電動工具噪音是哪裡產生的

1. 木工電動工具為什麼噪音大

首先是物理接觸，噪音肯定大了！在就是木工工具都是高速電機帶動的，噪音翻倍，最後就是大部分的木工工具都是金屬的，工具運轉時和木材接觸就產生共振，噪音再次翻倍！

2. 手電筒鑽聲音大,是什麼原因

手電筒鑽串激電機雜訊比較大的原因：

（1） 轉子轉速高導致聲音大. 串激電機轉速通常在2-4萬轉\分之間.同樣的輸出功率.轉速越高意味著體積可能做得越小.轉速越高也意味者轉子旋轉的聲音更加高亢.

（2）與串激電機相伴的變速齒輪的雜訊. 各種電動工具的轉速,通常在300轉-30000轉之間.基於體積,穩定性,摩擦等因素,串激電機通常通過齒輪減速.齒輪嚙合的聲音有時可能超過串激電機本身。真正使人心煩意亂的是串激電機發出的10K Hz以上的噪音，齒輪嚙合所產生的噪音到在其次。

只要是串激電機的噪音都大，感應電機基本上沒有聲音，有聲音也是傳動軸，鋸片，跟切割的聲音。

所以，要降低噪音主要從這兩個方面想辦法。降低電壓，從而降低轉速；或者從機械角度降低減速箱的噪音。

3. 城市中一些主要的噪音來源是哪裡 能不能具體點，分為哪幾類

我國城市環境雜訊按雜訊源的特點分類， 可分為四大類： 工業生產雜訊、 建築施工雜訊、交通運輸雜訊和社會生活雜訊。

(1)工業生產雜訊 工業生產雜訊是指工業企業在生產活動中使用固定的生產設備或輔助設備所輻射的聲能量。它不僅直接給工人帶來危害，而且干擾周圍居民的生活環境。一般工廠車問內雜訊級大約在75～105dB，也有部分在75dB以下，少數車間或設備的雜訊級高達110～120dB。生產設備的雜訊大小與設備種類、功率、型號、安裝狀況、運輸狀態以及周圍環境條件有關。

(2)交通運輸雜訊 交通運輸雜訊來源於地面、水上和空中，這些聲源流動性大，影響面廣。隨著社會經濟的發展，公路、鐵路、航運、高速公路、地鐵、高架道路、高架輕軌的建設迅速發展，交通運輸工具成倍增長，交通運輸雜訊污染也隨之增加。

道路交通雜訊包括機動車發動機雜訊、車輪與路面摩擦雜訊、調整行駛量車體帶動空氣形成的氣流雜訊以及鳴笛聲。為降低道路交通雜訊，我國制定了機動車輛雜訊標准，如《汽車定置雜訊限值》(GB 16170-1996)、 《摩托車和輕便摩托車雜訊限值》(GB 16169-1996)、《拖拉機雜訊限值》(GB 6376-86)；多數城市實施了機動車禁鳴的措施。
鐵路運輸雜訊對環境的影響面相對道路交通雜訊要小一些。但是，隨著客貨運量的增加和提速，城市高架軌道交通的發展，其雜訊污染已引起各方面的關注，磁懸浮列車在100km/h的行駛速度下，其雜訊比傳統的列車低10dB，約72dB，在400km/h時，約94dB。

隨著民航運輸的發展，飛機雜訊已成為影響城市環境的污染源之一。盡管人們花了近半個世紀的努力去降低飛機雜訊，飛機雜訊已引起有關部門的重視，已經制定了機場周圍環境雜訊標准及測量方法。

(3)建築施工雜訊建築施工雜訊主要來源於各種建築機械雜訊。打樁機、混凝土攪拌機、推土機、運料機等的雜訊都在90dB以上，對周圍環境造成嚴重的污染。

(4)社會生活雜訊 社會生活雜訊是指人為活動所產生的除工業生產雜訊、交通運輸雜訊和建築施工雜訊之外的干擾周圍生活環境的聲音；商業、文娛、體育活動場所,在我國許多城市中，營業舞廳、卡拉OK廳的雜訊級在95～105dB，不僅嚴重影響娛樂者，而且嚴重干擾附近居民的休息和睡眠。

