豐田tundra工具箱

㈠ 豐田tundra怎麼樣

豐田坦途（豐田Tundra）

是一款日本豐田公司生產的美版的大皮卡，其大小可以和悍馬不差上下。這款車主要在北美銷售，國內進口少量。

全新一代豐田坦途共有五種版本，有SR、SR5、Limited、Platinum、1794，大家都比較熟悉的TRD是在SR5的基礎上增加了TRD的運動套件，也是SR5車型，正確的叫法應該是「SR5 TRD」版。很多人會問坦途的高配低配什麼價格，其實嚴格的說坦途單獨一個版本沒有高配低配之分，1794就是坦途系列的最高配置，其中1794版本是為了紀念聖安東尼奧周邊的大牧場而取名的。

如果你是一個非常熱愛長途旅行的，那麼豐田坦途是最佳的選擇，動力十足、空間寬敞、內飾舒適，開著它翻山越嶺也會是件愜意的事。這款車的內乘空間以及尺寸已超過了某些SUV車型。下面介紹各個版本。

㈡ 豐田坦途皮卡操作台上的英文都是什麼意思

搜索頻道/曲目號 形式/文件夾 旋鈕 翻頁 按 選擇 預調 電台 碟 音頻輸入（包括MP3的) 微調（掃描） 測試 最後一個沒明白。這個操作台基本就是您車的播放系統，電台的和MP3、碟片之類的

㈢ 昨天晚上見了一輛豐田TUNDRA，大型越野車，到網上查了查是什麼車，結果都說是皮卡，

你想問啥的，坦途就是在北美的皮卡。很多是在皮卡上扣棚裝紅杉，但是無論咋裝他還是個皮卡！

㈣ 豐田Tundra的中文是豐田什麼車

豐田Tundra是一款美版的大皮卡

在國內也有算進口的豐田重型皮卡tundra很貴的

很少見大小可以和悍馬拼一下了

㈤ 豐田Tundra的介紹

TUNDRA系列是豐田主打美國市場的輕型皮卡，外形完全一副美式派頭，進氣隔柵位置是兩根粗壯的鍍鉻橫條，牛頭大標就擺在正中，非常搶眼。貨廂長而平整，尾門可以放平，以方便運送長的物件。考慮到美國人的喜好，車內空間寬大，可舒服的坐下4個成年人。內飾做工比較精細，風格大氣，換擋採用懷擋式，增加了前排空間。

㈥ 豐田坦途中控台按鍵說明

1、全液晶儀表盤顯示功能，如下圖所示：

㈦ 豐田Tundra的歷史發展

豐田Tundra是一款美版的大皮卡，在國內也有算進口的豐田重型皮卡Tundra很貴的 50萬 很少見 大小可以和悍馬拼一下了
2009年1月26日，因「踏板門」影響，美國4家豐田汽車製造廠和加拿大一家豐田汽車製造廠暫停生產Tundra 等8款汽車，隨後美國市場暫停這8款車型的銷售，盡管召回風波愈演愈烈，但豐田公司2010年2月8日在美國恢復生產Tundra等8款「踏板門」問題車。
早在1993年時，豐田就已經向美國的全尺寸皮卡市場發起沖擊,但事實證明並不成功。這使得豐田不得不回到設計室，重新設計他們的車型。7年之後，也就是2000年，豐田再一次出擊北美全尺寸皮卡市場，他們推出的就是後來大名鼎鼎的Tundra
「豐田Tundra」。國內並未正式引進，這款車主要在北美銷售。國內有少量進口，而且進口的多為SUV版（叫做豐田 紅杉），皮卡的就更少了。排量5.7，和雷克薩斯LX570共用發動機豐田Tundra皮卡是一款很適合長途旅行的代步工具，它受到一度追捧的原因在於它的多功能性--集合了SUV的越野性能、卡車的載貨能力、以及轎車的舒適性

㈧ 2022款豐田Tundra皮卡渲染圖曝光 或將搭V6引擎

近日，我們從外媒獲悉到一組2022款豐田Tundra皮卡渲染圖曝光，新車包裹了厚重的偽裝，新車將基於全新的TNGA-F平台打造而來，新車有望在2021年年底首發，2022年正式上市。

動力上，新車或將用雙渦輪V6發動機代替現有的V8發動機，甚至有望推出混動版本，不過目前這都沒有被確定。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈨ 豐田Tundra的性能

