氣動工具電動工具操作規程

『壹』 氣動工具跟電動工具的區別在哪裡

從運行能力上來說，氣動工具通過供氣閥手柄的操作以及調整調節閥可以很簡單地進行，轉速范圍上能提供更多級別的選擇，在同樣輸出功率的情況下，與電動工具相比小型輕量，氣動工具更加適合長時間的工作，而不會出現發熱等現象，即使壓縮空氣發動機發生超負荷的現象，啟動工具也僅僅是停止轉動而已，超負荷現象一旦解除則會重新恢復正常的運轉。

『貳』 角磨機安全操作規程 安全操作指南！

角磨機(Anglegrinder)，也稱之為研磨機或盤磨機，是一種手提式電動工具，用於切割、打磨、拋光。角磨機的動力裝置可以採用電動馬達，汽油發動機或壓縮空氣。角磨機的雜訊在聲功率級介於91至103分貝。

角磨機基本用於切削或打磨。角磨片類別很多，用於各種工作和各種材料，例如：切割片(金剛石刀片)，鋼絲輪刷，磨光片，拋光片，木工鋸片，雲石切割片，鋁合金切割片。

角磨機廣泛用於金屬加工和建築行業，以及應急救援工作。通常存在於車間，車庫或汽車修店裡。角磨機種類繁多，選擇一個合適的角磨機，最重要的因素是選擇多大的角磨片和有多強力的馬達，其它因素可考慮動力是電動還是氣動，轉速和機軸大小。角磨片越大，電動功率需求就越大。這個角磨片規格很多，特殊要求在中國有很多企業可以定製。而氣動角磨片通常都比較小，這是由氣動角磨機因素決定的，氣動角磨機比較輕便，適合用更高精度的工作，且氣動角磨機不含電機，可水下作業，用途很廣泛。雖然氣動角磨機小，重量輕但動力依然強大。電動角磨邊通常用於大型、重型工作。不過也有小型電動角磨機和大型氣動角磨機。

一、使用角磨機前准備

1、角磨機要有專人負責，經常檢查，以保證正常運轉。

2、更換新砂輪時，應切斷總電源，同時安裝前應檢查砂輪片是否有裂紋，若肉眼不易辨別，可用堅固的線把砂輪吊起，再用一根木頭輕輕敲擊、靜聽其聲。(金屬聲則優、啞聲則劣)。

3、角磨機必須有牢固合適的砂輪罩，托架距砂輪不得超過5mm，否則不得使用。

4、安裝砂輪時，螺母上的不得過松、過緊，在使用前應檢查螺母是否松動。

5、砂輪安裝好後，一定要空轉試驗2～3分鍾，看其運轉是否平衡，保護裝置是否妥善可靠，在測試運轉時，應安排兩名工作人員，其中一人站在砂輪側面開動砂輪，如有異常，由另一人在配電櫃處立即切斷電源。以防發生事故。

6、凡使用者要戴防護鏡，不得正對砂輪，而應站在側面。使用角磨機時，不準戴手套，嚴禁使用棉紗等物包裹刀具進行磨削。

7、使用前應檢查砂輪是否完好(不應有裂痕、裂紋或傷殘)，砂輪軸是否安裝牢固、可靠。角磨機與防護罩之間有無雜物，是否符合安全要求，確認無問題時，再開動角磨機。

二、使用角磨機過程中應注意事項

1、開動砂輪時必須40～60秒鍾轉速穩定後方可磨削，磨削刀具時應站在砂輪的側面，不可正對砂輪，以防砂輪片破碎飛出傷人。

2、在同一塊砂輪上，禁止兩人同時使用，更不準在砂輪的側面磨削，磨削時，操作者應站在角磨機角磨機的側面，不要站在砂輪機的正面，以防砂輪崩裂，發生事故，同時不允許戴手套操作，嚴禁圍堆操作和在磨削時嘻笑與打鬧。

