電動工具是否含鉛

A. 歐盟電池指令_電池檢測和測試法規標簽要求

《歐盟電池指令》概述了電池和蓄電池的管理規則，包括有害物質限制、標簽、廢物收集、處理、回收和處置等。該指令涵蓋多種電池類型，但不包括用於軍事和航空航天的電池。每個歐盟成員國通過國家立法機構和國家電池法實施指令，因此，盡管總體目標一致，但各國之間在注冊程序和收集方案上可能有細微差異。

指令涉及的電池類型包括鋰離子、鋰金屬、鹼性、鎳鎘、鎳氫、紐扣和密封鉛酸電池等。《電池指令》對含汞和鎘的電池有限制，禁止在歐盟市場上出售含有超過特定濃度的汞或汞化合物及鎘或鎘化合物的電池。例外包括用於緊急報警系統、醫療設備、無線電動工具以及2000年前在家用電子市場普遍使用的鎳鎘電池。含鉛量超過0.004％的電池需標注「Pb」符號。

電池回收計劃要求國家主管部門實施回收計劃，最低回收要求比率由各成員國自行設定，目前為45％。一些國家如比利時和盧森堡的回收率可能更高，達到71％和63％。歐盟要求進口商和製造商每年通報投放市場的電池數量和回收的電池數量，以促進回收系統的執行。

電池標簽要求包括「單獨的收集符號」，提醒消費者不要將電池混入常規廢物。該符號必須覆蓋電池最大側面的3％以上，並且對於圓柱形電池，占表面積的1.5％以上。如果電池汞或鎘含量超過閾值限制，需在單獨收集符號下方標注相應的化學符號。電池容量指示也需明確標注，但未規定具體度量標准。

此外，商通檢測提供包括電池測試、安全數據表、產品標簽和文檔、以及在有關國家機構注冊在內的電池測試服務。對於進入德國市場的產品，速賣通需確保產品符合德國的EPR合規要求，涉及廢舊電池、蓄電池、干電池、紐扣電池、電器內置電池、汽車電池和工業電池等。

B. 鉛酸電池和鋰電池有什麼區別嗎

區別：

1. 標稱電壓不抄同。鉛酸電池單體標稱電壓：2.0V，鋰電單體標稱電壓：3.6V；

2. 內部材料不同。鉛酸電池正負極為氧化鉛、金屬鉛 、電解液為濃硫酸，鋰電正負極為鈷酸鋰/磷酸鐵鋰/錳酸鋰、石墨、有機電解液；

3. 能量不同。鉛酸電池30WH/KG，鋰電池150WH/KG；

4. 使用場合不同。鉛酸電池適用於汽車啟動 、電動車電池，鋰電池適用於手機、電腦、電動工具，現在也用於電動車電池；

5. 電特性不同。鉛酸電池不能大電流放電，壽命短，鋰電池可以大電流放電，壽命長。

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鉛酸電池一般深充深放電300次以內，有記憶，壽命在兩年左右。鉛酸電池內有液體，消耗一段時間後，如果發現電池發燙或者充電時間變短，就需要補充液體，一般鉛酸電池重量是16—30公斤。

鋰電池耐用性較強，消耗慢，充放超過500次，並且無記憶，一般壽命在4—5年，一般在2.5—3公斤，騎行輕便、搬運方便。鉛酸電池在生產過程中存在污染，如果回收不當也可能造成污染，鋰電池則相對綠色環保。

C. 鉛含量最大不超過多少PPM ，能達到環保標准

鉛：小於1000ppm，鋼合金中小於2500ppm，鋁合金中小於4000ppm，銅合金小於40000ppm。

《電子信息產品污染防治管理辦法》規定，自2006年7月1日起，列入電子信息產品污染重點防治目錄中的電子信息產品中不得含有鉛、汞、鎘、六價鉻、聚合溴化聯苯乙醚和聚合溴化聯苯及其他有毒有害物質。

RoHS中對六種有害物規定的上限濃度：

鎘：小於100ppm；

汞：小於1000ppm；

六價鉻：小於1000ppm；

多溴聯苯PBB：小於1000ppm；

多溴聯笨醚PBD：小於1000ppm。

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鉛超標原因

1、工業污染

隨著中國都市化，工業化的進展，環境污染日益嚴重，其中鉛是主要的污染源。

2、含鉛汽油的廢氣污染

傳統汽油生產工藝中以四乙基鉛作為防爆劑。這種汽油燃燒後從尾氣中排出鉛粒子，三分之一大顆粒鉛迅速沉降於道路兩旁數公里區域內的地面上(土壤和作物中) 其餘三分之二則以氣溶膠狀態懸浮在大氣中，然後隨呼吸進入人體。含鉛汽油與兒童鉛中毒的關系已相當明確。

3、學慣用品和玩具

據了解，每頁彩色畫面的報刊、含鉛量高達2000微克，國產玩具中60%的表面油漆所含可溶性鉛已超過國際最高允許量，含鉛最高的超過6倍，36.7%的超標37倍：教科書上彩色封面超標14倍，兒童彩筆中也有10倍以上的鉛污染。

4、食品

例如爆米花是兒童喜愛的食品。由於爆米花機的機身是由含鉛合金製成，使爆米花中含有較多量的鉛。皮蛋(松花蛋)的傳統製作工藝以氧化鉛作為食品添加劑，故皮蛋中也含有較高的鉛。因此，應該對兒童及其家長進行必要的宣教，讓兒童盡量不吃這些食品，同時改進傳統的加工工藝以降低鉛含量。

5、其它

在我們的生活中，鉛污染無處不在，除了大氣和水源的鉛污染，陶瓷、油漆，化妝品，染發劑、電池等都存在鉛污染。