1. 介紹博世公司ppt（中英都好）
羅伯特‧博世與汽車息息相關。然而，博世不僅僅以機械、電氣和電子汽車零件例如ABS、煞車系統、燃油噴射系統、駕駛信息系統而家喻戶曉，它在更廣泛的產品范圍：通訊系統、電動工具、熱力技術、家用電器、廚房用品、包裝機械、工廠生產設備和氣動液壓系統等，都久負盛名。1886年，羅伯特‧博世先生在斯圖加特並為了"精密機械和電氣工程車間"，專門生產機動車和各種發電機用的點火系統。正是這個簡陋的車間培育了今天高度國際化的、蹐身於德國十大公司之列的博世集團，其總部設在斯圖加特郊區的格林根。博世簡史： 博世產品簡史 1861 羅伯特‧博世先生在UIm市郊的Albeck出生1886 羅伯特‧博世先生在斯圖加特開辦"精密機械和電氣工程車間"1898 開設第一間海外辦事處(英國)1909 開設第一家海外工廠(美國)1921 創立售後服務機構，開辦第一個特約服務點1942 羅伯特‧博世先生去世1953 重新開展在美國的業務1967 成立博世一西門子家用電器有限公司1974 博世公司重組，建立獨立運作的部門1989 成立專門的通訊業務部門1995 收購荷蘭VDT公司、英國Atco-Qualcast公司和美國TLSystems公司1996 收購美國聯信公司制動部門
Wang / tr. by Robert Bosch and automobile.However, the Bosch not only by mechanical, electrical and electronic automobile parts, such as ABS brake systems, fuel injection system, driving a household name and information system, it is more extensive proct range: communication systems, power tools, thermal technology, hausgeraete, kitchen appliances, verpackungsmaschinen, factory proction equipment and pneumatic systems, etc, are well-known.* 1886, Robert Bosch and Mr. stugart in order to "feinmechanische" workshop and electrical engineering, specializes in a variety of motor vehicles and generators of ignition system.It is precisely this onmeager workshop developed today highly internationalized, 蹐 deficienciesas in Germany the top ten in the Bosch Group based in the suburbs of green′s stugart root.Bosch: Bosch proct brief history of a brief history of Mr Robert Bosch * 1861 in the UIM albeck was born in the suburbs of 1886, Mr Robert Bosch ¡dpolymers stugart k53 "precision machinery and electrical engineering workshop" in 1898 the creation of the first overseas Office (UK) 1909 the creation of the first overseas factory (u.s.) certification.for IV.training institutions, 1921 k53 first contribuing .eenactment of the service points 1942 Robert Bosch reopening the death of Mr. veries in the United States of the establishment of a business 27.1.1967 Bosch Siemens hausgeraete GmbH, Bosch recombinant 1974 