3、磨削時的站立位置應與角磨機成一夾角，且接觸壓力要均勻，嚴禁撞擊砂輪，以免碎裂，砂輪只限於磨刀具、不得磨笨重的物料或薄鐵板以及軟質材料(鋁、銅等)和木質品。

4、磨刃時，操作者應站在砂輪的側面或斜側位置，不要站在砂輪的正面，同時刀具應略高於砂輪中心位置。不得用力過猛，以防滑脫傷手。

5、砂輪不準沾水，要經常保持乾燥，以防濕水後失去平衡，發生事故。

6、不允許在角磨機上磨削較大較長的物體，防止震碎砂輪飛出傷人。

7、不得單手持工件進行磨削，防止脫落在防護罩內卡破砂輪。

三、使用後注意事項

1、必須經常修整砂輪磨削麵，當發現刀具嚴重跳動時，應及時用金剛石筆進行修整。

2、砂輪磨薄，磨小，使用磨損嚴重時，不準使用，應及時更換，保證安全。

3、磨削完畢，應關閉電源，不要讓角磨機空轉，同時要應經常清除防護罩內積塵，並定期檢修更換主軸潤滑油脂。

需要特別說明的是，角磨機是用來打磨的，鋸割功能並不是設計師設計的初衷。由於角磨機轉速高，使用鋸片、切割片時不能用力加壓，不能切割超過20mm厚的硬質材料，否則一旦卡死，會造成鋸片、切割片碎裂飛濺，或者機器彈開失控，輕則損壞物品，重則會傷人!使用角磨機請選擇40齒以上的優質鋸片，並保持雙手操作，做好防護措施。

