榮威750工具箱

A. 榮威750e 2.5 v6,發動機號在什麼位置

榮威750發動機號需要打開發動機艙蓋查看，在發動機缸蓋下面的右側有一個銘牌上面就是發動機號；在機艙的右側按右懸掛的螺絲那裡一長排字也是發動機號。

車輛識別代碼，是車輛身份證，這個是跟人的身份證號是一樣的，每台車都有自己唯一的一串數字和字母組成的；是由17位數字和字母組成的，按照排列組合所的原理是30年內不會重復的。它的作用是對車輛進行有效的識別。給汽車辦理過戶登記等一些手續都需要這組號碼。

一般行駛證上也是有發動機號的，和車蓋前面的一致，機動車登記證書有表明發動機號。

汽車發動機號是惟一的，車架號是常用說法，在駕駛證正證上的車輛信息中有的，車輛識別代號（VIN)就是車架號，發動機號在駕駛證上的名稱是發動機號碼， 發動機號是打在發動機的缸體上的，車架號是打在車輛的大樑上的。

B. 二手榮威750 2.5v6怎麼樣,油耗多少值得購買嗎

二手榮威750 2.5v6還可以，油耗適中，值得購買。

二手榮威750 2.5v6源於羅孚技術、與路虎神行者同源的發動機，採用全鋁合金製造，雙頂置凸輪軸24氣門，具有復雜的三段式可變進氣系統（一般可變進氣只是兩段）。

提供更精密的進氣效果。凸輪軸特別正色列減震系統，確保運轉平順。性能方面，廠方公布了一個「很不客氣」的極速數字——220km/h，以2.5升自動變速轎車而言，這是一個值得驕傲的數字。

