林肯mkx的自帶工具箱

① 高度智能化四驅 林肯MKX四驅系統深度解析

林肯 這一汽車品牌在國人心中是加長版豪車的代名詞，甚至部分國人成家立室都少不了林肯汽車吶喊助威。然而，林肯除了Town Car、 Continental 等輕奢轎車外，還有國人最為喜愛的SUV車型，MKC和MKX。作為一台合格的SUV當然少不了，一套優秀的四驅系統。同時MKX作為一台豪華大型SUV除了豪華內飾外，還要給到用戶更輕便的使用方式。下面深入探究 林肯MKX （ 查成交價 | 車型詳解 ）的四驅系統如何給用戶帶來便利。

體驗讀圖模式

● 林肯MKX 的四驅系統 是怎樣的 ？

現時四驅模式大致可分為三種模式，分時四驅、適時四驅和全時四驅。分時四驅需要手動切換，適合有經驗和喜愛駕駛的人群；適時四驅是電腦自動切換四驅和兩驅，無需多費心，適合城市路況使用。全時四驅則是任何時候四輪都有動力傳遞。

林肯MKX配備2.0L渦輪增壓發動機與2.7L V6雙渦輪增壓發動機。其中2.7T發動機最大功率250千瓦（340匹）在5250轉產生，最大轉矩542牛·米在3000轉時爆發。如此勁爆的動力，若全數在前輪輸出必定打滑扭矩轉向。因此，林肯MKX車型除了一款2.0T入門級車型外，其他配置都配備智能全輪驅動的驅動模式。

然而，林肯MKX的驅動模式為全輪驅動，這一點可能搞迷糊各位讀者。同時MKX車廂內部沒有任何有關四驅系統的設定，僅在儀表盤內可顯示動力在前後軸之間怎麼分配。這可看出整套四驅系統智能程度較高。

林肯MKX事實上主要以前輪驅動為主。通過中央傳動軸將動力分配至後輪，由後軸差速器前電控多片離合器決定後輪獲得多少動力。從而使得四輪獲得驅動力分配。後輪最多可獲得50%的動力分配。同時輪間並春漏沒有差速鎖。

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展開餘下全文（1/4） 2 裙底窺看林肯MKX四驅系統 回頂部

● 裙底窺看 林肯MKX 四驅系統

仔細查看 林肯 MKX底盤，傳動部件包裹的非常好，並沒有直接裸露在外。多片離合式中央差速器位於後橋前方，緊挨著後差速器。整體布局非常簡潔易懂。

同時MKX採用的是橫置發動機，變速箱以及前差速器布局非常緊湊，導致前輪的傳動半軸直接並不相同，然而這無礙動力暢順的輸出，畢竟兩條半軸直徑並不一致。

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3 林肯MKX四驅系統鋪裝道路體驗 回頂部

● 林肯MKX 四驅系統鋪裝道路體驗

由於智能AWD系統無需駕駛員進行任何相關操作，系統自動調整前輪和後輪之間的動力分配，任何情況下都可以為駕駛員提供最佳的動力輸出和操縱穩定性。 林肯 MKX採用地板油起步時，面對2.7T雙渦輪增壓發動機的542牛·米轉矩強悍動力輸出，四輪依然緊緊咬住地面，輪胎並沒有絲毫的響聲，這實屬不易。智能AWD系統反應非常敏捷，瞬間可以讓後輪有動力輸出。

林肯MKX普通路面行駛幾乎和森櫻感受不到智能AWD系統的存在。在低速巡航時，智能AWD系統僅讓前輪驅動，讓車輛處於最佳的燃油經濟性。若期間再加速，便會在電光火石之間讓後輪獲得動力，平穩加速超車。

除此之外，智能AWD系統會自動檢測方向盤轉向角度、油門深度以及車輪速度判定動力如何輸出。特別在轉彎時刻，動力輸出可從前輪驅動瞬間變為四輪驅動，讓車輛拐彎更加順暢和平穩，這一點對於常年需行駛在冰雪路面的駕駛者來說更有保障。

