1. 哪位大蝦有叉車理論模擬考試題及答案啊謝謝了```
是車輛的動力裝置
A,離合器 B,變速器 C,發動機 D,主減速器
電動機起動發動機是用電動機作動力,以 為動源
A,發電機 B,蓄電池 C,整流器 D,飛輪
叉車平衡的作用是
A,平衡發動機合成重力 B,滿足空載時穩定性 C,平衡額定載荷合成重心
D,滿足各穩定
裝卸運輸車輛的電氣系統電源多採用
A,直流 B,交流 C,交直流兩用
汽車的穩定性是指 穩定性
A,縱向 B,橫向 C,下坡轉變時 D,縱橫向
叉車的二級保養的時間間隔為 小時
A,50 B,600 C,200 D,每天
廠內運輸車輛的車輪制動器多採用
A,鼓式 B,盤式 C,復全式
在實際中常用 來表示汽車的制動性能
A,從制動開始到汽車停止所用的秒數 B,制動時間 C,制動距離
D,反映時間間隔
起動系的作用是使發動機由靜止狀態轉入
A, 起動狀態 B,動轉狀態 C,升溫狀態 D,高速運轉狀態
浮於室油麵太低會造成
A,發動機溫度過高 B,混合氣過烯
C,混合氣不足 D,排氣管放炮
離合器分離杠調整過高,可選成離合器
A,打滑,行車無力 B,能正常起步 C,換擋不利 D,變速器過熱
發動機正常工作時溫為
A,80 B,80~90 C,50~100 D,95
貨叉是叉車的
A,工作裝置 B,屬具 C,附屬工具 D,工作裝置之一常用屬具
柴油機水冷卻系統節溫開始起作時的水溫
A,90℃ B,70℃ C,80℃ D,60℃
汽油機活塞頂部多為
A,環形頂 B,平頂 C,凹形頂 D,形頂
當直流發電機發出的電壓低於蓄電池電壓時,斷流器會自動將發電機和蓄電池之間的電路
A,斷開 B,加壓 C,閉合 D,導通
車輛行駛的方向由 來控制
A,方向盤 B,轉向燈 C,轉向指示燈 D,轉向
四行程內燃機完成一個工作循環,活塞上下往復四次,曲軸也相應的轉動
A,180 B,360 C,540 D,720
廠內機動車輛在無限速制標志的廠內主幹道行駛,不可超過 公里/小時
A,80 B,30 C,50 D,20
大修期後或新車走合期,減載
A,額定負載 B,25% C,15% D,額定轉速
離合器踏板用來操縱離合器平時不用時應
A,放在踏板右邊 B,放在踏板左邊 C,放在離合器踏板上 D,放在踏板後邊
踩放車輛發動機油門踏板應
A,快踩快放 B,快踩慢放 C,輪踩慢放 D,慢踩快放
發動機運轉正常水溫達 以上時,再掛擋起步(汽油機)
A, 50 B,80 C,30
發動機機油泵採用
A,經向變數 B,軸向變數泵 C,齒輪泵 D,變數泵
活塞從上點移到下止點所掃過的容積稱為
A,氣缸工作容積 B,氣缸總容積 C,燃燒室容積 D,壓縮比
發動機飛輪起
A,配重 B,帶動風扇 C,蓄能 D,便於起動
我國現時推行 的保養制度
A,經修為主 B,經修代保 C,養修分開 D,計劃預防
以內燃機為動力
A,蓄電池車輛 B,蓄電池電池導板車 C,蓄電池叉車 D,內燃叉車
汽車柴油機多採用
A,全速調節器 B,兩極調速 C,離心調速器 D,自動調速
火花塞電極的間隙為 毫米
A,0.4~0.5 B,0.3~0.4 C,0.6~0.7 D,0.2~0.3
四行程發動機進氣完了時進排門均關閉,這時活塞自下而上運動,該缸應該在進行
A,進氣 B,壓縮 C,作動 D,排氣
機動車下長而陡坡道時應
A,中途可換低擋行駛 B,空檔多次制動行駛 C,用二腳離合器換擋行駛
D,車先掛低擋緩慢行駛
噴油泵噴油壓力過低,可以使柴油機
A,順利起動 B,起動困難 C,工作時燃料消耗正常 D,節約燃料
若連續踏幾次腳制動時踏板高度稍有增高並感到踏板有彈性,則是制動管中
A,有空氣滲入 B,有水滲入 C,有灰塵滲入 D,有制動液溢出
下列地點不法行放車輛
A,距交叉路口,單交道口,轉彎處,隧道,橋梁,危險地,地中衡和廠房,倉庫,職工醫院大15米以內的地段
B,道路一側有障礙物時,對面一側的20米以外
裝卸運輸車輛的電氣系統電源多條用
A,直流 B,交流 C,交直流兩用
有些駕駛員習慣用間歇制動的方法,在拖掛車輛時,這是
A,不良的操作方法 B,需取的方法 C,安全操作方法
D,防止制動鼓過熱的方法在拖掛時的有效經驗.
