奇駿工具箱

❶ 新奇駿車型備用輪胎、千斤頂和工具在什麼位置

後備箱左側的暗格里。

奇駿後輪千斤頂位置直接頂大梁接縫刀刃上即可，千斤頂是一種用鋼性頂舉件作為工作裝置，通過頂部托座或底部托爪在行程內頂升重物的輕小起重設備。千斤頂主要用於廠礦、交通運輸等部門作為車輛修理及其它起重、支撐等工作。

奇駿具備更加科技的高級裝備，如先進的上坡起步輔助系統、陡坡緩降控制系統、電子制動差速鎖(B-LSD)以及偏航瞬時控制系統、車身動態平衡系統(VDC)。

與智能全模式四驅嫌悉系統相匹配的是日產領先全球的的Xtronic-CVT無級變速器。良好的操作平順性和燃油經濟性能；變速箱油終生免維護、保養費用低。

奇駿採用了全新底盤及懸掛系統，後懸掛採用先進的多連桿獨立結構，比起第凳型一代車型使用的連桿支柱結構，操控性有了明顯的提升；奇駿離地間隙高達棗者猜200毫米以上，不僅充分兼顧城市和鄉村的路況，同時還具有出色的越野能力。

❷ 18年尼桑奇駿車有工具箱嗎

有的旦源。
18年尼桑奇駿車有工具箱，工具箱就位於行李箱地板下面。拆下行李箱地板，從存儲區即可取出工具箱。
奇駿是日本推出的一輛汽車型號，陸遲漏是一輛早爛十分經典的SUV。

❸ 奇駿汽車論壇後備胎改工具箱

首先是拆車，因為上次折騰倒車雷達的時候拆過一次了，所以這次拆的時候心裡不怎麼心疼了，拆抽屜的圖片沒拍，大家都懂得。

拆墊板

拆膠條

這是在松靠近後排座椅的一個螺絲還是護板來著，嘿嘿，給忘記了。慚愧慚愧

前面這部分就是把需要走線的地方該拆拆，該鬆鬆，照的不是很詳細哈，大家包涵。

接下來進入安裝的階段了，首先看看日產給咱預留的孔，說實話，空有點略小，稍稍的擴一下就好，再有就是的確是沒有預留點煙器的線，大家自能自個接線了。

擴好孔後把點煙器插上，來張後面的圖

再來張正面的圖，說一下，這個電源插點煙器點煙沒問題哈。

接下來，把用來固定的螺絲帽擰上

來個前後都能看見的照片

把點煙器電源的線跟走線的電線接起來了，屁股上那根紅紅的就是

大家看看這個剪下來的點煙器電源的插頭，當時多希望車裡面能有個插口正好能插上那多完美啊，哎，畢竟是幻想，還得接受現實，告別了，我的小插頭

接下來看看我的走線位置，是從哪取的電。

大家看出來了吧？就是從主駕腳踏板旁邊的那個護板底下，拆開後那一堆線啊，暈。下圖是伙計在找哪跟是火線，說實話，這活兒挺熬人的

終於找到了，開始接線了，首先是把保險絲裝到這個位置，萬一要是真是有點啥事，換也好換。大家仔細看看保險絲的結構，用的是汽車上的保險絲。

保險絲接好了，後面接上通往後備箱的走線

大家可以看出線是怎麼走的了吧，走線其實沒啥，我覺得必須得這么走。

線走完了，裝回原樣。

再次給點煙器電源來個特寫，哈哈，看著就是挺美的。摳門的東日，你簡配了，我換個質量更好的，哈哈

這個後備箱電源的折騰結束了哈。插上客戶的導航試了一下，呵呵，電源指示燈亮了，正在充電中

順便秀一下我裝的左抽屜的固定件，萬一大家有誰惦記自己折騰個左抽屜還可以參考一下哈。我有時候真覺得自己想的很周到，這都能為大家考慮上，真的挺好。。。。。。

好了好了，接下來開始的是原車備胎更換全尺寸胎加鋁合金輪轂的圖片了，這個找的我哥們，北京某一個日產4S的小頭頭，這個說實話跟白送的似的，細節不說了，再次謝謝我的好哥們。
上圖了，首先看看咱的原車備胎，萬惡的非全尺寸，黑漆漆的難看的鋼箍

把泡沫墊拿下

取下固定螺絲

激動人心的時刻到了，說實話當時裝到這不還是很忐忑的，因為擔心墊板裝不上，如果那樣就郁悶了。。。。當當當，鋁合金輪轂橫濱全尺寸輪胎閃亮登場

擰上固定螺絲

蓋上泡沫墊

關鍵的一部，心跳當時不可控的加快了，因為當時論壇有車友說車胎寬了，墊板裝上會不合適。有人還說需要放點氣，而且我的這個新備胎是在4S店充的氣，打滿了，2.5，結果，哈哈哈，完美，很完美的放上了，固定的四個卡口全部能卡上。

哼著小曲繼續裝其他的

哈哈，左右兩個抽屜一切正常，推拉跟以前一樣，所以這次驗證了一點，奇駿的後備胎倉放下足氣的全尺寸備胎是沒有問題的，以後大家這方面就踏踏實實的吧哈。通過這次有意義的折騰，我就有了兩個備胎，將來去西藏的話倆備胎多踏實啊。

好了，這次的帖子到此為止，版主啊， 老大啊，得鼓勵一下給加個精吧，不容易啊我。過幾天發帖子就是更換德國進口的奇駿專用的後護杠，厚度在6毫米，自帶流氓鉤，還有逆電流集電器的安裝貼。說實話，逆電流集電器已經裝上了，不過還是自己先用用，到時還能說說自己的使用感受共大家參考。敬請期待，請大家多多鼓勵，謝謝！