奇瑞電動工具多少資產

① 電動工具用了10個月折舊率是多少

電動工具比較耐用，一般可以用3--5年。照此計算，10個月
折舊率
為16---28%之間
電腦是快耗品，一般1年降價一半，10個月，折舊率在40%

② 奇瑞QQ和賓士S600

奇瑞QQ是國內第一款為年輕人打造的轎車，定位於"年輕人的第一輛車"，其設計原則就是"快樂"。看QQ的第一眼，迎面而來的就是一雙圓圓的含笑眼睛，前格柵就是一張含笑的小嘴巴，憨厚的笑意溢於唇邊，再配以小巧玲瓏的標志，一張快樂的笑臉迎面而來，一種快樂的感覺撲面而至。前保險杠以大包圍方式設計，前霧燈、轉向燈上下分布在兩側，與設計成半圓的擾流板和前標共同構成一種小小的憨厚表情，方圓相濟的防撞條、後視鏡、門把手一切都那麼個性十足，動感快樂。其2.66萬-5萬的價格也是相當具有潛力的。
奇瑞QQ的主題詞是「夢想，觸手可及」，寓意此車面向年青人和比較價廉的經濟車市場。QQ外觀時尚，具有個性和青春氣息。
與個性十足的外觀一樣，精巧的內飾是QQ的又一大亮點。內飾設計以愉悅和舒適為主要設計風格，精緻淡雅的座椅面料，體貼周到的構思無不體現出輕松和快樂；在空間上，QQ車小空間大，5個成年人坐進去也不擁擠，特別是前座、1.80米的個頭坐進去也綽綽有餘。
據介紹，QQ將使用國際最流行的時尚顏色，為快樂為夢想補充新元素。奇瑞QQ將裝備排量為0.8L-1.1L多款發動機，分為基本型和舒適型兩種，天窗、中控門鎖、真皮座椅、六碟CD等各種配置應有盡有，更有防盜器、行李架等個性化配置。
外形尺寸上，QQ在同級別的車型中可算是「重量級」了，長寬高分別達到了3550/1508/149-1（mm），比Spark的3495/1495/1485（mm）和長安奧拓的3300/1405/1440（mm）都要高出不少，僅僅次於路寶的3588/1563/1533（mm）。結果就是這部看上去小巧琳瓏的小車坐進1.8米的大個卻沒有擁擠感和壓抑感。
QQ共配置了1.1L和0.8L兩種發動機。1.1L排量的發動機來自於東安，最大功率和最大扭矩分別有38.5kw/5200rpm和83nm/3200rpm。這款發動機也用在了路寶和愛迪爾等車型上，技術比較成熟。0.8L排量的發動機是奇瑞與AVL公司合作研發的一款3缸雙頂置凸輪軸12氣門發動機，最大功率和最大扭矩分別為38kw/6000rpm和70nm/3500－4000rpm。這兩款發動機各具特點：1.1L的發動機低速性能不錯，油門響應較好，而且由於是四缸機，工作相對較平穩；0.8L的發動機最大功率和1.1L僅僅相差0.5kw。現在QQ只有5速手動變速器配置，換檔比較輕柔。
在內飾方面，QQ採用了流行的淺色內飾。對於一輛個性小車來說，彩色潑墨織物座椅和PVC材質的儀表台比俗氣的仿桃木和真皮座椅更能取悅年輕人，中控台依然延續了QQ的圓弧造型風格：圓圓的鍍鉻鑲邊儀表盤、橢圓的空調出風口和仿金屬的門側電動車窗飾板很好的烘託了這款車時尚可愛的氣愛的氣氛。
從外觀上看，奇瑞QQ活潑可愛的設計讓人眼前一亮，前大燈猶如兩個快樂的大眼睛，前格柵好似一個小嘴巴，將酷的感覺發揮到極至。從內部空間上看，QQ比大多數微型轎車要長要寬要高，車型緊湊，空間十分寬敞，即使五個成年人坐進去也不會擁擠，特別是前排，一米八的大塊頭坐下來也不會有局促感。 配置上，以前在中高檔轎車上才有的配置竟然出現在QQ上：遙控中央門鎖、電動玻璃升降器、電動後視鏡、鋁合金輪輞、自動門窗關閉系統等。動力方面，發動機的排量雖然只有1.1升，但因為用的是高性能的多點電噴發動機，最高時速不低於140km/h。油耗也十分經濟，90km/h勻速油耗僅為4.4升。奇瑞QQ也是一款具有高度安全性的小車。在設計、開發、生產的整個過程中，嚴格貫徹實施全球最嚴最先進的質量保證措施ISO/TS16949質量管理體系(德國萊茵公司予以現場認證)，QQ是一款讓人放心的車。 奇瑞QQ更是一款極富個性魅力的小車。作為定位於「年輕人的第一輛轎車」而為年輕人精心打造的轎車，設計上很有創意，以「快樂」為主題。在這個崇尚個性的年代，滾滾車流中的奇瑞QQ能讓你眼前一亮、心神一震，一種莫名的快樂將從心底湧起。
[編輯本段]奇瑞QQ - 奇瑞公司簡介
奇瑞汽車有限公司於1997年由5家安徽地方國有投資公司投資17.52億元注冊成立，1997年3月18日動工建設，1999年12月18日，第一輛奇瑞轎車下線。2007年8月22日，奇瑞公司第100萬輛汽車下線，標志著奇瑞已經實現了通過自主創新打造自主品牌的第一階段目標，正朝著通過開放創新打造自主國際名牌的新目標邁進。
奇瑞公司自成立以來，一直堅持發揚自立自強、創新創業的精神，堅持以「聚集優秀人力資本，追求世界領先技術，擁有自主知識產權，打造國際知名品牌，開拓全球汽車市場，躋身汽車列強之林」為奮斗目標，在激烈的市場競爭中，不斷增強核心競爭力，經過10年來的跨越式發展，奇瑞公司已擁有整車、發動機及部分關鍵零部件的自主研發能力、自主知識產權和核心技術，目前已成為我國最大的自主品牌乘用車研發、生產、銷售、出口企業，為應對更為殘酷的競爭和更快發展奠定了一定的基礎。
奇瑞公司現有轎車公司、發動機公司、變速箱公司、汽車工程研究總院、規劃設計院、試驗技術中心等生產、研發單位，具備年產整車65萬輛、發動機40萬台和變速箱30萬套的生產能力。現已投放市場的整車有QQ3、QQ6、A1、瑞麒2、旗雲、開瑞3、A5、瑞虎3、東方之子、東方之子Cross等十個系列數十款產品。截至2007年底，奇瑞公司擁有員工2.5萬人，總資產達到220多億元。
經過幾年的持續改進和不斷完善，奇瑞公司的品牌形象和企業形象得到迅速提升。2006年10月，「奇瑞」被認定為中國馳名商標，並入選「中國最有價值商標500強」第62位。同年11月，奇瑞公司被美國《財富》雜志評為「最受贊賞的中國公司」第11位，成為我國惟一一家進入此排行榜前25位的汽車製造企業。2007年6月，奇瑞公司入選2007年度「最具全球競爭力中國公司」20強；同年12月，入選「發展中國家100大競爭力企業」。根據國際汽車製造商協會（OICA）統計， 2006年奇瑞公司汽車產量位居全球汽車行業第27位。
[編輯本段]「奇瑞」品牌釋義
中文釋義
奇，有「特別」的意思，瑞，有「吉祥、如意」的意思，合起來就是特別地吉祥如意。
英文釋義
CHERY是英文單詞CHEERY（中文意思為「歡呼地、興高采烈地」）減去一個「E」而來，寓意奇瑞公司永不滿足現狀，永遠追求最高目標的決心。
標志釋義
標志的整體是英文字母CAC一種藝術化變形，CAC即英文CHERY AUTOMOBILE CORPORATION LIMITED 的縮寫，中文意思是奇瑞汽車有限公司。標志中間A為一變體的「人」字，預示著奇瑞以人為本的經營理念。標志兩邊的C字向上環繞，如同人的兩個臂膀，環繞成地球型的橢圓狀，象徵著一種團結的力量。中間的A在橢圓方向上延伸，寓意奇瑞公司發展無窮，潛力無限，追求無限。
奇瑞新標志
奇瑞新標志
歷經十年，以CAC（Chery Automobile Corporation）為基本元素變形設計的奇瑞標志已傳遍全球。公司自去年開始組織進行VI系統升級，調整後的VI系統中，奇瑞標志增加了金屬質感表現方法，並對「CHERY」、「奇瑞汽車」等中英文字形進行了調整。新標志和文字更加飽滿、清新，彰顯了創新、國際化的奇瑞企業品牌形象。
配置單
真的難以想像這款不到5萬元的小車提供了包括四門電動車窗、電動後視鏡、遙控門鎖、遙控油箱蓋、鋁合金輪轂、西門子CD機和行車車門自鎖裝置等在內的豐富的配置，在更高端的配置里還提供了前排雙氣囊、ABS、電動天窗、I－Say數碼聽和電動調節前大燈等配置，可以說配置之全在同級車中鮮有敵手。 奇瑞QQ的主題詞是「夢想，觸手可及」，寓意此車面向年青人和比較價廉的經濟車市場。QQ外觀時尚，具有個性和青舂氣息。它配置單安全氣囊，前後排三點式安全帶，前後座椅雙軌同步四向調節，分體式後座可獨立翻轉，裝配4聲道立體聲收放機，可選裝多碟CD。
[編輯本段]基本參數
07款奇瑞QQ基本參數：
07款奇瑞QQ3 0.8 MT基本型-基本資料
車型名稱 07款奇瑞QQ3 0.8 MT基本型 車體結構 兩廂轎車 豪華級別 標准型
07款奇瑞QQ3 0.8 MT基本型-引擎參數
標准引擎 CAC-SQR372/直列3缸雙頂置凸輪軸12V多點電噴汽油機 標准變速器 手動 5檔 標准排量 812 cc
氣門數 12 最大功率 38/6000 KW/rpm 最大扭矩 70/3500-4000 N·m/rpm
燃油系統 電子燃油噴射式 理論油耗 3.7 升/百公里 最高時速 130.0 km/h
加速時間 秒（0-100km/h） 排放標准 國Ⅲ標准
07款奇瑞QQ3 0.8 MT基本型-轉向/懸掛/輪胎
驅動方式 前置前驅 制動方式 碟/鼓（前/後） 轉向助力 非助力轉向式
懸掛方式 麥弗遜式獨立懸架,圓柱螺旋彈簧,雙向作用筒式減振器/縱向拖曳臂式懸架,圓柱螺旋彈簧,雙向作用筒式減振器（前/後） 輪轂尺寸 輪 胎 155/65R13
尺寸和重量
車身重量 880 kg 軸 距 2340 mm 輪 距 1295/1260 mm（前/後）
全車長度 3550 mm 車身寬度 1495 mm 車身高度 1485 mm
貨艙容積
行李艙容積 L 油箱容積 35 L 標准座位數 5
07款奇瑞QQ3 0.8 MT基本型-配置
外觀/內飾
前霧燈
後霧燈
鋼圈
針織布座椅
灰色內飾
舒適性配置
冷暖空調
揚聲器數量2個
手動空調
電子指針儀表（帶轉速表）
保養提示
瞬時油耗顯示
內置開啟油箱口蓋
手調收放機
車輛安全/防盜配置
預緊式前座椅三點式安全帶
後座椅三點式安全帶
全金屬封閉承載式車身
高強度側門防撞桿
車型顏色
法蘭紅
爵士蘭
富貴綠
金杏黃
碧海蘭
檸檬黃
香檳灰
奇瑞白
[編輯本段]QQ與通用Spark的版權之爭
通用的韓國子公司——通用大宇汽車技術公司稱，QQ模仿了它的Matiz小型車（在中國稱Chevrolet Spark）的產品設計。「它們極為相似，QQ簡直是Spark的復製品」，通用大宇公司事務副總裁Rob Leggat說。展現在人們眼前的這兩款產品有著極其相似的可愛外觀、大大的凸出的車燈，以及難以分辨的曲線型車背。每一件QQ的零部件——據Leggat稱，都可以和Spark互換。終於，在2004年12月16日，通用大宇公司以侵權為名將奇瑞汽車告上了法庭。奇瑞公司則拒絕就此事件發表評論。
奇瑞qq07款：標准引擎 CAC-SQR372/直列3缸雙頂置凸輪軸12V多點電噴汽油機 標准變速器 手動 5檔 標准排量 812 cc 氣 門 數 12 最大功率 38/6000 KW/rpm 最大扭矩 70/3500-4000 N·m/rpm 燃油系統 電子燃油噴射式 理論油耗 3.7 升/百公里 最高時速 130.0 km/h 加速時間 秒（0-100km/h） 排放標准 國Ⅲ標准
[編輯本段]奇瑞QQ6
奇瑞QQ6以「時尚微轎高檔化」的理念，憑借「空間最大化、底盤高檔化、配置智能化、安全立體化」等顛覆性優勢，開創了微轎第三代。奇瑞QQ6空間最大化：採用國際領先R-MAX理念，以美國SAE標准人機工程大空間進行設計，達到主流A級車空間。奇瑞QQ6底盤高檔化：按世界高檔A0級車底盤標准進行設計；經過義大利著名公司調校；前獨立框架整體式副車架。 目前，奇瑞QQ6為其所屬系列下的最新車系。
[編輯本段]奇瑞QQ6車型及報價
奇瑞QQ6 1.1L MT標准型 指導價：3.98萬
奇瑞QQ6 1.1L MT舒適型 指導價：4.28萬
奇瑞QQ6 1.1L MT豪華型 指導價：4.48萬
奇瑞QQ6 1.3L MT舒適型 指導價：4.78萬
奇瑞QQ6 1.3L MT豪華型 指導價：4.98萬
奇瑞QQ6 1.1L MT基本型 指導價：3.98萬
奇瑞QQ6 1.3L MT標准型 指導價：4.68萬
奇瑞S16正式發布確定為QQme品牌名近日，奇瑞汽車銷售公司正式宣布：奇瑞新車S16品牌名確定為「QQme」。奇瑞公司從員工、全國經銷商及眾多QQ用戶建議的上千個名稱中甄選出QQme作為S16正式品牌名。
QQme源於世界級的時尚設計，定位於世界級的時尚之車，所倡導的是一種屬於新世代年輕人的生活態度和風格，奇瑞QQme是對個性、時尚、自信生活的宣言與吶喊，因此，主要以展現自我，流露真我個性，追求最新風尚的年輕人為銷售對象。同時，在整體的性能上，QQme追求高性能、高配置、高安全的三高標准，力求將其打造為世界級的時尚個性精品小車。
QQme可發音為QQ迷，也可理解為QQ我，即我的QQ，代表著這款車與消費者雙方互動、契合的含義。在這個多元化的新時代，車已經不僅僅是代步工具，更是消費者自己性格、思想、追求的表達。QQme一方面表示消費者對車本身的喜愛和追求，同時，消費者從內心也渴望通過一款時尚獨特的汽車來展現自我，QQme就十分符合這款小車所要表達出的精神與文化。
據悉，奇瑞QQme從設計原點就站在世界時尚潮流之中。QQme出自曾設計過藍旗亞、阿爾法羅密歐、法拉利F90等名車的義大利時尚新銳汽車設計大師Enrico Fumia之手，革命性地採用了前後對稱、里外一致的世界級的時尚設計理念，堪稱經典，其設計理念及元素運用類似於大眾甲殼蟲、寶馬Mini-Cooper，獨特而大膽，同時不乏時尚潮流。因此，QQme一經亮相，就轟動整個車壇，眾多車迷為之迷戀追捧。

