鵬固電動工具

Ⅰ 做新能源汽車電池的上市公司有哪幾家

新能源汽車電池涉及到的上市公司主要有以下這些家

(1)002091江蘇國泰：鋰電池電解液。主要控股子公司國泰華榮化工新材料有限公司主要產生產鋰電池電解液和硅烷偶聯劑，鋰電池電解液國內市場佔有率超過30%。占上市公司營業利潤的30%，公司有望憑借鋰離子動力電池的大規模應用迎來新的發展機遇。

(2)000839中信國安：鋰電池正極材料。公司子公司——中信國安盟固利電源技術有限公司是目前國內最大的鋰電池正極材料鈷酸鋰和錳酸鋰的生產廠家，同時也是國內唯一大規模生產動力鋰離子二次電池的廠家。奧運期間以盟固利公司錳酸鋰產品作正極材料的動力電池裝配於50輛純電動大客車。

(3)000973佛塑股份：鋰電池隔膜。生產鋰電池隔膜產品。

(4)600884杉杉股份：生產鋰電池材料，為國內排名第一供應商。

(5)000100TCL集團：子公司生產鋰電池，目前無汽車鋰電池項目。

(6)000049德賽電池：子公司生產鋰電池，目前無汽車鋰電池項目。

(7)600478科力遠：鎳氫電池。正謀求從豐田HEV鎳氫電池材料供應商向鎳氫動力電池組的成品供應商的轉變。目前科力遠與它們的合作僅處於談判階段。與科力遠有初步合作的僅是日本豐田和南車集團，其中南車集團的純電動客車項目已對科力遠鎳氫電池組方案較為認可。

(9)600846同濟科技：燃料電池。參股上海中科同力化工材料有限公司36.23%的股份。該公司從事質子交換膜燃料電池關鍵材料與部件的研發，包括具有創新化學結構的質子交換樹脂和質子交換膜的研製。

(10)600196復星醫葯：燃料電池。參股上海神力科技有限公司36.26%的股權。該公司是專門從事質子交換膜燃料電池產品的研發與產業化的高科技民營企業，目前開發了5個系列的燃料電池產品，建立了全套的中小功率(0.1kW-30kW)與大功率(30kW-150kW)的質子交換膜燃料電池及其動力系統、燃料電池發動機集成製造技術及批量生產的能力與設施。

(11)600104上海汽車：燃料電池。大股東上海汽車工業(集團)總公司是「大連新源動力股份有限公司」第一大股東。該公司是中國第一家致力於燃料電池產業化的股份制企業，「燃料電池及氫源技術國家工程研究中心」和「博士後科研工作站」獲國家認可，在中國工程院院士衣寶廉先生帶領下主要研究質子交換膜燃料電池技術。上海汽車工業(集團)總公司是新源動力的第一大股東，長城電工參股11%，新大洲A參股3.42%。

(12)600192長城電工：參股「大連新源動力股份有限公司」，持股11%，同上。

(13)000571新大洲A：參股「大連新源動力股份有限公司」，持股3.42%，同上。

(14)600872中炬高新：公司涉及動力電池行業，其與國家高技術綠色材料發展中心共同設立的中炬森萊高技術有限公司就是一家專門從事鎳氫電池、鎳鎘電池、鋰電電池、動力電池、手機電池的研發、生產、銷售為一體的企業，在十五期間一直承擔國家863項目——動力電池產業化開發項目的研究工作。目前公司已向多家汽車生產廠家提供動力電池樣品，未來在國家政策及汽車企業動力電車實現量產的推動下，該業務有望成為企業新的利潤增長點。