面對上下坡道，智能AWD系統同樣能將動力快速在前後輪之間分配。後輪可獲得0～50%之間的動力分配，讓日常行駛也相當從容有道。

智能AWD系統更多在於讓駕駛員無需分心操縱四驅系統設定。動力分配完全靠電腦進行控制，通過各種數據的檢測自動及時分配動力。同時四驅系統的介入是無聲喚叢無色，駕乘人員並不能感覺到有任何突兀。智能AWD系統最終目的給到駕駛員給充足的信心，特別是在冰雪路面的行駛。

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4 林肯MKX四驅系統野外體驗與總結 回頂部

● 林肯MKX 四驅系統野外體驗

當然四驅系統自然少不了到野外體驗其實際作用。進入專業測試場地前便遇到較大的坑窪，導致左前輪打滑。顯然這考驗並沒有困住MKX，依靠其他有動力的三輪協助下，車輛非常容易脫困。

隨著逐漸深入太平汽車網用車技術頻道的四驅專業測試場地， 林肯 MKX面對不少困難。緊接著是左拐上坡的交叉打滑情況。然而，這種情況非常容易讓四驅系統不知所措。智能AWD系統卻能非常快偵測到打滑車輪，且迅速將動力分配至後輪。雖然電子制動並不是那麼徹底，顯然不妨礙林肯MKX輕鬆通過這類對角線打滑的情況。

來到我們專屬的四驅測試場地，迎來的是模擬三輪打滑單輪著地的挑戰。首先是左前輪著地，其餘三輪處於打滑或懸空的狀態，主要考驗智能AWD系統對動力分配以及打滑車輪的控制。

事實上，智能AWD還是能輕鬆通過此挑戰。由於智能AWD系統偏向前輪驅動，即便在後輪和右前輪打滑的狀態下，憑借左前輪還是能將車輛脫離困境。林肯MKX對動力分配還是相當不錯，同時2.7T發動機動力足以應付打滑的路況。

接著便是對後輪的考驗，青山對此略有擔心，畢竟這是考驗四驅系統最為關鍵的項目。僅有右後輪著地，前輪完全處於打滑的狀態，此時對中央差速器考驗更大，結合響應性以及對車輪的制動有決定著是否能戰勝這一挑戰。

實際測試過程中，林肯MKX對動力分配並沒有太大的問題，前後輪依然能獲得動力，僅是驅動打滑車輪，右後輪依然斯文不動。面對如此專業級別的考驗，智慧AWD系統顯得有心無力，系統對打滑車輪制動力有限，無論有油門處於什麼位置，都無法讓右後輪獲得動力，這一點更加驗證了智慧AWD系統的屬性。

事實上，林肯MKX面對沙石土路、冰雪路面或城市維修路面更加得心應手，智能AWD系統可在毫秒內主動響應，主動補償將動力分配至有抓地力的車輪。實際體驗中，林肯MKX行駛在沙石路沒有出現車輪打滑現象，時刻讓車輛保持最佳的循跡性。

● 總結

林肯MKX智能AWD系統在眾多城市型SUV中表現較為出色。四驅系統能對動力快速分配，讓強悍的動力平順輸出，同時驅動模式切換是悄然無聲，駕乘人員並沒有感覺任何異樣。可以說這套四驅系統非常適合濕滑冰雪路面或野外沙石土路，特別在加速和拐彎是自動調整前後輪動力輸出，無懼車輪打滑。更重要的一點自動切換四驅模式讓駕駛者無需操心。至於欲想開去極限越野還需三思而後行。（圖/文/攝： 賴達聰 青山三劍客 ）