『叄』 空壓機安全操作規程

空壓機安全操作規程 ：

1、 開車前的准備

（1）保持油池潤滑油在刻度范圍內，潤滑油的牌號應符合要求。

（2）檢查注油器內的油量、不應低於刻度線。

（3）開車前轉動手動輪，向氣缸注油，從視油器中要能見到均勻充足的 油滴。

（4）在裝配或常期停車後，第 1 次開車前必須盤車檢查，檢查有無異常 和撞擊、卡住等不正常音響。

（5）移開機器上及附近一切防礙工作的物品，防護罩應固定牢靠。

（6）檢查排氣管路是否暢通，放氣閥應打開。

（7）為了減輕啟動時的負荷，應關閉減荷閥或打開油水吹除閥，使排放 管道處於無壓力狀態。

（8）打開各冷卻水閥，水流應暢通，無氣泡。

（9）對電氣部分應作好開車前的准備工作。

2 、開車

（1）接通電流，使空壓機進入空載狀態下運轉。

（2） 空載運轉正常後， 逐漸打開減荷閥， 關閉各級冷卻器的油水吹除閥， 使空壓機進入負荷狀態下運轉。

3 、運行

（1）潤滑油壓力為 1~5kg/cm＜sup＞2＜/sup＞，不得低於 1kg/cm＜sup ＞2＜/sup＞。

（2）排氣壓力不得超過 8kg/cm＜sup＞2＜/sup＞，否則應檢查壓力調 節器。

（3）檢查油池及注油器的潤滑油應在刻度范圍內，油溢不超過規定范 圍。

（4）冷卻水應暢通、均勻、無間歇、無氣泡、水溫不超過 40℃。

（5）排氣溫度不超過 160℃，經水冷卻後的溫度不超過 40℃。

（6）檢查電流、電壓及電動機的溫度是否正常。

（7）經常檢查各部位機件運行是否正常。

（8）經常檢查吸氣閥蓋是否發熱，閥的聲音是否正常。

（9）注意各種防護設備是否可靠。

（10）運行 2 小時，要將各級油水吹除閥打開吹除，每班將貯汽罐內的 油水排放 1~2 次。

（11）保持空氣過濾器的清潔，每月應清洗 1 次。

（12）每小時巡迴記錄 1 次運行情況，保持設備周圍清潔。

（13）運行中發現下列情況，應立即停車。

①潤滑油中斷；

②冷卻水中 斷；

③排氣壓力突然升高，安全閥失靈；

④空氣壓縮機或電動機中有不正常 音響；

⑤電動機或電氣設備等出現異常情況。

4 、正常停車

（1）關閉減荷閥，打開各級冷卻器和油水吹除閥。

（2）關斷電源、使機器停止運轉。

（3）關閉冷卻水進水閥，放掉氣缸套和各級冷卻器油水分離器及貯氣罐 中的存水，在冬季應防凍結。

（4）放出各級排氣管處的壓縮空氣。

（5）電源切斷後應恢復到變動前狀態。

（6）空氣壓縮機停車 10 日以上時，應向各摩擦面處注以充分的潤滑 油。

5 、安全技術

（1）壓縮機進、排氣管較長時，應加以固定，以免引起振動。

（2）貯氣罐、冷卻器等受壓容器的緊固件，每年應進行 1 次安全檢查鑒 定。

（3）對氣體管道和閥及貯氣罐，每 0.5 年進行 1 次清洗工作。

（4）壓縮機等外露旋轉部分（皮帶輪等）應有安全罩。

（5）經常檢查電機部分及電氣部分接地線是否完好。 

(3)氣動工具電動工具操作規程擴展閱讀：

空壓機選機要素：

1．壓縮空氣用途。

2．最低使用壓力 。

3．尖端與離峰的需求風量。若最高與最低使用壓力差達3bar時，就必須考慮「高低壓分流」，然後根據尖、離峰的負擔變化來選擇不同機型的空壓機，如「基載」使用離心式（單機>75CMM）或螺旋式（單機<60CMM）：「變動負載」使用高壓空氣機與大型儲氣桶來因應 。

4．依據不同的用氣質量選用與配置不同形式與等級的乾燥機與精密過濾器，過好的質量浪費能源，不足的質量影響製程，必須慎重考慮 。

5．空壓機的控制技術日新月異，「多機連鎖」、「變頻變速」及「遠程監控」等技術，能有效抑制離心式的BOV及螺旋式的空車浪費（節約電費25-40%），減少備機容量與投資（15-30%），穩定供氣壓力（正負0.1bar）。

6．運轉效率不能只比較型錄上的標稱馬力與風量，重點是實際的「性能曲線」與「每馬風量」 。

7．安裝考慮機房空間的大小，通風條件、噪音隔絕、廢熱、廢水回收等都引響能源的使用。此外，「集中式」比「分布式」有較低的安裝、保養與控製成本，也可以減少外圍設備 。

8．至於，冷卻方法有氣冷與水冷兩種，氣冷是不必額外投資冷卻塔雨水，但必須有良好的通風：水冷是運轉溫度不受環境的影響，有利空壓機的壽命，唯有結冰爆裂與阻塞的缺點。

9．電源規劃電壓需求與電壓降的穩定必須要求，離心機通常為高電壓，完全不能移動，啟動時對電網會造成沖擊，應該保持經常性運轉 。

10．維護機房要有適當的保養空間及必需的吊運設施與出入信道，工程人員與保養也應該施予不同的維修專業訓練 。

選購方法

准備選購空壓機時，首先要確定用氣端所需要的工作壓力，加上1-2 bar的餘量，再選擇空壓機的壓力，（該餘量是考慮從空壓機安裝地點到實際用氣端管路距離的壓力損失，根據距離的長短在1-2 bar之間適當考慮壓力餘量）。當然，管路通徑的大小和轉彎點的多少也是影響壓力損失的因素，管路通徑越大且轉彎點越少，則壓力損失越小；反之，則壓力損失就越大 。

因此，當空壓機與各用氣端管路之間距離太遠時，應適當放大主管路的通徑。如果環境條件符合空壓機的安裝要求且工況允許的話，可在用氣端就近安裝。

容積流量選型

1、在選擇空壓機容積流量時，應先了解所有的用氣設備的容積流量，把流量的總數乘以1.2（即放大20%餘量）；

2、新項目上馬可根據設計院提供的流量值進行選型 ；

3、向用氣設備供應商了解用氣設備的容積流量參數進行選型；

4、空壓機站改造可參考原來參數值結合實際用氣情況進行選型 ；

合適的選型，對用戶本身和空壓機設備都有益處，選型過大浪費，選型過小可能造成空壓機長期處於載入狀態或用氣不夠或壓力打不上去等弊端 。

三者之間關系

在功率不變的情況下，當轉速發生變化時，容積流量和工作壓力也相應發生變化；例如：一台22KW的空壓機，在製造時確定工作壓力為7bar，根據壓縮機主機技術曲線計算轉速，排氣量為3.8 m3/min；當確定工作壓力為8bar時，轉速必須降低（否則驅動電機會超負荷），這時，排氣量為3.6 m3/min；因為，轉速降低了，排氣也相應減少了，依此類推[5]。