(15)中國寶安：

(1)在鋰電池正負極材料上擁有絕對的行業話語權。(2)控股75%的天驕公司主營的三元正極材料08年銷量居國內第一，市佔率30-40%，08年三元正極材料產量805噸，銷量665噸;09年保守產能是1400噸，負極材料鈦酸鋰180噸，正極材料磷酸鐵鋰09年6月達產，年產能是150噸。(3)控股55%的貝特瑞公司是鋰電池碳負極材料和磷酸鐵鋰正極材料的龍頭，前者國內第一，市佔率80%，全球第二;後者國內第一。貝特瑞公司是國內唯一的鋰電池碳負極材料標准制定者;也是國內唯一的鋰電池磷酸鐵鋰正極材料標准制定者。貝特瑞09年碳負極材料產能是6000噸/年，磷酸鐵鋰正極材料產能是1500噸/年。(4)磷酸鐵鋰正極材料採用固相法、火熱合成法，每噸成本降低到13萬，大幅下降後成本只有國際上的一半。毛利率在60%以上。(5)通過哈爾濱寶安公司貝特瑞擁有近10億噸適合於鋰離子二次電池用的優質石墨礦產資源，可確保原料的穩定供給。

(16)金瑞科技(600390)

公司未來發展主要集中在錳資源、電解錳、四氧化三錳的錳系列和鎳氫電池的球形氫氧化亞鎳、鋰離子電池正極材料的電源材料系列。

央企整合或將在2009 年完成。金瑞新材料科技股份有限公司第一大股東是中央直屬大型科技企業長沙礦冶研究院，作為在國資委排名靠後的長沙礦冶研究院而言，或許

並購成了其更好的選擇。

公司球形氫氧化鎳是鎳氫電池的關鍵原材料，技術優勢突出。公司是鎳氫電池正極材料球形氫氧化亞鎳的主要供應商之一。其強大的研發實力保證了公司產品的一致性和性能穩定性居於國內前列，產品主要銷售及給比亞迪和日本湯淺，其中日本湯淺用於生產鎳氫動力電池。

公司子公司長遠鋰科生產鋰離子電池材料。長遠鋰科有限公司是生產鋰離子電池的高新技術企業。長遠鋰科有限公司為金瑞科技大股東長沙礦冶研究院持股84%，金瑞科技持股16%，不排除金瑞科技公司向鋰離子電池正極材料進一步擴展的可能。錳資源優勢明顯，錳產業鏈完善。公司在貴州省銅仁地區的兩座錳礦的建成投產，正在進行銷售許可證的申請，一旦得到銷售許可將滿足公司電解錳所需原料的50%左右。公司是國內最大的四氧化三錳供應商，公司還是國內主要的電解金屬錳生產基地之一，預計2009 年公司電解錳產能將達到3.5 萬噸，錳產業鏈完善。

(17)尖峰集團600668

公司投資2000萬元持有博信電池(上海)有限公司15%的股份，成為介入動力電池的潛力品種。2008年9月4日，科學技術委員會信息報道，上海鋅空能源發展有限公司承擔的鋅空氣電池替代車用燃料產業化項目獲得國際財團認可，正式進入融資盡職調查階段。上海博信鋅空電池有限公司研發的鋅空氣燃料電池技術能得到浦東區政府的支持，屬國家鼓勵類產業，其技術性已達到國際先進水平。博信電池(上海)有限公司目前為電動自行車、電動摩托車等生產商提供高性能、無污染的 DQFC 鋅空氣燃料電池，同時為DQFC 使用者提供高質量的換電服務。

(18)南方匯通

(000920)南方匯通,公司控股56.43%的子公司貴州航天電源科技公司是從事鋰二次電池生產的高新技術企業，是貴州省西部開發的重點工程及中國航天科工集團的名品「標志工程」,公司依託我國航天電源開發技術，採用新設備、新工藝生產的擁有自主知識產權的高新技術產品鋰離子二次電池，具有容量大、安全性能好、循環壽命長、一致性好等優點，產品部分技術指標達到國際先進水平。公司目前鋰離子電池生產能力為日產10萬只水平，規格多達數十種公司與梅嶺化工廠共同組建的「貴州航天電源技術研究開發中心」，擁有國內最先進的電源研究開發與檢測設備。一支實力雄厚的設計開發隊伍是公司保持技術領先與快速發展的堅強後盾。目前鋰聚合物電池、大容量離電子電池和錳酸鋰電池已成功開發，並將逐步實現產業化。