establishing independent operation of the establishment of specialized departments, 22.3.1989 communications business unit in 1995 the acquisition of Netherlands VDT company, the United Kingdom and the United States company Atco-Qualcast tlsystems lianxin controlotron United States company 1996 company brake departments
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2. 急求一份 QA 的業務流程（電動工具類的）
http://114114.com/Soft/Search.asp?Field=SoftName&ClassID=&keyword=%D2%B5%CE%F1%C1%F7%B3%CC&Submit=+%CB%D1%CB%F7+
※ 運輸方式及其業務流程(doc13) 2005-12-7 10 7
※ 某公司生產計劃排產決策支持系統--業務與 2005-10-23 467 10
※ 業務流程重組(ppt82) 2005-10-23 347 8
※ 系統分析方法(ppt38)業務流程 2005-10-23 194 10
※ 集團有限公司主要業務流程規范手冊(第三版 2005-10-23 34 9
※ 普華永道--業務流程改進研討會4(pdf 2005-10-23 238 7
※ 組織結構與業務流程(ppt28) 2005-10-18 40 17
※ 臨界咨詢業務流程管理手冊(DOC17) 2005-10-16 25 7
3. 化工廠安全用電須知PPT版的
化工廠安全用電須知
防止觸電事故的發生
1 化工廠觸電事故的發生，主要原因有三 ：
一是電氣安全的組 織措施不健全；
二是電氣安全防護設施不完善；
三是電氣安全教育不 落實。 因此， 為了防止觸電事故的發生， 就必須做好這三方面的工作， 不可偏廢。
2 健全電器安全組織 電工是化工廠的特殊工種，也是容易發生事故的]種之一，所以， 電工必須有豐富的電氣安全知識。電工必須經過正規的學習和培訓， 考試合格、取得電工作業證後，才能上崗操作。化工廠安全技術部門 和電氣部門都應配備要有經驗豐富的電工擔任或兼任車間安全員。 電氣安全員的主要職責是： 負責貫徹各項安全規章制度和落實各項安 全技術措施， 並負責與安全技術部門和電氣部門聯系解決重大的電氣 安全問題。
3 電器檢查包括以下內容
(1)檢查電氣線路和設備的絕緣是否完好， 必要時還應測量其絕緣 電阻值是否合格； (2)各類電氣設備的保護接地和保護接零是否可靠，保護裝置是 否符合要求；
(3)檢查各項移動電器(如手電筒鑽、低壓行燈、移動式風機等)的 觸電保安器和使用電壓是否合格，是否符合要求；
(4)新安裝的
電器設備，其安裝位置是否合理，是否安全可靠
(5)絕緣手套、絕緣 靴、絕緣墊等安全用具是否齊全，必要時應進行耐壓檢查；
(6)電氣滅火器材是否齊全、有效；
(7)檢查各班組的電氣安全制度的執行情況是否得到落實
4 完善電器安全防護設施 電氣安全防護設施包括電氣設備的安全屏蔽、安全防護，以及設 計和安裝時對電氣的選型等等， 都應符合電氣安全技術的要求。 因此， 如在電氣安全專業檢查中發現存在不安壘因素時，應及時整改，消除 隱患。
5 落實職工的用電安全教育 除了電工的專門培訓外，全廠的職工都要定期進行用 電安全教育。 用電安全教育的目的是使廣大職工都懂得用電的基 本知識，能掌握安全用電的基本方法。更重要的是要認識安全用電的 重要性。
6 對化工工人的用電安全教育，除對電的基本知識、車問常用庖 氣的安全操作、以及觸電事故的嚴重性進行教育外，還要求做到用電 安全「十不準」 ， (1)任何人不準玩弄電氣設備和開關； (2)非電工不準拆裝、修理電氣設備和用具，發現破損的電線、 開關、燈頭及插座應及時與電工聯系修理； (3)不準私拉亂接電氣設備，更不準將電器電源線直接插入插 座內。 (4)不準使用絕緣損壞的電氣設備; (5)不準私用電氣設備和燈泡取暖；
(6)不準用水沖洗電氣設備，也不要用濕手和金屬物扳帶電的電 氣開關；
(7)熔絲熔斷，不準調換容量不符的熔絲；
8)不準擅自移動電氣安全標志、圍欄等安全設施；
(9)不準使用檢修中機器的電氣設備；
