輕卡側邊工具箱圖片

❶ 怎樣求用一塊鋼板製作輕卡汽車的貨箱的邊板

建議買厚點的起碼要至少1.5個MM厚以上的鋼板，普通的A3鋼就行，按量好的尺寸用粉內筆畫線，或拿個硬點容的東西劃好線，然後用氧炔焰裁完了打磨下邊角銳邊，按要做的貨箱尺寸用四根鋼管（一般用方管，大小自己看著定。）焊好一個長方形框，在方框上均勻焊上幾根鋼筋或圓鋼管用來加強下（豎直方向），防止拉重貨的時候鋼板變形，最後把裁好的鋼板焊上，一般把板朝裡面，加強用的鋼管朝外，完了以後為求美觀你可以買罐噴漆噴下，如果要求能動呢就焊幾個合頁。以上的工具、師傅汽車修理站應該都能找到。

❷ 輕卡貨車旱一個工具箱會被交警查嗎

位置不要太明顯是可以的

❸ 輕卡有一個工具箱想在測護欄里再加裝一個算私改嗎

只要你加裝的工具箱不超出車寬，離地間隙不低於護欄一般情況下不算私改的。

❹ 江鈴輕卡貨箱左邊那個罐子是什麼

這是空氣壓縮機的油水分器,這個表是氣壓表,左右兩個裡面都是過濾的油和水。

❺ 輕卡車廂板底部末端安個工具箱可以嗎

可以的，多固定幾個點

❻ 凱馬輕卡4200側小玻璃多少錢

根據你的問題描述，輕卡4200側小玻璃多少錢，這種小玻璃原廠價格在110元左右附上價格在70元。以上不包含安裝工時費，安裝工時費用需要額外加30元。

❼ 輕卡貨箱改裝，請問有沒有什麼規范，規定

汽車改型的內容
1．擅自改變車輛類型或用途。指擅自將客車改為貨車、貨車改為客車、普通貨車改為專用貨車、專用貨車改為普通貨車、卧鋪客車改為座位客車、座位客車改為卧鋪客車。 2．擅自改變車輛顏色。指擅自將駕駛室和車身改為與原車輛不同的外觀顏色。 3．擅自改變車輛主要總成部件。指擅自更換與原車型不—致的發動機、變速箱、前橋、後橋或者車架；擅自更換車輛車身或者罐車罐體；擅自改變車輛懸架形式(空氣懸架、復合懸架、鋼板彈簧式懸架等懸架形式之間的改變)。 對於小型、微型道路客運車輛加裝前後防撞裝置，道路貨運車輛加裝防風罩、水箱、工具箱、備胎架等，道路運輸車輛增加車內裝飾等，在不影響安全和識別號牌的情況下，可由道路運輸經營者自行決定，交通主管部門和道路運輸管理機構不得將其認定為非法改裝道路運輸車輛。 4．擅自改變車輛外廓尺寸或者承載限值。指擅自加高、加寬、加長、拆除貨廂攔板或者增加車輛外廓尺寸；擅自增加或者減少輪胎數量；擅自增加或者減少車軸數量；擅自增加客車座位或者卧鋪鋪位。
編輯本段汽車改型總結
非法改裝道路運輸車輛，將破壞車輛本身的結構和性能，給車輛行駛帶來安全隱患，同時會造成道路運輸市場的不公平競爭，不利於道路運輸市場健康協調發展，危害很大。各級交通主管部門和道路運輸管理機構必須按照《中華人民共和國道路運輸條例》及相關配套規章的規定，嚴格道路運輸車輛改裝管理，對擅自改裝車輛的行為，要予以嚴厲打擊。