(19)長春經開

(20)咸陽偏轉

(21)江蘇索普

(22)航天機電

Ⅱ 世界應該重視豐田章男對電動汽車批評，歐洲日本激進禁燃令是愚蠢

行文至此，需要明確的一點是，智駕君是汽車產業電動化的支持者，也是鼓吹者，但我們更鮮明的標簽是電動汽車的市場派，即給消費者選擇的權利，讓市場選擇推動汽車電動化。

對於電動車碳排放高的觀點如果放在中國這樣的國家，放在未來十年二十年的維度，電動汽車必然擁有巨大優勢。

這就是只有市場上擁有龐大的電動汽車才能為我國風能、太陽能電力找到出口並一道與電動汽車組成一道繼互聯網、物聯網之後又一道能源互聯網。

這是人類從化石燃料過渡到清潔能源的關鍵一步，而這皆有賴於電動汽車市場的成熟。

但在電動汽車市場真正成熟之前，無論是政策還是投資者還是入局中人都要有耐心。

過於激進的轉型，即便豐田這樣的巨頭都擔心巨大的沉沒成本無法承擔，對於中國剛剛有起色的自主品牌同樣如是。

可喜是我國智庫今年公布的《節能與新能源汽車技術路線圖2.0》將混動技術提高到了一個前所未有的高度，而今年中國市場混動車型的增量事實上更大電動汽車之上。

而事實上，純粹的燃油車正在退出歷史舞台，48V混動技術正在普及化，電與油正進入技術交融的時刻。

而世界汽車市場需要珍視豐田章男的呼聲。

這是一位汽車人基於汽車產業，基於市場現實發出的客觀的聲音。它告訴我們，在這個不確定的時代，任何激進之舉都可能傷害到看似堅不可催的巨頭。

這對我們也是一個警醒：當你真的愛她，不要把所有的糖果都給她。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅲ 中國十大名牌電動車有哪些