用戶體驗

榮威750採用電子油門，油門行程較長，反應非常准確和線性，加大點油門，力量和聲線的變化都很靈敏，比起同採用電子油門的德國大眾車系，油門反應要直接很多。

此外，這台發動機力量輸出均勻得體，無論在2000轉、3000轉或是4000轉試探其油門反應，車子都有明顯的沖勁，這也說明變速箱與發動機匹配得很好。

C. 榮威750的資料

基本參數 榮威750 2.5L 典雅版 榮威750 2.5L 貴雅版 榮威750 2.5L 豪雅版
報價(最低價)： 23.18萬 (23.18萬) 24.38萬 (24.38萬) 27.68萬 (27.68萬)
發動機： 2.5L 184馬力 V6 2.5L 184馬力 V6 2.5L 184馬力 V6
變速箱： 5擋自動 5擋自動 5擋自動
安全裝備 榮威750 2.5L 典雅版 榮威750 2.5L 貴雅版 榮威750 2.5L 豪雅版
駕駛座安全氣囊： ● ● ●
副駕駛安全氣囊： ● ● ●
前排頭部氣囊(氣簾) ： - - ○
後排頭部氣囊(氣簾) ： - - -
前排側氣囊： - - ○
後排側氣囊： - - -
膝部氣囊： - - -
電子防盜： ● ● ●
車內中控鎖： ● ● ●
遙控鑰匙： ● ● ●
無鑰匙啟動系統： - - -
操控配置 榮威750 2.5L 典雅版 榮威750 2.5L 貴雅版 榮威750 2.5L 豪雅版
ABS防抱死： ● ● ●
制動力分配(EBD) ： ● ● ●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC) ： ● ● ●
剎車輔助(EBA/BAS) ： ● ● ●
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC) ： ● ● ●
升降(空氣)懸掛： - - -
胎壓監測裝置： - - -
零胎壓繼續行駛： - - -
動力隨速轉向： - - -
主動轉向系統： - - -
外部配置 榮威750 2.5L 典雅版 榮威750 2.5L 貴雅版 榮威750 2.5L 豪雅版
手動天窗： - - -
電動天窗： ● ● ●
全景天窗： - - -
同色後視鏡： ● ● ●
同色防擦條： ● ● ●
運動版包圍： - - -
鋁合金輪轂： ● ● ●
內部配置 榮威750 2.5L 典雅版 榮威750 2.5L 貴雅版 榮威750 2.5L 豪雅版
真皮方向盤： ● ● ●
左腳休息踏板： - - -
方向盤上下調節： ● ● ●
方向盤前後調節： ● ● ●
多功能方向盤： ● ● ●
方向盤換檔： - - -
定速巡航： ● ● ●
泊車輔助： ● ● ●
多功能顯示屏： ● ● ●
HUD抬頭數字顯示： - - -
座椅配置 榮威750 2.5L 典雅版 榮威750 2.5L 貴雅版 榮威750 2.5L 豪雅版
真皮座椅： ● ● ●
運動座椅： - - -
座椅高低調節： ● ● ●
腰部支撐調節： - - -
前排座椅電動調節： ● ● ●
電動座椅記憶： - - -
座椅加熱： ● ● ●
前座中央扶手： ● ● ●
後坐中央扶手： ● ● ●
前排杯架： - - -
後排杯架： ● ● ●
座椅按摩/通風： - - -
後排座椅整體放倒： - - -
後排座椅按比例放倒： - - -
多媒體配置 榮威750 2.5L 典雅版 榮威750 2.5L 貴雅版 榮威750 2.5L 豪雅版
GPS導航系統： - ○ ●
DVD語言電子導航系統： - - -
多媒體控制系統： - - -
藍牙系統： - ● ●
車載電視： - ○ ●
車載電話： - - -
中控台液晶屏： - ● ●
後排液晶屏： - - -
MP3支持： ● ● ●
單碟CD ： - - -
多碟CD轉換器： ● - -
多碟DVD系統： - ● ●
2-3喇叭揚聲器系統： - - -
4-5喇叭揚聲器系統： - - -
6-7喇叭揚聲器系統： - - -
8喇叭以上揚聲器系統： ● ● ●
燈光配置 榮威750 2.5L 典雅版 榮威750 2.5L 貴雅版 榮威750 2.5L 豪雅版
氙氣大燈： ● ● ●
自動頭燈： ● ● ●
轉向頭燈： - - -
前霧燈： ● ● ●
後霧燈： ● ● ●
大燈高度可調： ● ● ●
大燈清洗裝置： ● ● ●
玻璃/後視鏡 榮威750 2.5L 典雅版 榮威750 2.5L 貴雅版 榮威750 2.5L 豪雅版
前電動車窗： ● ● ●
後電動車窗： ● ● ●
防夾手功能： ● ● ●
電動後視鏡： ● ● ●
後視鏡加熱： ● ● ●
後視鏡電動折疊： ● ● ●
手動後遮陽簾： - ● ●
電動後遮陽簾： - - -
後視鏡防眩目： - ○ ●
後排側遮陽簾： - - -
遮陽板化妝鏡： ● ● ●
感應雨刷： - ○ ●
空調/冰箱 榮威750 2.5L 典雅版 榮威750 2.5L 貴雅版 榮威750 2.5L 豪雅版
手動空調： - - -
自動空調： ● ● ●
後座出風口： ● ● ●
溫度分區控制： - ● ●
車內空氣調節： ● ● ●
車載冰箱： ● ● ●
車輪制動 榮威750 2.5L 典雅版 榮威750 2.5L 貴雅版 榮威750 2.5L 豪雅版
前制動器類型： 碟式 碟式 碟式
後制動器類型： 碟式 碟式 碟式
前輪胎規格： 215/55R16 215/50 R17 215/50 R17
後輪胎規格： 215/55R16 215/50 R17 215/50 R17
前輪輞規格： 6.5JX16 6.5JX17 6.5JX17
後輪輞規格： 6.5JX16 6.5JX17 6.5JX17
備胎： 全尺寸 全尺寸 全尺寸
http://www.autohome.com.cn/482/options.html

D. 榮威750哪個電腦管啟動車輛

在雨刮器檔板右邊下則，找到空調濾就找到電腦了.
榮威750 D 典雅版 21.78 萬 長/寬/高(mm)： 4865/1765/1422 發動機： 2.5L 184馬力 V6 上市時間： 2008年4月28日 最高車速(km/h)： 220 0―100Km/h加速時間(s)： 10.2 100Km/h-0制動距離(m)： -- 百公里經濟油耗(L)： 6.4 車身參數 車重(kg)： 1600 軸距(mm)： 2849 前輪距(mm)： 1507 後輪距(mm)： 1504 最小離地間隙(mm)： 108 車身結構： 三廂車 車門數： 4 座位數： 5 油箱容積(L)： 65 行李箱容積(L)： 432 發動機 排量(cc)： 2497 排量(L)： 2.5 工作方式： 自然吸氣 氣缸排列型式： V 汽缸數： 6 每缸氣門數： 4 壓縮比： 10.25 氣門結構： 雙頂置凸輪軸 缸徑(mm)： -- 沖程： -- 馬力(PS)： 184 最大功率(kW)： 135 最大功率轉速(rpm)： 6500 最大扭矩(Nm)： 230 最大扭據轉速(rmp)： 4000 發動機特有技術： EVIC-iii智能雙閥三級可變進氣控制系統 燃油： 汽油 燃油標號： 97 供油方式： 多點電噴 缸體材料： 鋁 缸蓋材料： 鋁 環保標准： 歐IV 變速箱 名稱： 5擋手動 擋位個數： 5 變速箱類型： MT 底盤轉向 驅動方式： 前置前驅 前懸掛類型： L型擺臂前獨立懸架 後懸掛類型： Z型縱擺臂式後獨立懸架 助力類型： 機械式液壓動力 車輪／制動 前制動器類型： 盤式 後制動器類型： 盤式 前輪胎規格： 215/55 R16 後輪胎規格： 215/55 R16 前輪輞規格： 6.5JX16 後輪輞規格： 6.5JX16 備胎： 全尺寸！