功率的選型是在滿足工作壓力和容積流量的條件下，供電容量能滿足所匹配驅動電機的使用功率即可。

因此，選配空壓機的步驟是：先確定工作壓力，再定相應容積流量，最後是供電容量。

參考資料：網路-空氣壓縮機

『肆』 汽車的風炮工具怎麼使用

風炮是一種氣動工具，因為它工作時噪音大如炮聲，故而得名，也稱作氣動扳手。它的動力來源是空壓機輸出的壓縮空氣，當壓縮空氣進入風炮氣缸之後帶動裡面的葉輪轉動而產生旋轉動力。是一種既高效，又安全的拆裝螺絲的工具。
正確使用風炮，需要注意些什麼呢？
1、風炮（氣動工具）潤滑指定使用錠子油、縫紉機油（針車油），切勿使用一般機油或回收機油，否則將嚴重損壞內部機件。
2、作業時請在8～12kg/cm2空氣壓力下使用本工具，過低的氣壓會無法發揮工具的能力，過高的氣壓會迅速減少工具的壽命。
3、如果沒有加油器，請在工作前、後向本機指定的注油口加油，這樣能使本機發揮最佳功能。
4、定期查看過濾裝置內是否有污水與雜質，若有，應及時排水排污（一般為1次/周）
5、查看空氣軟管及接頭有無漏氣及松動，以防進入氣動工具內的壓縮空氣壓力不夠。
6、查看氣動工具本身及氣動工具附件是否連接可靠，以防高速轉動時損壞工具或傷到人。
7、非氣動工具附件一律不得用於氣動工具上。

『伍』 電動工具和氣動工具的區別 氣動工具有什麼優勢

氣動工具的出現，不管是從家庭的日常使用還是到企業工業使用方面來說，都是非常實用而且高效安全的；氣動工具歷經了很多的發展已經逐漸的邁向了成熟，並且相對於電動工具來說更加的「環保」、「健康」。歷經了從小到大、從配件到整機的發展過程，具有非常扎實的基礎。近年來，國家通過大力扶持加快氣動工具行業的集聚、整合與升級，培養優勢龍頭企業等等一系列的措施，促進了氣動工具行業可持續健康發展。
首先，從經濟、性能方面來說，電動工具初期的投資較少，但長期使用的話，能源消耗比較高，而且工具維修、更換的成本也比較高。威馬氣動工具初期投資需要建立空壓管路設備，但長期使用的話在能源消耗與工具維護上成本較低。
其次，從運行能力上來說，威馬氣動工具通過供氣閥手柄的操作以及調整調節閥可以很簡單地進行，轉速范圍上能提供更多級別的選擇，在同樣輸出功率的情況下，與電動工具相比小型輕量，威馬氣動工具更加適合長時間的工作，而不會出現發熱等現象，即使壓縮空氣發動機發生超負荷的現象，威馬氣動工具也僅僅是停止轉動而已，超負荷現象一旦解除則會重新恢復正常的運轉。
最後，在環境應用能力方面，威馬氣動工具的耐水性能更強。浸水雖然對工具有害，但不會像五金電動工具那樣可能產生電火花，從而引發火災危害。而且由於威馬氣動工具可以使用的是內燃機氣泵，可以適應各種不良或惡劣的環境。
從以上三個方面來說，氣動工具是否會完全取代電動工具我們不能判定，但是，從這三個方面方面來看，我們可以預測倒未來氣動工具的市場會越來越廣，並且占據相關市場的絕大部分！

『陸』 如何安全操作氣動電動攻絲機

氣動攻絲機是通過空壓機壓縮空氣驅動馬達，當高壓空氣通過氣壓調整器接入攻絲馬達後，壓下扳機，高壓空氣經進氣閥和換向按鈕組件進入馬達內部，帶動馬達轉子葉片產生軸向旋轉力，轉子運動後經各齒輪副變速輸出更為方便的攻絲產品。壓縮空氣驅動，安全快速。絲攻損傷較少，螺牙精度高。如果攻牙量不大，可考慮選氣動攻絲機。
如何安全操作氣動電動攻絲機：
1）未持證攻絲工跟非專業操作人員不得操作。
2）操作前，將所有的螺栓檢查一遍看夠不夠緊固，電源開關及線路是否良好。
3）穿戴好規定的勞保用品才可以上崗進行運作攻絲機。
4）操作前必須在規定加油部位注入潤滑油、劑、脂等。待該機運轉正常、靈活、可靠後期方能操作。
5）攻絲前，必須將所需攻絲的工件、工具等擺放整齊、順手。
6）調試攻絲機所攻絲的絲錐大小與深度符合要求的尺寸後再開始作業。防止滑牙和不夠牙。
7）應留有空位或槽穴以方便雜物排出攻絲時排出的雜物。以及要不定時的清理雜物，以免影響工作質量。
8）經常自檢工件作業質量，達到要求品質。
9）攻絲時，根據攻絲粗細，選擇機床的速度，以保證攻絲質量。有針對性地調節適度快慢。
10）操作中，如出現異常現象，應立即停止。禁止帶病運行。
11）排除故障或修理時應切斷電源，待機床完全停止運動後，掛好檢修牌才能進行修理。等到攻絲機完全停止運行才可以進行檢修。
工作完成後，必須將攻絲機工作檯面清理干凈，整理安放好所做工件。所用的材料需要整齊地堆放好，做好標識，並安放在適當的位置，給工作區域留有通道。