5.7L的i-Force V8引擎在5000rpm時輸出最大功率381馬力，3600rpm時輸出最大扭矩544N·m，與之搭配的是6速自動變速箱。 基本信息 2011款 坦途4.6L 手自一體 一門半 2011款 坦途4.6L 手自一體 雙門 2011款 坦途5.7L 手自一體 一門半 2011款 坦途5.7L 手自一體 雙門 2009款 坦途標配 2009款 坦途高配 排量（升） 4.6 L 4.6 L 5.7 L 5.7 L 5.7 L 5.7 L 變速器型式 6檔 手自一體 6檔 手自一體 6檔 手自一體 6檔 手自一體 6檔 自動 6檔 自動 基本性能 2011款 坦途4.6L 手自一體 一門半 2011款 坦途4.6L 手自一體 雙門 2011款 坦途5.7L 手自一體 一門半 2011款 坦途5.7L 手自一體 雙門 2009款 坦途標配 2009款 坦途高配 百公里等速油耗 14 L 14 L 16 L 16 L 16 L 16.8 L 最小轉彎半徑 6.5 m 6.5 m 6.5 m 6.5 m 7.5 m 7.5 m 最大涉水深度 600 mm 600 mm 600 mm 600 mm 驅動方式 全時四驅 全時四驅 全時四驅 全時四驅 後輪驅動 全時四驅 乘員人數（含司機） 2 2 2 2 6 5 整備質量 2442 kg 2442 kg 2476 kg 2551 kg 2338 kg 2531 kg 允許總質量 3130 kg 3130 kg 3220 kg 3220 kg 車身結構 2011款 坦途4.6L 手自一體 一門半 2011款 坦途4.6L 手自一體 雙門 2011款 坦途5.7L 手自一體 一門半 2011款 坦途5.7L 手自一體 雙門 2009款 坦途標配 2009款 坦途高配 車門數 2 2 2 2 4 4 車身型式 單廂 單廂 單廂 單廂 三廂 三廂 車頂型式 硬頂 硬頂 硬頂 硬頂 硬頂 硬頂 天窗型式 待查 待查 待查 待查 - - 車篷型式 硬頂 硬頂 車體結構 非承載式 非承載式 外部尺寸 2011款 坦途4.6L 手自一體 一門半 2011款 坦途4.6L 手自一體 雙門 2011款 坦途5.7L 手自一體 一門半 2011款 坦途5.7L 手自一體 雙門 2009款 坦途標配 2009款 坦途高配 長 5806 mm 5806 mm 5806 mm 5806 mm 5329 mm 5329 mm 寬 2029 mm 2029 mm 2029 mm 2029 mm 2030 mm 2030 mm 高 1935 mm 1930 mm 1935 mm 1930 mm 1935 mm 1935 mm 軸距 3700 mm 3700 mm 3700 mm 3700 mm 前輪距 1725 mm 1725 mm 後輪距 1725 mm 1725 mm 最小離地間隙 260 mm 260 mm 260 mm 260 mm 254 mm 264 mm 內部尺寸 2011款 坦途4.6L 手自一體 一門半 2011款 坦途4.6L 手自一體 雙門 2011款 坦途5.7L 手自一體 一門半 2011款 坦途5.7L 手自一體 雙門 2009款 坦途標配 2009款 坦途高配 行李箱內部高度 971 856 971 856 行李箱打開方式 下拉 下拉 燃油&發動機 2011款 坦途4.6L 手自一體 一門半 2011款 坦途4.6L 手自一體 雙門 2011款 坦途5.7L 手自一體 一門半 2011款 坦途5.7L 手自一體 雙門 2009款 坦途標配 2009款 坦途高配 燃油箱容積 100 L 100 L 100 L 100 L 100 L 100 L 燃料類型 汽油 汽油 汽油 汽油 汽油 汽油 燃油標號 97# 97# 燃料供給型式 多點電噴 多點電噴 型號 V形8缸 V形8缸 排量 4600 mL 4600 mL 5700 mL 5700 mL 5670 mL 5670 mL 最大功率-功率值 310 kW 310 kW 381 kW 381 kW 280 kW 280 kW 最大功率-轉速 5600 r/min(rpm) 5600 r/min(rpm) 最大扭矩-扭矩值 327 Nm 327 Nm 401 Nm 401 Nm 527 Nm 527 Nm 最大扭矩—轉速 3600 r/min(rpm) 3600 r/min(rpm) 發動機排列 V型 V型 V型 V型 V型 V型 發動機位置 前置 前置 進氣型式 自然吸氣 自然吸氣 自然吸氣 自然吸氣 自然吸氣 自然吸氣 凸輪軸 雙頂置凸輪（DOHC） 雙頂置凸輪（DOHC） 汽缸數 8 8 8 8 8 8 每缸氣門數 4 4 缸徑 94 94 行程 102 102 壓縮比 10.2 10.2 缸體材料 鑄鐵 鑄鐵 環保標准 歐4 歐4 歐4 歐4 歐4 歐4 底盤操控 2011款 坦途4.6L 手自一體 一門半 2011款 坦途4.6L 手自一體 雙門 2011款 坦途5.7L 手自一體 一門半 2011款 坦途5.7L 手自一體 雙門 2009款 坦途標配 2009款 坦途高配 轉向助力 電子液壓 電子液壓 隨速助力轉向調節(EPS) ● ● 變速器型式 手自一體 手自一體 手自一體 手自一體 自動 自動 前進檔數 6 6 6 6 6 6 變速箱變速桿位置 地排 地排 前制動類型 盤式 盤式 盤式 盤式 盤式 盤式 後制動類型 盤式 盤式 盤式 盤式 盤式 盤式 駐車制動器 機械駐車制動 機械駐車制動 減震器類型 空氣 空氣 前懸掛類型 獨立懸掛 獨立懸掛 獨立懸掛 獨立懸掛 獨立雙叉骨懸掛 獨立雙叉骨懸掛 後懸掛類型 後懸掛帶有鋼板彈簧 後懸掛帶有鋼板彈簧 後懸掛帶有鋼板彈簧 後懸掛帶有鋼板彈簧 剛性葉軸帶空氣懸掛 剛性葉軸帶空氣懸掛 輪轂材料 鋁合金 鋁合金 前輪胎規格 P255/70R18 P255/70R18 P255/70R18 P255/70R18 255/70 TR18 285/60 TR18 後輪胎規格 P255/70R18 P255/70R18 P255/70R18 P255/70R18 255/70 TR18 285/60 TR18 備胎類型 全尺寸 全尺寸 備胎位置 底盤懸吊 底盤懸吊