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@2019

② 林肯MKX的參數配置

參數配置列表 右移刪除 左移右移刪除 左移刪除 基本參數 2010款 限量版 2007款 飛行員 2011款 3.7L V6 指導價 88 88.8 0 商家報價 88~88萬 88.8~88.8萬 暫無報價 最高車速 官方0-100加速(s) 工信部測定油耗 整車質保 2年不限里程 車身 2010款 限量版 2007款 飛行員 2011款 3.7L V6 長 4737 4738 4742 寬 2222 1928 2222 高 4737 4738 4742 軸距 2825 2824 前輪距 後輪距 最小離地間隙 整備質量 2095 車身結構 兩廂車 兩廂車 兩廂車 車門數 5 5 5 座位數(個) 燃油箱容積 80 行李箱容積 發動機 2010款 限量版 2007款 飛行員 2011款 3.7L V6 型號 3.5L 鋁制V6發動機 3.5L V6DOHC 24氣門 排量 3.5 3.5 3.7 進氣型式 發動機排列 V型 V型 汽缸數 6 6 每缸氣門數 4 4 壓縮比 10.3:1 配氣機構 缸徑 沖程 最大馬力(Ps) 最大功率(kW) 192 198 227 最大功率轉速(rpm) 6250 6250 6500 最大扭矩(N·m) 340 最大扭矩轉速(rpm) 4500 發動機特有技術 燃料類型 汽油 汽油 燃油標號 93號 93號 供油方式 缸蓋材料 缸世侍體材料 環境標准 變速箱 2010款 限量版 2007款 飛行員 2011款 3.7L V6 擋位個數 變速箱 自動變速箱(AT) 自動變速箱(AT) 底盤轉向 2010款 限量版 2007款 飛行員 2011款 3.7L V6 驅動方式 全時四驅 前懸掛類型 後懸掛類型 助力類型 車體結構 車輪制動 2010款 限量版 2007款 飛行員 2011款 3.7L V6 前制動類型 盤式 盤式 後制動類型 通風盤式 通風盤式 駐車制動器 前輪胎規格 R18 245/50 R20 R20 後輪胎規格 R18 245/50 R20 R20 備胎類型 全尺寸 安全裝備 2010款 限量版 2007款 飛行員 2011款 3.7L V6 駕駛座安全氣囊 ● ● 副駕駛位安全氣囊 ● ● 前排側安全氣囊 ● ● ● 後排側安全氣囊 ● ● ● 前排頭部氣囊(氣簾) ● ● 後排頭部氣囊(氣簾) ● ● 膝部氣囊 胎壓監測裝置 零胎壓繼續行駛 安全帶未系提示 - - - ISO FIX兒童座椅介面 LATCH兒童座椅介面 脊森發動機電子防盜 車內中控鎖 遙控鑰匙 ● ● ● 無鑰匙啟動系統 控制配置 2010款 限量版 2007款 飛行員 2011款 3.7L V6 ABS(剎車防抱死制動系統) ● ● ● EBD/EBV(電子制動力分配) ● ● - 剎車輔助(EBA/BAS/BA等) TCS(牽引力控制系統) ● ● 車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等) 自動駐車/上坡輔助 陡坡緩降 可變懸掛 櫻返畝空氣懸掛 可變轉向比 外部配置 2010款 限量版 2007款 飛行員 2011款 3.7L V6 電動天窗 全景天窗 運動外觀套件 鋁合金輪轂 電動吸合門 內部配置 2010款 限量版 2007款 飛行員 2011款 3.7L V6 真皮方向盤 方向盤上下調節 方向盤前後調節 方向盤電動調節 多功能方向盤 ● ● 方向盤換檔 定速巡航系統 ● 泊車輔助 倒車視頻影像 行車電腦顯示屏 ● HUD抬頭數字顯示 座椅配置 2010款 限量版 2007款 飛行員 2011款 3.7L V6 真皮/仿皮座椅 運動座椅 座椅高低調節 肩部支撐調節 前排座椅電動調節 第二排靠背角度調節 第二排座椅移動 後排座椅電動調節 電動座椅記憶 前排座椅加熱 後排座椅加熱 座椅通風 座椅按摩功能 - 後排座椅整體放倒 後排座椅比例放倒 第三排座椅 駕駛座腰部支撐調節 ● - - 前座中央扶手 ● ● 後座中央扶手 ● 後排杯架 ● 電動後備廂 多媒體配置 2010款 限量版 2007款 飛行員 2011款 3.7L V6 GPS電子導航 ● ● ● 定位互動服務 中控台液晶屏 ● ● ● 人機交互系統 內置硬碟 車載電話 車載電視 外接音源介面(AUX/USB/iPod等) CD支持MP3/WMA ● ● ● 單碟CD 虛擬多碟CD 多碟CD系統 多碟DVD系統 DVD ● ● ● 2-3喇叭揚聲器系統 4-5喇叭揚聲器系統 6-7喇叭揚聲器系統 ≥8喇叭揚聲器系統 燈光配置 2010款 限量版 2007款 飛行員 2011款 3.7L V6 氙氣大燈 日間行車燈 自動頭燈 轉向頭燈(輔助燈) 前霧燈 ● ● 前照燈照射高度調節 ● ● 前照燈自動清洗功能 ● ● 車內氛圍燈 玻璃/後視鏡 2010款 限量版 2007款 飛行員 2011款 3.7L V6 前電動車窗 後電動車窗 車窗防夾手功能 防紫外線/隔熱玻璃 外後視鏡電動調節 ● ● - 外後視鏡加熱功能 ● ● ● 後視鏡自動防眩目 外後視鏡電動折疊功能 外後視鏡記憶功能 ● 後窗遮陽簾 後排側遮陽簾 遮陽板化妝鏡 ● ● 後雨刷器 ● 雨刷感測器 - ○ ○ 空調/冰箱 2010款 限量版 2007款 飛行員 2011款 3.7L V6 手動空調 ● ● ● 自動空調 ● ● ● 後排獨立空調 後排出風口 溫度分區控制 空氣調節/花粉過濾 車載冰箱 - - - 高科技配置 2010款 限量版 2007款 飛行員 2011款 3.7L V6 自動泊車入位 並線輔助 主動安全系統 主動轉向系統 夜視系統 中控液晶屏分屏顯示 自適應巡航 全景攝像頭 描述 簡稱

