① 張浪簡介
張浪 教授介紹
＠ 北京師范大學博士
＠ 清華大學總裁班特聘教授
＠ 北京大學EMBA班客座教授
＠ 高德拉特機構中國區「首席」代表
＠ 中國TOC企業傢俱樂部學術主席
＠ 國內目前唯一被「TOC」發明人高德拉特博士認可的的TOC營銷專家
＠ 實戰派專家-----歡迎同學隨時挑戰 目前已經成功輔導東風汽車變速箱、格蘭仕集團、顧家工藝沙發、波司登集團、雅戈爾、鄭州領秀服飾、杭州秋水伊人女裝、四海傢具、華日傢具、信威傢具、藝峰沙發、溫州美格登傢具、多喜愛傢具、揚翔飼料等眾多知名企業。
張浪教授目前研究的課題為：TOC決定性營銷pk切割營銷:一體化商業贏利系統全流程設計，獲得絕對競爭力的業績倍增模式
課題:TOC決定性營銷
課程大綱
一、現在我們面臨著什麼?
A、市場面臨的問題 1、訂單不足：這是自經濟危機以來幾乎所有企業都面臨的問題。 2、利潤空間下降：各商家之間拚命壓價，原材料價格突飛猛漲，公司的利潤空間幾近於無。 3、現金流減少：當公司採用備大量庫存來應對缺貨對銷售額造成的巨大影響時，銷售卻非預期中的令人欣喜，投資的錢一時無法回籠；同時為了滿足客戶的需求，需持續推出新產品，大量的投資資金又亟待解決. ……
B、銷售面臨的問題 合格的銷售人員需要數年的培養才能夠得到？銷售人員的成交率是不是常常不足10%？銷售人員是不是僅憑借個人經驗單兵作戰，不能形成團隊的合力？好的銷售人員和差的差距很大，但好的經驗卻難以復制？ …… 很多公司在常常會受以上問題的困擾，而又找不到解決的途徑和辦法。 相比之下，我們在看一看工廠，員工招聘以後進行簡單的崗前培訓即可上崗；生產工人的成品率一般都在95%以上；生產工依靠流水線式合作方式，效率很高；生產工人有空缺，很容易就能補上；…… 既然如此，如果我們把我們的銷售工作流程化、工廠化，會給我們的銷售帶來什麼樣的變化呢？
二、我們現在的策略是什麼? 現在競爭已經不是產品、技術、營銷等單項的競爭了，而是系統模式的競爭。模式優則競爭力強，模式弱則陷入「被動、無序和惡性競爭」的狀態。主動改良或創新商業模式者將獲得最好的利潤並成為行業新領軍者，被動改良或局部的傳統改善就是頭痛醫頭、腳痛醫腳，無法找尋出企業的核心制約，進入盲目跟隨的狀態，成為產業鏈中的補充。當市場需要時，則獲取微利；不需要時，則面臨直接淘汰。在我們的企業經營中，我們是不是也陷進下圖的沖突中，不能找到平衡點？ 獲得足夠多的營業額公司獲利保持我們的利潤空間按照供應商的價值感定價按照客戶的價值感定價 實現銷售目標的充分條件是：營銷上通過建立決定性的競爭優勢引來足夠多的意向客戶，而銷售提高交率，使意向客戶轉化為下單購買的客戶，而且保持一定的客戶購買量。即： 銷售額 = 意向客戶數 * 成交率 * 平均客單價 因此，成交率直接影響著銷售額的實現，大多數的公司銷售人員的成交率不足10%，甚至更低。工廠化銷售流程設計，從實際的銷售過程出發，設計一整套的從銷售環境、銷售道具、銷售技巧、銷售分工與團隊配合、銷售的過程管控等到銷售結果達成的銷售程序，大幅提高銷售人員的成交率。
三、我們具體該如何做?
第一步：找出行業瓶頸 列出客戶痛苦和抱怨的清單，建構整個因果樹，找到核心問題，構建沖突圖，分析對應行業常規做法背後的限制，找出造成絕大多數客戶的重大痛苦。
第二步：市場上建立決定性的競爭優勢 針對核心制約提出解決方案，以競爭對手無法模仿為標准，向市場推出客戶（包括供應商、經銷商、終端客戶）無法拒絕的新商業模式。
第三步：銷售上建立高成交率的銷售程序 針對現在的依靠銷售員單兵作戰、低成交率的銷售體系，進行科學的管理與有效地銷售程序導入，提高銷售人員的成交率與團隊作戰能力。 第四步：構建企業支撐市場決定性競爭優勢建立的內部能力 從市場端入手，決定我們要做什麼才能建立市場的決定性競爭優勢，然後回過頭來看看要支撐決定性競爭優勢的建立，企業內部需要建立怎樣的能力，而現有的能力和需要的能力之間的差距就是我們要做的。
四、TOC的成功輔導案例
家 電：順德格蘭仕空調、中山天朗電器、中山TNC電工、中山美的風扇、中山樂迪電器、中山安鉑爾電器…
家 具：中山四海傢具、廊坊華日股份、湛江信威保羅賽特、鄭州怡品源、東莞藝峰沙發、溫州美格登傢具、東莞恆大傢具、深圳芝華士沙發、力盟（中國）、顧家工藝沙發、華日傢具…
燈飾照明：中山啟源照明、順德華強本邦照明、中山埃克頓照明、蘇州昆士萊照明、臨沂新輝煌燈飾、廣東昭信集團…
紡織服裝：北京派克蘭蒂童裝、鄭州領秀女褲、寧波雅戈爾襯衫、常熟波司登羽絨服、深圳百麗皮鞋、杭州秋水伊人女裝、餘姚輝煌毛紡、上海森風服飾、常州耀春格瑞紡織 …
機械製造：上海復星醫療、十堰東風汽車變速箱、常州豪樂機械、徐州助力機械、常州南方軸承、杭州鍋爐集團…
其 他：上海中卡集團、金壇豐登農葯、北京揚翔集團、南京英達科技集團、陝西正大、東莞東誠電子、中國移動…
五、接受TOC輔導後，企業所發生的矚目變化----
1、東風變速箱廠2009年虧損7000萬，導入TOC後當年贏利3000萬元，成為東風集團「十佳」項目！
2、廣西貴港揚翔飼料中原片區，2009年接受TOC輔導後，銷售額增長了7.5倍！ 3、華日傢具，國內最大的實木傢具生產製造商，2007年全面導入TOC管理模式，經過四個月的改善後：當年銷量由4億提升至7.8億，成交率由4%提升到17%，准時交貨率從60%提升到99%以上，生產前置時間從45天減少到15天。
4、TNC,中國最大的電氣開關製造商之一，導入TOC SDBR+BM四個月後：准交率從40%改善至95%，減少生產前置時間73%以上，減少庫存35%左右。
5、啟源照明，中國領先的燈飾製造企業之一。執行TOC SBDR+BM管理模式，將准交率從35%提升到95%以上，將前置時間從21天減少到7天，減少在製品與成品庫存50%左右。 。。。 。。。
六、參訓客戶感言
Ø 「我的企業已導入TOC有三年了，效果非常顯著，公司多次安排管理人員參加這個課程，現在我們企業已培養出了自己的TOC改善專家」。 ——華日集團 總裁 周旭恩
Ø 「這是一種嶄新的思維方式，能在千頭萬緒中找出問題核心之所在，可給公司決策以可靠的依據，並帶來可觀的效益，特別適合象我們這樣的企業」。 ——助力機械 董事長 高立軍
Ø 「首先從觀念上有了改變．以前總存在著想法，就是與生產配合的部門應該解決自己的問題，只有他們的問題解決了我們才能繼續改進，現在的想法有很大改變，我們應該更多地先去分析解決制約我們自己的那些問題．另外還有正確的方法所造成的結果產生的巨大差異」 －－－西門子電器傳動有限公司 總經理 張汝韜
Ø 「這次最大的收獲解決了我這兩年的困惑，就是如何找到自己企業的核心競爭優勢，很受啟發，我一定會考慮在我公司推行去建立決定性競爭優勢」 。 －－－集誠實業有限公司 董事總經理 沈秉禾