㈩ 一次成功的升級 豐田全新一代坦途圖解

皮卡的誘惑力對美國人來說，要比SUV高出很多，所以很多汽車廠家都推出了造型霸氣強悍的美式皮卡。Tundra這個外來者對於美國消費者的需求也把握得十分精準，進入美國市場後，表現非常的出色。但因為該級市場的競爭變得愈發的激烈，豐田也開始對坦途進行了不斷的升級改進，所以就有了全新一代坦途的出現。近日小編來到天津保稅區實拍了此款全新皮卡。
1：外觀方面
外觀設計方面有了一定的改變，看上去更加的硬朗。前臉主要是霧燈、進氣格柵造型有了變化，重新設計的進氣格柵帶來了更強的視覺張力。稜角分明的大燈加上LED日行燈的配合，不僅整體視感有了明顯提升，而且整車辨識度也得到了提高。車身側面沒有太大的變化，簡潔的車身線條營造出了比較方正的造型，加上飽滿寬大的輪眉的配合，硬派氣息彰顯得更加濃烈。
2：動力方面
新車採用了米其林LTX A/T2輪胎，規格為275/65 R18，造型上可能會讓人覺得偏小了一些，但是考慮到越野性能，整體還是挺合理的。動力方面，全新坦途採用的是5.7L V8全鋁發動機，能輸出544NM最大扭矩和381ps最大馬力，匹配的是6速自動變速箱，帶有低速牽引模式。
3：空間方面
相比現款車，新一代坦途的高度和車長都增加了5mm。而相比那些主流皮卡，它的車身尺寸和軸距都更加優秀，所以內部空間自然也更加充裕。織物座椅支持電動調節，不過沒有記憶功能，整體表現還算可以。
4：內飾方面
內飾方面也有了全面的更新，雖然內飾風格還是那麼的粗獷，但是它明顯提升了科技感和豪華感，具有了更強的時尚氣息。全面改款後的方向盤，造型變得精緻了很多，兩側的功能按鍵分布也非常的均勻，使用起來十分的順手。兩大四小的儀表盤跟老款完全不同，它是整個內飾最大的改變之地，液晶顯示屏的加入，明顯提升了科技感。重新設計的中控面板，加上銀色飾板的點綴以及「大號」空調旋鈕的配合，整體顯得更加的粗放硬朗。
總結：全新一代坦途的造型設計依舊是美式皮卡該有的模樣，非常的粗獷。不過內飾的巨變和細節的優化，使得其具有了更強的時代感，更加符合自身定位。加入了更多人性化設計和細膩工藝的全新坦途，可以說此次升級改進做得非常成功。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。