輸軸泵 驅動
A,曲軸正時齒輪 B,配氣機構凸輪軸 C,機油泵齒輪軸 D,噴油泵凸輪軸
散熱器的作用是把從氣缸水套中流出的熱水的熱管不斷地擴散到大氣中去,使 得到冷卻.
A,氣缸 B,水 C,燃燒室 D,活塞環
起動系的作用是使發動機由靜止狀態轉入
A,升溫狀態 B,運轉狀態 C,起動狀態 D,高速運轉狀態
診斷故障需要熟悉 並有一定的實踐經驗.
A,車輛構造,工作原理 B,發動機結構,底盤結構 C,發動機底盤工作裝置構造
D,車輛每個零件用途
蓄電池內蒸餾水水應高出極限板
A,1—5毫米 B,5—10毫米 C,10—15毫米 D,10—20毫米
車輛超高速行駛對安全行駛的影響是
A,制動距離延長 B,轉向離心力增加 C,過拱橋路面過會出現失重現象
D,車輛受到的慣性沖擊力加大 E,費油
燃油系中有空氣或水份,會導致柴油機
A,順利起動 B,起動困難 C,運轉節油 D,轉速提高
起動時起動不了
A,繼續起動直至起動為止 B,不再嘗試,立刻進行修理 C,預熱後拖發動
轉向輪前端的距離比後端距離小一些,這兩個距離差值稱為轉向輪
A,外傾 B,主銷內傾 C,前束 D,主銷後傾
廠內機動車在無限制標志的廠內主幹道行駛時,不得超過 公里/每小時
A,20 B,30 C, 50 D,80
柴油機噴油泵的供油量大小取決於
A,柱塞的自由行程 B,柱塞的轉速 C,柱塞的有效行程
廠內交通標志分為
A,1 B,3 C,10 D,30
後輪轉向的車輛轉彎時,應盡量先使車輛按彎道 行駛,不致使車輛越出路外或不碰到障礙物.
A,外側 B,中心線 C,內側 D,彎道起點一側
當貨物的重心與載荷中心 時,叉車允許裝卸最大起重量.
A,外 B,內 C,重合 D,相錯
凸輪軸的作用是
A,驅動分電器,機油泵工作
B,按時開啟和關閉氣門,同時驅動分電器機油泵,汽油泵等工作
C,按照發動機工作的需要,按時開啟和關閉氣門
D,點火正時
夜間行駛中,如燈光照向路一側,一般是慢彎道,如路面突然不見一般是
A,上坡道 B,凸路面 C,急彎道或下坡道 D,傍山道
底盤由 組成
A,車架,傳動裝置,車橋懸掛裝置 B,轉向輪,驅動輪,車架,傳動裝置
C,傳動系,行駛系,轉向系和制動系 D,離合器,變速器,速器
主減速器的作用是進一步降低從傳動軸傳來的轉速,增大扭矩,並將扭矩的方向改變成度,然後經差速器,半軸傳給驅動車輪.
A,180度 B,90度 C,60度 D,45度
經常用於載人的貨車,必須由是有五年或三的以上有駕駛經歷的駕駛員駕駛,並持有當地分安機關或關通安全監理部門核發的 駕駛員駕駛
A,正式駕駛員 B,行駛證 C,號牌 D,代客證
汽油濾清器的作用是除去汽油中的水份和雜質以防止 等部件發生故障.
A,油箱 B,浮子室和化油器 C,汽油泵和化油器 D,燃燒室和火花塞
為了保證車輛安全會車的和交通暢通,會車時要
A,一慢,二看,三通過靠右行 B,先讓,先慢,先停選擇適當的地點靠右邊通過.