『柒』 氣動工具的發展

國內從事氣動工具生意的商鋪數量正在不斷的攀升，這表明氣動工具產品具有優越的市場環境，也具有可觀的發展前景。
首先，由於氣動工具通過供氣閥手柄的操作以及調整調節閥可以很簡單地進行，轉速范圍上能提供更多級別的選擇。氣動工具在工作能力方面與電動工具相比小型輕量，氣動工具更適合長時間工作，而不會出現發熱現象，且即使壓縮空氣發動機發生超負荷現象，一旦負荷現象解除則重新恢復正常運轉。
其次是，氣動工具耐水性能更強，在環境適用能力方面相較於其他工具更能適應各種不良或惡劣的環境。最後是，相較於電動工具，氣動工具初期投資比較大，但長期使用在能源消耗與工具維護上成本較低。
隨著生產自動化程度的不斷提高，氣動技術應用領域的迅速擴大、氣動產品品種規格持續增多，性能、質量不斷提高，市場銷售產值穩步增長。氣動工具產業發展前景可觀。
中國氣動工具行業指出未來氣動工具有五大發展趨勢：一是：小型化、集成化。因為有限的發展有限的空間要求氣動元件的外形尺寸盡量小，而集成化不但可以節省空間，還有利於安裝、維修和工作的可靠性;二是：組合化、智能化、精密化;三是：自動化的節拍正在加快為了提高生產率，氣動工具高速化是必然趨勢;四是：隨著人們的要求越來越高，氣動工具無油、無味、無菌化的功能將被不斷的開發;五是：是企業永久的課題。
隨著生產自動化程度的不斷提高，氣動技術應用面迅速擴大、氣動產品品種規格持續增多，性能、質量不斷提高，市場銷售產值穩步增長。氣動產品的發展趨勢主要在下述方面：
一、小型化、集成化
有限的空間要求氣動元件的外形尺寸盡量小，小型化是主要發展趨勢。現在最小氣缸內徑僅為f2.5，並配製開關；電磁閥寬度僅10mm，有效截面積達5mm2；介面f4的減壓閥也已開發。據調查，小型化元件的需求量，大約每5年增加一倍。
氣閥的集成化不僅僅將幾只閥合裝，還包含了感測器、可編程序控制器等功能。集成化的目的不單是節省空間，還有利於安裝、維修和工作的可靠性。
二、組合化、智能化
最簡單的元件組合是帶閥、帶開關氣缸。在物料搬運中，已使用了氣缸、擺動氣缸、氣動夾頭和真空吸盤的組合體；還有一種移動小件物品的組合體，是將帶導向器的兩只氣缸分別按X和Y軸組合而成，還配有電磁閥、程式控制器，結構緊湊，佔用空間小，行程可調。
日本精器（株）開發的智能閥帶有感測器和邏輯迴路，是氣動和光電技術的結合。不需外部執行器，可直接讀取感測器的信號，並由邏輯迴路判斷以決定智能閥和後續執行元件的工作。
開發功能模塊已有十多年歷史，正在不斷地完善，以實現不同的機械功能，經濟、實用、方便。
三、精密化
為了使氣缸的定位更精確，使用了感測器、比例閥等實現反饋控制，定位精度達0.01mm。
在氣缸精密方面還開發了0.3mm/s低速氣缸和0.01N微小載荷氣缸。
在氣源處理中，過濾精度0.01mm，過濾效率為99.9999%的過濾器和靈敏度0.001MPa的減壓閥已開發出來.
四、高速化
為了提高生產率，自動化的節拍正在加快，高速化是必然趨勢。
氣缸的活塞速度范圍為50-750mm/s。要求氣缸的活塞速度提高到5m/s，最高達10m/s。據調查，五年後，速度2-5m/s，的氣缸需求量將增加2.5倍，5m/s以上的氣缸需求量將增加3倍。與此相應，閥的響應速度將加快，要求由1/100秒級提高到1/1000秒級。
五、無油、無味、無菌化