(10)不準在帶電導線、帶電設備附近使用火爐或噴燈， ：也不要 靠近暖氣設備或蒸汽管等。在帶電設備周圍不能使用鋼捲尺、皮捲尺 進行測量工作。
7 觸電事故的規律
1．觸電事故的季節性 一般夏季發生的觸電事故明顯多於其他季節發生的， 事故。據統計，在 6～9 月份發生的觸電事故中，低壓 觸電事故約佔全年低壓觸電事故的 80％；高壓觸電占 全年高壓觸電事故的 40％。在高、低壓觸電事故爭， 均以八月份為全年的最高月。 之所以有季節性，主要原因有以下幾方面。
(1)夏季氣溫高，工 作人品所穿的衣服單薄， 人體皮膚外露的面積大， 有衣服遮護的部分， 由於人體出汗潮濕，或空氣濕度大使衣服潮濕，都會使觸電的機會增 大，後果也較嚴重。
(2)因夏季晚間休息不好，造成工作中思想不集 中或操作失誤導致觸電，
(3)夏季也是電氣設備故障率較高的季節。 往往因高溫、潮濕、大雨、雷電、冰雹等因素的影響，使設備及線路 等出現故障的機率增高；因此維修工作量加大，也使觸電機會增加；
(4)大多數化工廠的停車大檢修都是選在 6～l0 月之間進行，因此觸 電的機會增多。 2.低壓觸電事故高於高壓觸電事故
(1)由於對低壓設備的使用與維修的機會多於高壓，故觸電機 會增加；
(2)使用或操作低壓電器設備的人員，大多是非電工，而且人 數眾多， 因此觸電機會增加； 而高壓設備的操作人員大多是專業電工， 人數也少，事故率也低；
(3)使用低壓設備的人往往對安全防護工作重視不夠，因此觸 電機會也增加。
3.非電工觸電事故多餘電工
(1)直接操作電設備的大多是非電工，因其人數眾多觸電機會 也較多；
(2)非電工人員的電氣知識、安全意識相對不足，使觸電的後 果更趨嚴重。
3．使用手持式電動工具及移動電氣設備時發生的觸電故障率多 於使用固定式電氣設備
(1)手持式電動工具在使用時，往住震動較大，易造成絕緣的 損壞或結構上的損壞而引起觸電事故，
(2)手持式電動工具其電源線在引出部位易磨損，一旦芯線導 體外露或碰到金屬外殼會引起觸電事故；
(3)許多手持式電動工具其金屬外殼接地(接零)保護未能真正
起作用。如插頭部位有保護接線，在插座部位沒有接保護線，或保護 線本身斷線或從接線端脫開，都易引起觸電事故；
(4)工具停用未切斷電源或移動式電氣設備在移動時未切斷電 源，該電源線被拉斷或碾傷後引起觸電事故；
(5)這些工具或設備在使用時往往握持很緊，一旦觸電不易擺 脫，後果更為嚴重；
(6)設備本身雖無缺陷， 但在使用時由於對施工部位情況不明， 使工具觸及帶電導體而造成觸電事故。 如牆面或樓板打孔暗敷設的配 線上都易造成觸電事故。
二、車間常用電器的安全知識 化工企業的車間電氣設備品種繁多，簡單介紹常用電器設 備，如電動機、保護電器、開關電器及照明裝置等的安全知識。
1．電動機、保護電器及開關電器 電動機的種類較多，有直流電動機和交流電動機；交流電動機 分為同步電動機和非同步電動機。為了保證安全生產，必須正確選用電 動機， 並按照工況環境選擇適當的防護形式。 如在惡劣環境下火戶外， 選用封閉式電動機；易燃易爆的環境，選用防爆電動機。常有短路保 護、過負荷保護阻及失壓保護措施。當電動機發生短路故障時，電路 中流過很大的短路電流，熔斷器中的熔體自動熔斷，切斷電源，保護 電動機、電氣線路和電氣設備， 低壓開關電器一般是指額定電壓在 1200v 以下的開關電器： 低壓 開關電器種類繁多，主要作用是用來接通和斷開電路，刀開關、自動
開關、 接觸器、 起動器等都屬於開關電器。 起動一般設備的電動機時， 操作匆用力過猛，不準用錘桿敲打來代替手動，以免損壞電器開關； 起動大型設備的電動機，要嚴格按照操作規程進行操作，注意不要起 動過載引起跳閘 ，生產中要防止酸鹼對電器的腐蝕。 2．照明裝置 照明裝置包括白熾燈、目光燈、新型電光源，開關、插座、掛線 盒及附件。照明裝置安裝必頻安全日靠，符合安裝質量，盡可能照顧 美觀大方，而又經濟合理。 所有燈具拉線插座等照明用裝置的環境必需良好。 如果在塵接 然塵挨多又潮濕的場所，可採用防潮燈，有腐蝕性氣體的房間，可采 用耐腐蝕的防潮燈或密閉式燈具，有爆炸危陸的場所，按防爆等級選 用防爆燈，易發生火災的場所，可採用各種密目式燈具等等…… 。。 3.移動工具的安全使用 移動工具種類很多，例如各種手電筒鑽、手提電砂輪、電風扇、 移動 式風機，行燈、電焊機、電烙鐵、電爐、電吹風等等都是移動 工具。 由於移動工具攜帶方便，又能減輕勞動強度，所以化工企業廣泛 使用，但如果使用前不檢查，使用不當，保管不善，維修不及時，接 地不良，則很容易發生觸電等傷亡事故。所以要做到安全使用移動電 具，除應採用觸電保安器外，要從下面機箱抓起