C,一停,二看,三通過,靠右通過 D,減速,鳴號,靠右行
是用指示發動機轉時水套內冷卻的溫度.
A,水溫表 B,機油表 C,應感塞 D,散熱器
單位換算:1kgf/cm2= Mpa(兆帕)
A,0.1 B,1 C,10 D,100
為維護發動機的運轉,潤滑系的機油壓力應達 Kp (千帕)
A,100~200 B,50~100 C,400~500 D,200~400
多項選擇
是叉車主要技術性能
A,起重性能 B,牽引性能 C,機動性能 D,通過性能 E,穩定性能
廠內車輛運輸是通過以下主要方式完成的
A,汽車 B,叉車 C,拖拉機 D,蓄電池車 E,裝載車
叉車是一種搬運機械,還可
A,將貨物提升和下降 B,進行堆垛作業 C,裝卸機 D,搬運作業
E,拖拉損壞,車輛
發動機的潤滑系主要由 等組成
A,機油集濾清器機,油泵,機油粗濾清器 B,機油濾清器,機油散熱器
C,節溫度 D,壓力表 E,感測器
汽油機的混合氣過濃現象
A,主油量孔調節油針旋入過多 B,浮子室油麵過高 C,阻風門關門不嚴
D,空氣濾清器過臟 E,化油口進氣官道漏氣
三級保養以 為中心
A,全車拆檢 B,總成能體清洗 C,總成解體檢查
D,總成調查 E,檢查潤滑
例行保養進行應在 進行.
A,檢修前 B,出車前 C,每天早晨 D,行駛中 E,出車後
機油濾清器由 組成
A,機油散熱器 B,感測器 C,機油集濾清器 D,機油粗濾清器
蓄電池點火系中的分電器主要是由下列 元件組成
A,公電容殼體 B,斷電器 C,配電器 D,容電器 E,點火提前裝置
車輛的操縱裝置由 等組成
A,方向盤,變速捍 B,手制動捍 C,離合器踏板 D,制動踏板
內然叉車的定期保養通常是
A,每50個工作小時進行一級保養 B,每200個人工作小時進行二級保養
C,每收車後進行保養 D,每600個工作小時後進行三級保養
E,必要時進行換季保養
車輛不得在 等處交會
A,單車道 B,小型橋梁 C,隧道 D,涵洞 E,急變
蓄電池由 等部份組成
A,蒸油水 B,外殼 C,接柱,極板,隔板 D,電能液 E,比重計
硬聯結牽引是以鋼鐵構件製成的牽引等聯結的牽引方式通常和用的鋼鐵構件有三種方式腔滑調即
A,單杠聯結 B,鋼鐵繩 C,三角梁聯結 D,伸縮聯結 E,鐵鏈加不轉杠
柴油機燃料供給系由 等部分組成
A,柴油箱,輸油泵 B,柴油濾清器,噴油泵總成 C,噴油器,空氣濾心器
D,進排氣支管和消聲器 E,點火提前裝置
汽車一級保養包括
A,檢查油位和水位作業 B,清洗作用 C,潤滑作業 D,檢查緊固作業
E,電氣作業
附加電阻起 的作用
A,發動機快速升溫 B,保持初級電流基本穩定 C,脈沖 D,改量點性能
E,提高高壓電電壓
拖拉機的總體構造基本可分為
A,發動機 B,底盤 C,車身 D,電氣設備 E,工作裝置
如因故須在坡道上行車時,要選擇路面較寬和前後調距較遠的地點上,行車時要 以防上車輛自行流動
A,拉緊手制器 B,將轉向輪轉向安全方向 C,變速器轉入低速擋或倒檔
D,用三角木或石快塞墊車輪 E,運動振動
發動機工作反常的外在特徵有
A,起動困難 B,轉速異常 C,運動振動 D,潤滑油消耗過多 E,燃油消耗過多
蓄電池作用是
A,在發動機起動時,供給起動機電流 B,當發動機行止時向用電設備供電
C,當發動機轉速很低,發電機供電不足與發電機共同向點火系和用電設備供電
D,貯存發電機發的部位電能 E,向發電機供電
轉向系故障主要表現在
A,轉向沉重 B,轉向擺頭 C,制動側滑 D,車輛距偏 E,車輛失重
踩,放油門踏板時,要做到
A,用力要重和 B,不宜過急 C,輕踩 D,輕回 E,不斷閃動
