標致508有工具箱嘛

1. 20萬左右的中型轎車怎麼選阿特茲和標致508如何選

很長一段時間內，那些價格在20萬左右的中型車，似乎一直都是成熟的代表，但因為年輕用戶越來越多，廠商們似乎也開始轉型，用更加年輕時尚的造型來打動用戶。今天小哥給大家帶來的阿特茲和標致508就是上述兩種不同風格車型的代表，前者滿足當下的年輕范兒，後者則堅守自己的時尚個性。

1、阿特茲的前臉很是動感，就如同其家族設計理念「魂動」表達得那樣，十分個性。整個車頭最能抓住人眼球的便是與兩側大燈無縫銜接的大嘴式的進氣格柵，看上去可以說很「唬人」了。標致508的前臉採用了點陣式的中網，並在內部加入了銀色飾物進行修飾，整體上還是形成了一定的視覺沖擊力的。

2、阿特茲在內飾部分運用了大量平直的線條，形成了專屬個性的簡約風范，同時也塑造了不俗的層次感。另外還有不少類似於貫穿中控的銀色飾條這樣的細節點，整個風格很精緻而且干練。標致508在內飾方面，同樣向年輕化靠攏。非對稱式的中控台設計，加上向主駕駛一側傾斜的中控屏，整個給人的感覺很運動，並且也能進一步激發出駕駛員的操控慾望。

9、阿特茲，顯然在顏值和辨識度方面，就不用再過多進行強調了，阿特茲從車頭到車尾，對旁人而言都是一場視覺享受。而在內部配置和設計方面，阿特茲也很是考究，至於操控那更不必多說，絕對是能夠滿足大多數人的存在。唯一可能會引人詬病的空間部分，在阿特茲身上，其實也並未被人抓住小辮子，整體表現很是全面。

10、標致508。雖然沒有太多激進的設計語言，但標致508還是加入不少新鮮元素，而這些元素也足夠讓人眼前一亮了。此外，在其它像空間、動力、配置這些基本項上，標致508的表現也足夠滿足大多數人的需求。小哥認為身兼優勢但卻無法起量的主要原因，還是因為其如今的知名度今非昔比。

2. 東風標致508後背箱機打不開有拉線嗎

東風標致508後背箱機打不開沒有拉線的。一般車型後備箱蓋子頂上會有應急拉線開關，但是東風標致508沒有，問4S店，被告知國外版本有，國內沒有。

東風標致蘊含靈感

憑借優雅中蘊含力量的設計風格，508榮獲了汽車設計界的奧斯卡之稱的德國紅點大獎，其外觀的每一處細節都是美學創作與人性關懷的經典凝聚。源自北歐冰原簡潔、純凈的設計靈感，融合標致超過百年的嚴謹造車理念和現代高科技工藝，使東風標致508無處不閃亮出平衡和諧之美。

從前到後10條特徵線條形似水滴被風吹散後的發散效果，在優雅中體現動感。機罩的鼻翼通過漸變的鍍鉻件配合引擎蓋表面特徵線，將整體設計理念表露無疑。凹凸兼具的車身線條襯托全車造型，營造出力量與優雅的完美融合。

東風標致508的儀錶板風格簡潔而純美，與外部設計達到了高度統一，精挑細選的用料搭配無可挑剔的工藝，使508的整體內飾考究而耐用，富有極強的科技感，為每一位用戶帶來愉悅的感官刺激以及貴賓般的駕乘體驗。

3. 與歐洲版相比，東風標致508L為中國人減掉了哪些配置

如果不在其中，真的無法想像，深處巨虧漩渦中的東風標致雪鐵龍正在經歷著怎樣的掙扎。2018年神龍汽車有限公司及東風標致雪鐵龍總收入為36.52億歐元，該集團全年虧損2.34億歐元，虧損同比擴大680%。2018年，神龍汽車全年總銷量為25.34萬輛，並未完成年初預定的31萬輛目標，銷售業績同比下滑31.88%。

第三，歐版儀表台、4個車門都有漂亮的實木裝飾，東風生產後換成了塑料、檔位那裡換成鋼琴烤漆裝飾塑料，非常便於收集指紋。

△國產版內飾收集指紋？

第四，剎車油門上的鋁合金踏板、左腳休息區的鋁合金裝飾被減掉，歐版是什麼樣子的可以參見上圖歐版內飾。帶GT標志的真皮打孔方向盤，國產後也被減掉；後排門車門和後風擋隱私玻璃也不知所蹤。

△國產後的油門及剎車踏板

第五，相比歐版在舒適配置上減掉的主要是前排座椅可調節的腿部支撐。

第六，相比歐版在安全配置上減掉的主要是5座安全帶未系提醒、電子自動防眩目外後視鏡。

另外，在車身顏色方面，歐版為消費者提供10種漂亮顏色，國產只提供紅色、白色、棕色和黑色四種，可能在領導眼裡，年輕人肯定不會喜歡諸如灰色、銀色、藍綠色等彰顯時尚個性的色調，非白即黑或非紅即棕，愛買不買！

△喜慶的大紅色標志508L

當然，大家意見最大的還是東風標致減掉了無框車門和漂亮的大掀背後備箱設計，對此網友噴的比較厲害，就不贅述了，大家自己看圖吧。

與中國消費者無緣的銀色

當然，東風標致508L也不是只減不增，比如車身加長55mm、漂亮的歐版GT前臉、通風座椅（高配車型）以及除最低配之外的LED大燈。相比於老款508，東風標致508L換用了8AT變速器和高功率、低油耗發動機以及全鋁後橋，對於這幾點筆者還是很滿意的！

