賓士g500工具箱打開

❶ 賓士g500後備箱蓋開關按鈕在操作台哪個位置

操作台那裡沒有'''開關按鈕在左前門那裡''還有就是遙控器上以及尾門處'''【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

❷ 賓士g500油箱開關在哪裡

賓士的加油蓋都是和中控鎖連為一體的,車的鎖的狀態,加油蓋也是鎖,熄火後中控解鎖,加油蓋也自動解鎖.
2、首先要車輛熄火解鎖加油蓋。
3、在加油蓋上面按壓就回自動打開加油蓋

❸ 賓士G500隨車工具在哪

隨車工具都是垃圾！ 我以前就是賣賓士的 不但材料次 不耐用 還容易給螺絲弄壞 建議你買一套 世達 或者 史丹利的隨車120件

❹ 賓士g500車鑰匙在車上門鎖了怎麼打開

找備用鑰匙或者廠家等方法。
1、找備用鑰匙。在買車時，廠家會給兩把鑰匙，所以一定會有一把備用的鑰匙。可以再找一輛車，回家去取備用鑰匙，再把車打開，這樣雖然耽誤時間，但是不會對車造成破壞。
2、詢問廠家。如果備用鑰匙沒有找到，只有一把鑰匙，這時可以打電話詢問廠家，廠家會根據車的型號，就會知道車鑰匙的型號，帶好自己的身份證，行車證，買車時的相關手續，就可以去廠家重新拿一把新的鑰匙，作為備用鑰匙。
3、找專業的開車鎖的師傅。找專業的開車鎖的師傅，並且是公安局備案的，這樣就比較放心。開鎖師傅有專業的工具，就會把車鎖輕而易舉的打開，並且把車鎖換新。車鎖換新後，記得一定要備用的鑰匙，最少備用一把，以後避免車鑰匙被鎖的情況發生。
4、切斷電源。現在大多數車鎖鑰匙是電子遙控的，如果把車的電源切斷，車門就鎖住的功能了。所以把車的前蓋子打開，把電瓶的電源切斷，車門上的電子鎖就失效了，從而把車打開了，再把電源復原即可。
5、用細繩把車鎖的保險開關打開。用一根細繩從車門的縫隙里穿進去，前端系一個伸縮扣，當伸縮扣掛上車鎖的保險開關時，用力向上拉起，把保險開關打開，車門就打開了，這時車鑰匙就能取出來了，這樣就不影響開車了。
6、用信號復制器做備用鑰匙。現在科學技術比較發達，可以用一種信號復制器做一把備用鑰匙，一旦車的鑰匙被鎖在車內時，可以把它打開。

❺ 賓士g500保險絲盒在什麼位置

1、首先在賓士g500駕駛艙內左下方扳動發動機艙蓋扳手，這樣就可以將賓士g500發動機艙蓋解鎖。

2、解鎖發動機艙蓋後，扳動艙蓋前方的扳手，就可以將發動機艙蓋打開。

3、打開艙蓋後，使用液壓桿將艙蓋支起來。這樣就可以看到發動機艙布局。

4、在發動機艙圖示位置，就可以找到賓士g500的保險絲盒。

❻ 賓士G500中網怎麼拆卸

打開機倉蓋子。中網上面有幾個固定螺絲。擰下。面向車頭蹲下，中網裡面下端有四個卡子，用螺絲刀伸進去，向上撬開卡子。向外拉。。比較容易的沒搞過的話可以去4店找個鈑金工來搞，熟的話不花錢

❼ 賓士G500前後拖鉤在哪裡

汽車前後保險杠有一個一寸見方可以扣開的塑料片，然後從車後背箱里取出帶螺紋的拖車工具擰上去。
賓士G500轎車的拖拽環是個絲口，隨車工具里有一個拖車環，擰進去使用的。
前面保險杠部位有一個碗口粗的橢圓形或者長方形的東西，按下去就彈出來了，那個是拖鉤螺絲孔，拖鉤在你後備箱備用輪胎那放著，擰進去就可以了。後面保險杠也有。注意擰進去要用扳手插進脫鉤固定一下（不要太用力，要不擰不出來了）以免拖車過程中拖鉤滑落。