賓士S600是賓士S系列的頂級型號，它裝備的新型V12發動機排量為5.8升。為了保持傳統，廠商依然用「600」來標注車型，而且S600隻供應長軸距型。
江蘇鹽城的賓士S600這款新型V12發動機除了保留傳統的60度汽缸夾角外，與其前身無任何相同之處。每個汽缸不是4個氣門，而是3個氣門，靠單頂置凸輪軸驅動。並且其排放標准符合D4標准。V12豪華轎車運用了許多梅賽德斯-賓士所獨有的更深層次標准創新技術。這些技術最亮點是手動懸掛系統。該系統可在極短時間(幾毫秒)內從減速狀態轉入通常的駕駛狀態，從而大大減少車體振動。由於採用了手動懸掛系統，S600車型遇到高低不平的路況時大大降低了車身搖晃，即使在高速避讓時也能確保車子安全。同時，配有手動懸掛系統的S600豪華轎車與任何裝有氣浮式懸掛裝置(ALRmatic)S級車型一樣有足夠的懸掛舒適性能。
賓士車的舒適性向來是有口皆碑，S600與其他S級車型不同，它用的不是空氣彈簧，而是常規的螺旋彈簧。同時輔以主動式車身控制系統ABC，這與賓士CL600雙門跑車完全相同。它可以在高速通過彎道時，讓你感覺不到車身的側傾。在通過較差路面時，將車身震動減至最小速度，做到舒適性與運動性完美的結合。這種技術目前在世界上居領先地位。
S600還裝載著很許多高科技的設備，如電子穩定程式系統ESP。它是集剎車防鎖死系統，牽引力控制系統和剎車輔助裝置於一體的主動安全設備。在彎道上也可以精確地控制剎車，其中性的操控反應令人信心倍增。
S600的豪華配置超過了S級的其他車型，帶有車距雷達裝置的自動駕駛系統，後排坐椅獨立空調系統，高雅的真皮坐椅和木製裝飾等都已成為標準的配置。
benchi該車總共有6個催化器(4個安裝在隔火壁上，2個安裝在車底)，還有6個λ感測器，從而保證了排和廢氣的轉化。由於三閥技術和氣隙隔離排氣管降低了排放系統的熱耗，隔火壁上的催化轉換器可在冷啟動數秒內達到正常運轉溫度，這意味著S600已滿足了將於2005年實施的歐洲-4(EU-4)規定的尾氣排放限制。
市場報價：210萬左右
[編輯本段]整體性安全理念
新款S級轎車及其PRO-SAFE™整體式安全性理念確定了梅賽德斯-賓士在安全性領域的先驅地位。通過PRO-SAFE™ ，無事故駕駛理念的實現又向前邁出了堅實的一步。 要將這種理念轉化為現實，需要不斷優化車輛和道路的安全性，並且與現實世界中事故的研究成果密切相關。PRO-SAFE™是一個整體式安全理念， 包括四個連續階段：輔助安全系統(PERFORM-SAFE)、預防性安全系統(PRE-SAFE®)、被動安全型性系統(PASSIVE-SAFE)和二次保護及緊急呼救系統(POST-SAFE)。 在新款S級轎車中，所有這些屬於PRO-SAFE™的安全體系都得到了擴展和優化，這也是梅賽德斯-賓士堅持不懈提高汽車安全性的證明。
[編輯本段]行車安全系統
行車安全系統(PERFORM-SAFE)是PRO-SAFE™安全性理念中的一個重要元素。該理念的誕生，是基於對梅賽德斯-賓士信念的理解，即梅賽德斯-賓士出品的汽車應該在駕駛過程中提供最大限度的舒適和安全體驗。
夜視輔助系統的一大主題就是使您駕駛時倍感輕松、毫無壓力。此外，行車安全系統(PERFORM-SAFE)另外一項功能，可在最早的階段將潛在風險排除在外，為駕駛者提供危險情形早期警告，並提供最適當的幫助。
1995年首次應用於梅賽德斯-賓士汽車上的電控車輛穩定行駛系統(ESP®)也屬於行車安全系統(PERFORM-SAFE)中的一項功能。
[編輯本段]夜視輔助系統
夜間，您正行駛在一條漆黑的道路上。遠處，依稀可辨認出有一個彎道，但剛能再看清楚一點時，對面來車的大燈卻令您感到目眩。夜視輔助系統可以讓您從容應對這一潛在的危險情形，即使視野受來車燈光干擾也能讓您看清障礙物。它通過肉眼所不能見的紅外線大燈對道路進行照明。現場由紅外線攝像機監視，以灰度圖像的形勢投射在儀表盤中的八英寸多功能顯示屏上。該圖像類似於您通過風擋玻璃用遠光照明看到的景象。夜視輔助系統可根據要求打開和關閉，能減輕駕駛者在能見度有限的條件下駕駛時產生的緊張壓力，並且不會對來車造成眩目。這意味著您對道路中存在的危險情況能夠更快地做出反應，即使經歷夜間長途行駛，到達目的地時您也不會感覺疲勞。
[編輯本段]預防性安全系統
通過感測器的輔助，預防性安全系統(PRE-SAFE®)可利用這段時間使。S級轎車更加安全。電控車輛穩定行駛系統(ESP®) 和制動輔助系統(BAS) 感測器可識別潛在的危險情況，預防性安全系統(PRE-SAFE®)通過電子設備分析這些資訊，並啟動相應地預防措施來保護乘員。 新款S級轎車配備有預防性安全系統(PRE-SAFE®)改進版，其反應能力得到了進一步增強，使用來自限距控制系統增強版(DISTRONIC PLUS) 環境感應系的輸入信號，幫助它更好地識別危險情形。另外，先進的保護措施現在也包括側車窗的關閉和可選裝的動態多仿形座椅的側墊空氣室的膨脹等。通過這些不同的方法，預防性安全系統(PRE-SAFE®) 向世人呈現了梅賽德斯-賓士採用創
[編輯本段]新被動安全性系統
被動安全系統(PASSIVE-SAFE) 包含各種不同的措施，可在事故不能避免的情況下提供保護。比如說，最新開發用於駕駛者和前排乘客的選裝豪華頭枕，由感測器控制的頭枕可對後步碰撞瞬間作出反應，從而減少頭部和頭枕之間的距離。今天的S級轎車同時裝備8個安全氣囊，包括兩個車窗安全氣囊，將保護區域擴大到整個側車窗區域。
被動安全性系統(PASSIVE-SAFE)不僅保護S級轎車車內的乘員，藉助光滑、彎曲的車身，還可同時保護其他道路使用者。技術來增強道路安全性的一貫宗旨。
[編輯本段]二次保護及緊急呼救系統
二次保護及緊急呼救系統(POST-SAFE)包含了可幫助降低事故二次性影響的各種特性，並可為駕乘者救護提供幫助。
必要時，發動機可以自動關閉並切斷燃油供給。危險警告燈和應急車內燈可以自動啟用，必要時可以部分降下側車窗。安全系統會採取各種預防措施來輔助救援隊工作。例如，在發生事故之後，車門會自動解鎖。在正面碰撞事故發生之後，翼板和車門之間連接部位使車門更容易開啟，從而加速了救援工作。在前、後風擋玻璃上都標有切割點，在需要切開A柱和B柱的情況下，這些標志可指導救援人員。