最佳答案電動車排名是根據市場多年的反饋，消費者的認知度，以及未來的發展狀態等各種因素來排定的！我們將從質量、銷量、廣告、發展潛力、發展速度等方面客觀、公正的評估出目前行業的名牌。而不是簡單的以銷量來冠以名牌或是品牌的形象，將從一下10個方面來闡述。
1、質量：這一塊上海立馬獨占鰲頭，返修率極低。上海立馬是一個比較務實的企業，把廣告本打算投放廣告的資金全都用到了生產上，雖然名氣稍遜一籌，但質量均高出其他品牌不少。
2、銷量：新日、雅迪、愛瑪、立馬、綠源齊頭並進，一時之間難分伯仲。這五個品牌占據全年總銷量的30%左右。他們已經用自己的行動證明他們是目前行業的一流品牌。行業未來的競爭就看他們的征戰四方了。
3、廣告：愛瑪年初承諾兩億重金投放廣告和邀約周傑倫擔綱形象代言，可謂不惜血本。新日、雅迪都不遺餘力，但是效果不佳。尤其雅迪今年巨資投放的廣告雅迪超人，收效極微。至於新日，車子一般，憑著成龍的形象，買的還不錯。今年速派奇的廣告也緊緊跟上。09年堪稱電動車行業廣告戰最激烈的一年。
4、潛力：最具發展潛力電動車品牌，立馬電動車飛越黃河將在2010年啟動，無疑最具發展潛力。當然綠源、速派奇也都是將來具有沖擊力的品牌！簡易款北方的小鳥、高仕也將在未來有不可或缺的一席之地。至於愛瑪，現在他最重要的如何鞏固市場，因為膨脹過快帶來了管理上和渠道上的紕漏。
5、技術：電動車雖然是以入行門檻低而聞名，但是隨著消費需求不同，科研也變得越來重要了。上海立馬的超強核磁動力電機、新日的雙動力電機、台玲的力矩王電機都是行業里電機技術的代表者。尤其是上海立馬超強核磁動力電機動力強勁，加速迅猛，山地、平原如履平地。上海立馬在湖南這塊丘陵、山地佔80%以上面積的市場取得獨霸市場的地位，電機動力功不可沒，這就是最好的證明。當然其他技術也不能少。
6、速度：發展速度最快的品牌，豪華款發展速度最快，上海立馬一馬當先，當仁不讓。短短幾年時間，就已經躋身行業一流品牌之列。而像新日、雅迪、綠源經過10多年的發展，雖然目前躋身行業一流，但是上海立馬卻大有後來居上之勢，氣勢撩人。無論品牌形象還是終端市場都是在快馬加鞭。北方簡易款以愛瑪為代表，08年的愛瑪速度讓行業見證了他的魅力。
7、廣告：09年廣告最不成功的品牌，如果說雅迪以前採取的是跟隨戰略，那麼在今年應該說是一個超越的機會。但是今年廣告的不成功，讓雅迪的變形精鋼怎麼變也變不出個名堂來。砸下重金，不見效果，恐怕難保昔日地位，應該加油了！
8、未來：2010年最值得期待品牌就是上海立馬，2010年將舉行飛越黃河的大型活動，同時與採納品牌營銷咨詢機構合作，全面規劃市場、渠道、終端和品牌形象。上海立馬選擇在新國標頒布之後搞如此大的動作，意味深長！2010年，真正的競爭才剛剛開始開始，誰能主宰電動車行業，我們只有拭目以待。
9、知名度和美譽度：論及知名度，新日的知名度非常廣，有成龍大哥的形象，隨著奧運營銷的波及，雖然還沒有在全國各地圈起地來，但總體還是不錯的。如果談及美譽度最高的品牌，以質量著稱的上海立馬這是當之無愧了。購買上海立馬的都是通過口口相傳這樣的口碑去購買的。當然，雅迪、愛瑪、綠源、小鳥、速派奇也都還是不錯的。
10、渠道和終端：渠道和終端建設，新日、雅迪可謂是行業的先行者，綠源也緊隨其後開始建設。但是市場是個瞬息萬變魔法場，先行者雖然有一定先入為主的效應，但是他們也遇到了不可低估的阻力。就比如洪都2003年因非典大舉進軍河南，取得了不俗的佳績，但是河南激烈的競爭消耗了他們急行軍的步伐和戰鬥力，給後進者見縫插針機會。上海立馬就是這樣一個後進者的佼佼者，以快刀斬亂麻之勢迅速將渠道下沉，實現以鄉鎮包圍城市的戰略取得了輝煌的戰績。渠道建設可謂速度最快、最有效。
綜上所述，通過以上十個方面綜合來看，可以總結得出電動車的十大品牌：第一名：上海立馬第二名：無錫新日第三名：無錫雅迪第四名：天津愛瑪第五名：天津小鳥第六名：金華綠源第七名：常州速派奇第八名：深圳台玲第九名：山東比德文第十名：常州洪都
有些品牌像阿米尼、捷安特、蘇傑、森地、新飛、澳柯瑪、英克萊這些在北方品牌，像南方的王派、歐派、綠佳、綠駒、星月神、小飛哥等，有些朋友或許會覺得沒有進前十名感覺不爽，但是他們在全國市場目前還難有重大突破，還局限於去品牌的發展，向全國品牌過渡還需假以時日。尤其像富士達，分為邦德—富士達和東方—富士達，實力、渠道、市場均受到影響，需要從頭再來。
還有朋友會覺得像雅馬哈電動車、永久電動車、千里馬電動車、鳳凰電動車、濟南輕、重電動車等由摩托車、自行車轉戰電動車行業的品牌應該不錯，但在電動車行業里他們遠遠沒有他們本來行業里那麼強大，還處於積累階段。還有一類就是像迪鼠、大陸鴿等這些電動車行業第一批誕生的強勁品牌，他們的輝煌已經被淹沒，他們的時代一去不返，想要重返領導者行列，還需要不斷地奮力追趕。
當然，這只是我知道的！或許有的朋友比我知道的多，大家是在交流、溝通，望賜教！

