机床钻孔怎么调整

Ⅰ 车床钻孔的步骤

第一先磨一个钻花
第二装夹到车床尾座上
第三三爪卡盘夹紧工件
调整转速
第四 启动机床 开始手动钻孔

Ⅱ 在数控车床上钻头钻孔前大后小如何调整

基本上是钻头装夹不中心
你钻头是装夹在哪里的？尾座？？那就要找尾座的问题
如果是批量的话我建议装夹在刀架上面
找块刀杆装到刀架上面
钻头用三爪或夹头装在主轴上面
直接钻出来
就不用考虑中心问题了
知道注意的是
最好先用比你要用的钻头小一点的钻头先钻一次
再用一要用的钻头钻
比如你要用的钻头是12的
那么你先用11.9
11.8
反正比12小的钻头先钻
再用12的钻

Ⅲ 数控车床编程钻孔怎么弄

数控车床编程钻孔程序：

指令格式：G83 X--C--Z--R--Q--P--F--K--M--； X，Z为孔底座标，C角度，R初始点增量，Q每次钻深，P孔底留时间，F进给量，K重复次数，M使用C轴时用。 用在深孔钻孔，端面角度平分钻孔。对于盲孔排屑不良的材料加工时较常用。

以直径3.0深10的两个孔为例，程序如下：

钻直径3.0深10的两个孔 G0 X8. Z1. C0

G83 Z-10. Q3. F0.06

C180. G80(取消循环）

G0 Z30钻直径2.0深10孔 G0 X0 Z1. G83 Z-10. Q2.5 F0.05 G80 G0Z50. 没有端面动力轴的数控车床只记得第二种用法就可以了，如果没有Q参数，就和G1一样，一钻到底，编程时请千万要注意。

(3)机床钻孔怎么调整扩展阅读：

数控车床编程钻孔注意事项：

1、对刀， 钻头也要对刀，试钻对刀，钻头轻碰端面对端面零点，钻头边缘轻碰外圆对外圆，注意要工件半径要加上钻头半径。

2、对刀之前，还要校准钻头垂直度。否则钻进去是歪的。

3、转速不宜过快。 钻一点退一点，再钻一点。这样有利于排削。

4、加冷却液。

Ⅳ 数控车床钻孔时如何不偏孔

解决这样的问题关键看你是批量还是一两件，还要看你加工的是什么材料，不管是用尾座还是装钻夹用刀架加工，都要让钻头和主轴同心，钻头切削刃角度对称平行。再取中心空是必须的，需注意的是钻头尽量能短就短，合理的使用转速和进给速度，这样就基本能解决问题，最后祝你工作顺利！