③ 東風汽車零部件（集團）有限公司的部屬企業

東風汽車零部件（集團）有限公司由15家分（子）公司組成，這15家分（子）公司分別是東風電子科技股份有限公司、東風汽車泵業有限公司、東風汽車車輪有限公司、東風汽車懸架彈簧有限公司、東風汽車傳動軸有限公司、東風貝洱熱系統有限公司、東風汽車緊固件有限公司、東風活塞軸瓦有限公司、東風精密鑄造有限公司、東風粉末冶金公司、東風汽車電氣有限公司、蘇州東風精沖工程有限公司、東風富士湯姆森調溫器有限公司、上海弗列加濾清器有限公司、上海東森置業有限公司。
公司的經營業務主要包括：懸掛承載系統、氣制動系統、轉向系統、發動機熱系統、車身內飾系統、進氣及燃油濾清模塊、汽車電子控制模塊、儀表感測元件、電機、緊固件、車輪、空壓機、油水泵、精密鑄造、粉末冶金和有色鑄件等主體業務。
東風汽車車輪有限公司
·東風汽車車輪有限公司 ，是車輪和皮帶產品開發、生產、銷售為一體的大型企業，由十堰本部和隨州車輪廠兩個生產基地組成，企業綜合實力處於國內同行業領先地位。
企業規模領先。佔地面積283459平方米，其中工業建築面積141194平方米，固定資產凈值1.89億元，各類車輪生產能力300萬套。
產品品種領先。覆蓋重、中、輕、微、農、特等七個系列200多個品種，形成車輪品種寬系列、多品種的格局。
技術水平領先。擁有成熟的板材沖壓、型鋼車輪成型、滾型車輪成型、旋壓等生產工藝；CAD、CAPP及三維有限無分析等先進技術廣泛應用於產品設計；產品檢測試驗達到國際先進水平。 跨越世紀，東風車輪公司於時俱進，實現了歷史性的新跨越。
東風車輪公司改制五年來，面對來自行業和市場的雙中挑戰，不斷深化內部不改革，適時調整產品結構，加快發展建設步伐，有力地提升了企業的核心競爭力，創造了良好的生產經營業績。每年都全面超額完成總公司下達的各項經濟指標，累計實現利潤4100餘萬元。
拓市場、擴營銷，是公司創效益的首要工作。近幾年，公司以市場為導向，建立健全的產品開發個市場營銷體系，先後開發了40多種車輪和30餘種皮帶輪產品，公司的自銷收入連續3年達到8000萬元左右，自銷量由以往只佔銷售總額的5%升到25%以上。
謀求可持續發展，是公司興旺發達的保證。在發展問題，公司強調的是可持續，不因領導的變更而停滯，不因眼前的利益而搞短期的行為。一方面，抓緊改進、改造工作，突破制約生產能力的瓶頸，提高生產的柔性化，增強了多品種、小批量生產組織的應變能力。一方面，抓緊實施雙高一優及西班牙貸款建設無內胎項目，年內即可批量投產。
主要產品：重、中、輕、轎、微等汽車車輪及發動機風扇輪轂。
東風車輪有限公司2010年1-10月銷售收入突破10億元
2010年1-10月，東風車輪有限公司產銷車輪591.1萬套，超預算25.6%；主營業務銷售收入10.8億元，超預算58%，單月平均銷售收入超過1億元。
據介紹，東風車輪公司生產經營呈現出銷售收入遠超預算，完成挑戰目標的同時創歷史新高；規模效益凸現，盈利能力高於預算和同期；十堰、隨州、襄樊三地事業單元首次同時高產、全面盈利等經營亮點。
2010年以來，東風車輪公司圍繞「轉變運營加快發展提升優勢做強做大」的戰略思想，按照「效率提升年」的總體工作要求，以提升效率和績效為目標，以增強自我發展能力和綜合實力為主線。通過在主要生產線開展「效率提升改善」活動，採取狠抓現場管理、設備運行效率等有力措施，持續保持了平均日產超萬件的生產能力，型鋼車輪創16.02萬件的月份產量新高，滾型車輪創4.93萬件的月份產量新高；提高開發市場、適應市場的能力，抓住商用車旺銷的市場機遇，東風內市場銷售收入同比最大增幅達115%。卡滾車輪銷量同比增幅尤為顯著，銷量達到894%。
在外部市場，東風車輪公司加大與主機廠同步開發的步伐，確保獲得新產品份額，部分主機廠實現批量供貨，第三條輕轎滾型車輪生產線投產後，更大程度滿足了主機廠需求，擴大了市場競爭優勢，新增了穩定的銷售增長點，今年1-10月累計實現新品銷售收入1.86億元，新品貢獻率達到20%，工藝改進實現技術降成本1574萬元，技術降成本率1.9%。
東風汽車泵業有限公司
東風汽車泵業有限公司所屬東風汽車公司。是中國大型汽車泵生產企業。 公司主要生產為重型汽車、中型汽車、輕型汽車和轎車配套的空壓機、機油泵、水泵、離合器分泵、總泵、轉向直拉桿、燃油管件和其它底盤零合件。 公司年生產能力為35萬套。產品主要為東風系列車型配套。同時，具備國內外大型汽車廠家和汽車發動機廠家配套的能力。
雄厚的技術力量、先進的設計技術和完備的試驗手段、使公司形成了獨立的產品開發體系。先後完成東風系列各種基本車型和其它變型車的空壓機、機油泵、水泵等產品的設計開發。隨著經濟全球化的到來，產品開發工作正向著為國外主機廠延伸。 90年代以來，公司先後從國內外引進了大量先進的技術裝備，廣泛應用到產品的設計、加工檢測和試驗中。 公司作為神龍富康轎車發動機、東風康明斯發動機和EQ491發動機空壓機、機油泵、水泵的商，從美國引進了辛辛那提加工中心組成的生產線保證了零件的加工精度。並從法國引進了滲補工藝及設備，對密封性要求較高的零件進行負壓滲補，滲補效果可達到西歐標准。 1989年，公司開始實施GB/T10300-88系列國家標准。1994年，正式按照GB/T19000-ISO9001標准建立質量保證系。1997年通過第三方質量保證認證。1999年，公司開始積極推進QS9000標准，與國際接軌。
中國大型汽車泵業生產企業,年生產能力35萬套；
擁有雄厚的產品研發能力和先進的技術裝備；
通過QS9000第三方質量體系認證；
具有與國內大型汽車廠家和發動機廠家配套的實力；
連續五年被政府授予重合同 守信用企業。
東風汽車懸架彈簧有限公司
下屬控投、參股公司
·東風鍾祥汽車彈簧有限公司
·上海歐雷法彈簧有限公司
東風汽車懸架彈簧有限公司 是原東風汽車公司鋼板彈簧廠,生產汽車懸架彈簧，產品包括板簧、圓簧、扭桿，主要生產東風汽車各類車型配套裝車件及市場配件，同時面向社會為其它車型提供配套。外貿產品遠銷美國、義大利、加拿大、菲律賓等國家。公司年工業總產值達4.2億元，年生產近5萬噸鋼板彈簧，是全國同行業生產能力最大的公司。
公司擁有雄厚的產品開發及試制生產能力，公司內設有東風汽車工程研究院懸架彈簧研究所，具有全系列板簧的設計、開發能力。公司擁有國內先進的鋼板彈簧生產工藝及裝備，主要有冷沖孔、熱軋、單工位多功能卷耳、 中頻感應加熱、 應力噴丸、總成連續裝配、總成預壓縮、弧高自動分組、靜電噴漆、紅外線烘乾等。其主導產品EQ140汽車鋼板彈簧的設計製造成套技術在1986年獲湖北省黃鶴發明獎，1987年又榮獲全國機械工業科學大會鋼板彈簧新設計、新材料、新工藝獎。
公司推行全面質量管理，依據國標編制了一套質量管理手冊，經過多年的改進和完善，現已建立起較成熟的具有本公司特色的質量體系。公司產品質量穩定。
EQ140汽車鋼板彈簧總成率先榮獲湖北省、機械工業部優質產品，列入《中國名優新特產品精選》和《中國當代名特優產品大辭典》。
公司自1988年始連續五年獲東風公司(原二汽)產品質量冠軍榮譽.
1985年經上級主管部門批准成立了東風汽車公司質量監督檢驗所鋼板彈簧檢測站.
1989年獲國家一級計量單位，1989年獲得湖北省質量管理獎.
1990年獲得機械工業部質量管獎，1994年6月30日通過湖北省計量局的計量認證,並於1997年12月獲得了第三GB/T190 01-1994 idt ISO9001:1994質量體系認證證書。
公司生產的汽車懸架彈簧，自始至終瞄準世界先進水平，國內達一流、創名牌，依據GB/T19001-ISO9001標準的要求不斷完善質量體系，在確定和實施質量體系的各環節中，堅持企業全體職工參與管理和共同保證，滿足顧客的需求和期望。
東風汽車傳動軸有限公司
下屬控投、參股公司
·東風汽車傳動軸有限公司十堰分公司
·東風汽車傳動軸有限公司蘇汽配分公司
·東風汽車傳動軸有限公司蘇州園區工廠
·上海神匯汽車轉向器有限公司
·上海生泉飲用水有限公司
·機場鎮資產投資經營管理中心
·上海興川專用設備製造公司
·湖北省丹江口市丹江汽車傳動軸有限公司
東風汽車傳動軸有限公司 是由東風汽車公司控股，主要生產經營汽車傳動軸、轉向器、轉向傳動裝置、離合器等四大總成及零部件。 1997年通過中國汽車產品認證委員會質量體系認證中心和北京九千標准質量體系認證中心聯合進行的第三方質量體系認證。並於1998年、1999年兩次通過了第三方質量體系監督審核；1999年IPS40、IPS55系列動力轉向器通過了中國湖北省機械產品質量監督總站一等品檢測。公司現擁有實力雄厚的東風汽車工程研究院轉向器研究所、離合器研究所和東風質量檢測所傳動軸、轉向器、減振器檢測站，能夠獨立完成寬系列產品的設計、試制和測定工作，嚴格做到開發一代，儲備一代，改進一代，確保技術在國內領先。 公司始終遵循質量第一，信譽第一，用戶第一的宗旨，努力開拓國際國內兩大市場，產品覆蓋率逐年上升。公司已形成生產能力：動力轉向器6萬台/年，傳動軸60萬根/年，轉向傳動裝置30萬根/年，機械式轉向器20萬台/年，離合器30萬台/年，以可靠的質量全面為國內汽車廠家實現產品配套。
東風貝洱熱系統有限公司
下屬控投、參股公司
·東風富士湯姆森調溫器有限公司
·東風-派恩汽車鋁熱交換器有限公司
·上海弗列加濾清器有限公司
·十堰東風環球熱動力有限公司
東風貝洱熱系統有限公司 是東風汽車公司的控股子公司，經過30餘年的發展壯大，現已擁有上海夫列加濾清器有限公司、東風富士湯姆森調溫器有限公司、東風-派恩汽車鋁熱交換器有限公司等合資合作企業，具有銅鋁散熱器、中冷器、濾清器、調溫器、汽車空調等產品的研發、製造及銷售能力。產品品種覆蓋商用車、乘用車、農用車、工程機械、發電機組及船舶等六大系列，並有部分品種出口。
公司擁有先進的生產技術和檢測手段以及完善的售後服務，並通過ISO14001環境體系和ISO9000、QS9000、VDA6.1等系列質量體系認證。面對WTO，公司將圍繞拓市場、上質量、求實創新；抓管理、促改革、追求卓越的企業經營方針，全心全意為用戶服務，打造一流的東風品牌。