(1)移動電具應配備專用配電盤，其盤子上應設專線控制開關，熔斷器及漏洞保護器
(2)室外使用時，器專用配電盤應設置在具有水、防雨功能的 配電箱內；
(3)移動電具的金屬外殼課可靠的接零 或接地保護；防護蓋、手炳等防護裝置應嚴格檢查確無損壞和 變 形和松動後才能使用；
(4)構件上的操作開關應靈敏、可靠、 安裝 要牢固；
(5)電源線應採用橡皮軟電纜絕緣層無破損和龜裂想 象 象，單相用三芯電纜，三相用四芯電纜；
(6)每月應搖測一次 移動電具的絕緣電阻，應不超過 1Ω 三． 電氣安全防護技術 電器事故是以不同形式出現的，按照災害形式，可分為人身事 故、設備事故、火災及爆炸等。為防止意外，用電時需採取以下主要 措施。
1 絕緣 採用絕緣物將帶電體封閉起來，使人體不能觸及帶電物體。但絕 緣物常因受潮，受高溫、受日曬老化或受化工生產中的腐蝕性物質的 浸蝕而降低其絕緣性能，因此需定期進行檢測，保證電氣絕緣的安全 可靠。
2 屏護 用屏障或圍欄把帶電體隔離開來，使人體不能觸及電體。
3 安全電壓
(1)在化工廠的檢修工作中，常要求檢修人員進入設備內進行 檢修，由於場地狹小，環境潮濕，手持的點動工具和電照明燈容易造 成觸電。為了確保人身安全，必須使用低電壓作為電氣的設備的安全 工作電壓。 安全電壓是按人體允許承受的最小的擺脫電流和人倒電阻值決 定的。中國對工頻安全電壓規定了五個等級，安全電壓值及其使用范 圍是： 42V 用於手持式電動工具； 36V 和 24V 用於一般場所的安全燈或手提燈； 12V 用於特別潮濕場所及在金屬容器內使用的照明燈 6V 用於水下工作的照明燈
(2)在使用安全電壓時，還應注意做到以下幾點． ，
a 安全電壓的上限值在任何情況下，兩導體間或任一導體與地 之間，均不得超過交流有效值 50V。
b 安全電壓供電必須採用隔離變壓器，實現輸入與輸出的電路 的隔離。工作在安全電壓下的電路，必須與其他電氣系統和任何無關 的可導電部分，實行電氣上的隔離。
c 保護措施 當用電設備呆用了超過 24V 的安全電壓時，必須采
取防止人體直接接觸帶電休的保護措施。
4 保護接地 採用保護接地措施是在電器設備正常不帶電的金屬外殼與大 地間作良好的金屬聯接。 凡是在正常情況下不帶電， 而發生故障時可能帶危險電壓的 金屬部件，均應進行保護接地。
5 保護接零 採取保護接零措施是將電氣設備的金屬外殼與變壓器中性點引 出的工作零線或保護零線相連接，稱為保護接零
6 重復接地 指的是中性點直接接地的低壓三相四線或三相五線制供電系統 中；當電氣設備採用保護接零時，將工作零線或保護零線一處或多處 通過接地體與大地作再一次連接。 作用在於：
a 降低漏電設備外殼的對地電壓；
b 減輕零線斷線後的觸電危險
c 減輕零線斷線後由於三相負荷不平衡引起中性點電位偏移，能 保三相電壓基本平衡 d 防止零線斷線後，單相用電設備燒毀；
e 縮短故障持續時間； f 改善防雷性能。
三觸電急救
1 當發現有人觸電後，如果觸電人尚未脫離電源，
設法使觸電人迅速地脫離電源。與此同時，還應防止 觸電人在脫離電源後可能造成的第二次傷害(如倒地後 l 摔傷或從高空落下)，對此應採取有效地預防措施，以 免觸電事故的擴大。 觸電急救的要點是動作迅速，救護得法
2 如果觸電人自主脫離電源 即說明不會有生理傷害，但是在擺 脫電源時，因擺脫動作可能碰到附近物 體形成外傷，這時所需要的是治療可能出現的外傷；
3 如果觸電人脫離電源後，僅是神志不清，呼吸及心臟^ 無異常，應使其平躺在環境較好空氣清新的處所，保 持環境的安靜，將衣服解開，使呼吸通暢及血液循環 不發生障礙，並密切觀察，請醫生診治。必要時可使 其嗅一點氨水。
4 如果觸電人呼吸停上， 在使其脫離電源後要立印進行人工呼吸。 若心臟也停止跳動，還應該進行胸外心臟擠壓以助其血液循環，若有 外傷也應及時予以治療．世首要的仍是採取人工呼吸、心臟擠壓等急 救措施，並及時請醫生，以利救護工作的進行 觸電人如果呼吸停止、心臟也不跳動，但沒有致命的外傷，只 能認為是假死．假死的觸電人生命能否得救，絕大多數情況下取決於 能否使其迅速脫離電源並及時正確地施救，這期間任何遲疑、中斷都 可能增加觸電人死亡的機率． 事實證明， 觸電後一分鍾內即開始施救， 90％的觸電人都能救活；經過六才施救時，只有 10％的才能救活；六分鍾後才施救的，能救活的寥寥無幾。
5 在低壓系統中，是人脫離電源可採取如下措施：
(1)觸電人所觸及的電輯必須切斷；
(2)觸電人所觸及的電源插頭迅速拔下；
(3)觸電人所觸及的電源是明敷設導線絕緣損壞，用絕緣物將導 線挑開，並應防止可能存在的跨步電壓
(4)觸電人是在梯子上觸電， 特別應防止其脫離電源後造成損傷