Ø 「直指企業的核心——生產力問題，提出一個解放生產力的理論。我相信對所有希望以最小的投資換取最大得益的企業管理者來說，這是個「金萍果」。 －－豐利集團 總經理 潘浩勛
Ø 張浪老師的TOC課程實踐性強，分析到位，能針對企業的需求制定出相應的解決方案，幫助企業建立決定性的競爭優勢。也讓我明白了績效考核的作用實際不是使員工變得積極而是讓員工做更正確的事情。 ——廣西秋潮塑膠製品有限公司 總經理 方淑蓉
Ø 張浪老師功底扎實，採用的教學方法有效性高。課程中學會了如何構建企業的決定性競爭優勢！ ——廣西金燕子農葯有限公司 總經理 黃高 Ø 通過TOC營銷精修班的學習，讓我對企業存在的問題有了更深的反思。 —— 亞多制漆（南寧）有限公司 總經理 章浩
Ø 通過張浪老師TOC課程的學習,讓我深刻的意識到，一個企業必須把競爭優勢保持並創新，才能在行業中處於不敗之地。 ——南寧麗鵬貿易有限公司 總經理 周燕球
Ø 張浪教授既有學者的理論深度，又有實踐家的積累，課程體系性極好，又特別實用。——顧家工藝沙發副總裁王威
Ø TOC的課程解決我們東磁集團發展中很多深受困擾的問題，如銷售無法預測，其他部門無法配合銷售，客戶投訴急劇上升，競爭激烈等，我們這是第三次參加張教授的培訓。 —— 浙江東磁集團董事長何顯金
Ø TOC化繁為簡，化腐朽為神奇，聚焦，快速見成效。 ——上海中卡集團總裁郭士德 大部分企業可能面臨的諸多問題---- 人員流動各部門相互推諉訂單不足執行力不佳品牌推動力不夠利潤下降交貨延期 產能不足 拖款嚴重 成交率低
「復雜的解決辦法是行不通的，問題愈復雜，解決辦法愈是要簡單。」 --- 高德拉特博士（TOC之父/物理學家/企管顧問，張浪教授的恩師）
科學家看企業問題 諸多的管理理論大都集中在企業的每個環節、每個步驟，或每個程序的改善，認為只要所有環節各自能做到最好，那麼企業整體必然會有最大的改進。 高德拉特卻不同意這個看法，他認為應該把企業視為一個系統，首先必須准確掌握及妥善處理這個系統內各個環節間的互動關系，整個系統才能產生最大的效益。否則，單單各自改進每個環節，往往事與願違，達不到整體效果。 所以TOC最重要的貢獻在於指導企業如何集中利用有限的資源，把有限的資源用在整個系統中最重要的地方，以求達到最大的效益。如果深入分析TOC的精髓，你看見的正是一整套簡單、容易明白和接受的法則，簡單到甚至接近「常識」(Common sense)的地步。 這正是TOC最大的特點和威力所在。 以色列物理學家高德拉特，以一個科學家的眼光來看企業的運作問題，有著與眾不同的新角度。TOC (Theory Of Constraints 制約理論)就是他的研究成果，以物理學上的法則，應用於管理學上，這是一大創舉，也是他以科學家的身份，對企業界的重大貢獻。 TOC包含一系列邏輯工具，稱為TOC思維方法(Thinking Processes)，以及由之而引申出來的、針對企業各種問題的應用專題系統。TOC思維流程為各級機構科學決策行動方案提供科學保障，是各級決策人員不可多得的科學決策工具。
② 餘姚金山路二期的建設
由中鐵九橋工程有限公司主持。
錢資湖大橋位於濱湖新城核心區，處於錢資湖的黃金分割點，是東二環路的控制工程，起於湖濱北路，止於濱湖南路，屬於城市主幹道。本工程設計范圍為橋梁起點里程為K0加164.50，終點里程為K1加91.50，全長927.0m。主橋長194m，採用邊鋼箱拱加正交異形板結構，橋寬43.204m。主梁在工廠製造分段運輸至橋位，現場焊接，吊裝架設。
該建設標人提供頂推設備及技術人員、兩台龍門吊機及司機，混凝土基礎、導梁材料。投標人提供為完成本工程施工所使用的一切機械機具設備，包括但不限於焊接切割配套設備、氣刨機、空壓機、打磨機、導鏈葫蘆等、吊裝施工使用鋼絲繩、電纜、照明設施、安裝施工全過程所需所有的小型機具及工具，投標人需保管、愛護頂推設備，如因投標人原因造成設備損壞及維修，一切費用由投標人承擔。
③ 全國大概有多少家齒輪加工廠全世界大概有多少家齒輪加工廠
•溫嶺市山前齒輪廠
•沈陽市蘇家屯區金寶齒輪廠
•江蘇省鹽城市馳翔精密齒輪有限公司
•射陽縣機械齒輪加工廠
•山東省煙台市棲霞齒輪廠
•常州市齒輪廠群力分廠
•禹州市永生齒輪鑄造廠
•常州全華興齒輪有限公司
•寧波市江北齒輪機械配件廠
•浙江省海寧儀表齒輪廠
•四川省瀘州長江齒輪箱廠
•餘杭市五金機械公司臨平齒輪廠
•溫嶺市新興齒輪廠
•上海奉賢錢橋電動工具齒輪廠
•玉環縣環球齒輪廠
•溧陽市齒輪二分廠
•泉州市鯉城開元南僑齒輪加工廠
•餘杭市晟順齒輪有限公司
•新疆齒輪廠
•洛陽市華寶齒輪廠
•錫山市沈氏齒輪製造有限公司
•上海新建齒輪廠星火分廠
•鞍山市立山區錐齒輪配件廠
•桐廬南方齒輪廠
•合肥齒輪總廠
•益陽齒輪廠
•齊齊哈爾市第一重型機器廠齒輪加工廠
•戶縣齒輪有限公司
•常州市長齡齒輪廠
•蘇州市申達精密齒輪廠
•鄞縣姜山齒輪機械附件廠
•沈陽市東風齒輪廠
•沈陽市雙喜齒輪廠
•東風汽車集團石獅市同興齒輪有限公司
•東台市時埝齒輪廠
•柳州市工程機械齒輪廠
•康達齒輪有限公司
•韶關齒輪廠
•泉州市東海齒輪廠
•金華市力達齒輪箱廠
•臨安市太陽齒輪廠
•淮陽縣礦山齒輪廠
•台州市黃岩電動工具齒輪廠
•岐山縣蔡家坡齒輪廠
•錦州齒輪廠
•泰州市曙光齒輪廠
•哈爾濱市精密齒輪製造廠
•煙台市福山區齒輪加工廠
•奉化市金穗齒輪有限公司
•湖北汽車齒輪廠
•石家莊市石東齒輪有限責任公司
•海珠區東方齒輪廠
•洛陽市孟津縣齒輪廠
•三門峽黃河齒輪廠
•包頭市齒輪廠
•建甌金匙齒輪製造有限公司
•湖北齒輪廠
•濰坊齒輪箱廠
•壽光市齒輪廠
•武進市第二齒輪廠
•萬縣市龍寶區體校齒輪加工廠
•瑞安市同興齒輪廠
•武進市和平齒輪廠
•馬鞍山市飛達齒輪廠
•沈陽市造化齒輪廠
•浙江省金華市齒輪廠
•玉環縣坎門航天微型車齒輪廠
•中山市郊區長城齒輪廠
•新鄉縣齒輪廠
•南通市江海曲線齒輪廠
•長春市一汽底盤廠南湖齒輪廠
•蘇州市曙光特種齒輪廠
•遼陽遼河齒輪製造有限公司
•武進金城齒輪有限責任公司
•山東省臨沂市高新技術開發區齒輪廠
•銅川精鍛齒輪廠
•龍海市齒輪廠
•桐廬東亞齒輪廠
•上海同濟齒輪廠
•株洲市錦雲集團公司隆榮齒輪製造公司
•重慶南方高速齒輪廠
•南京高速重載齒輪公司
•慈溪市齒輪箱廠
•杭州發達船用齒輪箱廠
•甌海寧城齒輪油泵廠
•重慶雙碑齒輪廠
•江西省尋烏縣齒輪廠
•溫嶺市太平高峰齒輪箱廠
•宜賓齒輪廠
•新昌縣城北精密齒輪廠
•常州新區百丈膠布齒輪廠
•皖南光明集團皖南光明齒輪箱廠
•山東汽車齒輪總廠
•山東齒輪箱廠
•紹興縣齒輪廠
•常熟市齒輪箱廠
•杭州重型齒輪箱工業有限公司
•福建省三明齒輪公司
•白城齒輪總廠機電設備修造廠
•北京華納齒輪有限公司