Ⅳ 钻孔的控制方法

钻孔的位置精度的控制，实质上是钻削过程中钻头与工件的相互正确位置控制过程。为了考核操作者的操作技能，要求钻孔时孔的位置调整只能是手工、动态控制过程，不允许使用钻模以及其他夹具，因此孔的位置精度受到划线、机床精度、工件和钻头的装夹、钻头刃磨质量、工件位置及机床切削用量的调整等一些不确定因素的影响，再加上要有一定的加工技巧和必要的保证措施，所以，当孔的位置精度要求较高时，就会导致出现严重超差现象。
如何有效地避免和消除孔的位置超差现象，是控制钻孔时孔的质量关键。在钻孔操作时，除了划线正确之外，钻正底孔、及时准确纠偏、修锉底孔的位置，是保证孔的位置精度的基础。
⒈划线
由于开始钻孔时的位置精度基本上取决于样冲眼的位置，这样就把动态控制孔的位置精度在一定程度上转化为样冲眼位置的冲制精度上来。考虑到打样冲眼在控制孔的位置精度时所起的重要的作用，所以，在具体操作时应注意：
①选取刀头锋利的高度尺，以便在加工表面上划出孔中心线的沟痕较深，利用样冲移动时孔中心线沟痕对它的阻力作用，来确定样冲眼打制的正确位置。
②为了减少目测孔中心与理想位置的尺寸偏差，应划出各尺寸孔的控制圆或控制方框（由于划线精度的原因，建议采用划控制方框的方法），并在钻削过程中目测的同时，利用卡尺测量的方法，保证其位置精度。③由于把修锉、钻扩底孔进行纠偏方式转移到样冲眼位置偏差的纠正上来，可更有效地减少扩孔纠偏底孔的位置的次数，缩短操作加工时间，所以，打完样冲眼后要仔细检查其位置精度并作必要的纠偏。
⒉工件及钻头的装夹
由于在钻孔过程中，如只采用目测的方法很难保证其位置精度，必须采用游标卡尺等量具进行测量，为了方便测量，在工件安装时要使工件高出机用虎钳钳口一定尺寸。钻头的装夹要尽可能短，以提高其刚性和强度，从而更有利于其位置精度的保证。
⒊钻底孔
底孔的位置正确或者超差较小，可有效地减少扩孔纠偏底孔的位置的次数，缩短操作加工时间，对提高加工精度及加工效率具有特别重要的作用。
第一步：钻头直径的选择，钻头直径太小，强度弱，加工过程中易折断；钻扩纠偏时，钻头弯曲、偏斜，导致向欲纠偏的相反方向加工，加大了原有的孔的位置误差。钻头直径太大，横刃长，定心性能差，修锉、钻扩纠偏孔的位置的次数相对减少。如果底孔孔径相对图纸规定的孔径较大，有可能对超差的底孔不能消除。故应根据实际情况选择合适的钻头，因为中心钻既能很好定位又能保证足够的刚度和强度，所以在钻底孔时选用中心钻为宜。
第二步：对正样冲眼，中心钻与样冲眼的对正有两种方法，一是用手转动钻夹头，并移动平口钳或转动台钻的工作台，使中心钻与样冲眼对正。二是比较规整的工件尽可能处于浮动状态，依靠钻削力的拉动使工件位置产生微量的移动，让钻头与样冲眼自动对中。
第三步：检测，为了提高孔的位置的检测精度，应对检测结果进行必要的修正：一是测量两孔壁的最近点和最远点，取平均值。二是采取钻孔后插入相应的量棒再进行测量，以减小游标卡尺测量爪非线型因素对测量结果的影响。
⒋扩孔的位置控制
底孔的位置经检测确定位置正确，应采取有效措施，防止在扩孔过程中孔的位置产生新的位置偏差。首先扩孔所用的钻头顶角要小，以减小钻削时的径向偏心力及振动，增大自动定心的作用和效果。然后用手转动钻夹头，并移动平口钳或转动台钻的工作台，使钻头的两主切削刃同时与原底孔的钻头进入端端口孔壁接触后，再开动钻床进行钻孔，这样操作基本上能保证原底孔的位置不变。
⒌扩孔纠偏
对于孔的位置超差在0.20mm以内的底孔，可采取向纠偏方向推动工件，逐步加大钻头直径进行扩孔方式加以解决。（注意：为了削弱钻头自动定心作用，应适当加大钻头顶角角度）
⒍修锉纠偏
对于孔的位置超差大于0.20mm的底孔，若仍然采取上述方法，势必会增加扩孔的次数和不同规格尺寸的钻头占有量，延长纠偏的时间。可采取圆锉修锉技术去除多余的偏移余量后，再配以钻扩方式加以解决。
第一步：相关测量计算，先测量出底孔的尺寸误差、形位误差，如超差，相对理想位置，通过计算分析出孔的位置误差值。然后，确定修锉底孔的方向（修锉底孔的方向，为实际孔的位置中心到理想位置中心的连线方向）和修锉孔的形状（修锉孔的形状应接近椭圆状，椭圆的几何中心与理想位置中心重合，椭圆的短轴为原底孔直径，消除孔的位置误差的最小底孔直径，即为椭圆的长轴）。
第二步：选择锉刀和修锉方法，所选的修锉圆锉直径略小于原底孔直径。直径过大或等于底孔直径，圆锉插不进底孔内或修锉时锉削困难。过小易修锉成梨状，使钻头不对称受力，钻孔时产生新的孔的位置偏移误差。修锉时可在台虎钳上用手工修锉，也可借助于钻床主轴的旋转运动，把圆锉夹于钻夹头内，上下移动，推动工件进行加工。薄板件从底孔一端修锉即可；当工件较厚时，对于通孔来讲，应从底孔两端进行修锉，以减少锉内圆弧面与孔口端面的不垂直误差。
第三步：扩孔，所选扩孔钻头的直径应大于工件厚度中间平面的椭圆长轴的尺寸。扩孔应尽量选用短钻头，小的顶角、后角，低速切削。#p#分页标题#e#
第四步：检测，检测孔的尺寸精度、形位精度是否合格。如不合格，则重复上述过程，直至符合图纸规定的技术要求为止。
在钻孔过程中要按照先基准后一般、先高精度后一般的原则，即优先加工或保证基准位置上的孔，或尺寸精度、形位精度要求相对较高的孔。
如何有效地避免和消除孔的位置超差现象，是控制钻孔时孔的质量关键，但是由于影响因素较多，所以需要反复的强化训练，以达到完全控制孔的位置精度的目的。这是一个循序渐进、精度逐步提高的漫长的过程。