人類對環境的要求越來越高，因此無油潤滑的氣動元件將普及化。還有些特殊行業，如食品、飲料、制葯、電子等，對空氣的要求更為嚴格，除無油外，還要求無味、無菌等，這類特殊要求的過濾器將被不斷開發。
六、高壽命、高可靠性和自診斷功能
5000萬次壽命的氣閥和3000km的氣缸已商品化，但在紡織機械上有一種高頻閥壽命要求1億次以上，最好達2億次。這個要求，現有的彈性密封閥很難達到，這使間隙密封元件重新獲得重視。美國紐曼帝克（Numatics）公司有一種氣閥，採用間隙密封，通氣後閥芯在閥體內呈懸浮狀態，形成無摩擦運動，還有自防塵功能，閥的壽命可超過2億次，這雖然是個老產品，還是值得借鑒。
氣動元件大多用於自動生產線上，元件的故障往往會影響全線的運行，生產線的突然停止，造成的損失嚴重，為此，對氣動元件的工作可靠性提出了高要求。江蘇某化纖公司要求供應的氣動元件在設定壽命內絕對可靠，到期不管能否繼續使用，全部更換。這里又提出了各類元件壽命的平衡問題，即所謂等壽命設計。有時為了保證工作可靠，不得不犧牲壽命指標，因此，氣動系統的自診斷功能提到了議事日程上，附加預測壽命等自診斷功能的元件和系統正在開發之中。
隨著機械裝置的多功能化，接線數量越來越多，不僅增加了安裝、維修的工作量，也容易出現故障，影響工作可靠性，因此配線系統的改進也為氣動元件和系統設計人員所重視。
七、節能、低功耗
節能是企業永久的課題，並將規定在建立ISO14000環保體系標准中。
氣動元件的低功耗不僅僅為了節能，更主要的是能與微電子技術相結合。功耗0.5W的電磁閥早已商品化，0.4W、0.3W的氣閥也已開發，可由PC直接控制。
八、機電一體化
為了精確達到預先設定的控制目標（如開關、速度、輸出力、位置等），應採用閉路反饋控制方式。氣-電信號之間轉換，成了實現閉路控制的關鍵，比例控制閥可成為這種轉換的介面。在今後相當長的時期內開發各種形式的比例控制閥和電-氣比例/伺服系統，並且使其性能好、工作可靠、價格便宜是氣動技術發展的一個重大課題。
氣缸的精確定位；用於車輛的懸掛系統以實現良好的減振性能；纜車轉彎時自動傾斜裝置；服侍病人的機器人等。如何將以上實例更實用、更經濟還有待進一步完善。比例/伺服系統應用
九、滿足某些行業的特殊要求
在激烈的市場競爭中，為某些行業的特定要求開發專用的氣動元件是開拓市場的一個重要方面，各廠都十分關注。國內氣動行業開發的如鋁業專用氣缸（耐高溫、自鎖），鐵路專用氣缸（抗震、高可靠性），鐵軌潤滑專用氣閥（抗低溫、自過濾能力），環保型汽車燃氣系統(多介質、性能優良）等。先逐漸把氣動、電動工具逐漸歸納於之中。
十、應用新技術、新工藝、新材料
型材擠壓、鑄件浸滲和模塊拼裝等技術十多年前在國內已廣泛應用；壓鑄新技術（液壓抽芯、真空壓鑄等）、去毛刺新工藝（爆炸法、電解法等）已在國內逐步推廣；壓電技術、匯流排技術，新型軟磁材料、透析濾膜等正在被應用；超精加工、納米技術也將被移植。
氣動行業的科技人員特別關注密封件發展的新動向，一旦新結構和新材料的密封件出現，就會被採用。
十一、標准化
貫徹標准，尤其是ISO國際標準是企業必須遵守的原則。它有兩個方面工作要做：第一是氣動產品應貫徹與氣動有關的現行標准，如術語、技術參數、試驗方法、安裝尺寸和安全指標等。第二是企業要建立標准規定的保證體系，現有3個：質量（ISO9000）、環保（ISO14000）和安全（ISO18000）。