(5)觸電人是在架空線路上觸電，使其脫離電源應拉開符合總開關
6 在高壓系統中發生觸電，要迅速通知有關部門要求停電，但要 特別注意：
(1)設法盡快使觸電人脫離電源；
(2)救護人要注意自身安全，不可再觸電，
(3)採取有效措施，防止觸電人脫離電源後造成二次傷害 使觸電人脫離電源後，要立即採取急救措施，常採用的急救方法 有人工呼吸法及胸外心臟擠壓法兩種。 不要因打電話叫救護車而延誤 搶救時間，即使在救護車上，也不能中止搶救。
4. PPT軟體是什麼軟體
ppt即POWER POINT是OFFICE里製作和播放的幻燈片的軟體。
5. 剩餘電流動作保護裝置的動作電流和動作時間一般在什麼范圍內取值
剩餘電流保護裝置知識問答（一）
1裝設剩餘電流動作保護能起哪些保護作用？
低壓配電系統中裝設剩餘電流動作保護裝置是防止直接接觸電擊事故和間接接觸電擊事故的有效措施之一，也是防止電氣線路或電氣設備接地故障引起電氣火災和電氣設備損壞事故的技術措施。但安裝剩餘電流動作保護裝置後，仍應以預防為主，並應同時採取其他各項防止電擊事故和電氣設備損壞事故的技術措施。
2各級保護裝置在低壓電網中分別起什麼保護作用？
安裝在變壓器低壓側的第一級保護裝置以實現間接接觸保護為主。
安裝在低壓線路分支處的第二級保護以實現間接接觸保護為主，兼顧人身安全。當保護范圍內發生故障性漏電時，可將因故障漏電引起的停電范圍控制在該分支線路內、縮小了停電范圍。
安裝在用戶側的末級保護裝置，應實現直接接觸電擊保護。在不同的使用場所，當保護范圍內出現大於額定剩餘動作電流的30mA時，能瞬時迅速切斷電源。
3安裝剩餘電流動作保護裝置後還應採取哪些安全措施？
如前所述，剩餘電流動作保護裝置只能在規定的條件下起到保護作用，不能代替其它安全技術措施。因此，在安裝了剩餘電流動作保護裝置的用電場所，在TT系統仍應同時採取以下安全技術措施：
用電設備金屬外殼保護接地；
增強導電設備的絕緣強度；
特別潮濕和易導電的工作場所使用安全電壓；
設置防護隔離帶或遮攔、網罩、檔板；
增設絕緣墊板等。
4哪些場所必須安裝剩餘電流動作保護裝置？
電源中性點直接接地，並按TT方式運行的低壓電網的電源輸出端和低壓線路中有重要負荷的分支點（必要時）或線路末端電能表集裝箱處；
屬於I類的移動式電氣設備及手持式電動工具；
生產用的電氣設備；
施工工地的電氣施工設備；
安裝在戶內外的電氣裝置；
臨時用電的設備；
機關、學校、企業、賓館、飯店及企事業單位和住宅等，除壁掛式空調電源插座外的其它電源插座或插座迴路；
游泳池、噴水池、浴池的電氣設備；
安裝在水中的供電線路和設備；
醫院中可能直接接觸人體的電氣醫用設備；
其他需要安裝剩餘電流保護裝置的場所。
5哪些設備可不裝設剩餘電流保護裝置？
使用安全電壓供電的電氣設備；
一般環境條件下使用的具有加強絕緣(雙重絕緣)的電氣設備；
使用隔離變壓器且二次側為不接地系統供電的電氣設備；
具有非導電條件場所的電氣設備；
沒有直接接觸電擊危險場所的電氣設備。
6哪些場所應安裝使用報警式剩餘電流保護裝置？
對一旦發生剩餘電流超過額定值切斷電源時，因停電造成重大經濟損失及不良社會影響的電氣設備或場所，應安裝報警式剩餘電流保護裝置。如：
公共場所的應急照明、通道照明；
確保公共場所安全的設備；
消防設備的電源，如消防電梯、消防水泵、消防通道照明等；
防盜報警的電源；
其它不允許停電的特殊設備和場所。
7為什麼從剩餘電流動作保護裝置負荷側引出的中性線和相線均不得與其他迴路共用？
從剩餘電流動作保護裝置負荷側引出的中性線和相線，如與其他迴路共用，將會使保護裝置不能正常工作。如圖1所示，這是因為：當保護裝置RCD1合上時，I1電流流經RCD2回N線，I2一部分電流流經RCD1流回N線，這樣兩台保護器均因流出電流不等於流回電流，故不能正常工作。
8對第一級剩餘電流動作保護裝置的額定動作電流的選擇有哪些要求？
（1）作第一次保護的剩餘電流裝置的額定剩餘動作電流的選擇，應以實現間接接觸保護為主，並應在躲過低壓電網正常泄漏電流的情況下，額定剩餘動作電流應盡量選小，其額定剩餘動作電流不宜大於正常泄漏電流的50%。
（2）在設定保護裝置的額定剩餘動作電流值時，應通過實際測量來取得被保護范圍內的剩餘電流值。
（3）剩餘電流動作保護裝置的額定剩餘電流值的調節，有條件時可選為智能自動分檔可調，一般選用固定分檔可調。
9怎樣確定用戶側末（中）級剩餘電流保護裝置的動作電流和動作時間？
用戶側末級剩餘電流動作保護裝置應實現直接接觸保護；中級剩餘電流動作保護裝置應實現間接接觸保護，其額定剩餘電流值應小於第一級保護裝置的動作值，而應大於被保護段的正常剩餘電流值。
