逸致工具箱

Ⅰ 豐田逸致有什麼缺點

1、方向盤較小，握起來的手感略差，內飾相對簡單，缺乏了科技感和高級感。

2、中控台異響（路不平時，行駛過程中），胎噪有點大，漆太薄，無霧燈。

3、避震器太硬底盤聲大、原車輪轂小、動力沒有達到我想要的要求，座椅較硬。

4、後排座位較為單薄，坐的時間長會有不舒服的感覺，座椅的舒適度還是要加強，不能光為了增加空間，而把舒適性降低了。

(1)逸致工具箱擴展閱讀：

車頭造型足夠的飽滿，粗線條的分體式進氣格柵，搭配發動機艙蓋上兩條向中間收縮的折線，很大氣的設計風格，而且很有沖擊力。另外大尺寸的頭燈讓前臉顯得更精神，向中間延伸的「眼角」打造出了更好的視覺效果，以及霧燈組合也都是很潮流的設計。

逸致目前在售車型是2015款180E跨界版，逸致動力系統是一台1.8L自然吸氣發動機，最大140馬力，最大功率是103千瓦最大功率轉速是6400轉，最大扭矩是173牛米，最大扭矩轉速是4000轉。匹配的是CVT無級變速箱。

Ⅱ 豐田逸致怎麼樣值得買嗎

雖然這車長得丑，但是實用啊。車身尺寸長寬高分別為4485*1802*1680㎜，軸距為2780㎜，車內空間非常大，很多車友選擇逸致都是沖著它空間才買的，同等價位的傑德、繽智、途安空間都沒有逸致大。逸致的前後排空間都很寬敞，橫向空間也是不小，而且它後排座椅中間地板幾乎都是純平的，車內儲物空間也很人性化，家用簡直沒誰了。

Ⅲ 豐田逸致異響原因

1.車身異響
車身異響是最為常見的，一般是因為車身剛度不夠，長期的激烈駕駛或者說顛簸路段走了很多，會導致車身鋼架發生輕微變形，最為直接的影響就是車門與車況產生不正常的撞擊或者摩擦，或者一些焊接或螺絲部位有不正常摩擦，也可能造成異響；而一些車的風雜訊較大，在一定程度上這和汽車的造型有關。
解決辦法：
這些異響並不可怕，不會對車輛整體性能有很大影響，但處理起來比較麻煩，難以根治，只能是在不正常摩擦或者撞擊部位增加膠墊或海綿。
2.車內異響
車內的異響是最常見的，而且發生異響的部位比較多，比如飾板安裝不嚴、副駕駛手套箱松動、安全帶卡扣撞擊等。
解決辦法：
自動動手重新歸位或者用軟性物體填充解決。
3.剎車異響
踩剎車時如果出現「吱吱」聲，多半是由剎車片磨損過大，產生了不應有的空隙所致。當然，剎車盤的材料使用不當或變形，剎車片的硬度、孔隙率、摩擦特性和壓縮特性不合格等都可能導致異響。
一般來說，前制動摩擦片的壽命為3萬公里，後制動摩擦片為12萬公里。
解決辦法：
剎車異響一般更換剎車片即可解決，如果剎車盤受損，也需更換，更換時要注意型號等問題，否則不匹配依然會出現異響。
4.懸掛異響
懸掛系統在行駛過程中是保持持續運作的，減震器和各條連桿之間的橡膠襯套一定會發生損耗，當襯套老化或脫落時，就會傳來不正常的金屬撞擊聲，如果減震器壞了，則會在顛簸路段傳來「咚咚」或者「咔嚓」聲。
解決辦法：
懸掛異響一般不能自己解決，需要到修理廠或者4S店讓專門的師傅更換部件。出現一定要盡快解決，最好是在日常保養中加強檢查，杜絕異響發生。
5.輪胎異響
輪胎造成的異響一般多為胎噪，產生的響聲也會根據汽車行駛速度、輪胎種類、胎壓情況、路面情況等因素產生各種強弱不同的噪音。當出現低沉的「啪啪」聲，多為輪胎胎面變形、起包、磨損嚴重或氣壓不足，如為「嗒嗒」聲，可能是胎面夾雜了小石子或扎釘等。
如果在行駛過程中車輪部分發出金屬碰撞摩擦響聲，很可能是由避震器和軸承損壞。當碰到這些問題時應引起車主注意，即使僅僅是扎釘也很危險。
解決辦法：
發現胎面夾雜小石子等，可以自己動手清理。其他問題則需要引起車主注意，找專業人員處理。
6.方向盤異響
方向盤在左右打輪時會發現異響，當方向打到一半出現異響時，可以基本判斷為轉向機異響，如果是方向盤打死後出現異響，就很難說清異響的來源，去4S店檢測得到的最多答案是轉向拉桿球頭膠套摩擦。
此外，方向機防塵套漏油、助力皮帶松緊度不夠或者老化，也能造成異響。
解決辦法：
轉向橫拉桿球頭老化、轉向機出問題都需要及時更換。
7.發動機艙異響
發動機艙異響的情況比較復雜，需要大家仔細的排查。
如果是皮帶的刺啦異響，皮帶嘯叫聲，這一般的因為皮帶打滑造成的。如果是漏氣的聲音，則可能是排氣系統、真空管出現堵塞、斷裂等問題；如果是發動機運轉時外部金屬件發生摩擦異響，一般就可能是發電機、水泵等損壞造成的。
解決辦法：
盡快找專業人員修理
8.變速箱異響
如果車子在行駛過程中變速箱內部有「沙沙」聲，換擋時有會有類似吹口哨的聲音，那可能是變速箱軸承或齒輪磨損、軸承斑點所致。
提速換擋時變速箱異響，可能是變速箱油含有金屬粉末，說明變速箱制動帶、離合器之類部件過度磨損。
解決辦法：
變速箱是精密設備，所以無論出現什麼情況的異響，都需要及時維修。