對於廠內機動車駕駛員的基本要求主要有
A,重視安全生產,責任心強 B,回懂 C,安全技術素質好 D,三會 E,身體素好
判斷題
蓄電池在失去標記時一般情況下呈深褐色為正極接柱,呈淡灰色的為負極接注( )
離合器自由行程應在5~10毫米( )
叉車作業時,固水箱缺水而造成發動機過熱時,應立刻加註冷卻水.( )
汽油機沒有點火系( )
停行熄發動前,應踩大油門踏板,這樣可為蓄電池多交電,以備下次起動發動機時有足夠電能表.供馬達傳動( )
單缸機飛輪應比多缸機小.( )
活塞環開口間隙過大會導致氣缸壓縮力不足( )
立式和座式駕駛型蓄電池車的制動方法基本上相同( )
活塞頭部2~3道油環柱,1~2道氣環柱( )
節溫器安裝在氣缸出水口處( )
氣缸壁和用飛濺潤滑( )
收車後應檢查冷卻系的情況,冬季在嚴塞地區要注意冷卻水位,不足時再加添以便可以出( )
活塞在氣缸內運動的極端位置稱為止點( )
新修和大修車去合期在試車區內可拖帶損壞的車輛( )
發動機的曲柄連提前機構的作用是將旋轉運動變成直線運動徑曲輸出動力.( )
發動機最佳噴油點火提前角應為零.( )
叉車裝載機載物下坡時,不應作倒退行駛,以防貨物的顛落( )
空氣濾清器的作用是清除流向化油器汽油中的雜物.( )
喇叭的作用是其清亮的聲音提醒行人或其它車輛等架駛員注意,以保證安全行車.( )
例行保養路級保養的基礎,它以清潔潤滑為中心.( )
2. 叉車工具箱有哪些東西
鉗子，螺絲刀，錘子又稱手錘，或者榔頭，扳手：開口扳手、梅花扳手、活動扳手、套筒扳手、管子扳手、扭力扳手和專用扳手等，滑脂槍又稱黃油槍，千斤頂，輪胎氣壓表：用於測量輪胎氣壓大小的量具。
3. 合力叉車工具箱有什麼東西
合力叉車工具箱包括的東西如下。本實用新型公開了一種叉車用工具箱，涉及叉車部件領域，包括位於叉車車架兩側的左工具箱和右工具箱，所述左右工具箱均包括通過鉸鏈相連的工具箱體總成和工具箱門總成以及工具箱門鎖，所述工具箱體總成包括固定相連的蓋板、支撐板，以及焊接固定在支撐板內側的擋板，所述蓋板固定連接有鎖環以及鎖板，所述工具箱門總成包括工具箱門、固定在工具箱門上的鎖環，本實用新型結構簡單，本實用新型在使用時，通過可以拆卸式的鎖扣與鎖環及門鎖，來保證工具箱門打開時對人的安全以及對存取工具的方便與安全，在為叉車司機儲存工具以及保證工具的安全提供極大便利的同時，也能夠便於叉車工作人員對工具的取用。
4. 叉車證考試題目及答案庫
叉車屬於特種設備操作，現在全國基本上都已經實行了機考，想單單通過一兩套試卷的學習通過考試已經不可靠了，所以需要系統的學習一下開始題庫才是最保險的。可以下載「考證寶典」手機app進行學習。
5. 叉車試題有
24: 發電機屬於發動機（ C ）的部件。
A.燃油供給系
B.起動系
C.點火系
D.冷卻系
1: 油底殼機油過多，發動機排氣呈白色。（ × ）
4: 制動裝置故障多發生在車輪制動器和制動傳動機構上。（ √ ）
三級保養以總成更換為中心。（ × ）
2: 柴油機活塞銷與連桿銅套採用間隙配合。（ √ ）
7: 蓄電池叉車的工作裝置的液壓系統工作原理與內燃叉車工作裝置液壓系統相同。（ √ ）
8: 工業車輛應使用牽引型蓄電池作為起動機的電源。（ √ ）
12: 統一型燃燒室的柴油機必須使用軸針式噴油器。（ × ）
14: 起動機將電能轉化為機械能，帶動曲軸旋轉。（ √ ）
15: 發動機的曲柄連桿機構的作用是將旋轉運動變成直線運動經曲軸輸出動力。（ ×
叉車前進轉彎時產生內輪差。（ × ）
25: 電流表指示蓄電池充電和放電電流大小，它聯結在（ B ）。
A.蓄電池和車架之間
B.蓄電池和發電機之間