E. 上汽榮威 榮威750怎麼樣

外觀很酷，有英倫風范，紳士的味道。車頭大嘴，很有氣勢。保有量太低，導致維修保養配件價格太高。車身鍍絡件太容易生銹，影響視覺效果。車門容易被凍住，打不開，我已經經歷過幾次開不開車門的窘況狀態了。後備箱也是有時候用遙控鑰匙總是摁不開，有時候又在行車中不知不覺的打開一條小縫隙。後排靠背不能夠調節，搞個車震不太方便。外觀很酷，有英倫風范，紳士的味道。特別是貫穿全車的腰身亮線，很有特點，極具紳士的典雅味道。真皮內飾漂亮，干凈，舒適。桃木內飾顯得古樸典雅，古典鍾表，很有味道，頗具英倫風范。空間夠大，後排在車里蹺二郎腿都可以，頭頂空間略有不足。配置夠用，自動空調，自動巡航，特別是車內音響效果特別棒，唯一缺憾是沒有USB插口。雖然經濟模式動力沒有什麼特點，不溫不火的，但是運動模式下，動力強勁，曾經飆到過每小時180公里。操控性不錯，可能由於地盤低的緣故吧，每小時180公里時，轉彎，超車都很穩。城區油耗太高，正常在13-15個油，這可能是城區太堵的緣故吧。高速油耗不錯，正常6.5-7.5個油。舒適性還是不錯的，分體控溫自動空調，自動巡航，很是舒適。維修保養配件價格太高，這可能是保有量太低導致的吧。由於是6缸發動機，自己動手維修難度比較大。