•龍口市齒輪機械廠
•無為縣通力齒輪有限責任公司
•焦作市解放齒輪鏈輪廠
•紹興市越城南紹齒輪廠
•沈陽機床股份公司齒輪製造廠
•青島第一齒輪廠
•溫嶺市石橋齒輪廠
•山西省大同齒輪廠
•溫嶺市和平齒輪廠
•錫山市港下齒輪廠
•新昌縣城南齒輪機械廠
•溫嶺市永興齒輪廠
•沈陽市東城機械齒輪廠
•晉江市騰達齒輪軸製造有限公司
•常州市雕庄齒輪廠
•揚州同心齒輪箱廠
•南京高精齒輪股份有限公司
•濰坊市奎文區通用螺旋齒輪廠
•溫嶺市發動機齒輪廠
•遼陽市新華齒輪廠
•常州市鍾樓精鍛齒輪廠
•上海寶山擺線齒輪廠
•合肥高新異型齒輪廠
•徐州齒輪廠
•常州市美柯齒輪箱有限公司
•路橋區台州市金清齒輪廠
•無錫市郊區隆達鍛造廠齒輪分廠
•洪江市社會福利麻棉紡織齒輪廠
•鄭州冷鍛齒輪廠
•鄭州市第一食品機械廠(鄭州市齒輪箱廠)
•蘭溪市齒輪廠
•邵東縣齒輪廠
•溫嶺市紅旗齒輪廠
•餘姚市齒輪減速電機廠
•亳州市齒輪廠
•永康市特種齒輪廠
•樂清市大荊齒輪機件廠
•寧國縣平興鄉沙埠齒輪廠
•江西省九江市齒輪廠
•武進市金馬齒輪廠
•霸州市齒輪廠
•周口地區項城市菱湖紡織齒輪配件廠
•江蘇句容昌明齒輪有限公司
•山東省臨清市齒輪廠
•江西省上饒市齒輪廠
•武進市津浦齒輪有限公司
•岐山縣渭河齒輪廠
•杭州齒輪箱廠機械電器分廠
•杭州發達齒輪箱有限公司
④ 你們說得力工具怎麼樣
得力的工具我本人用過，感覺質量還行，但是設計感一般般水平，就是拿著用起來有些不順手。
買工具，還是首推世達，再就是捷科，史丹利。
⑤ 請問杭州有多少家包裝廠，大的小的都算，具體在哪個區最多
浙江環球工具有限公司包裝 安吉盛洲包裝有限公司 寧波天平外貿包裝有限公司 嘉興市榮晟包裝材料有限公司 浙江金龍紙業有限公司 中國上峰集團 『浙江上峰包裝有限公司』 浙江科昂工貿有限公司 浙江吉安紙窗口有限公 寧波新成包裝有限公司 台州森林彩印包裝有限公司 金華市鄭氏紙業包裝有限公司 浙江省嵊州市暉騰包裝有限公司 寧波市海豐紙業有限公司 東陽市四合包裝有限公司 紹興多多紙品製造有限公司 浙江省長興紙業有限公司 樂清市一誠包裝有限公司 浙江武義張氏包裝實業有限公司 桐鄉市正太紙業包裝有限公司 浙江金明包裝有限公司 富陽市武林包裝彩印廠 上海內德包裝設備有限公司 海鹽迅捷包裝有限公司 杭州蕭山第三紙箱廠 寧波日和新材料有限公司 餘姚市杭州灣紙業有限公司 金華市恆業工貿有限公司 等等等 這些都是杭州及周邊的包裝廠 還有很多壓根就打不完 找了這么多 總有一家是你需要的
⑥ 黎明殺機攻略，怎麼開箱子，黎明殺機攻略
黎明殺機工具箱在哪刷新?游戲這個道具對於逃生者來說可謂是救命道具合內理使用能夠容幫助逃生者們安全脫離，下面我們就來看看黎明殺機工具箱位置一覽，希望對大家有所幫助。1.地牢地牢是這個游戲比較常見的建築單位，一般地牢裡面都會有一個工具箱常見的地牢單位就是樓上這種破房子，地牢還會以其他的方式出現，比如工廠和閣樓。2.閣樓閣樓的二樓會有一個箱子，一樓有的時候能隨機刷新出地牢，地牢裡面也有箱子地牢里箱子的位置一般地牢的箱子是在拐角右邊或左前方隨機刷新，如果你是玩屠夫的，可以在箱子附近放上夾子，有奇效3.工廠工廠二樓的工具箱工廠地牢的刷新點值得一提的是，工廠二樓的這個地方溜屠夫非常爽4,礦坑5.在一些木樁附近，以及森林的地方，也會隨機刷出來箱子，如下圖
⑦ 80分 找關於餘姚的資料
餘姚市城市總體規劃（2001--2020）（二）——文本10
• 電信工程規劃
16.1 現狀分析
餘姚現有交換端局 4 個，模塊 74 個，交換設備總容量 25.3 門，固定電話用戶達到 17 萬戶。此外，已建成數字數據網、幀中繼網、 ATM 等數據通信網，開通了中國公用計算機互聯網和餘姚 163 、 169 Internet 接入平台。
16.2 用戶預測
考慮餘姚中心城區的發展，用戶預測主要採用普及率法和分類普及率法，同時採用相關比較預測方法，預測結果為：近期至 2005 年，普及率 50-60 部 / 百人，話機數 25 萬部，市話交換設備容量 30 — 35 萬門；遠期至 2020 年，話機普及率 80 — 90 部 / 百人，話機數 39 — 44 萬部，市話交換設備容量 45 — 52 萬門。
16.3 局所規劃
局所規劃根據城市用地規劃，用戶密度和局所優化。規劃五處程式控制交換局，每處佔地 1.5 公頃。
16.4 管道規劃
管道規劃按 30-50 年考慮，並結合中遠期接入網網路結構考慮，結合地方情況，電信管道一般在道路東、南側人行道下布置，管道規劃詳見《電信工程規劃圖》。
• 燃氣工程規劃
17.1 現狀分析
餘姚市的城市燃氣從 1989 年開始發展，目前只有瓶裝液化氣氣源，沒有管道氣供應，居民氣化率達 98% 。承擔餘姚市瓶裝液化氣供應的是餘姚市煤氣公司儲配站，該站儲氣規模 400 立方米 ，年灌裝能力 5500 噸，可供應居民 6.3 萬戶，液化石油氣主要來自鎮海煉化。在煤氣用戶中，居民用氣量占總用氣量的 85% ，公建用氣量占總用氣量的 15% ，無工業用戶。
17.2 供氣原則
根據國家能源利用和環境保護的方針和政策，以及餘姚市區的實際情況，確定本工程供氣原則如下：
1 、優先供應居住條件符合用氣要求的居民用戶；
2 、盡可能滿足有氣化條件的公共建築用戶、商業用戶；
3 、對於工業用戶，優先考慮用煤、油（重油、柴油）、電為工業燃料的企業以及用氣後能顯著提高產品質量、降低勞動強度、增加經濟效益的企業。
4 、優先發展能起到城市調峰作用的可間斷供氣工業用戶；
5 、適當發展汽車用壓縮天然氣站。
17.3 用氣量預測
⑴ 規劃參數
2020 年城市人口： 55 萬人，根據《餘姚市天然氣利用專業規劃》， 2020 年餘姚市天然氣氣化率達到 90% ，本次規劃按 50 萬人計算。
天然氣低熱值 :36.22MJ/Nm 3 。
⑵ 2020 年用氣量
氣源類別
用氣項目
用氣量
（億立方米）
比例
（ % ）
備注
天然氣
居民生活
0.42
10
供氣人口 50 萬
公建
0.36
8 ． 33
工業
3.07
71 ． 67
其它
0.42
10
合計
4.3
100
17.4 氣源規劃
在《餘姚市區城市天然氣利用規劃》中，規劃氣源近期為東海西湖凹陷天然氣，中期為東海西湖凹陷天然氣和「西氣東輸」雙氣源，遠期在此基礎上，還可能增加華東地區進口 LNG 。
東海西湖凹陷包括 8 個油氣田，其天然氣探明儲量 484.23 億立方米，控制儲量 1483.66 億立方米，預測儲量 2030. 05 億立方米 。根據中國石化集團的開發方案，一期生產規模為 16 億立方米 / 年的天然氣將於 2004 年登陸，到 2010 年達到 40 億立方米 / 年的規模。儲量 484.23 億立方米，
17.5 輸配系統