Ⅳ 園區的充電樁，助我也用上純電動奔奔E-Star

對於一個安分守己的技術員，每日的上下班通行，是必須要考慮的，大家都知道，技術員需要不定期的加班，甚至熬夜，這時候夜間停運，公共交通系統已經不能滿足我們了，唯有自駕，更能適配我們的需求。 之所以選擇電動車，是因為完備的充電條件，在上班的地方，就有一個專門設置充電樁的停車場，而且是快充哦，費用上，園區也有補貼，比市面上的便宜，如此一來，上班的地方和家裡都有充電的條件，汽車用電肯定比用油節省費用，當然毫不猶豫的選擇了用電，簡簡單單，滿足了上下班的需求，也因為工作的關系，外出的情況相對要少，標榜300km的續航里程，雖然不到這個數，但對我來說，也綽綽有餘了。 也處於工作於技術的關系，對電子和電力也有一定的認識，不管是技術上或者是政策上，目前電動車的流行是可行的，有其基本條件，也有社會因素，為了電動車還會更普遍。 我知道很多人，排斥電動車的原因，總結了下也就這么幾個： 1、續航里程短，確實，電動車的續航比較有限，但目前也有很多長續航的，只是價格會貴一些，而隨著電池技術的突破和發展，這個續航能力的缺陷會慢慢被弱化； 2、充電樁太少，充電麻煩，相信這個問題在未來三年內不再是問題，現在小桔已經越來越多了，不然，那麼多的快車怎麼活； 3、安全性，電動車靠的是電池供電驅動，而電池本身是有不穩定的特性，這就會導致一些不可預知的意外，其實從我們開發軟體的本身來看，很多東西之所以會面世和推廣，是因為他已經達到成熟的條件，可以上市推廣和使用，而一些問題不代表不會發生，只是概率很小，而且會隨著軟體和硬體的迭代更新，進一步的優化和解決，為了肯定是越來越成熟，這跟家裡的電器是一樣的道理，未來，會有很多方方面面的辦法，去抑制電動車發生自然性的意外；
園區裡面的充電樁，現在入住的企業並不多，而且買電動車的也相對少數，所以停車位很充足，完全不擔心 在這個世界上，除了銷售最能接受新事物和新產品，恐怕就是技術員了，前者是不得不接受，後者嘛，基於知根知底的條件下而擁抱未來。
選擇奔奔，很簡單，就是代步，外觀精巧，比較中性，男女老少，都比較適宜，作為主要是個人的交通工具，我只需要應付自己的日常就好了，追求大，沒必要的
這次奔奔的前臉相對好看一些，以往的長安奔奔，還被定義在跟奧拓一個檔次的局面，而現在國產品牌也逐漸被人們所接受，路面上的快車，大部分不都是國產嗎
代步車也好，買菜車也好，反正省油是關鍵，相比汽油更穩定的電價，我並不需要去關注國際油價形勢，沒電了就充，花不了多少電費；
選擇白色，是最為正確的，偶爾加班很晚了，每次回到停車場，總是黑乎乎的一片，只要稍微點的光，白色的車身更容易被察覺，而且路面上行駛著也安全
貼了深色膜，黑而不透的那種，所以後檔看進去，只能看到車內微微的光影，隱私是有了，但是隔熱也不見得好
玻璃膜是買車的時候送的，省得麻煩也就要了，從外面看玻璃確實光亮了不少，但實際上玻璃的反光不是由顏色所決定的，而是膜裡面所謂的反射層所決定的，也就是我們經常講的透光率，這個參數越高，代表越透明，如果需要隱私好，就是透光率低的，但是你夜間開車，從里挖另外看，就難受了，特別是看後視鏡，所以很多車主會把主駕和副駕的玻璃裁了三角形下來，再補充一下，隔熱嘛，玻璃膜是有一個隔熱指標的，指的是阻隔紅外線和紫外線這種能產生熱能的光線，把他們反射出去，自然坐在車里收到的熱傳遞就少了；
小車的優勢，前輪距很小，所以在拐外還是掉頭，咻的油門給一下就過去了
再說說奔奔的內飾，有點小特色吧，黑色比較單調，中控顏色搭配得很鮮艷，這種科技感，很符合我們搞技術的
液晶屏幕是大愛，相比機械儀表，液晶的故障率可能會高一些，因為它裡面是一些晶元和微電腦，但同時，會更好維護和更新換代，一有什麼要補充的版本，對接一下，考個固件進去，更新一下就OK了
車身小巧，外觀大氣，兩面的車燈連接處是一條黑色的光面，要是能改成燈帶，就好看了，比亞迪漢和小鵬p7，不正是如此嗎
大燈很實用，LED的，大燈上面有特別的英文字母標識，現在led技術已經很普遍了，拜託車商們不要再摳了
中網是密封的，類似漸變的紋路很有現代感
不相稱的鯊魚鰭，有總比沒有好唄，我更喜歡長天線的那種
旋鈕式的檔位調節器，有點特別哈，雖然沒有捷豹、路虎的那種質感，但設計上還是值得點贊的，中間的P鍵很好用
奔奔的車身，在路口拐彎是很有優勢的，軸距短，四面可兼顧，好判別，也幾乎么有盲區
總結，公里數跑得不多，暫時也沒遇到什麼故障，低配版的算實用，可享受的稍微少一點，比如語音功能，導航功能，大屏界面，現在夏天，我是屬於開車就要開空調的那種，電耗好像高了點，12.4這樣子，目前還沒找到比較省電的辦法，也沒想過這個事，差不多一個禮拜給我充一次電差不多，代步嘛，實用最重要；
開著奔奔，就像一名背包客，每次就是把裝有筆記本的包包往後備箱一放，就出發了，之所以是掛著而不是放在地板上，聽我們技術員說一說，筆記本在屏保的時候，是出於節能狀態下，為了方便，我們只是屏幕一蓋就好了，而包包直接放在地板上，會隨著車身的彈跳發生振動，選擇掛著，讓底部懸浮在空中，利用包包的緩沖，可以減少振動帶來的影響哦