主導產品：各類散熱器．濾清器．調溫器．溫控元件．汽車空調．熱交換系統產品及相關配件。已經成功為東風汽車公司重中型卡車．輕型卡車．神龍轎車．萬通旅行車．杭州重中型車．柳州中輕型卡車．四川農用車．雲南汽車廠．新疆汽車廠．三江雷諾．金龍公司（蘇州）事業部．湖南車橋．鄭州宇通等裝車配套，並有部分產品出口美國，已初步形成七大產品系列。
質量體系：公司已經順利通過ISO9001質量體系認證。 企業精神：開拓進取．創新求實．奮發圖強。 資本運營：公司現有兩家控股的合資企業，一家參股的合作企業。中美合資的東風湯姆森有限公司主要從事調溫器．溫控元件的開發．設計．製造與銷售，中美合資的上海弗列加濾清器有限公司主要從事各類濾清器的開發．設計．製造與銷售。
東風汽車緊固件有限公司
下屬控投、參股公司
·上海特強汽車緊固件有限公司
·上海東風汽車專用件有限公司
·上海東風緊固件材料有限公司
東風汽車緊固件有限公司，位於中國湖北省十堰市 ，是東風汽車公司的全資子公司，始建於1969年，歷經三十多年的建設，已成為中國緊固件行業規模最大的企業之一,是中國機械通用零部件工業協會緊固件分會副會長單位，1997年通過ISO9002質量認證。並在上海浦東開發建立了兩個合資子公司。
公司生產各類車用螺栓、螺母、螺柱、螺釘、墊圈、擋圈、銷軸、管接件、螺塞、油脂嘴、通氣賽及各類拉、壓、卡、扭彈簧，還生產各類汽車專用件、異形件，為東風系列車型提供各種彈簧、管接件近四千種產品，產品暢銷國內，遠銷歐美、東南亞地區，也可根據國內外用戶的特定標准和需求開發、生產其它相關產品。
我們期望進一步與海內外朋友相互交流，共同提高。
東風汽車活塞軸瓦有限公司
東風活塞軸瓦有限公司（原二汽軸瓦廠，東風汽車公司活塞軸瓦廠）是東風汽車公司直屬零部件全資子公司，主要從事內燃機活塞、活塞環、軸瓦等零件生產。始建於一九七零年，是與東風公司同步建設和發燕尾服起來的企業，三十年來一直是東風公司各種機型發動機的活塞、活塞環、軸瓦原裝件（OEM）供應廠商，並向社會少量提供售後備件。隨著我國市場經濟建立和東風公司零部件企業放虎下山戰略實施，一九九七年改制為東風公司零部件子公司，即東風活塞軸瓦有限公司（國家工商總局注冊的子商標，同時也是國內外活塞、活塞環、軸瓦行業唯一有權使用東風公司商標的企業），公司制建立實現了產品定位兩個轉變，即單純的東風公司配套同時轉向社會配套，單純的配套市場同時轉向備件市場。
公司擁有生產設備800台（套），基中關鍵設備和檢測儀器全部從歐美進口。七五至九五期間，為了實現康明斯B系列產品和神龍富康產品國產化，先後從德國MAHLE公司和德國GOETZE公司引進了全套的活塞、活塞環設計、製造和檢測技術，以及全自動半圓瓦生產線、活塞全尺寸自動檢測線、活塞環等離子噴鉬等一批國際領先裝備。公司注重科技進步和科技創新，產品開發、工藝工裝設計全部採用CAD/CAM技術，具有強大的開發能力，在短短幾年內，產品已從單純東風系列、康明斯B系列、神龍富康系列配套擴大至現在的玉柴、錫柴、朝柴、南內、本田、奇瑞等主要發動機汽車廠家配套。
東風活塞軸瓦有限公司始終堅持以人為本、持續改進、追求卓越、共同發展質量方針，在通過GB/T19001質量體系認證的基礎上，2000年通過了ISO/TS16949以及QS9000質量體系的國際認證，成為亞洲第一家通過ISO/TS16949標准認證的企業。始終堅持求真務實、爭創一流的企業精神，採用計算機集成系統將先進的ERP管理思想運用到產品開發、采購、製造、銷售各個環節，不斷提高管理的科學性和工作的有效性，提高客戶滿意度。
東風汽車精密鑄造公司
下屬控投、參股公司
·丹江口市精達表面處理有限責任公司
·丹江口市精發汽車零部件有限公司
東風精密鑄造有限公司從1969年11月開始籌建至今，作為東風公司一部分已建設發展成為迄今國內規模最大、綜合實力最強的精密鑄造現代化龍頭企業，中國鑄造協會精密鑄造分會主任單位，擁有經長期生產考驗較完備的低溫模料水玻璃制殼工藝、中溫模料硅溶膠制殼工藝、樹脂砂鑄造工藝和工廠獨有的復合制殼工藝、離心鑄造工藝、以及熱處理、電鍍、油漆、無損檢測等特殊工藝技術，具有國內最完備的產品及開發、產品商品化封閉機加和品質管制能力，生產不同質量要求和各種材質的普通精密鑄鋼零部件、新型爐用耐熱鋼精密鑄件和具有東風精鑄特色的產品種類已達1000餘種，覆蓋汽車、冶金、船舶、礦山及民用五金等多種行業。1997年通過ISO9001質量體系認證。
今天，東風汽車公司將精密鑄造工藝應用於汽車零部件的生產，使古老、神奇的精密鑄造工藝煥發了生機與活力。從各種管接頭及總成系列、鉸鏈系列，到拖鉤系列；從叉車系列、盤類系列到支架支座系列，共14類品種，計3000餘個裝車產品，全部由東風公司旗下的東風精密鑄造有限公司提供。無可挑剔的精密鑄造件，保證了每一輛東風車都已高品質接受市場的嚴格考驗。
明天，擎中國精密鑄造行業大旗的東風精密鑄造有限公司繼往開來、開拓創新，將努力在材質合金多元化技術、精鑄型新技術、工藝延伸技術、復合工藝及硅溶膠工藝技術等諸多領域積極探索。擴展精密鑄造產品在中重型卡車、轎車的應用范圍，為進一步提升東風汽車品質風險智慧和心血。
東風汽車公司粉末冶金廠
東風汽車有限公司粉末冶金廠 位於湖北省丹江口市，是我國主要的汽車粉末冶金製品生產基地。 經過三十多年的建設和發展，已擁有了多台階復雜結構件、高合金銅基件、鋁基件、鐵-銅雙金屬件的製造技術以及組合熔滲、溫壓、冷處理、密封處理等技術。產品材質覆蓋鐵、銅、鋁三大系列，為汽車發動機、變速箱、底盤及家電、機械行業配套生產各類零件200餘種，其中結構零件佔70%，包括鐵基、銅基、鋁基和鐵－銅基雙金屬零件。典型產品有：動力轉向機閥套、導管蓋；轉向葉片泵定子、轉子、配油盤；機油泵內/外轉子、主/被動齒輪；鏈輪、氣門導管、噴油器壓板、空壓機閥板、活塞、含油軸承等。同時，還致力於總成件的開發研製，已完成搖臂軸支座帶搖臂軸總成和助力轉向葉片泵總成的研製，是康明斯C系列、B系列發動機搖臂總成的定點供應商，並獲得東風康明斯公司2001年度「優秀供貨商」稱號。
東風電子科技股份有限公司
下屬控投、參股公司
·東風電子科技股份有限公司儀表公司
·東風電子科技股份有限公司汽車制動系統公司
·東風電子科技股份有限公司汽車飾件系統公司
東風電子科技股份有限公司是中國最大的汽車零部件生產企業之一,同時也是具有相當規模的上市公司,下轄十三家分(子)公司.東風科技憑借雄厚的技術、優質的產品和嚴格的管理,實現了股本擴張和效益的同步增長.公司不斷創新,不斷進取,提升營銷理念,以高新技術汽車電子內飾件和集成化產品為公司發展方向,提高核心競爭力,積極推進跨地域的強強聯合,參與國際分工和協作.調整產品結構,整和現有產品為三大系統主導產品(內飾系統、電子電器系統、汽車制動系統)，成為技術領先、實力強、規模大、國際化、規范化、中性化、具有系統開發能力、模塊集成共獲的一層次零部件配套集團，形成高科技、多元化的可持續發展態勢。
襄樊東風汽車電子電氣有限責任公司
下屬控投、參股公司
·上海東子汽車電機系統有限公司
·先達汽車產品(武漢)有限公司
位於漢水中游，古城襄陽的襄樊東風汽車電氣有限責任公司，系東風汽車全資子公司。主要開發、生產、經營汽車電機電器和電子產品，是東風汽車公司汽電產品的開發生產基地。
東風電氣公司始建於1965年，前身是原航空工業部航空電源設備製造廠，1987年經國家經委、計委批准成建制劃入二汽集團，1995年建立公司化體制。經過三十年的艱苦創業，特別是公司化體制運行以來，公司領導班子致力於建立現代企業制度，深化經營機制改革，努力開發新產品，積極進行質量貫標，加強員工培訓，狠抓市場營銷和以財務管理為中心的各項企業管理工作，使企業規模逐漸壯大，經濟效益不斷提高。累計向社會提供汽車起動機、發電機、暖風電機、晶體調壓器等產品600萬台（套）以上，實現工業總產值10億元。在國內汽車零部件行業中爭得一席之地，具有舉足輕重的作用。
襄樊東風汽車電氣有限責任公司,主要開發、生產、經營汽車電機電器和電子產品,是東風汽車公司電氣產品的開發生產基地.公司大批量生產無刷發電機,內裝風扇整體式交流發電機;減速式和直接傳動式汽車起動機;無觸點分電器、各類調節器、微電機、感測器等，為東風、神龍、康明斯、朝柴、玉柴、南內、東安、長安、柳發、大柴、錫柴等主機廠配套，並為社會提供配件。
蘇州東風精沖工程有限公司
蘇州東風精沖工程有限公司 是從事精沖零部件生產的工藝專業化企業。公司的精沖技術從瑞FEINTOOL公司引進，主要生產和檢測設備從國外進口。公司主要產品為精沖零件、乘用車變速箱操縱機構和精沖模具三大系列，主要服務於國內外汽車行業，同時涉及電動工具、電氣、空調、紡織機械、農業機械等多個行業門類。公司目前的精沖模具設計製造能力為50套/年、精沖零件生產能力為1000萬件/年、乘用車變速箱操縱機構生產能力100萬套/年。
公司多名技術骨幹先後赴瑞士、德國、新加坡進行定向培訓，學習強力壓料精沖技術及相關設備的操作和維修。公司的管理保證體系已通過ISO9001：2000和ISO/TS16949：2002、OHSAS18001、ISO14001標準的國際認證。公司為中國鍛壓協會精沖技術委員會主任委員單位，江蘇省高新技術企業。
公司將秉承為客戶創造價值，做一流精沖產品提供商的經營理念，竭誠為各行業供應高品質低消耗的精沖產品。公司的前身，主體是東風汽車公司精沖中心，該項目為國家「863」計劃中《CIMS單元應用》項目中的一部分，也是原中國汽車工業總公司「八五」行業發展規劃中重點技改建設項目。在由瑞士FEINTOOL公司引進世界最高水平的強力壓料精沖技術和工藝裝備的基礎上，東風汽車公司精沖中心於1994年9月28日在湖北省十堰市建成投產。
1999年東風汽車有限公司(東風日產合資)與蘇州創元(集團)有限公司合資組建蘇州東風精沖工程有限公司，將精沖中心的設備和人員成建制地遷移到蘇州，同年8月16日在蘇州工業園區登記注冊，11月18日正式開業投產。
2005年公司實施擴張性的整體遷建，2006年 6月18日公司新廠在蘇州高新區正式落成投產。