17.5.1 管網的布置原則
1 、根據城市的總體規劃，居住區規劃、工業布局規劃、公用設施規劃和城市道路規劃，選擇確定高中壓管網的走向和布局，同時盡量避免穿越鐵路、河流和其它大型障礙物，以減少工程量和投資，盡量避開鬧市區。
2 、為提高管網運行的可靠性，應基本成環狀布置或考慮以後成環。
3 、充分考慮地下管線、建構築物的因素，進行綜合布置，力求經濟、安全、可靠。
4 、燃氣管道採用地下敷設，地下燃氣管道埋設的最小覆土厚度 ( 管頂至路面 ) 應符合下列要求：
車行道：不得小於 0.8 米 ；
人行道：不得小於 0.6 米 ：
庭院內：不得小於 0.4 米 ；
水田下：不得小於 0.8 米 ；
已當採取了有效的保護措施後，上述規定均可適當降低。
17.5.2 管網布置
（ 1 ）城市管網系統採用高、中壓二級管網系統。
（ 2 ）規劃新建天然氣門站一座，規模 2 公頃 。
（ 3 ）規劃新建高中壓調壓站 3 處。
• 環境保護規劃
18.1 環境現狀
從近 10 年餘姚市的環境監測看，環境空氣質量中 SO 2 、 NO X 、 TSP 均為一、二級標准，降塵在交通稠密區和混合區有時超標。影響餘姚市地面水質量的污染物主要為有機污染物和石油類。市區聲環境方面質量較差。
18.2 環境目標
1 ．大氣環境目標
餘姚市中心城區大氣環境整體上應保持在國家大氣環境質量二級標准以內，交通干線兩側允許低於二級標准，但不超過三級標准。
2 ．水環境目標
按餘姚市水環境劃分確定近期為國家地表水 Ⅳ 類水體，遠期為國家地表水 Ⅲ 類水體，城區內規劃的景觀河流、湖泊達到地表水 Ⅲ 類標准，周邊水庫為國家地表水Ⅱ類水體。
地下水應達到國家地下水Ⅱ類標准。
3 ．雜訊環境目標
（ 1 ）休療養用地、高級別墅區、高級賓館區等特別需要安靜的地區，晝間不超過 50 分貝，夜間不超過 40 分貝；
（ 2 ）舊城區以居住、文教為主的區域或商業、居住混雜的地區，晝間 50 — 60 分貝，夜間 45 — 50 分貝；
（ 3 ）規劃確定的工業區，晝間不超過 65 分貝，夜間不超過 55 分貝。
4 ．固體廢棄物目標
要求達到：無害化、減量化、資源化、效益化目標。
18.3 環境保護功能區的劃分
1 ．陸域環境功能區劃分
按餘姚市城市總體規劃安排，考慮陸域規劃用途、現狀環境本底和環境發展趨勢，將陸域環境功能區分為三類：一類陸域環境功能區、二類陸域環境功能區和三類陸域環境功能區。
一類區為：國家規定的自然保護區、風景旅遊區、名勝古跡和休療養地；
二類區為：規劃確定的居住區、商住混合區、文化區；
三類區為：交通樞紐、干線、有污染的工業區。
一類區執行國家大氣一級標准，二類區執行國家大氣二級標准，三類區執行國家大氣三級標准。
2 ． 水域環境功能區劃分
水域環境按餘姚市水域現狀使用功能和其發展的潛在功能確定，城區河段近期為國家地表水 Ⅳ 類水體，遠期為國家地表水 Ⅲ 類水體，城區內規劃的景觀河流、湖泊為國家地表水 Ⅱ 類水體。
水環境執行國標《 GB3838-96 》
大氣執行國標 《 GB3095-96 》
雜訊執行國標 《 GB3096-93 》
環境區劃見《餘姚市城市總體規劃環境保護區劃圖》。
18.4 環境保護措施
1 ．完善污水管網建設，近期形成一套完整的污水管網系統。
2 ．建成餘姚市污水處理廠，使餘姚市污水處理率達到 80% 。
3 ．加強施工工地的管理，完善塵污染工廠的處理設備。
4 ．建成餘姚市城市垃圾衛生填埋場，使城市垃圾集中處理率達到 90% 以上。並且建立醫療廢物處置設施。
5 ．推廣使用清潔燃料，改善大氣環境質量。
6 ．完善企業建設項目環境評價制度，使「三同時」制度執行率達到 100% 。
• 環境衛生規劃
19.1 現狀
1 、餘姚市現有垃圾中轉站五座，為 1995 年前建設，均為集裝箱式，現已呈現飽和狀態。
2 、現有垃圾處理場位於東北街道同光村，佔地 4 公頃，建於 1987 年，已填埋垃圾近 410 噸，採取填埋式。
19.2 存在問題
1 、環衛設施已趨飽和和老化，急需擴大規模或另選新址。
2 、環衛機械不足，設備老化嚴重。
3 、垃圾及糞便處理程度不高，有可能對環境產生二次污染。
4 、環衛設施建設資金不足。
19.3 環境衛生設施規劃
19.3.1 規劃原則
在城市建設中合理布局、完善配套各類環衛設施，美化環境，方便使用，逐步提高環衛工作的機械化程度。妥善處理和綜合利用廢棄物，防止環境污染，創造整潔的城市環境，保護人民健康。
19.3.2 垃圾收集及處理
⑴ 生活垃圾量預測
按人均指標法計算生活垃圾量，（詳見下表）
表 19-1 餘姚市城市生活垃圾量預測表
年限
項目
2005 年
2020 年
人 均 指 標
（公斤 / 人 . 日）
1.4
1.25
城 市 人 口
( 萬人 )
26
55
垃 圾 總 量
( 萬噸 / 年 )
13
25
(2) 垃圾收集、清運
現狀垃圾收集方式較落後，主要以垃圾站、垃圾箱為主要收集渠道。規劃增設垃圾中轉站，同時推廣垃圾袋裝化和分類收集。逐年減少垃圾箱，消滅垃圾站。垃圾中轉站的設置以街道為單位，按人口 2 — 2.5 萬人設一座， 2020 年實現垃圾收集密閉化、集裝化、清運機械化。
⑶ 垃圾處理
考慮到餘姚市的實際情況，新的垃圾處理採取填埋式，填埋場位於東北街道桐張嶴，總佔地 15 公頃 。
規劃 2005 年新建垃圾焚燒廠一座。
全市無害化垃圾處理率 2005 年達到 60% ， 2020 年 80% 。
19.3.3 公共衛生設施
• 垃圾中轉站
由於規劃的生活垃圾衛生填埋場均距城區較近，故市區不設大型垃圾中轉站，只設中小型垃圾中轉站，中小型垃圾中轉站的規模為 2000 平方米 左右，具體位置見《環境衛生規劃圖》。
（ 2 ） 公共廁所建設
規劃要求按《城市公共廁所規劃和設計標准》設置公共廁所，每平方公里不低於三座。到 2010 年全市公廁總數將達 240 座，並基本實現水沖化。
（ 3 ）廢物箱的設置
廢物箱的設置原則為：商業文化街道每 25 — 50 米 設一個；主要交通幹道每 50 — 80 米 設一個；一般街巷每 80 — 100 米 設一個。
（ 4 ）環衛專用車輛
環衛專用車輛按 2 輛 / 萬人配置，到 2020 年需 110 輛。規劃近期對現有車輛進行更新和調整，添置道路清掃車。
為保證環衛車輛自身衛生整潔，防止二次污染，近期在中心城區和姚北新區各建環衛專用車輛沖洗站一處。
• 防災規劃
20.1 防洪工程
20.1.1 現狀概況
餘姚市位於姚江流域中部，地勢較低，地面高程基本在 3.3 — 4.5 米 之間。流經市區的河流眾多主要有候青江、姚江、最良江，在現有的防洪設施的條件下，江水平均 3.4 年出現一次高於 4 米 的水位，實測最高水位為 4.82 米 。