❽ 試駕2019款賓士G500，依舊是經典的方盒子

賓士大G，我想任何一個男人看到它都會為之癲狂，方正硬朗的造型、渾厚的發動機聲浪不知俘獲了多少人的芳心。賓士G級從1979年發布至今已經過去40餘年，每次它的更新換代似乎都是「小打小鬧」,或許賓士公司一開始也沒有想到，以軍品車型發布的賓士G在日後會成為眾多越野迷心中的圖騰。就在今年的底特律車展上，賓士發布了全新的G級，它的外在表現舊延續了前幾代方方正正的造型，而內在表現又怎樣呢？我們接著往下看。
外觀：依舊是經典的方盒子
作為硬派越野車的鼻祖，試想，如果賓士將G把一切推翻進行重新設計，那麼將徹底毀掉車迷心中的形象。所以全新賓士G500的外觀依舊延續了經典的「方盒子」造型。全身粗獷的線條以及碩大的輪眉無不彰顯其野性。
車尾依舊延續了小書包的造型，如今看上去還有些俏皮可愛。另外，全新賓士G500的車身尺寸也進行了加長，2890mm的軸距可以營造出更為舒適的乘坐空間。
內飾：更具科技感
內飾是此次賓士G級換代的最大最大亮點之一，給人耳目一新的感覺，雙12.3英寸液晶通體屏幕外加與賓士E COUPE相同的空調出風口設計，讓大G的內飾更加豪華，科技感也有所增強。沿用多年的四輻式方向盤也改為三輻式設計，三點以及九點處的多功能按鍵也與S級車型相同，兩側黑色觸控按鍵可以控制儀表盤信息，其中行車電腦和右側模擬儀表都可以進行切換，可顯示油耗、續航里程、車輛狀態等信息。
12.3英寸中控大屏內部搭載了最新的MBUX系統，可支持導航、網路Car-Life、蘋果CarPlay、駕駛模式選擇，舒適性調節以及車身動態顯示等功能，中控台下方的觸控板與屏幕形成一對一映射，手指觸控的位置就是屏幕對應的位置且每一次操作都能得到震動反饋，操作起來十分便捷，而屏幕的顯示效果也十分清晰。
雖然賓士G級以越野為主，但舒適性配置也同樣一個都不少。全車座椅不僅採用真皮包裹，前排座椅還配備了座椅通風、加熱以及多種按摩功能。實際體驗下來，確實能有效緩解駕駛疲勞且按摩力度以及按摩點位非常專業，搭配多向電動調節功能的使用，使得賓士G的座椅舒適度極高。
動力：公路行駛性能提升 越野性能依舊強悍
動力方面，賓士G500搭載了代號為M176的 4.0T雙渦輪增壓發動機，其最大功率310kW，最大扭矩610Nm，與發動機匹配的為9速手自一體變速箱。全新的變速箱帶來了更好的平順性，同時燃油經濟性也得到了增強。
非常值得一提的是，全新賓士G500終於放棄了此前循環球式轉向器結構，採用了全新的齒輪齒條式轉向器，相比此前結構來說，齒輪齒條結構轉向效率更高，轉向也更加精準直接，可以更加清晰的反饋路感。另外，當轉彎時，主副駕駛腰部支撐會向內縮緊，給前排駕乘人員反向支撐力，保證車內人員穩定身形的同時，也能夠給予駕駛者足夠的信心。
在經過較大的坑窪路段以及嚴重的交叉軸時，超長的懸架行程讓車輪盡量貼近地面，通過測量車輪上沿與輪眉之間距離達到將近40厘米，比牧馬人還要高出了6厘米之多，越野能力可想而知。另外非承載車身結構即使在極端的越野道路上車身也很難發生嚴重的扭曲變形，抗扭性非常好。
空間：夠用就好
身高181cm的體驗者進入車內，空間並不覺得局促，調整好前排座椅後，頭部空間還有兩拳的餘量。前排杯架表現不錯，且有較大縱深，杯架內部均有限位器，可有效防止水瓶晃動。
作為頂級越野車，它的安全性能我們無需擔心，全車6氣囊以及車身穩定控制系統等裝備無一缺席，而並線輔助功能，也可以提示駕駛員兩側有車輛駛入，以降低發生剮蹭事故的風險。
總結：
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❾ 無意義評測——梅賽德斯賓士G500

話說開過的車也上百台了，但是正宗越野車確確實實一輛都沒開過，路面上能見到最多的越野車應該也就是豐田的蘭德酷路澤系列，但可惜的是這些車根本找不到試駕車，而且在普通道路上開越野車也沒有什麼參考意義。不過有這么一款車，官方說是全天下最硬核的越野車，擁有三把差速鎖和萬鈞雷霆之力，但卻在越野活動中卻罕有它的身影，更多還是在繁華的鬧市區才能聽見它V8的低沉聲浪。沒錯，這就是賓士G500。

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❿ 賓士G5002014款主保險盒在哪

你好 一般是有兩個保險盒。一個是在發動機倉內,在蓄電池的旁邊安裝著,它是管理汽車所有行程的安全保障。 另一個是在駕駛室內,在方向盤的左下方的儀表台上呢。