④ 電動工具十大品牌

1.牧田來MAKKITA
(創於1915年日本東京,專業大型電動源工具的製造商,牧田(中國)有限公司)
2.日立Hitachi
(1910年日本,世界知名品牌,電動工具十大品牌,日立(中國)有限公司)
3.博世BOSCH
(電動工具十大品牌,1886年德國,世界品牌,博世電動工具(中國)有限公司)
4.百得Black&Decker (1910年美國,全球頂高品質工具類製造商,百得(蘇州)電動工具有限公司)
5.得偉DEWALT
(始於1910年美國,專業著名電動工具製造商,得偉(中國)有限公司)
6.寶時得機械（中國）有限公司
(國內綜合規模較大的電動工具專業製造企業，寶時得機械（中國）有限公司)
7.東成
(國內綜合規模較大的電動工具專業製造企業,江蘇東成電動工具有限公司)
8.麥太保metabo
(於1924年德國,著名專業電動工具製造商,麥太保電動工具(中國)有限公司)
9.國強
(於1986年,擁有自營進出口經營權,江蘇國強電動工具有限公司)
10.鐵錨
(十大電動工具品牌,行業知名品牌,產品遠銷國外,江蘇鐵錨電動工具有限公司)

⑤ a股雙碳性電池概念公司

含有電池業務的主要相關上市企業有：
橫店東磁（002056）、友好集團（600778）、西藏礦業（000762）、包鋼稀土（600111）、江蘇國泰（002091）、德賽電池（000049）、科力遠（600478）、杉杉股份（600884）、風帆股份（600482）、佛塑股份、中國保安（000009）、中信國安（000839）、TCL集團（000100）和廣州國光（002045）等。
風帆股份：是國內實力最強、規模最大、市場佔有率最高的啟動用鉛酸蓄電池生產企業，主要產品為汽車啟動蓄電池以及干電荷電池，用於轎車、卡車、大中客車以及麵包車等，產品種類齊全，質量達到國際先進水平，目前，公司產品已相繼為北京切諾基、畢加索、奇瑞、帕薩特、捷達、寶來、波羅、榮御、旗艦、途勝等40多種車型配套，占據了國內市場車用蓄電池約四分之一的市場份額，是當之無愧的行業龍頭。
在做強主業的同時，公司還致力於鋰電池和太陽能電池等綠色高端能源的開發，目前，公司鋰電池項目具備了日產5萬只電池芯能力，未來發展前景看好。前期計劃投資3.99億元建設的40萬MW太陽能電池項目，和計劃投資1.8億元建設的工業電池項目，已成為市場看好的新能源投資亮點。
科力遠：
公司是鎳氫鎳鎘電池材料行業龍頭企業，是國內唯一一家能為鎳氫動力電池提供配套原材料的企業。研究及使用結果表明在HEV所用動力電池中，鎳氫動力電池綜合性能最佳，每輛HEV的泡沫鎳用量在8至10平方米，受益於混合動力汽車（HEV）今後10年的廣闊前景，公司將面臨歷史性的發展契機。
公司主要客戶為深圳比亞迪、香港時暉（超霸）、台灣德達捷能、法國SAFT、日本三洋、松下、天津和平海灣、江門三捷等，均是全球知名電池商家。擁有顯著的市場優勢。
公司擁有連續化帶狀泡沫鎳技術的自主知識產權和高強度超強結合力型泡沫鎳生產技術，被國家科技部認定為國家863計劃成果產業化基地，為湖南省重點高新技術企業。技術優勢明顯。
公司完成非公開發行股票後，在目前主要生產銷售鎳系列電池的關鍵原材料的基礎上，增加了鎳系列高溫、大功率動力以及其他鎳系列電池的生產與銷售業務，從而在原有產業的基礎上順利實現向下游產業的延伸。這有利於充分發揮產業協同效應，增強公司的核心競爭力。)
德賽電池：公司是國內外手機電池的主要供應商。公司是電池行業龍頭企業之一，主營業務為無汞鹼錳電池、一次鋰電池、鎳氫電池、鋰聚合物電池、燃料電池及其他種類電池、電池材料的研究、開發和銷售，電源管理系統和新型電子元器件的開發、測試及銷售等。公司在碳性電池、鹼錳電池、一次鋰電池、二次鎳氫電池、充電器等標准產品方面，已經形成品種齊全的全系列消費類電池產品，"德賽電池"品牌在市場上已得到廣大消費者認同，原裝手機電池、MP4電池、移動DVD電池等組合電池，已成為國內外電子產品的原配電池主要供應商。公司的遠景目標是：將"德賽電池"發展成為全球知名品牌和著名的電源解決方案服務商及相關電池產品製造商。
早在2003年，公司就斥巨資與天津大學、清華大學合作成立了德賽新能源研究院和博士後工作站，致力於新型電源產品的研發與產業化工作，目前正在發展的鋰電池業務，品種齊全，性能優越，並擁有多項發明專利。近年來，德賽鋰錳和鋰鐵電池的研發與製造已處於國內領先地位，小型移動電源管理系統廣泛應用於蘋果iPhone、iPod、三星、索尼等電子巨頭的高端產品中，在國際細分市場也處行業龍頭地位，此外，公司在大中型移動電源管理系統領域也具備較強的研發和產業競爭優勢，2008年，德賽電池旗下的億能電子與北京交通大學合作開發的電動汽車電源管理系統，已成功應用於北京奧運會專用純電動巴士和混合動力汽車中，獲得廣泛好評。可見，公司在穩步發展原有業務的同時，積極向未來的朝陽行業新能源領域拓展，公司發展前景極其廣闊。
TCl 集團（000100）：新能源鋰電池霸主
TCL集團旗下的TCL 金能電池有限公司是世界級的鋰電池生產研發基地，是國內領先的鋰離子電池設計商、製造商和供應商，目前已具備年產6000多萬只聚合物鋰電池的生產能力，是中國最大的聚合物鋰電池製造企業，產量是世界前三甲。聚合物電池與傳統的液態鋰電池相比，具有高能量密度和優異的安全性能，可做到薄如紙，是鋰電產品的革命性創新，全球鋰離子電池的需求量年均遞增30％以上，其中聚合物鋰電將保持在50%以上的增長速度。目前，中國鋰電製造企業形成了液態鋰電以比亞迪為首，聚合物鋰電以TCL電池為首的兩大巨頭，而聚合物鋰電因超薄如紙，比傳統的液態鋰電池具有更高能量密度和優異的性能，且更輕巧。
電池能源是TCL集團重點發展領域，TCL集團巨資投入的惠州TCL能源工業園已投產運營，TCL電池完成了聚合物鋰離子電芯從技術研發到大規模生產的全過程，並且迅速走到了這項技術的最前沿。TCL電池成功推出僅8mm厚度的電芯產品，開發的MP3 聚合物鋰離子電池占據了全球 MP3 電池市場不俗的份額。在全球藍牙手機出貨高速增長下，TCL 電池公司生產的藍牙耳機電池穩坐霸主之位。同時，公司應用在航模、電動玩具、電動工具等鋰離子電池批量交付的實現，預示著以TCL 電池為代表的鋰電與鎳鎘、鎳氫電池的大戰肯定是鋰電大勝。TCL聚合物鋰離子電池是新一代鋰離子電池，採用固態或膠態高分子電解質，消除了液態鋰離子電池存在爆炸的安全隱患，液態鋰離子電池裡面的電解液六氟磷酸鋰（LiPF6）腐蝕性很強，因為氟是氧化性最強的元素，若爆炸會損傷人體。TCL生產的聚合物鋰電芯在電池電化學阻抗、能量密度、高低溫放電等方面均已超越世界一流水平，比亞迪是液態鋰離子電池的老大，而TCL則是新一代聚合物鋰離子電池的老大，聚合物鋰電比液態鋰電具有無比的優勢。
西藏礦業：布局上游，等待鋰電革命的到來
公司所屬的扎布耶鹽湖的碳酸鋰含量保守估計200 萬噸，公司擁有其20 年開采權。目前扎布耶鋰業具有碳酸鋰實際產能逾2000 噸/年，今年預計產量超過1500 噸。估計再投入7-8千萬元，有望達到5000 噸/年的一期設計產能。
碳酸鋰和尼木銅礦是公司未來重點項目，而建設資金不足是軟肋所在，但我們始終相信好項目不愁錢。7 億元可令公司碳酸鋰產能在2-3 年內增至3 萬噸/年，躍居全球前三。3 億元可令尼木銅礦產能達到5000-8000 噸/年。
鋰行業前景明朗，公司的資源價值有待進一步發掘。一旦動力鋰電池實現大規模應用，西藏礦業有望成為最大受益者之一。
江蘇國泰：鋰電池電解液大放異彩