餘姚現狀已經形成一個東泄、西蓄、北排、中疏、低圍的防洪排澇體系，全市的防洪能力達到 10 年一遇的標准。
從現狀防洪的情況看，餘姚現狀防洪主要存在問題是：
（ 1 ）防洪設施標准不高。
（ 2 ）地勢低窪，現有排水泵站裝機容量不足，容易造成內澇。
（ 3 ）河道淤積、幹流排洪閘孔徑偏小等原因導致行洪不順暢直接降低行洪標准。
20.1.2 防洪排澇標准
規劃確定餘姚未來發展成為 55 萬人的大城市，根據 GB 50201 — 94 《防洪標准》相關的規定，到 2020 年餘姚的防洪標准為 100 年一遇的Ⅱ級設防的重要城市，近期可以按照 50 年一遇的Ⅲ級設防的中等城市的標准來建設防洪設施。
規劃排澇標准 20 年一遇 24 小時雨量排出或排至耐淹深。
20.1.3 防洪規劃
（ 1 ）規劃按照新的防洪標准進行防洪設施的建設，進一步完善東泄、西蓄、北排、中疏的防洪排澇體系。
（ 2 ）強化城市行洪體系，降低市區的洪水水位。拓寬疏浚最良江、候青江、姚江河道，東遷擴建中舜江、皇山、竹山、郁浪浦四座節制閘。
（ 3 ）通過完善擋洪體系，進一步防止江河洪水入侵市區。按照防洪標準的要求對現有堤防加高加固，支流口門修建擋洪閘。由於市區堤防和郊外堤防標准不同，規劃在過渡段布置隔堤，阻擋郊外超標洪水侵入市區。
（ 4 ）完善排水體系，使得市區的雨水在高水位時候強行排出，低水位時候自行排放。
（ 5 ）清除影響行洪的建築物、改建影響行洪的橋梁。對未經批准修建的阻水碼頭、埠頭、取水構築物一律拆除，對阻水嚴重的老橋涵要抓緊改造。
20.2 消防規劃
1 ．現狀分析
餘姚市現有 1 個消防站，用地面積 6000 平方米 ，消防車 3 輛，人員 28 人，市政道路上設有消火栓 95 個。
2 ．主要存在問題
消防站數量少，消防車輛缺少，城區市政基礎設施薄弱，供水管網不完善，消防水壓不夠，消防編制缺員。消防有線通訊條件尚欠完善。
3 ．消防隊（站）規劃
根據國家城市消防站建設標准等消防有關規范，結合餘姚市具體情況，確定中心城區消防規劃。規劃設消防站 6 個，消防站責任區面積 6-- 10KM 2 。每處佔地面積 0.5 公頃 。
消防站布局、用地見《防災規劃圖》。
20.3 人防規劃
20.3.1 規劃原則與目標
原則：貫徹人民防空與經濟建設協調發展，與城市建設相結合建設，堅持平戰結合，注重實效，統籌兼顧，突出重點；長期規劃，分期實施。
目標：以增強城市總體防護功能為前提，緊密結合城市建設，適應戰時防空和平時利用兩方面的需要，逐步建成一個配套齊全、功能完善、布局合理的人防工程體系。
20.3.2 城市總體防護規劃
從提高城市總體防空抗毀功能，兼容平時防災功能考慮，結合城市發展規劃，按人防防護要求，進行協調和綜合規劃。
①按有關標准、法規要求，以新建民用建築（含舊城區改造）為主，結合小區綠地、場地規劃，擴大人防工程防護面積，建設人防工程。
②結合城市規劃近期建設的新建小區，舊城改造、較大工業區及其他工程項目，配套建設或預留相關防空設施。
③現市中心區是規劃重點，地下空間開發與人防工程結合，同時結合廣場、綠地、街道、交叉路口、高層建築等，改造與修建平戰兩用地下工程。
20.4 地質災害防治規劃
20.4.1 現狀概況
我市地處浙東四明山北麓，地質環境條件復雜，市域總面積 1527km 2 ，其中山地、丘陵約占 53% 。全市地貌類型眾多，地形高差懸殊，地質構造發育，地層岩性復雜，是寧波地區地質災害易發縣、市之一。
我市地質災害類型主要為滑坡、泥石流、崩塌及地面塌陷。平原區尚未有區域地面沉降災害跡象。
全市地質災害及隱患點共計 62 處，其中滑坡災害點 29 處，泥石流災害 16 處，崩塌災害點 4 處，采礦地面塌陷災害點 1 處，潛在滑坡災害點 6 處，潛在崩塌災害點 6 處；規模多以小型為主。
20.4.2 規劃原則與目標
（一）基本原則
堅持預防為主，避讓與治理相結合的原則：地質災害形成發育的復雜性，決定了地質災害防治應採取「預防為主，避讓與治理相結合」的方針。
堅持從實際出發的原則：結合我市的地質災害的災情和社會財政現實，防治工作要同山區資源開發、下山脫貧及工程建設相結合，做到「社會、經濟、生態」三大效益相統一。
堅持統籌規劃，突出重點、量力而行、分階段實施的原則。
堅持人為誘發的地質災害，誰誘發誰治理。
（二）總體目標
建立起完善的地質災害防治法規體系與監督管理體系，全面查清我市地質災害的分布與危害程度，建立完善的市、鄉（鎮）、行政村三級地質災害監測網路和群測群防、群專結合的防治隊伍。
20.4.3 地質災害防治工作
（一）分區
地質災害易發區是指容易發生地質災害的區域。劃分原則是：「以人為本」、結合實際、反映客觀規律、方便實用。本次易發區的劃分是在地質災害現狀調查的基礎上，將我市地域劃分為：高易發區（ I ）、中等易發區（ Ⅱ）、低易發區（Ⅲ）、不易發區（Ⅳ）共四個區 10 個區段。（附圖：地質災害分布與易發區圖）。
地質災害高易發區 （ I ）：面積 138.8 K m 2 ，佔全市總面積的 9% ，共發育地質災害（隱患）點 33 處，佔全市地質災害（隱患）點的 53% ，面密度系數達 0.24 處 / K m 2 。
地質災害中等易發區（ Ⅱ）：面積 465.0 K m 2 ，佔全市總面積的 30% ，共發育地質災害（隱患）點 23 處，佔全市地質災害（隱患）點的 37% ，面密度系數達 0.05 處 / K m 2 。
地質災害低易發區與不易發區 （Ⅲ、Ⅳ）：面積 923.0 K m 2 ，佔全市總面積的 61% ，共發育地質災害（隱患）點 6 處，佔全市地質災害（隱患）點的 10% ，面密度系數小於 0.01 處 / K m 2 。
（二）措施
加強對地質災害防治工作的領導，進一步建立和健全城市地質災害防治工作的組織網路，對重點地質災害應明確分管領導，設立專門觀察小組。
加大對地質災害防治工作的宣傳力度，廣泛開展群策群防。
有關地區必須制定出保護地質環境和地質災害防治（引發地質災害發生的挖山造房、建築公路、機耕路等）預案，對穩定性差和較差的地質災害點制定切實可行的應急有效防治措施，盡可能防止地質災害發生。
汛期及台風季節，重點地質災害地區建立觀察小組，指定專人負責，將觀察、監測結果作詳細記錄，並與餘姚市有關部門經常取得聯系。對重點地質災害點加強檢查、觀察力度，一旦發生地質災害，必須立即組織人員進行抗災搶險，按分級管理辦法及時向上級匯報災情。
對重大建設項目，必須按照浙江省人民政府第 104 號令第十五條第二款「申請重大基本建設項目的應當在可行性研究報告中附地質災害勘查評估資料，並經地礦主管部門審查同意後，方可按基本建設審批許可權和程序的規定報批」之規定執行。
對重大地質災害防範區段，制定專門的防治工程與應急治理措施。具體由餘姚市工程地質災害防治專項規劃確定應對工程與相關措施。