Ⅳ 電動車哪個牌子的最好

電動車作為21世紀最主要的代步工具之一，其質量的好壞，不但影響電動車的使用壽命，更是與消費者的生命安全直接聯系在一起。因此，質量是消費者購買電動車最為關心的事情。在此，對電動車行業甚為了解的我向消費者介紹一下行業里質量較好幾個品牌。

電動車排名是根據市場多年的反饋，消費者的認知度，以及未來的發展狀態等各種因素來排定的！我們將從質量、銷量、廣告、發展潛力、發展速度等方面客觀、公正的評估出目前行業的名牌。而不是簡單的以銷量來冠以名牌或是品牌的形象，將從一下10個方面來闡述。

1、質量：這一塊深圳台鈴獨占鰲頭，返修率極低。深圳台鈴是一個比較務實的企業，把廣告本打算投放廣告的資金全都用到了生產上，雖然名氣稍遜一籌，但質量均高出其他品牌不少。

2、銷量：新日、雅迪、台鈴、立馬、綠源齊頭並進，一時之間難分伯仲。這五個品牌占據全年總銷量的30%左右。他們已經用自己的行動證明他們是目前行業的一流品牌。行業未來的競爭就看他們的征戰四方了。

3、廣告：愛瑪年初承諾兩億重金投放廣告和邀約周傑倫擔綱形象代言，可謂不惜血本。新日、雅迪都不遺餘力，但是效果不佳。尤其雅迪今年巨資投放的廣告雅迪超人，收效極微。至於新日，車子一般，憑著成龍的形象，買的還不錯。今年速派奇的廣告也緊緊跟上。09年堪稱電動車行業廣告戰最激烈的一年。