❽ 江鈴順達雙排貨車圖片

實用簡約 江鈴順達
2007年3月,江鈴順達輕卡上市,定價最低在6.38萬元,在輕卡市場中,6萬元左右的輕卡屬於中價位的產品,也是國內輕卡成長最快的細分市場,在這一價格區間集中了江淮康鈴、江淮駿鈴、奧鈴捷運、東風金霸、羊城等眾多輕卡品牌。4幾個月過去了,市場檢驗結果表明,江鈴順達深受二、三級市場消費者的青睞。截至2007年7月,順達已銷售超過4000輛。
江鈴順達是一款定位於「實用至上」的輕卡產品,同江鈴凱運老款共線生產,這使它傳承了江鈴素有的品質,確保了發動機、變速箱、車架等核心部件的性能和質量。
駕駛室外形沿襲了JMC輕卡的經典設計,對前臉的中網做了改進,在內側加裝了一根防撞梁。由於五十鈴輕卡的外形已經深入人心,順達在這方面沒有做很大改進。
江鈴順達採用江鈴4JB1柴油渦輪增壓發動機,動力強勁,提速性能好,爬坡能力強,空車最高時速可以達到110公里/小時,在輕卡中動力表現相當出色。該發動機省油耐用,實際油耗在市內路況百公里大約9升,普遍30萬公里無大修,最多可實現60萬公里無大修。相信隨著燃油稅政策的出台,節油將會成為順達的一大優勢。
江鈴順達將更多的零部件國產化,以降低用戶購買成本,創造更高的性價比。但所有的國產零件都經過嚴格的實驗,確保達到或接近同等品質。在保證發動機、變速器、底盤等核心部件高質量的同時,以客戶主要需求為核心,簡化了部分附加配置:空調標配改為選配,減除了側三角窗。點煙器、電子鍾等一些不經常使用的配置予以取消。內飾簡單,採用卡帶式收音機,沒有配備電動窗、中控鎖等裝置。充分滿足了一些用戶對高性價比的的需求。
順達受歡迎的一個原因還在於它的價格。最大化降低了用戶的購買成本,比目前江鈴主流的JMC輕卡在價格方面下探了10000元左右,二手車保值率高,更適合事業剛起步的私營企業及個體業主。有助於他們降低創業成本,但又不不降低創業品質。

試車評價
此次試駕車輛為一款單排順達廂式輕卡,由於受場地限制,記者只是對其進行了簡單的路試。
由於採用了五十鈴技術的4JB1發動機,該車動力輸出平順,在三檔變四檔時加速性能突出,但動力強勁的同時,發動機的噪音也略顯偏大,不過據廠家介紹最近推動出的高壓共軌發動機噪音降低了25%,而且動力更強勁。在操控方面,沒有採用助力裝置,離合器較沉,且由於新車緣故,檔位清晰但掛擋時發澀。該車採用油剎,制動靈敏有力,作為一款定位於城市物流的輕卡,良好的制動性相當關鍵。轉向非常靈活,由於採用的方向盤直徑較大,在行駛中稍打方向便能實現並線,但轉向相對於貨車而言過於靈敏,需要適應。
在內飾方面給人最大的感受就是簡約實用,一些會增加車輛成本的裝置都被簡化掉了,舒適性有所下降,好在該車的賣點是「實用至上」,並不以舒適性取勝。主要體現了江鈴順達以「高質減配」的方式實現對中端產品市場份額的爭奪,對用戶而言,6萬元左右的產品又多了一個不錯的選擇。
江鈴順達這款輕卡總體來說在發動機、變速箱、車架等核心部件方面確實達到了高端輕卡的水平,省去了一些舒適性裝置,從而使得整車具有較高性價比。作為一些對動力、品質、性價比要求較高,對舒適性不是特別在意的個體用戶應該是一個不錯的選擇,而順達在上市以來的良好市場表現也充分印證了其這一特點,體現了江鈴輕卡產品的准確定位。

內外兼修 江鈴凱運
2004年5月18日江鈴凱運輕卡正式上市。在延續和發展了五十鈴技術標准和質量要求的同時,江鈴凱運以簡約流暢外觀、和諧內部環境和精良配備為特點,曾獲得中國城市物流推薦用車、中國高檔輕卡最暢銷車型等榮譽。產品定位於行業客戶和實力企事業單位以及海外市場,並於2007年推出歐III升級版。截至2007年7月銷售超過8000輛,並呈逐步增長趨勢。
凱運的流線形前臉設計新穎別致,中網、面罩、保險杠搭配和諧,與其流線形前臉達到統一。新型的車門、新式的門把手設計,加之以車體的彩條、標牌裝飾,散發強烈的時代氣息。前後保險杠使外觀渾然一體,確保行車安全;車燈光照度好,夜間行車更安全,同時更顯豪華氣派,是引人矚目的「點睛之筆」;組合尾燈造型獨特,光照度好,美觀安全。寬大的貨廂,提供了足夠巨大的企業宣傳廣告載體。原廠貨櫃採用陰極電泳技術,與駕駛室同質量、同壽命。
駕駛室空間寬闊,豪華款的仿桃木內飾

❾ 福田奧玲輕卡車後輪左側邊胎吃內側，右邊的主胎吃外側請教一下個位高手該怎麼解決吃胎這樣毛病呀！非常

建議做一下4輪定位應該可以解決你所說的問題

❿ 皮卡小貨車.側面箱能開.

側面能開的那是微卡或者輕卡，皮卡側面車廂打不開！！！