C.蓄電池和發動機之間
D.車架與車橋之間
27: 叉車作業時，因水箱嚴重缺水而造成發動機過熱時，應 （ C ） 加註冷卻水。
A.立刻
B.放熱水後
C.停車冷卻後
D.趕緊停息發動機
33: 柴油機叉車油門踏板控制（ C ）。
A.噴油泵柱塞的自由行程
B.輸油泵柱塞的行程
C.噴油泵柱塞的有效行程
D.機油壓力高低
34: 用起動機起動發動機時，起動時間不宜過長，防止（ B ）過度放電。
A.發電機
B.蓄電池
C.起動機
D.整流器
37: 兩個齒輪只有在（ A ）時，才能順利嚙合。
A.圓周線速度相等
B.直徑相同
C.轉速相同
D.角速度相同
車輛換檔操作，還應盡量縮短時間，（ C ）。
A.以免浪費燃油
B.防止長時間單手握方向盤
C.以避免發動機功率損失
D.防止掛錯檔位
40: 特種設備安全監督管理部門對特種設備生產、使用單位和檢驗檢測機構實施安全監察時，應當有（ B ）以上特種設備監察人員參加，並出示有效的特種設備安全監察人員的證件。
A.一名
B.兩名
C.三名
D.五名
41: 未按照安全技術規范的定期檢驗要求，在規定時限內向特種設備檢驗檢測機構提出定期檢驗要求的；由特種設備安全監督管理部門責令限期改正；逾期未改正的，處（ B ）罰款；情節嚴重的，責令停止使用或者停產停業整頓。
A.2000元以上1萬元以下
B.2000元以上2萬元以下
C.2萬元以上5萬元以下
D.5萬元以上20萬元以下
特種設備存在嚴重事故隱患，無改造、維修價值，或者超過安全技術規范規定的使用年限，特種設備使用單位未予以報廢，並向原登記的特種設備安全監督管理部門辦理注銷的，由特種設備安全監督管理部門責令限期改正；逾期未改正的，處（ D ）罰款。
A.2000元以上1萬元以下
B.2000元以上2萬元以下
C.2萬元以上5萬元以下
D.5萬元以上20萬元以下
43: 《特種設備安全監察條例》規定：特種設備安裝、改造、維修的施工單位應當在施工前將擬進行的特種設備安裝、改造、維修情況書面告知（ C ）的特種設備安全監督管理部門，告知後即可施工。
A.國務院
B.省級
C.直轄市或者設區的市
D.縣級
44: 特種設備的維修單位應當經（ B ）許可，方可從事相應的維修活動。
A.國務院特種設備安全監督管理部門
B.省、自治區、直轄市特種設備安全監督管理部門
C.市級特種設備安全監督管理部門
D.縣級特種設備安全監督管理部門
45: 特別設備事故造成直接經濟損失5000萬元，但無人員傷亡的事故。按照經修改的《特種設備安全監察條例》（國務院令第549號）的規定，該事故由（ B ）組織進行調查。
A.國務院特種設備安全監督管理部門會同有關部門
B.省級特種設備安全監督管理部門會同有關部門
C.設區的市級特種設備安全監督管理部門會同有關部門
D.縣級人民政府
46: 使用未經定期檢驗或檢驗不合格的特種設備的；由特種設備安全監督管理部門責令限期改正；逾期未改正的，處（ B ）罰款；情節嚴重的，責令停止使用或者停產停業整頓。
A.2000元以上1萬元以下
B.2000元以上2萬元以下
C.2萬元以上5萬元以下
D.5萬元以上20萬元以下
48: 汽油機一般（ A ）。
A.冬季用6號或10號機油，夏天用10號或15號機油
B.冬季、夏季均使用10號機油
C.冬季用10號或15號機油，夏天用6號或10號機油
D.冬季、夏季均使用15號機油
52: 一級保養以（ C ）為中心。
A.清潔、檢查
B.總成解體清洗檢查
C.潤滑、緊固
D.檢查、調整
53: 牽引車的二級保養以（ B ）為中心。
A.清潔、檢查
B.檢查、調整
C.潤滑、緊固
D.調整、潤滑