4、潛力：最具發展潛力電動車品牌，立馬電動車飛越黃河將在2010年啟動，無疑最具發展潛力。當然綠源、速派奇也都是將來具有沖擊力的品牌！簡易款北方的小鳥、高仕也將在未來有不可或缺的一席之地。至於愛瑪，現在他最重要的如何鞏固市場，因為膨脹過快帶來了管理上和渠道上的紕漏。

5、技術：電動車雖然是以入行門檻低而聞名，但是隨著消費需求不同，科研也變得越來重要了。新日的雙動力電機、上海立馬的超強核磁動力電機、台玲的力矩王電機都是行業里電機技術的代表者。尤其是深圳台玲的力矩王動力電機動力強勁，加速迅猛，山地、平原如履平地。深圳台玲在湖南這塊丘陵、山地佔80%以上面積的市場取得獨霸市場的地位，電機動力功不可沒，這就是最好的證明。當然其他技術也不能少。

6、速度：發展速度最快的品牌，豪華款發展速度最快，上海立馬一馬當先，當仁不讓。短短幾年時間，就已經躋身行業一流品牌之列。而像新日、雅迪、綠源經過10多年的發展，雖然目前躋身行業一流，但是上海立馬卻大有後來居上之勢，氣勢撩人。無論品牌形象還是終端市場都是在快馬加鞭。北方簡易款以愛瑪為代表，08年的愛瑪速度讓行業見證了他的魅力。

7、廣告：09年廣告最不成功的品牌，如果說雅迪以前採取的是跟隨戰略，那麼在今年應該說是一個超越的機會。但是今年廣告的不成功，讓雅迪的變形精鋼怎麼變也變不出個名堂來。砸下重金，不見效果，恐怕難保昔日地位，應該加油了！

8、未來：2010年最值得期待品牌就是上海立馬，2010年將舉行飛越黃河的大型活動，同時與採納品牌營銷咨詢機構合作，全面規劃市場、渠道、終端和品牌形象。上海立馬選擇在新國標頒布之後搞如此大的動作，意味深長！2010年，真正的競爭才剛剛開始開始，誰能主宰電動車行業，我們只有拭目以待。

9、知名度和美譽度：論及知名度，新日的知名度非常廣，有成龍大哥的形象，隨著奧運營銷的波及，雖然還沒有在全國各地圈起地來，但總體還是不錯的。如果談及美譽度最高的品牌，以質量著稱的深圳台鈴這是當之無愧了。購買深圳台鈴的都是通過口口相傳這樣的口碑去購買的。當然，雅迪、愛瑪、綠源、小鳥、速派奇也都還是不錯的。

10、渠道和終端：渠道和終端建設，新日、雅迪可謂是行業的先行者，綠源也緊隨其後開始建設。但是市場是個瞬息萬變魔法場，先行者雖然有一定先入為主的效應，但是他們也遇到了不可低估的阻力。就比如洪都2003年因非典大舉進軍河南，取得了不俗的佳績，但是河南激烈的競爭消耗了他們急行軍的步伐和戰鬥力，給後進者見縫插針機會。深圳台鈴就是這樣一個後進者的佼佼者，以快刀斬亂麻之勢迅速將渠道下沉，實現以鄉鎮包圍城市的戰略取得了輝煌的戰績。渠道建設可謂速度最快、最有效。

當然，在電動車行業質量做得好的也不只深圳台鈴一家，深圳台鈴質量穩定、可靠，相對其他品牌來說質量較其他確實是高出不少。因此，製作了一個十大品牌電動車質量排名，與大家一起分享，如有不當之處，敬請斧正！

Ⅵ 鵬字取名的寓意男孩是什麼

鵬字取名的寓意男孩志向遠大，鵬程萬里。

鵬讀音：péng。

本義：指傳說中最大的鳥，群鳥之王，鵬是中國神話傳說中最大的一種鳥，由鯤變化而成。比喻前程遠大，奮發有為，雄偉，偉大。

用作人名意指展翅高飛、志向高遠、鵬程萬里。

鵬字名字推薦：

1、華鵬(huá péng)