③ 林肯mkx和奧迪q5哪個好哪款安全系數高

林肯mkx比奧迪q5好一點，林肯mkx安全系數也高一些。

3、動力方面，2019款林肯MKX 搭載的是2.1T 發動機，最大功率可達189kW，峰值扭矩可達376N·m。傳動系統方面，純耐畢與之匹配的的是6檔手自一體變速箱。這套動力組合能夠在提供充沛動力的同時，保持非常好的燃油經濟性，提供低油耗的性價比體驗。據了解，這款車的工信部綜合百公里油畝雹耗為9L。

總體來說這款車的性價比還是很不錯的，不管是在外觀，內飾還是動力上都比較出色。值得一提的是，林肯MKX的科技配置在整個SUV市場中都是很高端的，加上近期還有活動，價格大降，各位車主看中了就別猶豫了，趕快下手吧。

④ 林肯MKX 2.0T尊雅版的性能怎麼樣及其整體簡介

不久前，我剛剛推薦了四款美系中大型SUV， 林肯MKX 就在其中。誠然，國內汽車市場能買到的純進口美系SUV並不多。無獨有偶，這幾個品牌似乎都有約定，每一款進口車的定位都有些不同。其中，林肯MKX的排量不高，體積也不大，但它的外觀很有特色。看過物笑一次就能記住。但給我們印象最深的還是駕駛品質。這輛SUV真的好開！

由於不久前我們剛剛用2.7T發動機對MKX進行了測試，所以之前我們也對它進行了非常詳細的靜態評測。所以在本文中，我們先從這款2.0T MKX的動感入手。

動力系統和伏螞衫底盤懸架：

此次試駕的林肯MKX搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率253馬力，峰值扭矩378牛米。相比MKC上的2.0T發動機，比那台小，參數略有增加。畢竟，MKX的體積更大，整備質量也更重。

與發動機匹配的是6速手自一體變速箱，只能算是中規中矩。畢竟這個級別的SUV很多車型都配有雙離合和8速9速變速箱。底盤方面，MKX採用前麥弗遜後多連桿獨立懸架，搭載適時四驅系統，中央差速器為多片離合器結構。

駕駛體驗：

53馬力的發動機拖動這輛2噸多重的SUV並不困難，油門踏板的響應也很合拍。不會有「小馬拉大車」的感覺。當然，如果你想追求一種強烈的推背感，那隻能是對不起了。畢竟，這不是這個MKX的責任。

變速箱的性能非常可觀。為了保證最佳的燃油經濟性，正常行駛時發動機轉速會盡可能保持在2500轉以內。換擋很平緩，不盯著轉速表很難察覺換擋已經完成。MKX在動力總成的匹配上表現相當不錯。

至於S塊，我認為這是一個有點多餘的MKX。首先，不考慮動力，如果你在路上看到一輛飛馳的MKX，那就有點出格了。畢竟這種中大型SUV還是適合均衡上路行駛的。另外，從直觀感覺來看，按下S擋後的效果只是變速箱的換擋時機較晚，油門反應不太靈敏。253馬力雖然不算小，但車身重量畢竟擺在那裡。還是那句話，如果你想追求激情的駕駛體驗，就不要考慮這款2.0T的MKX了。