（1）固定安裝的末端設備，家用電器、移動式電器及臨時用電設備，一般選用為30mA，手續式電動器具為10mA，特別潮濕的場所為6mA；
（2）單台電氣機械設備可根據其容量大小和現場測量值選用30mA及以上100mA以下；
（3）有多台電氣設備或多住戶的電源側設置的第二級保護可按現場測量值的1.5倍進行選用，動作時間&le0.2s。
10剩餘電流動作保護裝置的安裝應符合哪些基本要求？
保護裝置符合有關國家標准、行業標准和產品說明書的要求；
保護裝置的額定電壓、額定電流、短路分斷能力、額定剩餘動作電流分斷時間等，能滿足被保護線路和電氣設備的要求；
保護裝置的安裝接線應正確，上端接電源、下端接負荷（出線），中性線和相線必須按規定接入保護裝置；
應垂直安裝在便於操作和防雨防曬的位置；
應避開強電流導線和電磁器件，避免強磁場干擾。
11組合式剩餘電流動作保護裝置的穿心式剩餘電流互感器安裝時有哪些要求？
在主迴路上安裝時其四根導線宜並攏穿過互感器，並注意防止在正常工作條件下，不平衡磁通引起的誤動作。因此其安裝點應距交流接觸器、電流互感器、補償起動器等強磁場的上下、左右、前後距離應保持在20cm以上。
應按互感器標示方向穿入導線；即：主迴路導線從電源側向負荷側穿出。互感器安裝於中性點的接地線時，中性點與接地體間，從接地體側向中性點側穿出。
12對組合式剩餘電流動作保護裝置外部連接控制迴路的導線有什麼要求？
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6. 風險分級管控和隱患排查治理雙體系建設資料
雙重預來防機制是一套很系自統的體系建設。主要用於風險隱患的動態實施，受體為企業。先對作業活動和設備設施採用JHA。SCL分析。對每個可能涉及的風險點進行分級。對分級的風險進行分級管控，制定風險分級管控清單。根據風險分級管控清單制定隱患排查治理清單。再根據隱患排查治理清單制定各個檢查表。原理上很簡單。但實際工作起來。工作量很大。我有相應的資料。可以參考。
7. 如何選擇較好的「防盜門」.ppt
擁有一扇質量可靠的防盜門意味著居家安全得到了一定的保障，防盜門的主要功能是防盜,其次才是裝飾美化作用。因此，建議大家在選購時要把重點放在察看防盜竊案性能和質量上。
1、怎樣區分防盜門
市場上除了防盜門外，還有鋼質進戶門、防撬門、安全門、裝甲門等等，所謂真正的防盜門必須經法定的檢測機構檢測合格，我國唯一的防盜門標準是98年公安部制定的GB17565-1998《防盜安全門通用技術條件》，明確指出防盜門一個主要標准就是防盜門的非正常開啟時間為15分鍾，也就是說，在15分鍾內利用鑿子、螺絲刀、撬棍等普通工具和手電筒鑽等攜帶型電動工具不能破開此門，才算是真材實料的"防盜門"，而進戶門的標准為非正常開啟時間5分鍾，另外，防盜門的另一個標準是門面厚度0.8mm，門框鐵皮厚度1.5mm。
2、防盜鎖
防盜鎖對門來說是最重要的部件，防盜鎖性能的好壞直接關繫到門的安全性，選購防盜門時看鎖具的好壞最主要的是看鎖具的產家、名氣，以及產品須經過國家指定權威機構的認證。防盜鎖應具有防鑽、防鋸、防撬、防拉、防沖擊、防技術開啟的功能。防盜門上使用的鎖具分為單點鎖和多點鎖，所謂的單點鎖是指鎖具通過鎖本身的鎖點將門鎖閉。多點鎖是指除自身外，同時帶動副鎖，形成多個鎖點，並分布在門框四周，增強防撬性能。
3、選購綜合考慮點
以上兩點分辨好後,接著就是選擇因素：購買前要貨比三家，對同一款式、同一品牌的商品，要從質量、價格、服務等方面綜合考慮，並看材質是否厚實。就如興達的甲級防盜安全門，鋼門框的鋼板厚度適宜，鋼板表面處理光潔度高，無毛糙起泡，材敲打起來聲質悶，使用實心門扇，同時做式精細、焊點均勻緻密。打開和鎖門時，鎖具開啟靈活方便。開門或關門時，門扇無卡滯或與門框相碰並發出聲響，您甚至可以體會到把手轉動靈活程度、牢固程度。可以在官網上看到興達的公司名稱、地址、聯系人和聯系電話。當發生質量問題時，只要撥打上面的聯系電話，就會立即幫您解決。
希望對你有所幫助，賣門找靠譜的廠家是最重要的，至少售後有絕對保障。
8. 這些汽車品牌99%的老司機沒見過！能認出3個以上就是大神
最近有位新同事入職，號稱自己很了解新能源車，但是上崗前還是得讓他多了解一下一些新能源汽車品牌，不然之後工作中看到不認識就很尷尬了嘛。所以就有了以下這一幕：
「……C，長安，長安雖然新能源不是主力，但也有不少新能源車，
昶……洧……額，這個該怎麼讀*&*（&*&（（，哦，chǎng wěi，這個先放著哈
……L，雷克薩斯，有混動，最近也搞純電版的UX了嘛，
雷……雷丁，雷丁是……額，這個……」