標准在不斷增添和修訂，企業及其產品也將隨之持續發展和更新，只有這樣才能推動氣動技術穩步發展。
十二、安全性
從頒布的有關氣動的ISO國際標准可知，對氣動元件和系統的安全性要求甚嚴。ISO4414氣動通則中將危險要素分成14類，主要有機械強度、電器、雜訊、控制失靈等。ISO國際組織又頒布了ISO18000標准，要求企業建立安全保證體系，將安全問題放在特別重要的議程上。為此，產品開發和系統設計切實考慮安全指標也是氣動技術發展的總趨勢。對國內企業而言，由於過去的行業標准忽視了安全問題，有必要對已投入市場的產品重新考核和修正。
十三、人機工程學設計
大多數重復性的工作會造成勞損。白手指（HAVS）– 破壞手指血液循環，統計：5年裡處於震動級別10m/S2的環境下，30%的操作人員會出現白手指症狀。CTD– 累積勞損傷病。
越來越多的全球技術領先企業注重人機工程學設計，提供具有最佳人機工程學設計的操作者友好型工具。人機工程學設計涵蓋了設備與操作者之間交互所涉及的所有因素。其中需要著重考慮的參數包括握把設計、施加在操作者身上的負荷、來自擰緊工具的扭矩反作用力、溫度、振動排放、雜訊排放、灰塵和潤滑油。 一、在運行能力來講，氣動工具通過供氣閥手柄的操作以及調整調節閥可以很簡單地進行，轉速范圍上能提供更多級別的選擇，在同樣輸出功率的情況下，與電動工具相比小型輕量，氣動工具更適合長時間工作，而不會出現發熱現象，即使壓縮空氣發動機發生超負荷現象，啟動工具僅僅是停止轉動，一旦出現超負荷現象解除則重新恢復正常運轉。
二、在經濟性能方面，電動工具初期投資較少，但長期使用能源消耗較高，而且工具維修、更換所需成本也較高。氣動工具初期投資需要建立空壓管路設備，但長期使用在能源消耗與工具維護上成本較低。
三、在環境應用能力方面，氣動工具耐水性能更強。浸水雖然對工具有害，但不會像五金電動工具可能產生電火花，引發危害。而且由於氣動工具可以使用內燃機氣泵，可以適應各種不良或惡劣的環境中來。 《2013-2017年中國氣動工具行業市場分析及發展趨勢咨詢報告》中指出：雖然我國氣動製造行業和氣動技術的研究與應用起步較晚，但近十多年有了較大的發展，由於氣動工具具有高質量、高壽命、高速度、高輸出力和高精度等特點，越來越多的商家們看好氣動工具市場，隨著技術的不斷進步，氣動工具的發展之路將會越走越寬！
我國手動工具就是日常應用中採用人力進行工作的，主要有扳子、起子、老虎鉗等等，在一般情況下，不需要很大動力，通常會選擇使用手動的工具，這樣方便操作，而且不耗能。但是在大功力作業的情況下，氣動工具則具有手動工具無法比擬的優勢，其高質量、高壽命、高速度、高輸出力和高精度的特點，被很快推廣應用到裝配業、機械業、動輸業、滑板車、電動自行車、摩托車裝配、汽車修理廠及一些流水線作業的企業或廠家當中，發揮著顯著的作用。
未來氣動工具將向著小型集成化、精密智能化、高速化、無菌化和節能化的方向發展，其優勢主要有三：首先在同樣輸出功率的情況下，與電動工具相比小型輕量，氣動工具更適合長時間工作而不會出現發熱現象，即使發動機發生超負荷也可在解除現象後重新恢復正常運轉：其次氣動工具耐水性能更強，由於氣動工具可以使用內燃機氣泵，可以適應各種不良或惡劣的環境；最後氣動工具初期投資需要建立空壓管路設備，但長期使用在能源消耗與工具維護上成本較低。