F. 榮威750雜物箱怎麼拆卸

摘要 親~這道題由我來回答，打字需要一點時間，還請您耐心等待一下。

G. 榮威750的設計

擁有航空級尖端技術的24氣閥高性能KV6 2.5L發動機是上海汽車榮威750的最大亮點，路虎神行者(FreeLander)的發動機便是源出此宗。航天級全鋁設計，國內少見的EVIC-III智能雙閥可變進氣控制技術，保時捷敞開式發動機機體設計，西門子全新一代電子EMS管理策略，大面積賽車標准發動機冷卻系統，最大功率高達135千瓦/6500轉，堪稱同級車第一發動機。其中EVIC-III智能雙閥可變進氣控制系統極大的提高了燃油使用率，而保時捷敞開式缸體設計則使該發動機具備了賽車級別的散熱保障系統。
事實上，「Kavachi」的確值得期待。
和榮威KV6 2.5發動機一樣，Kavachi 1.8T發動機的缸體採用航空級全鋁合金鍛造而成。它採用了革新性的HONEYWELL超高壓TCL-Tech渦輪增壓技術，解決了傳統渦輪增壓發動機的渦輪滯後問題，實現了與普通自然吸氣發動機相同的動力響應靈敏度，在不增加發動機排量的基礎上，有效降低燃油消耗率，大幅度提高功率和扭矩，降低污染物排放。
數據顯示，Kavachi 1.8T超高壓電子渦輪增壓發動機的最大功率可達到118Kw，最大扭矩為215Nm，最高時速可達205公里/小時，0-100公里時速加速時間僅為9.5秒。與此同時，Kavachi的百公里油耗僅為6L，排放達到歐IV標准。可以說Kavachi1.8T發動機在動力、油耗、環保方面都達到了世界一流水準。
據悉，該款車型所搭載的渦輪增壓發動機被命名為「Kavachi」（卡瓦奇），得名於索羅門群島的一座海底火山。Kavachi火山在2000年突然噴發出500米高的熔岩並持續了近20個小時，之後所噴發的物質在海中凝結形成了一個新的島嶼。從此這座火山就成為著名活火山之一。
世界輪胎巨頭固特異(Goodyear)專為榮威(上海汽車榮威)750量身定製的W級低噪跑車型高速輪胎，極速可達270km/h；750特有的胎面花紋，保證了良好的排水性能，使其在直行、過彎、轉向時的控制操控自如，並在極致速度下仍然保持出色的穩定性。
擁有著寶馬運動基因的榮威750，在操控方面確實有著非常成熟的表現，甚至有些出乎預料，它的底盤足夠扎實，無論是爛路行駛，還是高速巡航都表現很好的一致性、整體性。它的前懸掛是L型獨立擺臂式（麥弗遜懸掛的優化），下搖臂採用大尺寸一體化鑄鋁；後懸掛是結構獨特的Z型擺臂獨立式，一派「寶馬」的運動作風。
KV6是國內第一個在發動機內同時在曲軸和凸輪軸上加裝扭振型減震器的發動機。在曲軸和凸輪軸上配備這種扭振型減震器，能把發動機做功時產生的震動降到最低，即把汽車本身最大的噪音源，在源頭給予抑制，把車內的安靜程度又提高了一個檔次。發動機加裝凸輪軸扭振型減震器非常罕見，只有高級品牌的豪華轎車才會如此不惜工本。上海汽車榮威750如此配備，足見其進軍豪華車市場的信心與對待駕乘者的誠意。 航空級全鋁壓鑄缸體
上海汽車榮威750選用質量更輕，卻更加堅固的航空級全鋁合金材質，大大減輕發動機的總重達40%，而內 在性能卻比一般發動機提高20%以上。此外，航空級全鋁合金還具有加熱及散熱快的特點，能迅速達到正常工作溫度，確保上海汽車榮威750在惡劣環境下，也有穩定傑出的表現。 EVIC-iii
上海汽車榮威750的2.5L高性能24氣閥全鋁合金EVIC-iiiV6發動?機，搭載先進的智慧型三級可變控制系統，創新的採用三級可變進氣管長度，更好的利用進氣流動的脈沖效應，根據發動機的負荷及轉速，修正功率扭矩曲線，增加進氣量，讓每一滴燃油都能充分燃燒爆破，使發動機的燃燒狀態保持最佳，從而實現強大的扭矩輸出以及澎湃敏銳的加速性能。有如此優異動能助力，無論馳騁在何處，都是一片快意天地! 榮威750 的一大特點就是動力澎湃。
榮威750主力1.8T車型數量保持為5款，而2.5V6作為其對於品牌高端車型則精益為2款，產品消費群指向更清晰化。
2.5V6車型所使用的KV6發動機航空級全鋁24氣閥2.5LV6發動機最高時速達220Km/h，135Km/6500rpm的勁猛功率，240Nm/4000rpm的勁敏扭矩，該發動機搭載先進的EVIC-iii可變進氣控制系統，創新配合碟閥和平衡閥的智能雙閥技術，燃油效果更經濟。
1.8T則配備了高性能全鋁合金中冷渦輪增壓Kavachi發動機（採用超高壓TCI-Tech電子渦輪增壓技術），最大功率為118kw,最大扭矩達到215Nm，相當於傳統2.3升發動機的動力水平；最高時速可達205公里/小時，0-100公里時速加速時間僅為9.5秒。 榮威750使用全面升級的歐洲精準制衡BP10平台。該底盤前後滿載軸荷分配比接近 50:50，操控性能堪與後輪驅動車相媲美。採用黃金動助力比，通過人機工程學反復測試，充分發揮了底盤系統良好、穩定的操控性能。
秉承歐洲至為先進的EEPS商務豪華轎車設計理念，榮威750對懸掛系統、制動系統和轉向系統甚至細至輪胎的簾布層都進行了悉心調校，確保每一次轉向、制動及加速，都能帶來完美的駕控體驗。 上汽榮威750的軸距是2849mm，榮威750的軸距在B級車中算是比較大的了，這就註定了它的縱向空間不會太小。整車尺寸方面，榮威750的長、寬、高分別是4865/1765/1422mm，寬度和高度這兩個數值分別決定了車輛內部寬度和乘員的頭部空間。行李艙容積，榮威750的後背箱容積是432L，但是，行李艙容積並不是衡量的唯一標准，榮威750的後備箱開口寬度達到1045mm，這說明在裝載大件貨物的時候，榮威750的裝卸會更容易。
榮威750的行政級後排空間是它最大的賣點之一，內部全新合理化布置，全面提升內部尤其是後排座椅的駕乘空間，在同級車中極具競爭力。後排內部寬度直接決定了後排同時乘坐三人時的舒適性。人體最寬的部位是肩寬，按照中國人平均肩寬為450mm計算，後排同時乘坐三個人所需要的空間是1350mm，那麼榮威750的1320mm的後排內部寬度就很擁擠了，三個人必須錯開肩膀乘坐。腿部空間，腿部空間的測量方式是從前排椅背到後排靠背之間的距離。可以說，榮威750的大軸距終於派上了用場。無論是前排腿部空間還是後排空間，對於1.8米的人，邁騰的後排剛好夠用，而榮威750則有些許盈餘。 從榮威的車身尺寸看，長 4865mm 、寬 1765mm 、高1422mm 的身材似乎並沒有太過明顯的優勢，但 2849mm 的超長軸距卻讓它有了同高級轎車比拼空間的資本。縱觀整個中高級車市場，能夠達到這一量級的車型實在不多。所以坐在其中，你會很明顯感覺到榮威在空間方面的自信，特別是在後排，充裕的腿部空間讓乘客有了更多坐姿的選擇，而取自加拿大無鉻環保的 eps 真皮座椅則為每次出行的舒適性提供了更加貼心的保障。擁有行政級空間的榮威打動那些對乘坐舒適性格外苛刻的買家自然不在話下。
榮威的內飾給人一種古樸典雅的感覺，除了選用略顯高貴的淺色調外，大面積的木紋材料裝飾將它的貴族氣質更好地展現，在中控台、儀錶板、三輻式方向盤甚至車內兩側你都可以看到這些木紋飾件的存在。
環視車內，你會發現除了轉向盤、座椅和羅孚 75 相像之外，其餘部分都作了不小的手術： 帶有音量控制系統的三輻式方向盤手感非常不錯，女性駕駛也可以實現輕松掌握； 儀錶板特別是中控台摒棄了原先的古典樣式，改為一體式的現代風格，顯示屏、控制旋鈕和按鍵都重新設計，更加容易操作，並且裝上了國人喜愛的後駐車雷達和 dvd 、 8 揚聲器音響系統；車門內扶手和雜物箱也更符合現代審美需要；未作改動的橢圓形的儀表和空調出風口呼應了外觀的古典風格，也體現著榮威的英國血統。內飾改造的效果顯得車內愈發簡潔和寬敞，雖然多了些塑料件，但看上去舒服，工藝也細膩。