雖然說這裡面有玩笑的成分在，但在如雨後春筍般涌現的新能源車企裡面，大部分你不是專門去搜索它們的名字，你在路上根本看不到這些品牌車型的蹤影。雖然說，讓你花錢買個不認識品牌的車型應該是不大可能，但你想一下，當你在路上或者車展上看到它們，你在給朋友或者伴侶介紹著這些品牌與車型的時候，是個多麼長臉的事。
今天我們就來給大家介紹一些超低出場率，或者說超級冷門的新能源汽車品牌，甚至其中有部分品牌已經很久沒有聽到它們的消息了，你能認得一半以上的已經是大神級別的新能源車迷了。
刺蝟汽車
我們先來認識一位「動物界的朋友」——刺蝟汽車，雖然我們沒搞明白刺蝟汽車為什麼要用刺蝟來做名字，但它的品牌LOGO倒是和名字相輔相成，也確實是一隻刺蝟，初想有些奇怪，但深入地想一下，福特MUSTANG和PUMA的LOGO不也是馬和豹子嘛，用一隻刺蝟做LOGO也沒什麼問題吧。
翻看刺蝟汽車的歷史，刺蝟汽車屬於廈門三五新能源汽車有限公司旗下，2016年5月成立，可以說在眾多新能源車企中也算新秀一枚。刺蝟汽車2016年成立，2018年辦了刺蝟汽車的發布會，當時還請了李誕和沈夢辰做主持，場面還是鬧得挺大的，不過現在翻開刺蝟汽車官方網站，最新的一條動態和首頁大圖放的也還是這兩年前的這場發布會的內容，後面就再無更新了。
我們再來認識一下它旗下的代表車型思邁爾，雖然照片中的思邁爾還是蠻有氣勢的，但它其實是一款軸距只有2600mm的SUV車型，外觀還算比較有特點，但內飾充其量只算是拼湊成的「暑假作業」，如果再觀察到與它小身板有反差感的18英寸輪轂大腳，這車只能用一言難盡來形容了。
目前刺蝟汽車最新的消息是找了開瑞汽車進行代工，不過要生產的不是此前曝光的思邁爾，而是EV400，這次申報圖都有了，應該能上市了吧。
昶洧汽車
如果說刺蝟汽車用動物名稱來做品牌名字比較特別，那下面這個，則是有些考驗文化水平了，屬於看到它的名字都有可能不會讀的品牌——昶洧汽車。昶洧集團前身是Motomax公司，早年專門製造和銷售電動工具，並於2001年在台灣證券交易所上市，所以說昶洧做起電動汽車起來，還是有些技術儲備的。
看過昶洧汽車的歷史和發展，你會發現這家公司還是有些意思的，總部在香港，廠房在江西贛州，設計研發中心在義大利米蘭，前身Motomax在台灣證券交易所上市。而且昶洧汽車和許多新勢力車企不同，它行事作風比較低調，沒有太多出格的舉動，而且它對外宣傳將工作重心放在了歐洲，也在比利時設立了電動車研發中心和工廠，這背景有夠復雜的。
車型方面，2017年法蘭克福車展上展出了它們家的兩款概念車型TP-01和SUV車型，它們的設計都有明顯的家族設計風格，與品牌標識相吻合的波紋型中網配合誇張的車身線條讓它看起來很具未來感。據官方介紹，量產後的TP-01NEDC續航里程達650km，0-100km/h加速時間為3.2s，極速可達240km/h，數據看著十分美麗，可惜上一次的消息是2019年正式量產，現在都2020年了，我們還能看到它的消息么？
格羅夫
格羅夫這個名字，其實是取自於燃料電池發明者威廉·格羅夫，通過這個名字你就能大概了解到這個車企主要做的就是氫燃料電池新能源汽車的研發。氫燃料電池對國內消費者來說還是比較陌生，其實許多車企已經開始進行相關程序的研發工作，像豐田的Mirai就是其中氫燃料電池車的代表車型。
格羅夫氫能汽車有限公司為武漢地質資源環境工業技術研究院（IGE）的子公司，最初是以一個單獨氫能乘用車項目在2016年面世，最大的特點在於格羅夫利用國內母公司IGE工業副產品提取、製造和供應氫氣。格羅夫在西班牙巴塞羅那有獨立研發設計團隊，該團隊由格羅夫首席設計官兼聯合創始人Chris先生領導，其曾擔任菲亞特和日產在歐洲的設計部負責人，也曾為大眾、奧迪效勞。
產品方面，大家印象最深刻的要數那款長得和瑪莎拉蒂有幾分相像的歐思典運動版，據官方透露，該款車型在巴塞羅那的格羅夫造型中心設計研發，直瀑式的中網、上掀式前車門和傾斜度超大的C柱設計都是它的標志。
近兩年，氫燃料電池車越來越受到關注，相關部門也在推動氫燃料電池車的發展，這也許給了格羅夫機會。國內第一個吃螃蟹的格羅夫能否達到自己的目標，它的目標是啥？它們說要在2025年成長為年銷量最大的氫燃料電池汽車全球領袖級企業，額……先把第一款車做好吧。
清源汽車
終於看到一個朗朗上口，又不太別扭的品牌名稱了。清源汽車雖然大家聽著陌生，但其實它早在2001年便入局能源汽車領域，如果論資歷，清源汽車還是國內率先向美國批量出口電動汽車的企業，國內新能源造車勢力里妥妥的老炮兒。