公司的化工產品主要包括鋰離子電池電解液和硅烷偶聯劑，由控股子公司華榮化工生產，目前的產能均約為2,000 噸/年。華榮公司從2002 年開始生產鋰電池電解液，經過多年的發展，技術不斷進步，目前已經形成了近千種型號的中高檔產品，並且得到國外眾多大公司的認可，30%的產品用於出口，並且通過不斷的提高產品的性能，開發新產品，產品的毛利率一直保持在較高的水準，隨著新產能的建成投產，業績將獲得大幅增長。
鋰電池電解液目前主要用於手機、數碼相機、筆記本計算機等電子產品以及礦燈，約占鋰離子全部使用量的90%。電子產品、礦燈等用鋰電池的需求將保持每年10%的穩定增長。
華榮化工、日本宇部、韓國三星是全球鋰電池電解液產能前三的企業，09 年，華榮化工鋰電池電解液的產能將達到5,000 噸/年，成為全球最大的生產企業。
江蘇國泰是一家優秀的企業，具有優秀的管理以及戰略眼光。其外貿業務在目前惡劣的市場環境下穩步發展；其鋰電產業，市場前景好，業績增長快。未來其鋰電電解液必將大放光彩。
杉杉股份：鋰電新貴 超常發展
公司的控股子公司，上海杉杉科技，產能1200噸鋰電池負極材料--中間相炭微球（簡稱CMS）。CMS 項目是國家"863"高科技研究發展計劃項目，被列為國家高新技術產業示範工程項目。近幾年公司的鋰離子電池材料產業繼續呈現出迅猛發展的態勢，其中負極新產品MGS 和FSN-1 在大規模推向市場後取得不錯的銷售業績。東莞杉杉電解液的銷售額與銷售量目前已經排名國內第二位。在鋰離子電池負極材料方面，技術與市場佔有在國內居於領先地位；鋰離子電池正極材料銷售收入後來居上，已經成為國內最大，世界前三甲的正極材料供應商。
半年報顯示公司的鋰離子電池材料銷售收入已達9.9 億元，占公司總收入比重已達40%，比增速極為驚人。隨著新能源技術革命的到來，作為替代新能源的公司鋰離子電池材料也將超常規發展，其"錢景"不可估量。
中信國安：鋰電上下游一體化 發展潛力巨大.
中信國安（000839）經過多年的培育期，大力開發了青海鹽湖資源綜合項目，其總計氯化鋰資源儲量763.85 萬噸，氯化鋰含量一般 2.2~3.89 克/升之間，礦床開發的內外部條件好。中信國安投資建設了2 萬噸碳酸鋰項目。在碳酸鋰方面，繼萬噸級生產線年初一次性投料試車成功後，青海國安重點對噴霧乾燥車間、鹽酸車間等相關設施進行了設備檢測及技術改造，邊調試邊生產，逐步提高生產能力。
中信國安盟固利（簡稱MGL）是中信國安股份有限公司控股90%的子公司。MGL 始建於2000 年4 月，主要從事鋰離子二次電池關鍵材料和高能量密度動力鋰離子二次電池的研發、生產與銷售。MGL 目前是國內最大的鋰電池正極材料鈷酸鋰和錳酸鋰的生產廠家，同時也是國內外唯一大規模生產動力鋰離子二次電池的廠家。
公司動力電池被北京奧組委確定為2008 北京奧運純電動公交車的獨家供應產品。公司開發的新型鈷酸鋰產品銷售勢頭良好，保持了較為穩定的市場份額，動力電池正極材料錳酸鋰在市場應用方面也取得了較大的成效。報告期內，盟固利公司實現營業收入1.99 億元，較上年同期增長49.62%。
政府推動和鼓勵新能源開發利用的政策是不會改變的。相關擁有動力電池等項目的上市公司充滿著美好的發展前景。
中國寶安：星星之火 布局鋰電
公司控股的貝特瑞公司主導產品「一種高容量鋰離子電子負極材料/BTR-818」於今年初獲得了由國家科技部、商務部、質檢總局、環保總局聯合頒發的「國家重點新產品」榮譽稱號；報告期內，公司還獲得了「2007 年深圳市科技創新獎（最具成長性企業）」和「深圳市自主創新行業龍頭企業」等榮譽稱號。
公司參股的天驕科技公司是一家集鋰電池正級材料研發、生產、銷售為一體的高新技術企業，公司目前的主導產品是錳鎳鈷酸鋰電池正極材料（三元正極材料）。報告期內，公司銷售收入和凈利潤均實現同比成倍增長。公司年產1000 噸三元材料的擴產項目已於08 年5 月底竣工，並於6 月試產成功。
公司主營業務為房地產和醫葯，08 年上半年收入佔比超過90%，包括鋰電在內的其他收入佔比不到9%。目前鋰電項目對公司的貢獻不大，但是布局未來，可以關注。
佛塑股份：比亞迪「鐵電池」的合作者
公司與比亞迪共同出資281 萬美元組建合資成立佛山市金輝高科光電材料有限公司，生產經營特種電池用離子滲析微孔薄膜。特種電池用離子滲析微孔薄膜具有良好的市場前景和優厚的利潤空間，本公司協同該薄膜產品的主要用戶共同投資介入相關產業領域，有利於實現產品結構的優化調整。
隨著鋰電板塊的迅速發展，以及比亞迪「鐵電池」的逐步推進，作為比亞迪「鐵電池」合作方的佛塑股份，有望迎來春天。
廣州國光（002045）"意外"收獲動力電池搭上新能源快車
廣州國光的鋰電池業務由全資子公司廣東國光電子有限公司經營，國光電子是廣州國光2007年以4500萬元從關聯股東那裡收購而來。按照廣州國光2007年的年報，國光電子的主營業務為聚合物鋰離子電池、大型鋰離子動力電池、電子器件等設計、生產和銷售。
值得注意的是，廣州國光涉足汽車動力電池，更像是意外之喜。在廣州國光接管之前，國光電子由於管理團隊意見不統一導致管理效率低下，時間不長就把注冊資本虧掉了一半。受託託管一段時間之後，廣州國光決定收購國光電子來完善自己的產業鏈，從而促進音響主業的發展。但國光電子掌握的鋰電池核心技術，很快使廣州國光將動力電池確定為它的發展方向。
與絕大部分企業目前生產的液態鋰電池有所不同，聚合物鋰離子電池的性價比較高。按行業研究員們的分析，聚合物鋰離子電池在安全性、體積、重量、容量、放電性能、充電速度方面都比傳統的液態鋰電池具有明顯的優勢；此外，由於毋須使用液態鋰電池的多種必配材料，聚合物鋰電池的生產成本也具吸引力，因而被認為是未來最具發展潛力和應用市場的電池產品。
電力單車、摩托車和汽車使用的都是電容量大於12安時的大型鋰電池，國光電子早已研製出來150安時容量聚合物鋰離子動力電池。據了解，廣州國光收購國光電子後，不斷追加動力電池的投入。廣州國光有可能將聚合物動力電池打入更大范圍的汽車市場。
相關公開信息顯示，國光電子的經營狀況在廣州國光收購後得到了徹底扭轉。在收購之前的2005年和2006年，國光電子分別虧損了578萬元和161 萬元，而2007年實現的凈利潤為932萬元。國光電子至2007年9月30日的凈資產只有1490.42萬元，而2008年6月30日，已增至 1923.76萬元。
橫店東磁（002056） 新能源板塊潛在黑馬
作為國內磁材料的核心企業，有可能進入混合動力汽車的配套領域。預期隨著國內混合動力汽車產業化過進程的推進，公司有可能成為上游主要供應商。為完善公司產業構成，公司於2006完成了「鋰離子電池正極材料磷酸鐵鋰」項目、於2008年完成「鋰離子電池正極用磷酸鐵鋰材料」省級新產品開發。目前公司已經開始批量生產磷酸鐵鋰。與其他鋰電池材料相比，磷酸鐵鋰具有超長壽命、使用安全、快速充放電、耐高溫、大容量、無記憶效應、體積小、重量輕、綠色環保等特點，是目前車用動力蓄電池最被看好的材料體系之一。而車用動力蓄電池又是混合動力汽車產業化的關鍵。
橫店東磁控股子公司—江西贛州新盛稀土實業有限公司主要經營范圍為：稀土分離、分組，稀土冶煉加工產品銷售。
包鋼稀土（600111）公司的稀土資源是混合動力以及新能源電池的主要原料，另外中國的稀土資源佔全球的58%，並且其他地區並不具備精煉能力。
友好集團（600778）
新疆威仕達生物工程股份有限公司於2000年12月8日成立，2002年成立了上海分公司。公司是由新疆農業科學院、新疆友好集團股份有限公司等共同發起設立的一家大型高科技股份公司，是自治區科委認定的高新技術企業。公司主要是從事碳酸鋰，氫氧化鋰，氯化鋰，磷酸二氫鋰，無水高氯酸鋰，碳酸銫，硫酸銫，硝酸銫及其相關無機鹽系列產品以及新疆特有生物及礦產資源的開發利用。通過新疆威仕達生物工程股份有限公司網站信息顯示，公司經營電池級碳酸鋰，主要用於鋰二次電池正極材料鈷酸鋰、錳酸鋰的生產。