• 郊區規劃
郊區規劃作為總體規劃的重要組成部分，要求與城市發展規劃相協調，並對城市未來發展發揮更重要的指導作用。
21.1 界定郊區范圍
城市郊區，從廣義上說包括城郊過渡帶、城市近郊區及城市遠郊區。從餘姚市的現狀和城市發展來看，城郊過渡帶已劃入規劃期內的市區，從行政區上看，城市近、遠郊區均劃入郊區規劃的范圍，使其在農產品供應、環境、土地等方面與城區結成緊密聯系。餘姚市郊區面積 301 平方公里。
21.2 規劃特點
受用地的限制，餘姚市郊區從功能上看實際是城市的邊緣地帶，它不具備大城市郊區的特點，因此，餘姚市郊區對於市區而言，更應強調其對城市生態安全的保障作用。其它更多的為城市服務的基礎設施應該從市域或更大的區域范圍解決。
21.3 郊區規劃布局
21.3.1 港口
根據遠期發展的需要，在餘姚中心城區東西兩側分別建設上游港區和下游港區。
21.3.2 水源保護地
位於郊區范圍內的水源地主要有梁輝水庫的水源保護區，應加以保護，以利於餘姚市未來發展對淡水資源的需求。
21.3.3 果林種植地
規劃城市東部穴湖水庫一帶作為果林種植地。
21.3.4 山林地
城市南部梁輝一帶的山區作為山林地。
21.3.5 城市生態涵養區
將中心城區和姚北新區之間的地帶作為餘姚市的生態保育地帶。
21.3.6 城郊公園綠地
穴湖郊野休閑渡假公園： 在現在穴湖水庫的基礎上進行整治及完善，成為餘姚市市級綜合性公園，大面積的水面和果園，林地將是其特色。
豐山郊野休閑渡假區： 梁周路西北以豐山為主的丘陵開發成為渡假區，供市民節假日休閑娛樂。
四明山郊野旅遊休閑渡假區： 四明山是餘姚市域內生態環境保存得最好的自然山體，依託四明山建設旅遊渡假區。
餘姚
浙江省寧波市餘姚市
概況
餘姚市位於浙江省東部，中心地理坐標為東經121°09′、北緯30°03′。總面積1527平方千米。2005年底，戶籍人口82.58萬人。市人民政府駐蘭江街道北蘭江路1號，郵編：315400。行政區劃代碼：330281。區號：0574。拼音：Yuyao Shi。
地理
餘姚市位於浙東寧波平原，東與寧波市江北區、鄞縣相鄰，南枕四明山，與奉化、嵊縣接壤，西連上虞市，北毗慈溪市，西北於錢塘江、杭州灣中心線與海鹽縣交界。東西極距58.5公里，南北極距79公里。總面積1526.86平方公里，其中山地、丘陵805.09平方公里，佔52.73%，平原432.51 平方公里，佔28.33%，水域289.26平方公里，佔18.94%。地勢南高北低，南部四明山山巒起伏，間有盆地、谷地，最高峰蘆山鄉青虎灣崗，海拔 979米；中部姚江平原，有弧山殘丘，點綴兩岸；北部為濱海沖積平原。全市耕地64.35萬畝，園地9.84萬畝，林地72.15萬畝。主要河流姚江，源於境內四明山夏家嶺，自西向東流經中部，匯入寧波市甬江出海，全長109公里，境內流長54公里，支流30餘條，縱橫交錯，織成水網。並有眾多湖塘水庫。牟山湖為境內最大海跡湖，正常蓄水420萬立方米，四明湖為最大人工湖，總庫容1.2億立方米。全境屬亞熱帶海洋性季風區，陽光充沛，溫暖濕潤，四季分明，雨熱同步。年平均氣溫16.2°C,日照2061小時，無霜期227天，降水量1361毫米，自然條件優越。山區溪流眾多，水力資源較為豐富，可開發小水電約2萬千瓦，已開發9414千瓦。姚南山區螢石、高嶺土和花崗岩資源豐富，有開發價值。蕭甬鐵路橫貫中部，329國道穿越境北，姚江為浙東運河一段，水陸交通便捷。南部山區地勢險要，為浙東戰略要地。
漢族為主，有苗、白、壯、布依等少數民族。金屬礦產資源有銅、鐵、鉛、鋅等。非金屬礦產資源有螢石、高嶺土、粘土、石英、磷、泥炭等。野生動植物資源有穿山甲、水獺、丹頂鶴、白鶴、黑鸛、鴛鴦、灰鶴、銀杏等。中草葯材有絡石屯、貫眾、淡竹葉、茯苓、丹參、金銀花等40餘種。土特產品有茶葉、楊梅、乾菜筍、佛雕、工藝草編。名勝古跡有河姆渡遺址、黃梨洲墓、中共浙東區黨委舊址、王陽明講學處、通濟橋與舜江樓。
行政區劃
截至2005年12月31日，餘姚市轄6個街道、14個鎮、1個鄉，52個社區、265個居委會：鳳山街道、陽明街道、梨洲街道、蘭江街道、郎霞街道、低塘街道；臨山鎮、泗門鎮、馬渚鎮、牟山鎮、丈亭鎮、梁弄鎮、陸埠鎮、大隱鎮、大嵐鎮、河姆渡鎮、四明山鎮、小曹娥鎮、黃家埠鎮、三七市鎮；鹿亭鄉
2006年1月1日，原東北街道更名為鳳山街道，西北街道更名為陽明街道，東南街道更名為梨洲街道，西南街道更名為蘭江街道。
歷史沿革
餘姚得名，說法不一。一說，《風土記》載，舜文庶所封之地，舜姓姚，故曰餘姚（「舜後支庶所封之地，舜姓姚，故雲餘姚」）。另一說，《越絕書》裁，夏少康封少於無余於會稽，以奉禹記，姚乃其屆邑，故曰餘姚。《山海經》郭璞注，句余山在會稽餘姚縣南，句章縣北，故此二縣因此為名雲，此為第三種說法。還有一說，「邑有句余山，又南有姚江」，故名。再有一說，明代《郡縣釋名》說，縣隸會稽，在餘姚山之西，以河東有姚姓，故曰餘姚。近有人主張，餘姚為越語地名，其義石明。
秦時置餘姚縣（一說漢建），屬會稽郡。東漢建安五年（200年）始築縣城，為浙東古縣城之一。據《太平寰宇記》所載：唐初「餘姚之境東包明州，西轄上虞，為越州巨鎮」，一度升為姚州（唐武德四年（公元621年）置姚州）。宋為「望縣」，「東南最名邑」。元貞元年（1295年）改為餘姚州。明洪武二年（1369年）廢州復縣。1911年11月8日（清宣統三年九月十八日）餘姚「光復」。
1949年5月23日餘姚解放。新中國建立後，境域多次變動，最大一次是1954年，大古塘以北棉區劃歸慈溪縣，慈溪縣西部稻區、山區劃歸餘姚縣。
1985年7月26日撤縣設市，隸屬寧波市，設9區、8個鎮、63個鄉。
經濟
2005年實現地區生產總值(GDP) 298.12億元，按可比價計算，比上年增長14.2％，其中一產22.53億元，二產175.13億元，三產100.46億元，三次產業結構的比例分別為7.6：58.7：33.7。按現行年平均匯率計算的人均生產總值突破4000美元，達到4404美元。
餘姚物產豐富，是一個農業歷史悠久、農林牧副漁各業齊會的綜合性農業區域。被國家授予「中國楊梅之鄉」、「中國榨菜之鄉」、「中國茭白之鄉」、「中國蜜梨之鄉」和「中國紅楓之鄉」稱號。近年來，餘姚加快結構調整步伐，使全市農業向產業化方向發展，並已形成蔬菜、竹筍、茶葉、果品、畜禽、水產六大農產品商品基地，涌現了「瀑布仙茗」、「舜水蜜梨」、「國泰榨菜」等名牌農產品。
改革開放以來，餘姚一直躋身於全國經濟綜合實力百強縣市之列。餘姚的工業門類齊全，基礎較為扎實，有「塑料之鄉、模具王國」之稱。工業經濟以儀表、電子、塑料、化工、輕紡、機械、冶金等傳統支柱產業為基礎，機電儀一體化、新材料、精細化工等一批高新技術產業迅速崛起，同時以制筆、按鍵、燈具、汽車配件、水暖設備、電動工具、打火機等行業為主的塊狀經濟已遍及全市各地。近年來，餘姚名牌產品迭出，涌現了帥康、玉立抽油煙機、富達吸塵器、舜大全價飼料等中國名牌產品。