正所謂英雄不提當年勇，當年的清源已為過去，2018年後，清源汽車正式宣布重返新能源汽車市場，帶來了兩款全新純電動汽車產品清源小尊和清源尊者，分別定位為微型車和中型車。不過以清源尊者為例，整車設計雖然非常科幻，線條十分激進，但感覺展出的車型仍是未成形的概念車，但擁有多年來技術儲備的清源汽車，個人還是比較期待它未來的發展。
雷丁汽車
說實話，上一次聽到雷丁的消息，還是它生產的老年代步車遭受投訴的消息，而最近收到它的消息，就是聽說它已經簽約了國內知名演員黃曉明作為代言人，這翻天覆地的轉變讓人對這個品牌的認知出現了混亂。
可能部分的消費者對雷丁這個名字還有些陌生，但在山東地區，它可是老年人心目中的代步神器，不用上牌，價格還便宜，在一些當地城鄉結合部，它的出現率相當的高。攢了好幾桶金的雷丁，當然不甘於還在老頭樂的圈子裡狂歡，終於在最近幾年，收購了此前現況一般的野馬汽車，當上了「正規軍」。
收購了野馬汽車後的雷丁，其實還沒有放棄老頭樂，旗下入門車型i3其實也是一款升級版的老頭樂而已。現在雷丁汽車有三款車型在售，i3、i5、i9，分別是微型車、小型兩廂車和小型SUV，都採用純電驅動，價格最高的i9也僅需11.58萬元，走的還是低價路線。雷丁汽車曾經打著「國民電動車汽車引領者」的口號，不過現在最多也僅稱得上是國民老頭樂的引領者了，要想在新能源汽車市場走得更遠，雷丁汽車的路還很長啊。
ARCFOX
終於來了個看起來蠻高大上的品牌名稱，與前面幾個品牌不同，這個看似陌生的品牌，其實是北汽新能源汽車的高端新能源汽車品牌，它們的目標用官方的話來講就是「致力於打造『高性能賽車+中高端智能家用車+無人駕駛智能終端』的家族化產品矩陣」。
ARCFOX最為人熟知的就是那款號稱千萬級的電動超跑ARCFOX-7了，那根據空氣動力學設計的造型，配上大量碳纖維零件，讓這款車確實有濃厚的超跑風味，據官方透露，ARCFOX-7 0-100km/h加速僅需2.9s，最高車速可達260km/h，續航里程超過420km，在當時的確引起了一陣轟動，不過，後來似乎沒有了量產後的消息了。
ARCFOX的出現，很明顯就是北汽新能源為了品牌上升所做的嘗試，面對對生活品質要求逐漸提升的國內消費者來說，像EU5這類走性價比路線的車型始終不能常鮮，ARCFOX便應運而生。相比前面幾個品牌來說，ARCFOX的技術儲備實力無疑是最強的，制約它的並不是研發資金和各種客觀外界因素，而是北汽的高層們，他們得想清楚知道北汽需要的是一個怎樣的高端新能源品牌才是最重要的。
編者結語
回到10多年以前，新能源車那可以說是粗製濫造或者「PPT造車」的代名詞，但隨著技術不斷進步，新能源汽車開始走進千家萬戶，市場競爭也越發激烈，用從前的那套去造新能源車顯然是跟不上時代的步伐。我們希望他們並不是「曇花一現」，也不是為了某些其他目的而進入新能源汽車領域，新能源汽車的進步需要不同的力量，需要它們。
對了，看完這篇文章，回到文章的開頭說的，這里的幾個品牌你有認識其中的一半以上么？還是你都認識？還是你有其他更冷門的品牌補充？歡迎在評論區留下你的高見。
圖文?| 皆電 羅順鵬
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
9. 鋼結構防腐表面怎麼除銹.ppt
(1)手工處理:
手工處理主要用鏟刀、鋼絲刷、砂布、斷鋼鋸條等工具，靠手工敲、鏟、刮、刷、砂的方法來達到清除鐵銹，這是漆工傳統的除銹方法，也是最簡便的方法，沒有任何環境及施工條件限制，但由於效率及效果太差，只能適用小范圍的除銹處理。
(2)機械除銹法
機械除銹法主要是利用一些電動、風動工具來達到清除鐵銹的目的。常用電動工具如電動刷、電動砂輪;風動工具如風動刷。電動刷和風動刷是利用特製圓形鋼絲刷的轉動，靠沖擊和摩擦把鐵銹或氧化皮清除干凈，特別對表面鐵銹，效果較好，但對較深銹斑很難除去。電動砂輪實際是手提砂輪機，可以在手中隨意移動，利用砂輪的高速旋轉除去鐵銹，效果較好，特別對較深的銹斑，其工作效率高，施工質量也較好，使用方便，是一種較理想的除銹工具。但在操作中須注意，不要把金屬表皮打穿。
(3)噴砂、噴丸處理法
噴砂、噴丸處理法同前節清除舊塗膜使用法。
(4)火焰處理法
火焰處理法是利用氣焊槍對少量手工難以清除的較深的銹蝕斑，進行燒紅，讓高溫使鐵銹的氧化物改變化學成份而達到除銹目的。使用此法，須注意不要讓金屬表面燒穿，以及防止大面積表面產生受熱變形。
(5)化學處理法
化學處理法實際是酸洗除銹法，利用酸性溶液與金屬氧化物(鐵銹)發生化學反應，生成鹽類，而脫離金屬表面。常用的酸性溶液有：硫酸、鹽酸、硝酸、磷酸。操作中將酸性溶液塗於金屬鐵銹部位讓其慢慢與鐵銹發生化學反應而去掉。鐵銹去除後應用清水沖洗，並用弱鹼溶液進行中和反應，再用清水沖洗後揩乾、烘乾，以防很快生銹。