Ⅵ 数控车床车pom材料内孔怎么控制变大

：数控车床加工时钻头与内孔刀具大小的关系
答：钻头就是内孔刀具的一种。如果说钻头与内孔大小的关系，还要看钻头的精度，如果是手工磨的钻头，孔比钻头大02~05mm都正常。如果是高质量的钻头，在精度比较高的机床上钻孔，孔径最多比钻头尺寸大01mm，小钻头的这个差值不到001mm。如果。

2：数控车床车批量车内孔怎么会突然变大了
答：你有没有分粗精车刀具磨损后会影响尺寸。

3：马扎克数控车床加工中过段时间大概两小时左右内孔
答：朋友我的现在也这样你那面找到解决办法了吗。

4：数控车床加工内孔产生椭圆且尺寸不稳定什么原因造
答：因为是产生椭圆，所以出现故障的原因范围就可以缩小：卡盘螺丝松动——导致卡盘旋转时跳动，加工后会形成椭圆；解决：拧紧卡盘螺丝；主轴贝母松，主轴轴承磨损——主轴间隙过大旋转时跳动，加工成型不规则；解决：打紧主轴前后贝母，紧前面得先。

5：车床加工-内孔过大怎样修复
答：1）电镀。2）再车大点，镶司。

6：数控车床加工内孔里面小外面大20mm相差004怎么回
答：1如果车内孔呈锥度，在一定的位置比例是相对较固定的，则是导轨面与主轴平行度有偏差。这是必须重新调整机床。2粗加工时如果余量不均匀，也会产生圆锥形。这样的情况精加工时能修正。3余量均匀的精加工，产生顺锥孔，可能是材料表面硬度不。

7：数控车内孔一会儿大一会儿小怎么办？
答：丝杆间隙太大或者过松，丝杆可能要修或者更换，道具不快也会出现这种情况，一般来说刀具不快不会相差太大，主要可能还是丝杆或者导轨的原因。

8：数控车床加工内孔有时会有台阶怎么维修机床
答：和加工孔的深浅可能有关系，如果孔深的话，可能会让刀。

9：数控车床车内孔尺寸总是往大的方向跑是什么原因
答：如果是每天刚上班的1小时内，很可能是因为机床的热胀冷缩引起的。如果不是以上原因，很可能是刀具主偏角太大，而且切深也太大，刀杆或刀片安装不牢固引起的。如果我的回答对您有帮助，请及时采纳为最佳答案，手机提问请点击右上角的“采纳。

10：怎么我用数控车床车内孔老是打内孔刀呢？
答：几个建议？1，查看内孔是否良好，是否有断续切削，如遇到，请降低转数2，查看是否内冷良好，内冷是否被堵牢，如果是，请将内冷弄好，3，查看孔深和直径的比例，是否属于深孔加工，如果是最好用啄式钻孔（加工一段，回刀排销，再加工）以免由。

二：数控车床加工时内孔会变大技术资料

1：机加工中怎样把内孔有大改小
答：绝对不可能，机加工只能将孔内孔由小改大。要由大改小只能想一个套，焊接或铆接在里面。

2：数控车床加工内孔为什么会有很大的波纹
答：刀具刚性不够，震动引起。改善刀杆刚性，重新优化刀具角度及刀尖半径。刀杆伸出长度尽量短。降低切深，降低进给，降低转速。

