后潜力很大。
4,齿型带亦称同步带，分为单面齿带和双面齿带两种类型。前者主要用于单轴传动，后者为多轴或反向传动。齿型带根据齿的形状又分为梯形和圆弧形两种，以圆弧形齿的同步带所承受的扭矩为最大。多用于同步传动、噪音要求低的场合.
㈧ 摩擦带传动按带界面形状有哪几种，各有什么特点，为什么传递动力多采用v带传动
带传动根据带截面形状分为二种:平带传动，V带传动。还有一种为齿形带，它属于啮合传动。
带传动的特点是:利于摩擦力进行运动与动力的传递，结构简单，运用广泛，可以进行过载保护。与齿轮传动相比较，带传动属于远距离传动，从传动比看不准确，只是平均传动比等于常数。运动的平稳性、承载能力都比齿轮传动差。
动力传动多采用V带，其原因是:V带传递的动力比平带大。这是因为:作用同样大小的正压力，当V带的轮槽角等于34°时，其摩擦力是平带的3.42倍。相差接近三倍半（你可以自己计算一下）。这是因为平带传动是平面摩擦，V带传动是槽面摩擦，产生的摩擦力大。如果要求传递很大的功率，可以使用多条V带。所以机床传动经常使用三条V带。
这些内容在《机械设计基础》教材上都有，你可以再翻阅一下。
㈨ 电动执行器的传动为什么很多都是用皮带传动呢而不是用齿轮
1.液压传动是利用帕斯卡原理！帕斯卡原理是大概就是：在密闭环境中，向液体施加一个力，这个液体会向各个方向传递这个力！力的大小不变！
液压传动就是利用这个物理性质，向一个物体施加一个力，利用帕斯卡原理使这个力变大！从而起到举起重物的效果！
优点就是力量大！缺点就是太费空间！
2.液压传动
液压传动和气压传动称为流体传动，是根据17世纪帕斯卡提出的液体静压力传动原理而发展起来的一门新兴技术，是工农业生产中广为应用的一门技术。如今，流体传动技术水平的高低已成为一个国家工业发展水平的重要标志。
1795年英国约瑟夫·布拉曼(Joseph Braman,1749-1814)，在伦敦用水作为工作介质,以水压机的形式将其应用于工业上,诞生了世界上第一台水压机。1905年将工作介质水改为油,又进一步得到改善。
第一次世界大战(1914-1918)后液压传动广泛应用,特别是1920年以后,发展更为迅速。液压元件大约在 19 世纪末 20 世纪初的20年间,才开始进入正规的工业生产阶段。1925 年维克斯(F.Vikers)发明了压力平衡式叶片泵,为近代液压元件工业或液压传动 的逐步建立奠定了基础。20 世纪初康斯坦丁·尼斯克(G·Constantimsco)对能量波动传递所进行的理论及实际研究;1910年对液力传动(液力联轴节、液力变矩器等)方面的贡献，使这两方面领域得到了发展。
第二次世界大战(1941-1945)期间,在美国机床中有30%应用了液压传动。应该指出,日本液压传动的发展较欧美等国家晚了近 20 多年。在 1955 年前后 , 日本迅速发展液压传动,1956 年成立了“液压工业会”。近20~30 年间，日本液压传动发展之快，居世界领先地位。
液压传动有许多突出的优点，因此它的应用非常广泛，如一般工。业用的塑料加工机械、压力机械、机床等；行走机械中的工程机械、建筑机械、农业机械、汽车等；钢铁工业用的冶金机械、提升装置、轧辊调整装置等；土木水利工程用的防洪闸门及堤坝装置、河床升降装置、桥梁操纵机构等；发电厂涡轮机调速装置、核发电厂等等；船舶用的甲板起重机械（绞车）、船头门、舱壁阀、船尾推进器等；特殊技术用的巨型天线控制装置、测量浮标、升降旋转舞台等；军事工业用的火炮操纵装置、船舶减摇装置、飞行器仿真、飞机起落架的收放装置和方向舵控制装置等。
液压传动的基本原理是在密闭的容器内，利用有压力的油液作为工作介质来实现能量转换和传递动力的。其中的液体称为工作介质，一般为矿物油，它的作用和机械传动中的皮带、链条和齿轮等传动元件相类似。
在液压传动中，液压油缸就是一个最简单而又比较完整的液压传动系统，分析它的工作过程，可以清楚的了解液压传动的基本原理.
液压传动系统的组成
液压系统主要由：动力元件（油泵）、执行元件（油缸或液压马达）、控制元件（各种阀）、辅助元件和工作介质等五部分组成。
1、动力元件（油泵） 它的作用是把液体利用原动机的机械能转换成液压力能；是液压传动中的动力部分。
2、执行元件（油缸、液压马达） 它是将液体的液压能转换成机械能。其中，油缸做直线运动，马达做旋转运动。
3、控制元件 包括压力阀、流量阀和方向阀等。它们的作用是根据需要无级调节液动机的速度，并对液压系统中工作液体的压力、流量和流向进行调节控制。
4、辅助元件 除上述三部分以外的其它元件，包括压力表、滤油器、蓄能装置、冷却器、管件及油箱等，它们同样十分重要。
5、工作介质 工作介质是指各类液压传动中的液压油或乳化液，它经过油泵和液动机实现能量转换。
液压传动的优缺点
1、液压传动的优点
（1）体积小、重量轻，因此惯性力较小，当突然过载或停车时，不会发生大的冲击；
（2）能在给定范围内平稳的自动调节牵引速度，并可实现无极调速；
（3）换向容易，在不改变电机旋转方向的情况下，可以较方便地实现工作机构旋转和直线往复运动的转换；
（4）液压泵和液压马达之间用油管连接，在空间布置上彼此不受严格限制；
（5）由于采用油液为工作介质，元件相对运动表面间能自行润滑，磨损小，使用寿命长；
（6）操纵控制简便，自动化程度高；
（7）容易实现过载保护。
2、液压传动的缺点
（1）使用液压传动对维护的要求高，工作油要始终保持清洁；
（2）对液压元件制造精度要求高，工艺复杂，成本较高；
（3）液压元件维修较复杂，且需有较高的技术水平；
（4）用油做工作介质，在工作面存在火灾隐患；
（5）传动效率低。
㈩ 机床工作机为什么以皮带作为输送机
用皮带作传输是为了安全保护 一旦机床出来问题比如机床由于某种原因卡死了这时皮带打滑这样保护了机床也保护了电机