1. 關於電動工具功率的問題
額定輸入功率>有功功率>額定負載功率>負載功率>空載功率
無功功率不好說,要看電機的設計;
有功和無功功率之間有相角,它們的矢量和是額定輸入功率;
有功功率去掉電機發熱的損耗就是額定負載功率;
實際要低一些是負載功率;
不帶負載就是空載功率.
2. 電動機空載功率怎麼計算與功率因數有關系嗎
空載功率計算：
空載和額定負載下的無功功率不一樣，負載的無功功率比空載時多銅損值。
空載時電機輸入功率=1.732*U*I0*cos.
U=電源電壓，I0=空載電流, cos=空載時電機功率因素。
電機的額定電流約為功率的2倍。
1、就75KW裸電機而言，75KW乘以2倍即約為額定電流，約150A，則空載電流約為該裸電機的15%—20%左右，即22—30A
2、如果該電機直接連接有設備，則空載電流應當約為25%—30%，即37A—45A左右電動機的負載率與功率因數的關系。
3. 電動機的實際功率與額定功率
電動機實際輸出功率肯定不等於額定功率，電機存在磁滯損耗和渦流損耗還有銅損；再說了，電機的功率和所帶負載有關，電機空載功率也就是額定功率的四分之一左右，要是負載嚴重的話，還可能過載，達到額定功率的一倍以上。
4. 三相非同步電機無功功率及空載輸入功率
空載和額定負載下的無功功率不一樣，負載的無功功率比空載時多銅損值。
空載時電機輸入功率=1.732*U*I0*cos.
U=電源電壓，I0=空載電流, cos=空載時電機功率因素。
5. 為什麼空載時電動工具檢測到的功率要小
能量守恆，消耗小自然輸入小。
具體原理，直流電機，沒有負載時，其轉速較高，換向器的換向頻率高，線圈流過高頻比低頻困難，因此電流小。
6. 三相非同步電動機的功率因素是空載的時候大還是滿載的時候大。為什麼。電動機功率因素如何提高
滿載的時候功率因數比空載高得多。空載時電動機輸出的機械功率很小，也就是電源提供的電功率中被轉變為有用功率的比例很小，而滿載時恰恰相反，大部分電功率都被轉變為有用的機械功率了。功率因數就是說明有功功率在電源提供的功率中所佔的比例。提高功率因數的方法，一是盡可能避免變壓器電動機等電感性負載的空載輕載。二是在電感性負載的電源端並聯電容器，對功率因數進行補償。
7. 額定功率和空載功率的關系，為什麼
空載和額定負載下的無功功率不一樣，負載的無功功率比空載時多銅損值。
空載時電機輸入功率=1.732*U*I0*cos.
U=電源電壓，I0=空載電流, cos=空載時電機功率因素。
電機的額定電流約為功率的2倍。
1、就75KW裸電機而言，75KW乘以2倍即約為額定電流，約150A，則空載電流約為該裸電機的15%—20%左右，即22—30A
2、如果該電機直接連接有設備，則空載電流應當約為25%—30%，即37A—45A左右電動機的負載率與功率因數的關系。