H. 榮威350火花塞更換視頻教程

還是要准備一些工具
你要是想換的方便省力一點，可以買棘輪扳手，當然你家裡要是有一個大工具箱，各種型號的工具都有了，那就是更好了。
然後就是確定好自己要的套筒工具規格。你比如我這個車子，需要一個16毫米和一個6毫米的套筒，分別用來拆火花塞和外面的固定螺絲。另外還需要一管高壓絕緣硅脂和幾根棉簽。
冷車狀態打開發動機護板
首先，冷車狀態打開發動機護板，冷車啊。
找到這個點火線圈，你要是不認識點火線圈的話，就找後面接著電線，上面還印著像閃電一樣圖標的這個東西。
用扳手把火花塞取出來
拆下來之後，就可以把點火線圈拔出來了，拔出來以後，你往裡面看就可以看到火花塞，這個時候，再用16毫米的套筒扳手把火花塞給取出來。
我們一開始用的十幾塊錢便宜套筒扳手，的確也能用，但是特別的費力，效率也低，所以，後面還是用自己的棘輪扳手了。
把硅脂塗在新火花塞的陶瓷部分
那麼把舊火花塞取出來之後，就換新的。先把高壓絕緣硅脂塗在新的火花塞白色的陶瓷部分。
套筒會卡住火花塞，不會掉下來的，然後慢慢裝回去就行了，和擰螺絲一模一樣的。
這里有一點需要額外提醒你一下，就是你感覺火花塞已經旋緊的時候，就不要再大力旋了。
你旋過頭有可能會，這個螺紋會滑絲，那個時候就比較麻煩了，拿出來，裝上去都會有影響。

I. 關於榮威750轎車的性能、質量問題！

您好，我是榮威MG購車顧問，榮威750氣度不凡，動力平穩，加速和操控性能好。高性能發動機動力澎湃，提速更快，車速對腳下油門的響應更直接，沒什麼質量上的小毛病，就是其油耗會高一些。真正喜歡一輛車是不會在乎他的小缺點的。

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