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4. 電動工具的噪音，主要是低頻還是高頻

轉速高的低的不同,
負載多少也不同,
什麼頻率都有

5. 雜訊是從哪裡來的呢

我們平常聽到的雜訊主要有三個來源：

1、由空氣擾動引起的。

2、由固體振動引起的。

3、由電磁振動引起的。

從生理學觀點來看，凡是干擾人們休息、學習和工作以及人們所要聽的聲音產生干擾的聲音，即不需要的聲音，統稱為雜訊。當雜訊對人及周圍環境造成不良影響時，就形成雜訊污染。

(5)電動工具噪音是哪裡產生的擴展閱讀：

雜訊是一種主觀評價標准，即一切影響他人的聲音均為雜訊，無論是音樂或者機械聲等等。 從環境保護的角度看，凡是影響人們正常學習，工作和休息的聲音凡是人們在某些場合「不需要的聲音」，都統稱為雜訊。

如機器的轟鳴聲，各種交通工具的馬達聲、鳴笛聲，人的嘈雜聲及各種突發的聲響等，均稱為雜訊。隨著工業生產、交通運輸、城市建築的發展，以及人口密度的增加，家庭設施（音響、空調、電視機等）的增多，環境雜訊日益嚴重，它已成為污染人類社會環境的一大公害。從物理角度看，雜訊是發聲體做無規則振動時發出的聲音。

6. 噪音，噪音，還是噪音。求教低噪音的鋸木電動工具。

帶鋸的雜訊都不行的話，手鋸木頭也有雜訊，那啥活也不用幹了。

7. 機器人舵機產生的雜訊來自哪裡，是電機，還是齒輪減速器

只要是有運動的，就會產生噪音，至於沒有噪音的舵機，現在應該有，但是你肯定不捨得買，因為不是一般的貴，跟現在能買到的舵機價格，完全不在一個數量級上！

8. 開關電源噪音是在哪裡產生的有沒有給個解答的

一次整流迴路的雜訊
在一次整流迴路中，整流二極體D1～D4隻有在脈動電壓超過C1的充電電壓的瞬間，電流才從電源輸入側流入。所以，一次整流迴路產生高次畸變波，形成雜訊。

開關迴路的雜訊

是電磁輻射。電源在工作時，開關管T處於高頻率通斷狀態，在由脈沖變壓器初級線圈L、開關管T和濾波器C構成的高頻電流環路中，可能會產生較大的空間輻射雜訊。如果C的濾波不足，則高頻電流還會以差模方式傳導到交流電源中去。二是感性負載引起的浪涌電壓。在開關迴路中開關管T的負載是脈沖變壓器的初級線圈L，是感性負載，所以開關管在通斷時，在脈沖變壓器的初級線圈的兩端會出現較高的浪涌電壓，很可能造成與此同一迴路的電子器件（尤其是開關管T）的損壞。我是做電力采購的，近期用戶對浙江埃莫森電氣 的開關電源反響還蠻好的，他們的開關電源噪音處理的不錯的。建議可以搜一下浙江埃莫森電氣 也可以接觸不少的電氣知識。
二次整流迴路的雜訊
是電磁輻射。電源在工作時，整流二極體D也處於高頻通斷狀態，由脈沖變壓器次級線圈L、整流二極體D和濾波電容C構成了高頻開關電流環路，可能向空間輻射雜訊。如果電容C濾波不足，則高頻電流將以差模形式混在輸出直流電壓上，影響負載電路的正常工作。

9. 電機專家請進， 產生電磁噪音的因素有那些 如何有效消除電機的電磁噪音

感應電機就是非同步電機，因為非同步電機的轉子電流是感應電流，所以又稱感應電機。感應電機是定子通入交流電後產生旋轉磁場，並在轉子中感應電勢，轉子有閉合迴路，形成電流。電磁噪音是電磁力對電機線圈鐵心等的作用產生，因此，電機結構的對稱性，結構的穩定性，工藝等都是產生噪音的原因。另外，低次諧波（一般是3,5次）由於幅值較大，產生的電磁力更大，所以電機製造是一般考慮短距繞組和分布繞組消除，若工藝偏差則不能完全消除。另外高次諧波容易產生教刺耳的聲音，但成分很低。另外電機在低速運轉到某個頻率時會達到與其機構共振的頻率，這時回發出囂叫，這個是正常的，若用變頻器控制，可以屏蔽這個運行頻率以消除。