德州二手電筒動工具回收

A. 二手車丨美國爆改EVO的心路歷程：說多了都是淚

其實這篇文章我想了好久，寫了寫改了改，至今也想不出一個合適的題目。我和這台車的故事真的像秋名山一樣曲曲折折全是彎路。

寫在最後：

改裝這台車現在想來是我干過最蠢最痛苦最後悔但也是最開心的一件事。為了這台車我做過助教，送過外賣，當過收銀，不過所幸沒有耽誤正事順利拿下了愛荷華大學機械工程專業的畢業證。

這條路上沒什麼人夠理解我，每個人感覺都有一個最優解「把車賣了」「換個整一點的EVO再去改」「為了車飯都吃不起了」......想過放棄嗎，當然想過。不過我慶幸，我這次沒有半途而廢。這台EVO是我的第一台車，也可以說是第二台第三台都沒錯，畢竟從里到外這台車能換的都換了。改裝也好修補也罷，從來都沒有一步到位。如果說走彎路，這台車的完成可能比秋明山的彎路還要多，能把一台被人認為患了骨癌的車恢復並進化到這個地步，這個過程帶給我的收獲不是我去買一台現成的改好的EVO能替代的。

我一直感覺有句話說得很好，不是我們喜歡玩老車，而是我們喜歡的車變老了。作為ct9a車體進化的最後一代，EVO9在我心目中的地位不可比擬。誠然它原廠動力數據在現在德系小排量渦輪的鋼炮沖擊下優勢已經盪然無存，但是這種源自於拉力賽血統的純粹是任何現代科技加持也無可替代的。我一直感覺玩jdm改裝車有別於其他車系，沒有約定俗成的灌裝程序，也沒有輕車熟路的改裝路線。每一台精心改裝的EVO都像是一個獨一無二的拼圖，是車主在十多年間不斷豐富的零件市場里摸索與探尋的產物。

EVO，LancerEVOlution,槍騎兵進化版。從最初的EVO1到EVO10的終章絕唱，進化這個詞融入骨髓，我很開心能見證屬於我自己第一台車子或者說我自己的成長史。感謝這條路上幫助過我的所有人。

我是小聶，一個很簡單的車迷。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。