3：数控车床加工后内孔粗糙什么原因
答：车刀不好排屑不好挤铁屑刀杆干涉。

4：高手分析下：数控车床车内孔怎么会车出椭圆？
答：数控车床车内孔会车出椭圆原因：（1）加工原理，在镗削时，镗刀刀尖的运动轨迹是一个圆，但当机床立铣头转过一个角度时，则这个圆在工作台台面上的投影便是一个椭圆。因此，在立铣头转过θ角（即镗刀回转轴线与孔中心线的夹角）后，利用工作台垂。

5：数控车内孔尺寸一会儿大一会儿小，怎么办
答：可能是你X轴丝杠与丝母的间隙过大。导致坐标不准。消除间隙。或更换丝杠。

Ⅶ 数控车床上调中心钻的方法

中心钻当然是装刀塔上好啊，效率高，又轻松。
你的孔没打好的原因最主要的是中心钻的轴线没有和主轴共线，所以会出现晃动很大的现象，其实就是刀具的中心高没有对好。因为数控车床的刀架一般都是60度角的副班，所以中心钻的中心高就不光要找到零件的轴线，还要保证中心钻中心离副板的距离刚好也在主轴中心线上，这样钻中心孔或其他孔就不会出现晃动的问题了，孔的质量也很好。

Ⅷ 加工中心钻孔位置度偏差，应该怎么办

加工中心钻孔位置度偏差的解决方法：

1、准确划线钻孔前，首先应熟悉图样要求，加工好工件的基准;一般基准的平面度≤0.04mm，相邻基准的垂直度≤0.04mm。按钻孔的位置尺寸要求，使用高度尺划出孔位置的十字中心线，要求线条清晰准确;线条越细，精度越高。由于划线的线条总有一定的宽度，而且划线的一般精度可达到0.25~0.5mm，所以划完线以后要使用游标卡尺或钢板尺进行检验。

2、划检验方格或检验圆划完线并检验合格后，还应划出以孔中心线为对称中心的检验方格或检验圆，作为试钻孔时的检查线，以便钻孔时检查和借正钻孔位置，一般可以划出几个大小不一的检验方格或检验圆，小检验方格或检验圆略大于钻头横刃，大的检验方格或检验圆略大于钻头直径。

3、打样冲眼划出相应的检验方格或检验圆后应认真打样冲眼。先打一小点，在十字中心线的不同方向仔细观察，样冲眼是否打在十字中心线的交叉点上，最后把样冲眼用力打正打圆打大，以便准确落钻定心。

钻孔加工，钻孔加工厂打样冲眼有一小窍门：将样冲倾斜着样冲尖放在十字中心线上的一侧向另一侧缓慢移动，移动时，当感觉到某一点有阻塞的感觉时，停止移动直立样冲，就会发现这一点就是十字中心线的中心;此时在这一点打出的样冲眼就是十字中心线的中心，就会发现样冲总会在十字中心线的中心处有阻塞的感觉。

4、装夹擦拭干净机床台面、夹具表表面、工件基准面，将工件夹紧，要求装夹平整、牢靠，便于观察和测量。应注意工件的装夹方式，以防工件因装夹而变形。

5、试钻钻孔前必须先试钻：使钻头横刃对准孔中心样冲眼钻出一浅坑，然后目测该浅坑位置是否正确，并要不断纠偏，使浅坑与检验圆同轴。如果偏离较小，可在起钻的同时用力将工件向偏离的反方向推移，达到逐步校正。

如果偏离过多，可以在偏离的反方向打几个样冲眼或用錾子錾出几条槽，这样做的目的是减少该部位切削阻力，从而在切削过程中使钻头产生偏离，调整钻头中心和孔中心的位置。试钻切去錾出的槽，再加深浅坑，直至浅坑和检验方格或检验圆重合后，达到修正的目的再将孔钻出。