57: 氣門腳響的原因是（ C ）。
A.點火時間過早
B.點火時間過遲
C.氣門腳間隙大
D.噴油過多
58: 真空助力泵漏氣，制動距離（ B ）。
A.縮短
B.延長
C.不受影響
D.制動力增強
帶傳動最大減速比限制在（ C ）以內。
A.9
B.8
C.7
D.6
63: 一對標准齒輪正常嚙合時的標准壓力角為（ D ）度。
A.40
B.30
C.25
D.20
64: 汽油機的活塞大都採用（ B ）。
A.高級鑄鐵
B.鋁合金
C.耐熱鋼
D.普通碳鋼
65: 活塞環分氣環和油環，分別裝在活塞環槽內，一般用（ C ）製成。
A.耐熱鋼
B.低碳鋼
C.特種灰鑄鐵
D.銅合金
66: 汽油濾清器的作用是除去汽油中的水份和雜質，以防（ C ）等部件發生故障。
A.油箱、油泵
B.消聲器和化油器
C.汽油泵和化油器
D.浮子室和油箱
67: 柴油機油量控制機構。一般採用的是（ D ）油量控制機構。
A.離心式
B.真空式
C.齒輪式
D.撥叉式
68: 噴油器有（ A ）兩種。
A.孔式、軸針式
B.兩極式、全程式
C.乾式、PT式
D.有色金屬、稀有金屬
69: 叉車柴油機多採用（ A ）。
A.全程調速器
B.兩級調速器
C.向心調速器
D.自動調速器
70: 某發動機的曲軸曲拐的偏心距57mm，活塞行程為（ A ）mm。
A.114
B.57
C.23.5
D.46
71: 使用牽引車的制動踏板時，應兩手緊握方向盤（ A C ）。
A.先放鬆油門踏板
B.然後用左腳踩下離合器踏板
C.然後用右腳掌踩在制動踏板上，以膝關節的屈伸動作踩下或放鬆
D.先拉起手制動桿
E.不能放鬆油門踏板
72: 機油壓力異常的外在特徵：（ C D ）。
A.油溫過高
B.油溫過低
C.機油壓力過高
D.機油粘度過大
E.機油壓力過低
73: 發電機調節器的斷流器作用是（ B C ）。
A.自動調節電壓
B.當發電機電壓高於蓄電池電壓時，可向蓄電池充電
C.當發電機發出的電壓低於蓄電池電壓時，將發電機和蓄電池之間的電路斷開
D.自動調節電流
E.節能
蓄電池叉車的（ A B C D ）是通過主令控制器、直流接觸器和電阻器來控制的。
A.起動
B.停車
C.換向
D.調速
E.升降
決定車輛制動性能的因素有：（ A B C D ）。
A.開始制動時的車速
B.駕駛員的反應時間
C.制動器起作用的滯後時間
D.路面狀況的好壞
76: 蓄電池叉車由（ A C D ）等組成。
A.底盤
B.發動機
C.工作裝置
D.電氣設備
77: 牽引車的操縱裝置由（ A B C D E ）組成。
A.方向盤
B.變速桿
C.離合器踏板
D.制動踏板
E.手制動器操縱桿
78: 叉車工作裝置由（ B D ）來操縱。
A.變速桿
B.架升降操縱桿
C.手制動桿
D.門架傾斜操縱桿
E.前進後退操縱桿
79: 會車時，駕駛員必須作到（ C D E ），選擇適當地點靠右邊通過。
A.先過
B.先行
C.先慢
D.先讓
E.先停
81: 嚴禁（ ABCDE ）滑行。
A.叉車載貨
B.牽引車載貨
C.裝載機載貨
D.運載危險品
E.運載高大、貴重貨物
82: 位置公差用（ A B C D E ）表示。
A.平行度
B.垂直度
C.傾斜度
D.同軸度
E.對稱度
83: 倒置氣門式配氣機構由（ A B C D ）組成。
A.氣門
B.氣門彈簧
C.正時齒輪
D.凸輪軸
84: 柴油機燃料供給系由（ ABCDE ）等部分組成。
A.柴油箱、輸油泵
B.柴油濾清器、噴油泵總成
C.噴油器、空氣濾清器
D.進排氣支管和消聲器
E.點火提前裝置
85: 裝卸車輛電氣系統的特點是（ B C E ）。