『捌』 氣動工具怎麼保養

保養方法：
1.正確之代供氣系統，進氣壓力於工具入口處(非空壓機之出氣壓力)一般為90psig(6.2kg/cm^2)，過高、過低均有損工具之性能及壽命。進氣必須含有充分潤滑油，以便工具內氣動馬達得到充分潤滑(可置一白紙於工具排氣處檢視是否有油漬，正常為有油漬現象)。進氣必須盡不含水份，若庄縮空氣未經空氣乾燥機是不恰當的。
2.不可任意拆除工具的零件後而操作，除了會影響操作者的安全關會致使工具損壞。
3.若工具略有故障或經使用不能達到原有功能時，不可再繼續使用，要立即檢查。
4.定期(約每周一次)檢查、保養工具，添加黃油(grease)於軸承等轉動部位，添加機油(oil)於氣動馬達部位。
5.使用各式工具，務必遵照各種安全規定及使用說明操作。
6.要選用適當的工具工作，工具過大容易造成工作傷害，工具過小容易致使工具損害。

『玖』 氣動工具和電動工具的差別有哪些

氣動工具和電動工具的區別有那些呢，在五金工具中電動工具和氣動工具是兩種非常常見和用到的工具，但是今天廣東熙泉機電有限公司小編為您整理分析如下：按重量容積之比輸出功率大，在同樣輸出功率的情況下，比電動工具更小更輕。沒有超負荷故障，即使氣動工具發生了超負荷現象。工具僅僅是停止轉動，一旦超負荷現象解除則自行恢復正常運轉，對工具毫無影響，不會發生任何故障；而電動工具若超負荷工作，發熱，甚至燒毀電機，維護成本高，影響作業進度和工作效率。嚴重的還會威脅到操作人員的人生安全。使用和維護簡單，接上氣源就可以使用，每日使用時往工具進氣口加兩滴縫紉機油，空氣壓縮機多排水。耐水性強，浸水雖然對工具有害，但不會像電動工具那樣有致命的危害；特有的防爆構造，由於不會產生電火花．所以可以在有爆炸危險的場所使用，比如煤礦作業。速度調節和輸出功率調節簡單，通過供氣閥手柄的操作和調整調節閥就可以簡單進行，還可以對供氣源進行調節和控制。節約能源，降低成本。在工業車間里配備標準的氣源，就可以帶多個工具使用同時作業。壽命長，安全性高。由於是利用空氣壓縮機提供的壓縮空氣的能量為動力來源而工作的裝置，不會出現像電動工具漏電打人的現象，也不會產生電火花，可以在任何的場所所有，不會對環境構成威脅。氣動，是自動化和機械化最有效的手段之一，並且效率高，速度快，被廣泛地運用到各行各業中1、工作能力：兩者都提供多種不同的工作方式，但氣動工具速度調節和輸出功率調節簡單，在同樣輸出功率的情況下，更加小型輕量。此外氣動工具在轉速范圍上能提供更多級別的選擇，沒有發熱和超負荷故障，超負荷時啟動工具僅停止轉動，一旦超負荷現象解除則恢復正常運轉。

『拾』 氣動打磨機使用時要注意什麼

為目前常用的五金工具，氣動打磨機以其獨特的優勢被應用於各行業的工作中。為了讓打磨機的優勢發揮到極致，在使用打磨機的時候還要多注意一些使用事項，不要讓由於操作不當，導致機器出現故障，以下就是具體的注意事項。

氣動打磨機打磨的時候要合理的選用粗細不同的砂紙：
a.不應過粗，不應過多的用一個型號;
b.不應跳砂(指砂紙的型號)，從200#跳到600#或800#。

打磨時順木紋打磨，絕不縱橫亂磨，否則會使木紋撕裂，漆出來的傢具會留下永久的瑕疵。凡打磨物件的轉角、稜角不能砂坍，動作要輕，一定要保持原來的圓形或方形的輪廓。

裝飾線一定要保持挺直，不能使其彎曲、斷裂、變形。打磨時一般用四指和手掌按住，拇指夾住砂紙。打磨面積較大的傢具時，可墊方木條順木紋打磨。

邊磨邊刷，由於砂紙的砂粒容易脫落，擦過物面就有磨斷木紋的可能。此外，打磨下來的塵灰容易嵌入鬢眼，因此，在打磨時必須隨時用干刷把塵灰刷去，邊磨邊刷，直到表面平整光滑為止。

板件局部有磕碰劃傷時，應先用熱水加電熨斗，加熱後，盡量恢復原來的平面後再砂。如用大拇指、食指和中拇指壓住砂紙，只局限於砂局部，不適合砂大面積的工件，否則會把整體的平面砂成凹凸不平，等塗裝後就能看清楚下凹的現象了。

外弧型和內弓型板件，在打磨時一定要用模板(和板件異形狀一致的模板，把砂紙放在模板上打磨)，如用電動或氣動小型砂光機，機落處應順板件的形狀打磨，以防砂成台階狀。望採納