餘姚也是全國商貿市場大市之一。依託全國最大的塑料交易專業市場——中國塑料城，這里已成功地舉辦了兩屆中國塑料城全國塑料博覽會、2000年餘姚全國農業機械展覽會等大型經貿活動，極大地促進了對外開放和餘姚經濟的發展。
榮譽
餘姚社會經濟綜合發展指數和縣域經濟基本競爭力分別位居全國第20位和第11位。餘姚不僅是全國經濟實力百強縣，同時還是全國衛生城市、全國科技先進（縣）市、全國體育先進（縣）市、全國文化模範（縣）市和全國創建文明村鎮活動示範點。
市樹市花市果
餘姚市市樹廣玉蘭,餘姚市市花杜鵑花,餘姚市市果楊梅.
編輯詞條
開放分類：
地理、旅遊、浙江、餘姚
參考資料：
1.中國塑料城信息中心
2.行政區劃
⑧ 汽車零部件廠
長春汽車研究所
（一汽集團技術中心）
長春汽車規劃設計研究院
吉林大學汽車工
程學院
長春長鈴集團有限公司
天合富奧商用車轉向器（長春）公司
長春一
東離合器股份有限公司
富奧汽車零部件有限公司散熱器分公司
長春一汽四環汽
車股份有限公司車輪分公司
長春海拉車燈有限公司
一汽光洋轉向裝置有限公司
長春市汽車行業協會
富奧汽車零部件公司緊固件分公司
偉世通
Visteon
Corporation
德爾福汽車系統公司
W
AI-
暢博電子
美國美鋁亞洲有
限公司
羅孚集團
Mg Rover Group
德國大陸特威斯
博世（中國）投資有限公司
佛
吉亞中國代表處
法雷奧中國采購中心
印度
LUCUS-TVS
Magna
Donnelly
美國德納公司
日本住友電裝
美國江森自控有限公司
ESSEC
采購研究中心
寧波天普汽車部件
有限公司
上海海立（集團）股份有限公司
上海交大中京鍛壓有限公司
AMTEK
PRECISION
ENGINEERING
常州市東宇汽車電器電機有限公司
玉環縣振奮汽車配件
廠
南京汽車鍛造有限公司
江蘇亞太鋁業有限公司
李
瑞安市超盾機動車部件公司
超聖實業（上海）有限公司
溫州市中鵬車鏡有限公司
溫州市東風橡膠有限公司
嘉
善新亞汽摩制動有限公司
寧波喬士橡塑有限公司
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牧野機床
（中國）有限公司
青島環力密封有限公司
奧利國際有限公司
上海精元重工機械有
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中國航空技術進出口廣州公司
宏勁汽配
上海萬泰汽車零部件有限公司
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限公司
盛復工業股份有限公司
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大中新材料有限公司
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一汽車集團進出口公司
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寧波永泰特種橡膠製品廠
哈爾濱市東安利民橡膠有限公司
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寧波興亞橡塑集團有限公司
柳州五菱汽車有限公司
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湖州德
宏汽車電器系統有限公司
寧波雙林集團股份有限公司
寧波東睦新材料股份公司
瑞
安市大明車輛電器有限公司
常州中瑞汽車配件有限公司
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龍
口海盟機械有限公司
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操縱索有限公司
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江西長力汽車彈簧股份有限公司
寧波天
龍電子公司
海寧市宏泰經貿發展有限公司
北京盛盈合金屬材料有限公司
瑞安市雙
秀汽車配件廠
瑞安科申汽車電器廠
開德阜物流
(
上海
)
有限公司
浙江俊爾新材料有
限公司
中國一汽遼源汽車電器製造有限公司
寧波凱爾汽車電器有限公司
揚州市邗
江宏大汽配五金廠
瑞安市日正汽車部件有限公司
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武漢市東
江汽車配件製造有限公司
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浙江餘姚景遠橡塑製品有限公司
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福建三源金屬製品有限公司上海分公司
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品製造有限公司
敦化市易佳機械製造有限責任公司
蘇州新宇模具塑膠有限公司
浙
江中寶塑業有限公司
崑山大庚汽車配件有限公司
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紅散熱器公司
南通海林汽車橡塑製品有限公司
溫嶺市達昌電器廠
寧海建新橡塑有
限公司
溫州雙劍工業集團東方汽車配件廠
湖南易通汽車配件科技發展有限公司
余
姚市粵海工貿有限公司
常州市旭日車輛配件廠
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溫州潤達
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浙江立邦電器有限公司
上海標能工貿有限公司
南京華康燈具廠
國泰精密機件
(
無錫
)
有限公司
玉環縣旺達機械零部件廠
金壇市博盟車輛配件廠
楊州市雙橋塑料五金電器廠
天津順威電器有限公司
安吉恆泰絕緣材料有限公司
東風
朝陽柴油機公司
上海通用汽車有限公司
上海大眾汽車有限公司
神龍汽車有限公司
江西省江鈴汽車集團公司
東風朝陽柴油機有限責任公司
天津豐田汽車發動機有限公
司
機械工業局汽車工業規劃設計研究院
東風汽車公司發動機廠
天津鼎盛工程機械
有限公司
重慶大學機械工程學院
上海交通大學汽車科學與工程研究院
上海柴油機
股份有限公司
沈陽航天三菱汽車發動機製造有限公司
東風汽車公司載重車公司
經
緯機械
(