A.雙線制
B.單線制
C.採用直流電源
D.電源電壓多採用36伏或48伏
E.電源電壓多採用12伏或24伏
1: 柴油機各分泵柱塞具有互換性。（ × ）
2: 一級保養作業由車間指派人員執行。（ × ）
夜間行駛中發現路面上有黑影，走近時消失了，說明是小坑。（ √ ）
離合器踏板用來操縱離合器，實現動力的傳遞或切斷。（ √ ）
機動車輛以20km/h行駛時，相當於12.4mile/h。（ √ ）
14: 三級保養在工作1500小時以後，由駕駛員配合車間進行。（ × ）
16: 松開各缸高壓油管，發動機熄火。（ ×）
離合器踏板的自由行程為（ 35－45 ）毫米
24: 高壓胎的充氣壓力為（ B ）公斤力/厘米2。
A.1.5～4.5
B.5～7
C.1～3
D.2～4
26: 叉車採用（ B ）制動。
A.轉向輪
B.前輪
C.後輪
D.四輪
29: 蓄電池電解液比重降至（ D ）時，應重新充電。
A.1.5
B.1.2
C.1.1
D.1.17
32: 蓄電池充電發生爆炸的重要原因是（ D ）。
A.電解液蒸餾水過多
B.充電過慢
C.充電電壓過高
D.充電電流太大過急
33: 為了保證車輛安全會車和交通暢通，會車時要（ B ）。
A.一慢、二看、三通過，靠右行駛
B.先慢、先讓、先停，選擇適當地點靠右邊通過
C.一停、二看、三通過
D.減速、嗚號、靠右行
44: 車輛的（ B ）性能是指車輛在行駛中能強制地降低車速以至停車的能力。
A.防震
B.制動
C.穩定性
D.行駛平順性
47: 在密閉的容器內，各點的壓強（ C ）。
A.不同
B.差別很大
C.相等
D.相抵
48: （ C ）是控制元件
A.叉車門架傾斜油缸
B.叉車貨叉升降油缸
C.液壓分配器
D.油箱和液壓泵
49: 制動踏板是車輪制動器的操縱機件，用來（ A ）。
A.降低車輛速度或停車
B.代替手制動器
C.代替離合器
D.代替減速器
50: 根據《特種設備作業人員監督管理辦法》的規定，考試結束後，考試機構應當在（ B ）內公布成績。
A. 10個工作日
B. 20個工作日
C.7天
D.30天
51: 特種設備使用單位應當使用（ B ）的特種設備。
A.有出廠合格證
B.符合安全技術規范要求
C.國家品牌
D.國際品牌
57: （ B ）的作用是將柴油霧化成較細的顆粒，並把它散布到燃燒室中。
A.調速器
B.噴油器
C.化油器
D.噴油泵
59: （ C ）作業時，檢查發動機、變速器、主減速器的油平面並加註潤滑油。
A.例行保養
B.一級保養
C.二級保養
D.走合保養
70: 車輛轉彎時內側車輪受的阻力大，處於滾動狀態，它們是靠（ B ）來消除滾動阻力的。
A.減速齒輪
B.行星輪自轉
C.行星齒輪公轉
D.十字軸自轉
71: 蓄電池點火系中的分電器主要由（ ABCDE ）機件組成。
A.分電器殼體
B.斷電器
C.配電器
D.容電器
E.點火提前裝
72: 蓄電池的功能是（ ABCDE ）。
A.儲存電能
B.電能轉化為化學能
C.化學能轉化為電能
D.受電
E.放電
73: 叉車工作裝置由（ BD ）來操縱。
A.變速桿
B.架升降操縱桿
C.手制動桿
D.門架傾斜操縱桿
E.前進後退操縱桿
74: 叉車是一種搬運機械，它可（ ABCD ）。
A.將貨物提升和下降
B.進行堆垛作業
C.裝卸作業
D.搬運作業
E.拖拉車輛
775: 穿越鐵路應一氣通過，嚴禁在火車通過區內（ ABC ）。
A.變速
B.制動
C.停車
D.會車
E.超車
79: 人力起動發動機的主要方法是（ ABCDE ）。
A.搖
B.拉
C.踏