我之前參加MKC的測試時，那輛車非常靈活的懸掛性能給我留下了深刻的印象。如果你問我40萬以內坐哪輛車最舒服，我會毫不猶豫的投給MKC。因此，在測試這款MKX之前，我也持同樣的觀點。但是，開了幾次減速帶，走了一些爛路之後，我的想法徹底改變了。

與MKC相比，MKX的懸掛要硬得多，當走在糟糕的道路上時，車內的乘客可以感受到明顯的垂直甩脫感。我相信很少有乘客喜歡這種感覺，也可能是MKC之前太安逸了，讓我對MKX的期望有些高。總之它的缺腔底盤調校和大部分歐洲SUV差不多。

當然，任何事物都有其反面。因為MKX的懸掛很難調整，過彎時姿態很好，側傾不明顯。畢竟中大型SUV的操控性大多好不了多少。MKX力求在過彎時帶來流暢的駕駛體驗，這也算是彌補了不足。

剎車系統的調校也很貼合，對第一次接觸這款車的司機來說很友好。你不需要花時間去琢磨我要怎麼踩剎車才能按照我的想法把這個大傢伙停下來。外部線性油門聲音；強硬的懸掛系統，雖然它的舒適性可能不是最好的，但MKX在駕駛質量方面絕對是上乘的。

以上是林肯MKX 2.0T尊雅版的性能信息。有不同意見的童鞋可以分享一下。 @2019

⑤ 林肯mkx扳手符號怎麼消除

打開點火開關，按住「復位按鈕5」不鬆手，直到儀表上的時鍾和里程數完全不顯示時（儀表上應無任何顯示，黑屏），松開按鈕，一手再次按住「復位按鈕5」後，重新打開點火開關。此時儀表上的保養提示在閃爍，按住「復位按鈕5」不要松開，等待保養提示不閃爍後，松開按鈕，重新打開點火開關或啟動車輛，檢查是否清除成功。
汽車儀表盤扳手指示燈的意思是汽車到了保養的期限了，該去4S店保養一下了，4S店保養過後，這個標示會沒有的。

⑥ 林肯MKX怎麼樣值得買嗎

林肯MKX2018款 2.0T 四驅尊雅版是18款車型中性價比最高的車型，市場指導價46.88萬元，目前市場全系優惠8萬元左右，優惠後的售價為38.88萬，作為一款中大型SUV，對標的車型為寶馬X5，奧迪Q7等等，這個價位比寶馬、奧迪的中型SUV售價還要低上不少。

外觀方面， MKX在設計上最大的特色應該算是車頭的「飛翼」式設計，這也是近兩代林肯車型的典型設計風格。隨著最新一代林肯大陸的推出，這種設計風格也將淡出歷史舞台，但是我還是覺得「飛翼」式的設計還是非常有特點的。MKX的車身整體線條給人感覺非常流暢緩悄和圓潤，側面看起來非常穩重、大氣。而除了車頭的「飛翼」式格柵，林肯車的個性還體現在貫通式尾燈上。當夜晚尾燈被點亮時，視覺效果十分大氣，而且很有特點，令人過目不忘。總的來看MKX的外觀確實很有特點，前臉與車尾足夠霸氣足夠招搖和張揚，車身側面又十分穩重。

作為最推薦購買的2018款 2.0T 四驅尊雅版，提供2.0T，253馬力的發動機，百公里加速為8.47s，表現很不錯，完全可以滿足日常的駕駛需求。配置方面首先為適時四驅的驅動方式，並且採用了軟硬可調節的可變懸架。全景天窗，感應後備箱，無鑰匙進入，無鑰匙啟動，遠程啟動等均為標配。與高配版本車型在差的僅僅為後排的一些配置而已。並且提供12喇叭銳威喇叭。配置非常豐富。