4. 標致508副駕駛手套箱怎麼拆

標致508副駕駛手套箱拆卸方法：
1、打開副駕駛的儲物盒子（手套箱）。
2、找到右側的固定卡扣，用力拔出。
3、手套箱蓋的固定卡扣取下即可。

5. 2015款標致508檔位後面的槽盒是放什麼東西的

這是中控台的儲物盒，放一些車輛行駛過程中急用的，拿著方便的，沒有特點說明說放什麼，自己喜歡放什麼就放什麼，但不要放妨礙駕駛的東西，一定要確保行車安全。也不要放一些帶尖帶刃的鋒利物品，以防駕駛員在行車途中，換擋時誤傷，造成不必要的隱患。

6. 標致508508L不配備胎，想自己買一個，只能放後備箱嗎

後背箱下面有地方嗎後背箱下面有地方嗎 備胎這個東西用到的概率真的太小，我的車9年18萬公里用過一次，是因為充氣泵壞了，換備胎時螺絲太緊隨車工具扳彎了也沒下下來，又去找工具才搞好。前幾天去4S看過，508L有放備胎的地方，不夠放全尺寸，可以搞個非全尺寸以防萬一，關鍵還輕。 只要不是當場報廢現在用不用備胎也無所謂，我那麼有追求的人，原尺寸備胎換了2個了都沒用過，一個全尺寸P7放了7年了沒拿出來一次 補胎工具的地方就是備胎的地方，不過目測全尺寸不可能了，小上幾個級別應該差不多。 除非是大釘子，一般的只是慢撒氣 估計只能放在後備箱里，後備箱下面是油箱，估計也放不下備胎吧 這個如果是想要買的話也只能是放在後備箱裡面了啊，確實有一個方便一些啊 後備箱的下面應該是沒有地方，另外，如果你經常市區的話，我覺得不用備胎也行，因為遍地都能找到修理店，如果你有一些長途自駕游，可以買一個備胎出遊的時候帶著，平時放在家裡 不放後車廂也沒有其他的地方給你放的，其實根本就沒有必要再買個胎。 @2019

7. 標致508：後來遇見他，陪我春秋和冬夏，分享用車

人生有很多的想法都會隨著時間的變化而變化，對於我來講今年的想法更是轉變很大，人生苦短，我也不想匆匆人生這一遭，自己什麼都沒有來得及享受。計劃了很久的出行總算是得以實現了，在2020的春季，在人生的當下。我們的自駕目的地是黑龍江，是我中學時期一個很喜歡的一個老師的家鄉，那時候經常聽他講家鄉的美好，現在終於有機會走上一遭了，也帶大家一起看看，我和508走過的路，經過的景。 今年我置換了一輛19款的標致508，也算是辦了一件大事吧，雖說告別老車有點捨不得，但是人總是要往前走的，也不能太守舊。我的新車表現比我想像的好很多，畢竟經過換代，車子確實改進了不少，我只說個人理解，憑借508L的配置和用料，我覺得很值，而且為自己放棄駕控咬牙提的激情感到不後悔。
新款的外觀挺好看的，至少車子看起來現代化了不少，也時髦了不少，隨著更新換代，現在的設計感比以前強多了。
套用一句俗不可耐的話，一千個人眼中有一千個哈姆雷特，508的每一個細節都近乎完美的符合我的愛好。退一萬步講，有的人可能不覺得這個車多漂亮，但起碼不會說它丑吧。
大燈的設計很有氣勢，俗話說畫龍點睛，大燈的設計在前臉中還是很重要的一個部分。
多幅式的車輪子設計，很有動感，跑起來很帶感。
尾燈的設計實在是漂亮，很有現代化的感覺，辨識度也很高。
身體所能接觸到的地方大部分都是皮質或其他軟質材料。眼睛看到的和身體接觸到的都是滿滿的科技感和舒適感。同級無對手，不接受反駁，哈哈~
說不太好什麼是操控，只是所有人都有一個共識，操控是法系車的靈魂。法系車的操控性能沒的說，轉彎很穩，轉彎半徑又小，小方向盤操作起來非常靈活。
涉要多踩點油門動力才上來，但是跑起來之後動力非常足，超車很輕松。一直在市區道路開，目前400多公里平均10個油，慢慢應該還會再下來點，油耗可以接受~
空間足夠了，後排很寬敞，座椅偏短，但是後排基本就家裡的三位女性會坐(老婆、老媽、女兒)所以也夠了，儲物空間也夠用了扶手箱挺寬敞的。前幾天我們一起去了東北，見識了不一樣的北國風光，挺好的。
九峰山養心谷 山裡的天氣很調皮，剛一進景區就下起了大雨，大家躲在一個白色的棚子下避雨，轉眼又雨過天晴，美景呈現在眼前。
伊春真的是個很美很美的地方。藍天、綠水、白雲，好像電腦的桌面一樣的美麗。
回龍灣國家公園，這是一個喬木的混交林，伴著潺潺的溪水行走在棧道上，非常的愜意，如果沒有蚊子多次猛烈地進攻就更好了，一定要穿長褲。
它是一所安靜的城市，被森林覆蓋，開心也不好，不開心也好，都可以馬上走進大自然。
找個太陽大大的日子 和ta來森林裡，聽風聲，聽鳥叫。 讓日子過得慢點，再慢點。
看細水長流，也會有波濤洶涌的驚奇。
在藍天碧水中讓時光慢下來，讓生活慢下來，也是一種意境。
滿地不知名的小花爭相綻放，相當的美麗。
最好的消遣方式是一台車，一遍呼吸著新鮮的空氣，一邊看路邊的風景。一個人，最好的時光。