集團
)
有限公司
大連創新零部件製造公司
杭州汽車發動機廠
昌河飛機工業
公司
天津汽車夏利股份內燃機製造分公司
江鈴拖拉機有限公司
北京吉普汽車有限
公司發動機廠
大連人民機器廠
一汽轎車公司第二發動機廠
上汽集團奇瑞汽車有限
公司
大連眾恆自動化技術公司
北京現代汽車發動機組
東風汽車股份柴油發動機分
公司
重慶慶鈴汽車公司
山東華源萊動內燃機有限公司
一汽
-
大眾汽車有限公司發
動機廠
南昌華源凱馬柴油機有限公司
玉柴機器股份有限公司
機械部第九設計研究
院
東風公司設備製造廠
德國佛羅里西有限公司中國聯絡處
華晨金杯汽車股份有限
公司
南京菲亞特有限公司
伊頓威格士液壓有限公司
安徽吉
順交通工業有限公司
鐵道部大連機車車輛工廠
東風汽車公司設備製造廠
保定金隆
機械製造有限公司
中國天津本田摩托有限公司
中國第一汽車集團公司大連柴油機廠
株洲車輛廠設備基建處
東風實業公司發動機分公司
中國一汽集團公司吉林輕型車廠工
具處
中國重型汽車集團崑山專用汽車製造廠
長春一激情四環股份車輪公司
五羊
-
本
田摩托
（廣州）
有限公司
內蒙古北方重型汽車股份有限公司
一汽無錫柴油機廠研發部
工藝研究室
濟南輕騎摩托車股份有限公司發動機廠
濟南輕騎發動機有限公司
聯合
汽車電子有限公司無錫廠
上海大眾汽車有限公司
一汽轎車股份有限公司第二發動機廠
陝西漢江汽車有限責任公司
上海汽車廠
北京迅捷馳鳴汽車技術開發中心
韓國工程
塑料
（株）
一汽轎車廠
哈飛汽車製造有限公司
機械工業第九設計院
吉林輕型車廠
神龍汽車有限公司
一汽車身一分廠
二汽車身廠
沈陽汽車製造廠
東風汽車公司
輕型客車廠
北京輕型汽車有限公司
江西昌河汽車股份有限公司合肥分公司
湖南省武
相客車有限公司
神龍汽車公司科技創新分部
神龍汽車有限公司
神龍汽車公司技術
部采購部
神龍汽車公司技術中心
雲雀汽車有限公司
沈陽汽車製造廠
湖南長豐汽車
製造廠
東風汽車公司設備製造廠
浙江省洗鋼達汽配有限公司
一汽四環
汽車製品有限公司工具廠
中國一汽車集團公司大連柴油機廠
大長江摩托車有限公司大
長江精密機械有限公司
浙江汽車齒輪廠
上海宏澤試驗設備有限公司
豐裕電機工程
有限公司
上海漢高油脂化學品有限公司
加喝樹脂企業股份有限公司
許瑞興（福州）
交通器材有限公司
德國默克公司上海代表處珠光顏料部
毅捷化工國際貿易
（上海）
有限
公司
美商伊士曼化學有限公司
上海愛姆意塗裝工程設備有限公司
藍光汽車修理廠
上海明信塗裝機電工程有限公司
上海華偉立體印刷有限公司
崑山岱德機械工程有限公
司
上海國泉機械工業有限公司
青島生建機械廠研究所
上海
ABB
工程有限公司
上海
恩森金屬表面技術有限公司
亞太天一機電研究所
上海交大國飛綠色能源有限公司
廣
州市科博化工有限公司
江蘇多梭數控機床股份有限公司
中國科學院空間院
551
部研究
員
一汽車輪公司
京泊汽車模具有限責任公司
長春一汽變速箱廠
唐山瑞德車輛配件
廠
上海精益電器廠設備科
上海交運股份有限公司
上海金力泰化工股份有限公司
福建冠良汽車配件工業有限公司
台灣德固薩股份有限公司
EISENMANN
福建省將
樂三
華軸瓦股份有限公司
福建省仙游電機總廠
揚州正明汽車用品廠江蘇省揚州市第
一汽車齒輪廠
江鈴汽車股份有限公司
一汽紅塔雲南汽車製造有限公司
海南
汽車有限公司
廣州本田汽車有限公司
廣州江門大長江摩托車公司
濟南紅旗考格爾
汽車製造有限公司
濟南中國重型汽車公司
揚州亞星客車集團
江鈴五十鈴汽車有限
公司
沈陽金杯客車製造有限公司
中國重型汽車中心
長安公司
躍進汽車集團公司
江鈴公司
一汽紅塔雲南汽車製造有限公司
長春塔奧金環公司
上汽奇瑞汽車有限公司
神龍汽車有限公司
長安福特公司
慶鈴汽車股份有限公司
成都客車股份公司
北京
吉普汽車有限公司
一汽青島汽車廠
天津汽車公司夏利汽車廠
四川旅行車製造廠
沈陽金杯客車製造有限公司塗裝車間
沈陽金杯客車製造有限公司規劃處
沈陽金杯客車
製造有限公司海獅塗裝車間
成都王牌車輛股份有限公司
沈陽金杯客車公司
北汽福
田
中通客車控股股份有限公司
鄭州日產汽車有限公司
東風汽車股份公司汽車分公
司
東風專用汽車有限公司
常州拖拉機廠
長安鈴木汽車有限公司
一汽大眾
海
南太陽風摩托車銷售有限公司
中國第一汽車集團公司
中國一拖裝備公司工裝研究所博
世汽車部件
（蘇州）
有限公司
大長江摩托車有限公司
安徽全柴動力股份公司
東風實業公司發動機分公司
長沙中汽梅花客車有限公司
上海和達汽車配件有限公司
上海市磁懸浮列車工程制梁分指揮部
金龍聯合汽車工業有限公司銷售公司
上海通用汽
車有限公司工程部產品工程科
上海市易初摩托車有限公司
大連機車車輛廠機械動力處
圖爾克（天津）感測器有限公司
上海吉翔汽車車頂飾件有限責任公司
上海延鋒汽車飾
件有限公司
上海飛鷹車輪有限公司
上海聖韋汽車配件有限公司
中國輕騎集團濟南
精機有限公司
長春客車廠
上海綠意摩托車有限公司
成都成飛汽車模具中心
浙
江鄞縣章水下嚴華日汽配廠
寧波國雅汽車零部件有限公司
寧波裕隆汽車制泵有限公司
寧波意龍汽車部件有限公司
中國龍光集團東方汽配廠
上海松芝汽車空調有限公司
寧
波國雅汽車零部件有限公司
上海汽車有色鑄造總廠
河南天海電器
（集團）
鶴壁汽車電
器廠
大連機車車輛工藝廠
上海霍費貝特汽車部件有限公司
上海聯眾金屬製品有限公
司
上海格爾汽車附件有限公司
上海市磁懸浮快速列車工程制梁分指揮部
上海汽車齒
輪二廠
安徽全柴動力股份有限公司
德爾福上海汽車轉向底盤系統有限公司
東風汽車
股份有限公司柴油發動機廠
東風精密鑄造有限公司
河北旭鑫摩托車配件有限公司
中國輕騎集團平陰標准件廠
台州市福宇汽車零部件有限公司
武漢神龍轎車零部件有
限公司
東風汽車公司刃量具廠
中外合資江蘇
AGS
氣缸套有限公司
保定市長城汽車
零部件製造廠
江蘇儀征凸輪軸廠
安徽省汽車齒輪總廠
沈陽美精汽車環保設備製造有限公司
⑨ 螢火突擊巴夫工廠工具箱在哪裡
工具箱可以在商店裡直接購買。
工具箱作為游戲中最高級的保險箱，有著最大的容量儲存，可以在實戰中幫助玩家保存最多16個道具避免戰斗遺失。而如此強力的道具可以獲得它的方法只有兩種，第一種是保險箱升級，第二種則是交易市場購買。其中交易市場購買是最直接的方法，只要打開螢火突擊的交易市場並搜索工具箱就可以直接購買其它玩家所出售的相關道具。小夥伴們在過新手教程的時候，可以不用跟隨指引前去撤離點，而是能夠去搜集物資的。
⑩ 梁山掛車配件廠有多少家，主要生產什麼配件！什麼樣的配件，掛車廠一般都不生產
大小算一起應該有一百家以上，主要生產半掛車配件，包括彈簧板、懸架、u型螺絲、平衡臂、支撐腿、牽引銷、牽引座、儲氣瓶、工具箱等。掛車廠基本上不生產配件！