2018款 2.0T 四驅尊雅版非常推薦購買，如果對動力有較大需求可以購買高配版本，性價比非常高。

⑦ 林肯mkx胎壓怎麼復位

林肯mkx的胎壓復位方法如下：1、當輪胎氣壓檢測系統警告燈亮起立即降低車速並檢查輪胎。2、用自帶簡易充氣裝置或胎壓表對每個輪胎進行測壓並充氣。3、可以慢慢行駛找到就近的服務區。4、等到胎壓調整到正常狀態時賀高啟動點火開關長按胎壓檢測復位按鈕。5、聽到「咚」的一聲之後放開復位完成。以下為林肯mkx的簡介：1、林肯MKX整體給人的感覺就是憨厚穩重且現代感十足飛翼式的家族前格柵依舊是最引人注目的亮點孝氏而直瀑式的LED大燈以及下保險杠則是區分它與MKC最明顯特徵。MKX的側面線條禪慎尺比較簡潔但隆起的線條有著十足的肌肉感。在車身尺寸方面其車長為4844mm寬度為1936mm車身高度為1687mm軸距為2849mm標準的中大型SUV尺寸。2、動力方面MKX提供2.0T-EcoBoost高功率版渦輪增壓發動機和2.7T-V6-EcoBoost渦輪增壓發動機可選。2.0T引擎最大輸出功率為186kW(253PS)峰值扭矩378Nm；2.7T引擎最大功率250kW(340PS)峰值扭矩542Nm賬面數據全面壓制ABB的3.0T充分展現美式暴力。而傳動方面匹配的是6AT變速箱並且有前驅和四驅可選。

⑧ 林肯mkx手套箱怎麼打開

林肯mkx手套箱怎麼打開的具體操作如下：
1、一般的空調濾芯都是從手套箱那裡入手，mkx一樣。首先打開手套箱，在手套箱的右邊我們可以看到這個，如下圖。
2、去掉這個東西（我也不知道這個叫什麼）以後然後用力按廳扒液壓，就可以把手套箱里邊的內襯扣開，內襯的後邊就是空調濾芯的所在，如下圖。
3、卸掉下圖箭頭所指的兩個螺絲，打開這個蓋子，如下圖所示。
4、漏出來的就是濾芯扮物里，注意看原車的濾芯標識，濾芯箭頭是朝下的，如下圖。所以此漏一會裝的時候不要裝反了。
5、把新的濾芯換上去，然後把蓋子和手套箱裝回去就OK了。

⑨ 林肯mkx怎麼樣，林肯mkx報價及圖片

林肯汽車是享譽世界的高端豪華車品旦亂牌，已走過百年精彩旅程。接下來物通網小編帶大家一起來了解一下林肯mkx怎麼樣，林肯mkx報價及圖片。

林肯mkx怎麼樣

級別：SUV 長×寬×高(mm)：4742 x 1930 x 1709 / 4737 x 2222 x 1709
氣缸容積(cc)：3700 / 3500 最大馬力(匹)：309 /伍鬧 265
變速箱：6擋自動 燃油標號：97

此外，它還具有聲控導航的功能，由於這款車導航系統並沒有解碼，所以該功能在國內暫時還不能使用，並且只支持英文版本。無論是三幅式多模橘檔功能方向盤、別致的儀表盤、MyLincoln Touch系統、觸摸式控制面板，林肯MKX給人的感覺都是充滿科技感和時尚感，並且整個中控台得布局也是以簡約便捷為主，另加上豐富且人性化的配置，既顯豪華感又實用。

林肯mkx報價及圖片

「林肯mkx怎麼樣，林肯mkx報價及圖片」就介紹到這里。想要了解更多資訊，請關注物流知識網路，如果您有任何建議或投稿、合作意向，請聯系小編QQ：2547636413。

⑩ 林肯MKXMKX尊享後備箱里有些什麼工具和配件

我看了一下，車後面只有一個紅三角，一個備胎，一個千斤頂，怎麼連裝卸輪胎的扳手也沒有啊？各位是這樣的嗎？ 扳手找到了，和千斤頂連在一起，不注意還看不出來。輪胎螺絲扳手和千核游州斤頂扳手，合二為一了，挺巧妙的。 謝了！回頭試試 沒有見到扳手和三腳架，說是在備胎下面，備胎螺絲固定著，沒有工具咋拿下備胎？ 就只改蔽有這些，說輪胎扳手在備胎下面 1、備胎一隻、三角警示牌一個、反光背心一件2、千斤磨高頂、拖車鉤子及輪胎扳手 @2019