華： 美麗而有光彩，繁盛，精英之意。用作人名意指輝煌、俊秀、年輕有為。康熙字典筆畫：14。

2、世鵬(shì péng)

世： 指一生，一輩子，如今生今世;也指永遠，從來，既然。用作人名意指專心致志、德才兼備、福多壽高；康熙字典筆畫：5。

3、玉鵬(yù péng)

玉： 本義：溫潤而有光澤的美石。美石為玉，玉是石頭的精華，質細而堅硬，有光澤，略透明，可雕琢成工藝品。也指美麗，美好、尊貴，如玉液、亭亭玉立。用作人名意指美麗動人、美好、高潔、高貴、出塵脫俗之義。康熙字典筆畫：5。

4、鵬飛(péng fēi)

飛： 本義：鳥飛。指飛翔，鳥類或蟲類等用翅膀在空中往來活動，形容極快，疾速，也指感情的表達與傳遞。用作人名意指聰明過人、反應敏捷、追求卓越與成功。康熙字典筆畫：9。

5、鵬翌(péng yì)

翌： 本義：明(天，年)。明天、明年；輔佐，從旁給予幫助；翅膀。用作人名意指一鳴驚人、有才能、有謀略之義；康熙字典筆畫：11。

Ⅶ 哪個品牌的電動車比較耐用

1、雅迪E7Li

這款電瓶車的優勢在於它的動力系統是由獲得國家專利的GTR寬頻動力電機為主體構成的，其功率可達到800W,最高速度可達40km/h，並擁有川南液壓前後減震，可以說是0震感，其續航能力超強，最長距離可達115km，正常續航也有80km，而且，這款電瓶車最大的優勢，是它具有AI感應解鎖，可自動識別車主，離開自動上鎖。

Ⅷ 電動車哪個牌子質量好又便宜

2022年6月的時候，准備入手一台電動車，而在電動車的價格和質量上不知道該怎麼去抉擇，於是我想到一個方法，那就是去做一個統計，大多數人都在使用哪些品牌的電動車，根據他們的反饋和實際門店走訪以及對幾個做電動車維修的朋友進行咨詢，做出一個綜合的分析。

首先我對本小區的電動車使用情況進行摸排，對佔有率不足百分之五的少量品牌進行淘汰，然後就是對用戶進行詢問，實際了解他們的使用感受和對於該品牌電動車的意見。

接下來就是對門店的走訪實際了解價格和銷售情況，以及咨詢維修電動車的朋友，聽取他們對於電動車更專業的實際的使用維修情況分析。

當前在市面上各種品牌的電動車又琳琅滿目，不知道該選那一種，根據綜合分析我整理出了這篇文章，以幫助有同樣困惑的小夥伴在購買電動車時作為參考，後邊我還會持續更新，歡迎大家關注。

之所以推薦這幾個電動車品牌，第一是從性價比來做出的推薦，第二是從知名度和用戶口碑等綜合因素，第三是從品牌的實際使用和維修率來參考選擇的。

以上是我為小夥伴們做的一個調研性推薦，可能很多小夥伴還表示對我的推薦有點不贊同，求同存異嘛，小夥伴們有不同意見和看法，歡迎下方留言評論，並且把你們對於電動車性價比的意見分享出來，以便幫助更多小夥伴能在購買電動車時兼顧價格和質量以及車輛配置的時候做出最優化的選擇。

Ⅸ 廣州裝固話需要什麼資料，到哪裡辦理，需要多少錢

你好，廣州裝固話如果是個人辦理需要提供身份證復印件，公司辦理需要提供營業執照復印件，經辦人身份證復印件。
辦理固話可以在網路里輸入「大鵬固話」就可以找到辦理公司的信息，這里不便留下聯系方式，不好意思。
如果裝有線固話，初裝費100元，安裝材料費100元，共200元就可以了。
如果裝無線固話，只需預存398元就可以了，含500話費，送一個座機。