⑥ 奇瑞電動工具廠家在哪裡

是奇瑞？還是銳奇？

⑦ 四輪電動車價格一萬以下

沒有售價10000元以下的四輪電動車，有10萬以內的推薦：知豆、奇瑞eQ、眾泰雲100、江淮和悅iev4、雷丁。

1、知豆純電動車

參考售價：5.1萬起

知豆純電動車外形是典型的可愛路線，車身小巧且線條圓潤，雙門設計看起來也更新潮。車身尺寸方面，長/寬/高分別為2765mm/1540mm/1555mm，軸距為1765mm。對於單人或者雙人家庭來說是非常合適的選擇。

3、眾泰雲100

參考售價：5.6萬起

眾泰雲100採用了雙色車身設計，整體外觀與眾泰Z100車型保持一致。車身長寬高分別為3559/1620/1476mm，軸距2360mm。小巧緊湊的車身和偏可愛風格的外形設計更偏向年輕用戶的審美。

4、江淮和悅iev4

參考售價：8.6萬起

iev4的外形與2013款和悅A13車型幾乎完全一樣，而和悅A13車型則是2008年江淮同悅的改款換代產品。因此iev4的外形在今天看來有些跟不上潮流。長寬高分別為：4190/1650/1445，軸距：2400（mm）。

5、雷丁

參考售價：6.6萬起

「雷丁」的英文為「LEVDEO」,LEV不僅體現了電動汽車行業，而且代表今天和未來的重要性，L與整體的融合體現金石為開的設計理念，象徵突破和創新，體現了追求夢想，體現追求時尚，體現活力的精神概念，整個名字預示著雷丁在電動汽車行業裡面的迅速全面發展。

⑧ 購買電動工具——電錘怎麼做會計分錄

• 購買電動工具——電錘，作為工具自己使用的

借：固定資產（或低值易耗品）--電錘專

應交屬稅費--應交增值稅--進項稅額 （一般納稅人取得專票）

貸：銀行存款（或其他應付款等科目）

• 購買電動工具——電錘，作為商品出售的

借：庫存商品--電錘

應交稅費--應交增值稅--進項稅額 （一般納稅人取得專票）

貸：銀行存款（或應付帳款等科目）

• 購買電動工具——電錘，作為原材料，用於機械設備成產的

借：原材料--電錘

應交稅費--應交增值稅--進項稅額 （一般納稅人取得專票）

貸：銀行存款（或應付帳款等科目）

⑨ 石家莊哪有賣奇瑞電動汽車的

奇瑞電動QQ3EV，在中華大街＋槐安路東南角，順地車業那有奇瑞新能源4S店，我看過2次了。
售價50800￥
上牌應該是一樣的。

⑩ 世界有名的工業工具品牌有哪些

世界有名的工業工具品牌如下：

1 、飛雕 (上海飛雕電器集團有限公司，始於1987年,中國馳名商標,大型現代化企業,行業領導品牌)

2、 TCL-羅格朗 (2005年12月29日，開關插座領域全球市場份額第一的世界知名電氣企業Legrand S.A.(羅)

3、 西蒙Simon (成立於1916年西班牙,全球著名的通信布線品牌,開關插座十大品牌,西蒙電氣中國有限公)

4 、西門子Siemen (始於1847年德國,世界上最大的電氣工程和電子公司之一,世界500強,西門子(中國)有限)

5 、ABB電氣 (ABB集團公司由兩個百年老店即瑞典的阿西亞 (ASEA)和瑞士的布朗勃法瑞 (BBC Brown )