Ⅸ 钻孔的操作方法

⒈准确划线
钻孔前，首先应熟悉图样要求，加工好工件的基准；一般基准的平面度≤0.04mm，相邻基准的垂直度≤0.04mm。按钻孔的位置尺寸要求，使用高度尺划出孔位置的十字中心线，要求线条清晰准确；线条越细，精度越高。由于划线的线条总有一定的宽度，而且划线的一般精度可达到0.25~0.5mm，所以划完线以后要使用游标卡尺或钢板尺进行检验；若对于划线后检验做的不够，经常拿着划错线的工件进行钻孔，根本保证不了孔的位置精度；特别是在等级鉴定的考场上，由于学生们心理紧张担心工件不能按时完成，往往划完线后不进行检验急于钻孔，等到发现孔的位置精度超差较大时已经晚了。因此，要养成划完线后进行检验的好习惯。
⒉划检验方格或检验圆
划完线并检验合格后，还应划出以孔中心线为对称中心的检验方格或检验圆，作为试钻孔时的检查线，以便钻孔时检查和借正钻孔位置，一般可以划出几个大小不一的检验方格或检验圆，小检验方格或检验圆略大于钻头横刃，大的检验方格或检验圆略大于钻头直径。
⒊打样冲眼
划出相应的检验方格或检验圆后应认真打样冲眼。先打一小点，在十字中心线的不同方向仔细观察，样冲眼是否打在十字中心线的交叉点上，最后把样冲眼用力打正打圆打大，以便准确落钻定心。这是提高钻孔位置精度的重要环节，样冲眼打正了，就可使钻心的位置正确，钻孔一次成功；打偏了，则钻孔也会偏，所以必须借正补救，经检查孔样冲眼的位置准确无误后方可钻孔。
打样冲眼有一小窍门：将样冲倾斜着样冲尖放在十字中心线上的一侧向另一侧缓慢移动，移动时，当感觉到某一点有阻塞的感觉时，停止移动直立样冲，就会发现这一点就是十字中心线的中心；此时在这一点打出的样冲眼就是十字中心线的中心，也可以多试几次，你就会发现样冲总会在十字中心线的中心处有阻塞的感觉。
⒋装夹
擦拭干净机床台面、夹具表表面、工件基准面，将工件夹紧，要求装夹平整、牢靠，便于观察和测量。应注意工件的装夹方式，以防工件因装夹而变形。
⒌试钻
钻孔前必须先试钻：使钻头横刃对准孔中心样冲眼钻出一浅坑，然后目测该浅坑位置是否正确，并要不断纠偏，使浅坑与检验圆同轴。如果偏离较小，可在起钻的同时用力将工件向偏离的反方向推移，达到逐步校正。如果偏离过多，可以在偏离的反方向打几个样冲眼或用錾子錾出几条槽，这样做的目的是减少该部位切削阻力，从而在切削过程中使钻头产生偏离，调整钻头中心和孔中心的位置。试钻切去錾出的槽，再加深浅坑，直至浅坑和检验方格或检验圆重合后，达到修正的目的再将孔钻出。
注意：无论采用什么方法修正偏离，都必须在锥坑外圆小于钻头直径之前完成。如果不能完成，在条件允许的情况下，还可以在背面重新划线重复上述操作。
⒍钻孔
钳工钻孔一般以手动进给操作为主，当试钻达到钻孔位置精度要求后，即可进行钻孔。手动进给时，进给力量不应使钻头产生弯曲现象，以免孔轴线歪斜。钻小直径孔或深孔时，要经常退钻排屑，以免切屑阻塞而扭断钻头，一般在钻孔深度打直径的3倍时，一定要退钻排屑。此后，每钻进一些就应退屑，并注意冷却润滑，钻孔的表面粗糙度值要求很小时，还可以选用3%~5%乳化液、7%硫化乳化液等起润滑作用的冷却润滑液.
钻孔将钻透时，手动进给用力必须减小，以防进给量突然过大、增大切削抗力，造成钻头折断、或使工件随着钻头转动造成事故。

Ⅹ 求数控车床手动打孔如何防止打偏和烧钻

打偏的主要原因还是钻头没有磨正，也可以先打中心孔，再钻孔；中心孔最好打的小一点。烧钻可能是钻的太深或钻的太快了，可以钻一下退一下，把冷却液跟上。
在车床上打孔要注意：
1、工件有余量的话就平一刀端面
2、用中心钻点孔深度2-3MM
3、最后用钻头打孔（在打孔时钻头要时不时退出，防止烧钻头）
4、钻头刃磨也是关键
5、转速选择根据你的钻头大小、材质而定
6、手动进给时不易过快。