自製電動工具轉子短路檢測

A. 怎麼用萬用表測量二相電機短路

1：測量相間的絕緣電阻。
2：測量相間與外殼的絕緣電阻。
（這兩項只能粗略測量有無直接短路或接地，因為萬用表內的電壓太低，若想准確最好用搖表測量，一般要求絕緣電阻不得低於0.5兆歐）。
3：測量電機每相線圈的阻值偏差是否過大，以檢查線圈內部有無開焊等故障。

以上只是檢查電機的電路部分，另外還要檢查電機的其它機械部分等。如軸承，定子部分，轉子部分等。試車時還要檢查啟動電流運行電流以及三項電流是否平衡等方面。

B. 電動機的短路試驗

電動機的短路試驗，是指電機轉子在堵住不轉、而對定子施以額定電壓的情況下進行的試驗，由於此時的電機工況，相當於電機啟動瞬間的工況，所以其目的是測試電機的啟動性能。
由於在額定電壓下電機的轉矩較大，使得電機轉子不易堵住，所以在實際試驗中是在不同的低電壓下，均勻的測出幾點數據，然後利用數學模型或者用曲線延長法，延伸至額定電壓下，間接地取得額定工況下的數據。
電動機的短路試驗主要的測取的數據為：額定電壓下的啟動轉矩和啟動電流。

C. 電動工具定轉子怎麼檢修好壞

定子：線圈是否燒了，有無斷路漏電的。
轉子：鼠條有沒有斷的，滑環的好壞，轉子是否彎曲。

D. 如何判斷電錘定子或轉子短路

一般情況下，不會出現反轉。
因為，電錘因為工作時所需要的力矩版很大，所以一般都采權用串激式有刷電機，串激式電機有兩個繞組，一個是勵磁繞組（定子），一個是電樞繞組（轉子），兩者串聯，通電後，勵磁繞組產生磁場，電樞繞組流過電流，這個電流受到磁場的牽引，從而使電機轉起來。
如果出現反轉，可以這樣解決：
只要調換其中任一個繞組的方向，就可改變電機的轉向。所以，哪組接線方便調整就改變那個繞組的接線方向就行了。

E. 如何用萬用表測量出三相電機是否短路或燒掉

1：測量相間的絕緣電阻。
2：測量相間與外殼的絕緣電阻。
（這兩項只能粗略測量有無直接短路或接地，因為萬用表內的電壓太低，若想准確最好用搖表測量，一般要求絕緣電阻不得低於0.5兆歐）。
3：測量電機每相線圈的阻值偏差是否過大，以檢查線圈內部有無開焊等故障。
以上只是檢查電機的電路部分，另外還要檢查電機的其它機械部分等。如軸承，定子部分，轉子部分等。試車時還要檢查啟動電流運行電流以及三項電流是否平衡等方面。

F. 如何檢測電動工具轉子好壞

在排除了碳刷與整流子（換向器）之間接觸不良的現象之外，只能是電機繞組有匝間短路現象，而且多數是出在轉子繞組內部。

通常匝間短路用萬用表測量電阻法是量不出來的，因為繞組（尤其是轉子繞組）的直流電阻很小，短路一匝兩匝根本量不出來，但運轉起來足可以使電機電流增大，碳刷與換向器之間產生大量火花，短時間內電機發熱甚至燙手。

曾經見過怎樣通過小製作測量電機繞組內部短路的簡單方法，但沒有保存，可以上網去查找。最可靠的方法是找相同的電動工具用裡面的好零件替換試驗。

其實即使知道繞組內部有匝間短路，如果不是專業的話，自己也很難處理。

因為重新繞線很困難（定子繞組還好說），涉及到絕緣、繞法、焊整流子、浸漆、烘乾、調平衡，忙乎到最後還不知道好不好用。碰到街上有流動修理電動工具的，他們給電機重新繞線也是唬弄，一般使不住。

如果當地能買到轉子配件最好換一個，否則就報廢了。

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轉子檢查。

1）用自製的短路器可以檢測出是否損壞。2)用指針式萬用表可以檢測出。

轉子火花大。

1）碳刷與轉子的整流子，沒有自由接觸。2）碳刷窩上的連接簧燒斷，獲者燒的退火了，無法正常連接。產生惡性循環，火花加火花。也會產生整機無力現象。

轉子沒有力。 大部份是轉子燒壞，有很多轉子一拆出來，就可以判斷是否燒壞。一眼可辨別，如整流子脫落，整流子磨損過大。整流子電極之間產生，嚴重的電弧燒損。轉子繞線，被風葉吸入遺物擊損，引起轉子燒壞。

G. 怎麼做電機短路試驗。急

您所說的電機這個概念很籠統，確切的說應分為電動機和發電機，不知您實驗哪種。
【1】電動機。作為直流電機的話請准備好大功率的可變電阻，如是交流電機要准備好大功率的可變電抗器即可，電動機的短路試驗一般用於兩個用途，1是修好的用來溫升干柒，2是測試溫升參數及三相電動機的線電流平衡情況。測試時無轉子通電通過可變電阻或可變電抗器來達到電流允許的最大值即可。
【2】發電機。無論是直流還是交流它們的短路實驗一般是在新設備或剛修好發電機時採用，用於乾燥和測試各項使用參數，是通過變頻調速電動機拖動或動力機拖動，啟動主動觀察發電機的電流表使其達到電流的最大值即可，之前應將電源的輸出統統短路。