Ⅳ 明銳1.6手動逸致版.逸傑版.逸俊版的區別

主要是配置上的差別：

1、逸傑比逸致多的主要有：胎壓監測，倒車雷達，中央扶手，後排出風口，定速巡航。

2、逸俊比逸傑主要多的配置有：真皮座椅，天窗，後排中央扶手通向行李箱，後排座椅分離放倒，車頂眼鏡盒，還有一些外部的一些鍍鉻裝飾。

3、本人在開的逸至，認為如果增配個人意見如下。

A：胎壓監測、真皮座椅沒什麼意思。胎壓監測是太監版本的，沒多大意思。真皮座椅味道大，而且這個檔次的車，用了真皮也只能是個代步工具。

B：定速巡航、中央扶手比較實用。

Ⅳ 豐田逸致怎麼樣

豐田逸致是一款集「轎車+MPV +SUV」三車一體的全新車型，以FUV全新概念登陸國內轎車市場。逸致外觀時尚大氣，整體上豐滿的視覺效果給人強烈的視覺沖擊，外觀上在繼承豐田優良血統的同時亦不乏創新元素，車頭蓋與側面突起的骨感線條作為點綴，下方中網採用蜂窩式設計，網格更為突出，兩側霧燈同時也被線條走向更偏向中央位置，整車前部凸顯豐田經典Logo，時尚靈動的同時不失大方穩重。[1]
車身尺寸長寬高分別為4450/1790/1640毫米，軸距為2780毫米，國產車型將會有1.6L和1.8L兩種發動機，變速箱會採用5速手動手動、4速自動和CVT變速箱三種。車上裝配了導航系統、自動空調、無鑰匙啟動、多功能方向盤、天窗等。

Ⅵ 豐田逸致是什麼發動機百公里油耗多少

逸致的發動機不是進口的。首先上面哪位朋友的回答不是完全正確。cvt是變速箱而不是發動機。你可以上網查查。逸致用的發動機應該是廣汽生產的自然吸氣發動機。

Ⅶ 豐田逸致怎麼樣

最大優點：外形沉穩大氣，車身飽滿勻稱，內飾簡潔細致，操控靈活，空間充足。
最大缺點：價格較高，內飾塑感強，鈑金較薄，有異響噪音等問題。

Ⅷ 逸致的舒適性與卡羅拉、雷凌比有差距嗎

您自己的分析其實已經非常到位了,我就重點說說底盤,逸致的舒適感與卡羅拉、類型相比,主要差距會是在整車的厚實感、靜音、整體感方面,這是因為它空間更大,行駛中容易產生共鳴箱效應,會感覺車子比較「空洞」一些。底盤的行車品質差別不大。
如您所做,如果把逸致看作轎車,它的空間優勢確實很好。而您又把新車的優勢(內飾、做工、操控)排除了。按照您的個子,我也強烈建議您選擇逸致。

採納哦

Ⅸ 豐田逸致檔位面板SPORT起什麼用

變速箱的模式，當開啟時表示變速箱正在啟用運動模式

Ⅹ 豐田逸致原裝電池是什麼牌子什麼型號

豐田逸致原裝電池品牌：湯淺 型號：55D23L

容量：60AH 低溫起動電流：356（CCA）

儲備容量：100RC 尺寸：238*171*201*221

最大優點：外形沉穩大氣，車身飽滿勻稱，內飾簡潔細致，操控靈活，空間充足。 最大缺點：價格較高，內飾塑感強，鈑金較薄，有異響噪音等問題。 逸致 ：逸致(EZ)是廣汽豐田按中高級車標准精心打造的時尚多功能家轎，現款擁有1.6L、1.8L兩種排量共計6款車型。

(10)逸致工具箱擴展閱讀：

豐田逸致車內的音響系統不僅能播放MP 3格式和WMA格式的CD，並且帶有外接AUX和USB介面。雙區域自動恆溫空調在水溫較低的時候不會啟動,根據水溫的不斷上升在適當增加風量。

逸致採用了與一汽豐田卡羅拉相同的2ZR-FE型號1.8L自然吸氣發動機，最高可輸出140馬力和173牛米扭矩，與其匹配的是一款可模擬7前速的CVT無級變速箱。

內飾內飾的整體感覺非常簡單，配色的格調十分溫馨，是日系品牌十分擅長營造的一-種氛圍。

發動機與變速箱配合下的動力輸出流暢、平穩。逸致的手套箱別分為上下兩層，兩層的空間不是非常大，但是都非常平整,易於安防物品。車內杯架設計充裕，分別位於前後車門、中央通道、前排座椅後的小桌板 上和供第三排乘客使用的後輪拱內側襯板。