D.拖
E.推
81: （ ABCE ）柴油機排氣冒黑煙。
A.空氣濾清器堵塞
B.噴油量過大
C.進氣管堵塞
D.空氣濾清器漏氣
E.超負荷運轉
83: 發動機起動後應維持其較高的急速運轉，使水溫逐漸升高到50-60℃，然後再經 （ ABC ）速運轉檢查。
A.低
B.中
C.高
D.超高
E.超低
85: 發電機調節器的斷流器作用是（ BC ）。
A.自動調節電壓
B.當發電機電壓高於蓄電池電壓時，可向蓄電池充電
C.當發電機發出的電壓低於蓄電池電壓時，將發電機和蓄電池之間的電路斷開
D.自動調節電流
E.節能
3: 冬季應使用低標號機油。（ √ ）
4: 曲軸箱必須與外界徹底隔離。（ × ）
5: 碼頭上的牽引車採用單杠聯接平板車作為牽引方式。（ × ）
四行程發動機每完成一個工循環，曲軸轉動360o。（ × ）
叉車前進轉彎時產生內輪差。（ × ）
13: 機動車輛的轉向輪偏轉角越小，最小轉彎半徑越大。（ √ ）
15: 選擇車速的標準是《安全生產法》規定的速度。（ × ）
16: 二級保養以檢查、更換為中心。（ ×
19: 蓄電池叉車每工作400小時進行一級保養。（ √ ）
24: 叉車的車輪制動器多採用（ B ）制動器。
A.盤式
B.鼓式
C.帶式
D.雙帶式
28: 斷電器觸點在最大分開位置時的間隙（白金間隙）為（ A ）毫米。
A.0.35～0.45
30: 內燃叉車與蓄電池叉車所用的蓄電池（ B ）。
A.原理不相同
B.原理相同
C.都適於長時間持續放電
D.都不能長時間持續放電
33: 牽引車與平板之間採用（ C ）聯結。
A.單杠
B.伸縮
C.三角架
D.鋼絲繩
39: 一台廠內機動車以10km/h的速度行駛時的制動距離為2m，現車速提高到15km/h，其它條件相同，其制動距離應為（ B ）m。
A.4
B.4.5
C.8
D.3
42: 車輛的（ C ）是指車輛克服道路各種障礙，通過各種路面和門戶的能力。
A..動力性能
B.加速性能
C.通過性能
D.制動性能
43: 平衡重式叉車的配重直接影響叉車的（ A ）。
A.、縱向穩定性
B.橫向穩定性
C.行駛速度
D.制動距離
44: 裝載機用（ C ）來鏟裝密實度較大的物料。
A.標准斗容的鏟斗
B.加大斗容的鏟斗度
C.減小斗容的鏟斗
D.特殊斗容的鏟斗
46: 牽引車以20公里/時車速行駛時的制動距離為4.5米；現以40公里車速行駛，制動距離為（ A ）米。
A.18
B.13.5
C.9
D.10
57: 對違反《特種設備安全監察條例》規定，被依法撤消許可的，自撤消許可之日起（ C ）內，特種設備監督管理部門不予受理其新的許可申請。
A.一年
B.二年
C.三年
D.五年
61: 發動機機油泵採用（ B ）最佳。
A.變數泵
B.齒輪泵
C.柱塞泵
D.離心泵
65: 蓄電池車輛的定期保養按使用時間劃分為（ C ）。
A.一級、二級、三級
B.一級、二級、三級、四級
C.例行、一級、二級
D.例行、一級
68: 發動機飛輪起（ C ）作用。
A.配重
B.帶動風扇
C.蓄能
D.耗能
74: 牽引車由（ ABC ）等組成。
A.發動機
B.底盤
C.電氣設備
D.工作裝
75: 按能量轉換方式不同，工業車輛的動力裝置可分為（ AD ）。
A.內燃機
B.汽油機
C.柴油機
D.電動機
82: 例行保養是各級保養的基礎，以（ DE ）為中心。
A.清掃
B.清洗
C.清潔
D.緊固
E.檢查
83: 發動機冷卻水沸騰的原因：（ ACED ）。
A.天氣炎熱，長期大負荷行駛
B.潤滑油不適當
C.冷卻風被泥沙污物堵塞
D.節溫器失靈
E.點火過遲