H. 發電機轉子的檢測流程

發電機轉子的檢測流程方法如下：
功用：產生磁場。
組成：爪極、磁軛、滑環、勵磁繞組、轉子軸等。
檢測：
1、斷路、短路故障的檢測：表筆分別接在兩滑環上，測量勵磁繞組的電阻值，觀察表的變化，這個簡單，通與斷的測量。
2、絕緣狀況的檢測：一表筆在一個滑環上，另一表筆在爪極或轉子軸上，測量其阻值。數據結果也簡單：絕緣否。
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I. 電動機的轉子好壞如何判斷

電動機的轉子 是不會輕易壞的，多半還是別處的事。
首先聽下聲音有沒有變化，量下電流正常版不，水權道有沒有堵的？
電動機的轉子的測量 最好用專門的電磁儀器，如果自製簡單的儀器，可以利用交流電磁法，讓磁通橫向通過轉子，慢慢旋轉轉子，看交流線圈的電流有沒有變化，有變化說明轉子里邊有開路的地方。

J. 怎樣做電動機短路試驗

短路試驗是用制動設備，將其電動機轉子固定不轉，將三相調壓器的輸出電壓由零值逐漸升高。當電流達到電動機的額定電流時即停止升壓，這時的電壓稱為短路電壓。額定電壓為380伏的電動機它的短路電壓一般在75~90伏之間。

短路電壓過高表示漏抗太大。

短路電壓過低表示漏抗太小。這兩者對電動機正常運行都是不利的。

在電力系統中，短路試驗包括變壓器短路試驗和發電機短路試驗等，可校驗相關設備的穩定性和獲得重要設備參數。

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發電機短路試驗

發電機的短路試驗，是指發電機在額定轉速下定子三相繞組短路時，定子穩態短路電流與勵磁電流的關系曲線。在做發電機的短路試驗時，要先將發電機三相繞組的出線端短路，然後維持轉速不變，增加勵磁讀取勵磁電流及相應的定子電流數值，直到定子電流達到額定電流時為止，特別注意的是在進行發電機的短路試驗過程中調整勵磁電流時嚴禁往返來回調整。

做發電機短路實驗的目的,是為了檢查三相電流的對稱性，並結合空載特性用來求取電機的參數，可以判斷線圈有無匝間短路。此外計算發電機的主要參數同步電抗短路比以及進行電壓調整的計算也需要短路特性注意：

1、三相短路實驗盡量採用銅排或鋁排同時連接必須良好以免過熱現象。

2、調節勵磁電流時應緩慢進行。

3、在實驗中當升至15~20%時應檢查三相電流對稱性合格後繼續。

4、三相短路應盡量裝在出口斷路器內側以免在實驗過程中斷路器誤跳引起電機絕緣損壞。

5、相關數據採集：轉子勵磁電流和電壓可在功率櫃上或勵磁調節櫃電腦上直接讀取；定子電流測量計量的在機組電量採集或監控電腦上直接讀取；定子勵磁用電流在勵磁調節櫃電腦上直接讀取；保護和差動電流在發電機保護裝置上讀取，並注意其相位的正確性。

變壓器短路試驗

1、變壓器的短路承受能力試驗主要是考核其承受短路的機械力，並不能驗證其熱特徵（在標准中明確規定承受短路的耐熱能力由計算驗證）。短路承受能力試驗通常是在試驗室完成的。

2、國際電工委員會（IEC）和我國國家標准（GB）都對變壓器承受短路的能力進行了明確的規定，並且對短路承受能力試驗的方法箱要求進行了闡述。

3、變壓器和不帶第三繞組的自耦變壓器,由於二次側（低壓側）的短路能最嚴密地反映系統的短路故障狀態，因此應優先考慮二次側短路。

4、短接時應採用低電阻的銅排或斷路器進行短接。對三繞組變壓器（包括自耦變壓器），必須根據每台特定的變壓器來決定短路的方式和施加短路的端子，每個繞組的最大故障電流可以根據故障的類型計算出來。

5、因它是由不同的故障類型、故障位置和系統數據來決定的，在試驗時應至少在一種試驗中受到最大故障電流的作用。通常是通過幾種不同的接線方式進行短路承受能力試驗，從而保證所有繞組的短路承受能力都得到驗證。

短路試驗可採用兩種方式：

1、預先短路法：也稱對預先短路的變壓器施加電壓的短路試驗，即在變壓器的二次側預先短路或合上斷路器，,然後在一次側進行勵磁。這種方法要求離鐵心柱最遠的繞組接電源，目的是為了盡可能地避免鐵心飽和以及在最初的幾個周期內的磁化涌流疊加到短路電流上。

2、後短路法：也稱對預先勵磁變壓器進行短接的短路試驗，即變壓器一次繞組施加勵磁電壓，二次繞組利用短路裝置進行短路的方式。這種方式更接近實際運行狀態。