6 、松下Panasoni (始創於1981年日本,大型跨國集團公司,全球最大的電子廠商一,松下電器(中國)有限公司)

7 、霍尼韋爾朗能 (於1885年,擁有多元化製造技術的大型跨國企業,霍尼韋爾朗能電器系統技術(廣東)有限)

8 、邁頓電氣 (邁頓電氣源自德國,創始於1955年，半個多世紀的專業製造歷史,是一家專注於低壓電器的)

9 、天基電氣 (天基電氣的總部位於國際金融中心香港，大型生產基地——天基工業園位於深圳龍崗。

10 、施耐德 (19世紀，施耐德電氣從事鋼鐵工業、重型機械工業、輪船建造業；20世紀，從事電力與自動)

中國十大開關插座品牌

1 、羅格朗 (TCL-羅格朗國際電工(惠州)有限公司，於1860年創建,電氣行業的領導品牌,十大開關插座)

2、 施耐德 (施耐德電氣，全球能效管理專家。施耐德電氣是法國的工業先鋒之一。世界500強企業）

3、 西蒙 (西蒙電氣中國有限公司，成立於1916年西班牙,全球著名的通信布線品牌,開關插座十大品)

4 、西門子 (始於1847年德國,世界上最大的電氣工程和電子公司之一,世界500強,西門子(中國)有限)

5 、松下 (松下電器(中國)有限公司，始創於1981年日本,大型跨國集團公司,全球最大的電子廠商之)

6 、飛雕 (上海飛雕電器集團有限公司，始於1987年,中國馳名商標,大型現代化企業,行業領導品牌)

7 、邁頓電氣 (邁頓電氣源自德國,創始於1955年，半個多世紀的專業製造歷史,是一家專注於低壓電器的)

8 、朗能 (霍尼韋爾朗能電器系統技術(廣東)有限公司，於1885年創建,擁有多元化製造技術的大型)

9 、正泰CHINT (正泰電器股份有限公司成立於1997年8月，是正泰集團核心控股公司，也是中國低壓電器行)

10、 奇勝Clipsal (施耐德電氣(中國)投資有限公司，於1920年建立於澳大利亞,是亞洲最大的電工產品品牌)

中國十大儀器儀表品牌

1、 華立HOLLEY (於1970年,中國馳名商標,中國名牌,浙江名牌,浙江省著名商標,高新技術企業,出口免驗)

2、 TCL-羅格朗 (於1860年,電氣行業的領導品牌,十大開關插座品牌,TCL-羅格朗國際電工(惠州)有限公司)

3 、三星電氣 (中國馳名商標,中國名牌產品,高新技術企業,國內規模最大的電能表生產企業之一,寧波)

4 、西蒙Simon (成立於1916年西班牙,全球著名的通信布線品牌,開關插座十大品牌,西蒙電氣中國有限公)

5、 霍尼韋爾朗能 (於1885年,擁有多元化製造技術的大型跨國企業,霍尼韋爾朗能電器系統技術(廣東)有限)

6 、奇勝Clipsal (於1920年澳大利亞,全球著名品牌,亞洲最大的電工產品品牌之一,施耐德電氣(中國)投資

7 、正泰CHINT (國家級高新技術企業,中國馳名商標,中國名牌產品,電工儀器儀表分會理事長單位,浙江)

8 、日立Hitachi (始創於1910年日本,全球知名品牌,全球最大的綜合跨國集團之一,世界500強企業,日立）

9 、飛雕 (始於1987年,中國馳名商標,大型現代化企業,行業領導品牌之一,上海飛雕電器集團有限)

10 、博世BOSCH (始於1886年德國,世界品牌,中國十大電工電氣品牌，全球電動工具領先生產商,行業影響)

中國十大電線電纜品牌

1、 遠東電纜 (中國馳名商標,中國名牌產品,中國最有價值品牌之一,國家重點高新技術企業,電纜十大)

2 、五彩江南電纜 (中國馳名商標,中國名牌產品,亞洲品牌500強,國家重點高新技術企業,江蘇省著名商標,)

3 、上上電纜 (創建於1967年,中國馳名商標,中國名牌,中國機械500強,國家重點高新技術企業,江蘇上)

4、 勝華電纜 (中國馳名商標,我國線纜行業最大製造商之一,中國製造業500強,高新技術企業,上海勝華)

5 、熊貓電線 (始創於1947年,上海市名牌產品,上海市著名商標上海市高新技術企業,著名品牌,上海熊)

6 、寶勝電纜 (中國馳名商標,中國名牌,中國企業500強,國內最具競爭實力的電纜企業之一,高新技術企)

7 、日輝陽谷電纜 (始建於1986年,重點高新技術企業,山東名牌,全國最大的橡套電纜生產基地之一,山東陽)

8、 魯能泰山電纜 (始於1966年,山東省名牌,國家電線電纜骨幹企業,具有國際先進水平的專業製造設備,山)

9 、南洋電纜 (始創於1931年,中國馳名商標,上海名牌產品,上海市企業100強,多元化現代大型企業,南)

10、 寶勝電纜 (中國馳名商標,中國名牌,中國企業500強,國內最具競爭實力的電纜企業之一,高新技術企)

中國十大電動工具品牌

1、 日立Hitachi (始創於1910年日本,全球知名品牌,全球最大的綜合跨國集團之一,世界500強企業,日立()

2 、博大BODA (浙江名牌,浙江省著名商標,最具競爭力的專業電動工具生產供應服務商之一,浙江博大電)

3 、百得Black De (始創於1910年美國,全球最大的電工工具生產企業之一,大型跨國公司,百得(蘇州)電動工)

4 、東成 (中國馳名商標,江蘇省名牌產品,中國電器工業協會電動工具分會理事單位,江蘇東成電動)

5、 得偉DEWALT (於1910年,隸屬於最大的電工工具生產商之一的百得公司,專業電動工具製造商,得偉(中)

6 、國強 (創辦於1986年,江蘇省著名商標,江蘇省名牌產品,江蘇省高新技術企業,江蘇國強電動工)

7、 麥太保metabo (於1924年德國,德國著名的專業電動工具製造商之一,大型跨國企業,麥太保電動工具(中)

8 、鐵錨 (專業致力於電動工具研發生產的企業,行業著名品牌,電動工具十大品牌,江蘇鐵錨電動工)

9 、牧田MAKITA (創於1915年日本,大型跨國企業,世界上最大的專業生產電動工具的製造商之一,牧田(中)

10 、博世BOSCH (始於1886年德國,世界品牌,中國十大電工電氣品牌，全球電動工具領先生產商,行業影響)

中國著名電工電氣品牌

1 、正泰CHINT (國家級高新技術企業,中國馳名商標,中國名牌產品,電工儀器儀表分會理事長單位)

2 、飛雕 (上海飛雕電器集團有限公司，始於1987年,中國馳名商標,大型現代化企業,行業領)

3 、天基電氣 (天基電氣的總部位於國際金融中心香港，大型生產基地——天基工業園位於深圳龍)

4、 ABB電氣 (ABB集團公司由兩個百年老店即瑞典的阿西亞 (ASEA)和瑞士的布朗勃法瑞 (BBC )

5 、松下 (松下電器(中國)有限公司，始創於1981年日本,大型跨國集團公司,全球最大的電子)

6、 西門子 (始於1847年德國,世界上最大的電氣工程和電子公司之一,世界500強,西門子(中國)

7、 施耐德 (施耐德電氣，全球能效管理專家。施耐德電氣是法國的工業先鋒之一。世界500強)

8 、威勝 (中國馳名商標,中國名牌,中國領先能源計量設備系統和服務供應商,高新技術企業)

9 、遠東電纜 (中國馳名商標,中國名牌產品,中國最有價值品牌之一,國家重點高新技術企業,電)

10、 勝華電纜 (中國馳名商標,我國線纜行業最大製造商之一,中國製造業500強,高新技術企業,上)

11、邁頓電氣 (邁頓電氣源自德國,創始於1955年，半個多世紀的專業製造歷史,是一家專注於低壓)

12、 施耐德 (19世紀，施耐德電氣從事鋼鐵工業、重型機械工業、輪船建造業；20世紀，從事電力)

(10)奇瑞電動工具多少資產擴展閱讀：

中國早就提出"引進技術--消化吸收--自主開發」三段式，欲借「洋力」發展民族自主品牌。

然而，許多中國品牌急功近利，低水平引進粗放擴張，貪圖GDP，囫圇吞棗，以致國外品牌橫行「通吃」，本土品牌日漸萎縮。我國汽車品牌影響力的式微便是例證。

汽車工業合資20年來，我們非但沒有「合」到具有國際市場競爭力的核心技術，還將90%的國內汽車市場拱手相讓，致使合資的汽車品牌日益「去本土化」和「空心化」。

中國品牌是指由中國企業原創，產權歸中資企業所有的品牌。也叫做國產品牌、自主品牌，自主知識產權品牌，保健品、直銷行業中國第一位行業無限極，窗簾行業易可紡，食品行業 雙鴨山，白酒

行業茅台、五糧液，啤酒行業麥城黑啤、青島啤酒，飲料行業農夫山泉，空調行業的格力， IT行業的聯想，電器行業的海爾，乳製品行業的蒙牛、伊利，服裝行業的波司登、以純、單身派，保健茶

行業的東方神啟，飾品行業的摩登女孩，汽車行業的奇瑞、長城、比亞迪，家居行業耐特利爾，網路行業的阿里巴巴、中國製造網、世紀佳緣都是中國品牌。在與國際化融合的今天，品牌的力量被放大。一種民族品牌也代表著一個國家相關行業的生產力。今天的中國，許多企業也開始走「品牌戰略」。

參考資料：網路-中國品牌