小鵬電動工具商城怎麼樣

① 威馬汽車質量怎麼樣值得購買么

威馬汽車質來量很不錯，值得購買自。

威馬EX5是威馬汽車全球首款量產車，威馬EX5是一款純電動智能化SUV車型。

動力方面，新車將配備一台最大功率125千瓦的電動機，相較同級別的上汽榮威ERX5具有一定的優勢。在續航方面，官方公布其續航里程可以達到600公里，綜合工況下續航里程超過450公里。

威馬EX5定位緊湊型SUV，車身尺寸為4585*1835*1672毫米，軸距達到2703毫米。新車側身線條簡潔流暢，為降低風阻新車還採用了隱藏式門把手。

② 小鵬G3怎樣空間夠用嗎

觀望了幾個月了，一直想換個新車，正好趕在新能源也成熟了，就想買一輛電的，看過比亞迪唐，還是沒有小鵬好看，續航也比不上小鵬，而且小鵬價位也不高，跟老婆商量就提了小鵬。空間就一個字，大，跟我以前的開的長安比，簡直大出一個尺寸，後邊坐三個人一點也不擠，後備箱也挺大，而且還有隔層，下面又藏著這么大個空間。而且兩個空間隔開，把大小件隔開放，還不用擔心東西擠在一起被壓壞。總之，作為家庭用車來說，我覺得小鵬G3各方面都很符合家庭用車的標准。

③ 小鵬汽車如何為什麼這么多人買小鵬

近日小鵬汽車的火爆程度大家都可以感受到，很多車主看中了小鵬汽車的動力和智能方面的優勢，就例如小鵬P7，動力性能是小鵬P7的另一大亮點。通過對前後輪扭矩分別進行數字化獨立控制,

四驅版本能夠在0-100%范圍內無極分配前後輪扭矩,扭矩前後軸轉移速度更快,實現了在各種路況下的全天候牽引力控制。P7雙電機車型,在高效率的後置電機與前置電機聯動下,實現超跑級別的加速表現,僅需 4.3 秒,即可從靜止加速至 100 公里/小時。此外在智能化方面,小鵬汽車P7也是極具亮點。

它搭載XPILOT 3.0智能輔助駕駛系統,全車配有12個超聲波雷達、5個毫米波雷達、13個攝像頭和雙頻高精度GPS。在啟動交付半年內,小鵬P7將量產自動導航輔助駕駛,可根據路況自動變道超車,駛出高速匝道口。單單從動力和智能方面就吸引了大量的消費者，

④ 小鵬汽車質量好嗎有哪些優勢

小鵬汽車擁有良好的團隊和核心技術，質量能夠得到保障。

小鵬汽車質量好的原因：

1、小鵬汽車公司擁有良好的團隊，團隊主要成員來自廣汽、福特、寶馬、特斯拉、德爾福、法雷奧等知名整車與大型零部件公司，以及阿里巴巴、騰訊、小米、三星、華為等知名互聯網科技企業。

2、小鵬汽車掌握了汽車生產的核心技術，小鵬汽車的純電驅動系統以電機、電池、電控為核心。其中電機控制器、DCDC、充電機等被安置在了前艙內，電池系統則布置在乘員艙地板下方。小鵬汽車的初版電機功率密度達到10kW/L，目標達到14.5kW/L，超過國內平均水平1倍以上。

小鵬汽車的優勢：

1、在外觀方面，小鵬汽車採用了星際設計元素，貫穿整個車頭的LED燈帶很有未來感，辨識度非常高，機器蓋和保險杠的設計也是突出了一些弧線的設計元素，相比競爭對手更加時尚，前衛。同時，側面線條也非常流暢，尾部的溜背設計凸顯了轎跑的屬性。

2、在性能方面，純電動車相比燃油車加速有著天然的優勢，小鵬汽車的後驅長續航車型搭載了一台永磁/同步單電機，並採用了後置布局形式。這台電機的最大功率為196千瓦（267馬力），峰值扭矩為390牛·米，百公里加速為6.7秒，這還只是官方數據，實際甚至有人測出過6.3秒的加速成績。

3、目前小鵬汽車已經基本上可以實現解放手指的需求，屏幕上需要用手點擊的操作，都可以用語音代替。比如，當你發出喚醒智能助理的指令後，屏幕上會出現你需要的菜單，需要進一步操作的時候只需要再對它說對應的操作詞就可以了，不需要在家其他的喚醒詞和執行詞。

以上內容參考網路-小鵬汽車

⑤ 想了解下小鵬G3 ，家用怎麼樣

家用很適合，車子給我整體感覺還是挺不錯的，整體空間還是比較寬闊的，空間足夠一家人用了，新能源省錢又環保無污染，平時電費花銷大概只是燃油車的1/5，加油一次的錢夠G3開一個月了；車子座椅是真皮的，造型設計也比較合理，還有加熱和通風，開車久了腰和背也不累，特別是合適平時一家子去旅遊，外觀很時尚，開出去有面子，回頭率蠻高的，我老婆也是因為外觀才決定買的這個車子。

⑥ 我的小鵬汽車G3跑了12000千公里啦，分享一下用車感受

小鵬G3陪伴我有大半年的時間，這大半年我經常用它出差，到現在為止已經跑了1萬2千公里，說實話心裡有點小心疼。這段時間相處，讓我對小鵬G3有了比較深的認識，在我的心裡它是一個既能跑又貼心的小暖男。[可愛]
說它能跑，很簡單，續航520公里，在緊湊級純電SUV中很顯眼，續航長總是好的，至少充電頻率會減少，稍遠一點的長距離出行也會變得很容易。
動力不弱，相反比燃油車更輕巧，踏板輕踩就有動力輸出，運動模式帶來的快感是燃油車比不了的。145KW、300N·m的動力基本上就相當於一輛1.5T的燃油車，我個人覺得動力方面沒有什麼不足的，電動車的扭矩可以瞬間釋放，而且是單速變速箱，最大扭矩輸出區間能保持更長時間，這些都是它的優勢。[得意]
多功能後視鏡。
官方宣傳這是小鵬獨特的光劍式頭燈，咋一看還有點「淚目」的既視感，厲害厲害！
車尾和車頭一樣很有特點，貫穿式尾燈一下就能吸引到你的注意力。
花瓣形輪胎，還有低風阻輪轂罩，不過我沒安裝。
我現在的電耗穩定在11kwh附近，充滿一次電花不了多少錢，不過我們這邊第三方運營商少，大多數時間只能在小區車位上或者是商場地庫里充。
轉向靈活，一點都不發沉。，方向盤表面有皮套，打孔設計可以防滑。
儀表盤是全液晶顯示，12.3英寸，顯示信息可以自己切換。
全景影像我認為是使用頻率最高的功能，360°顯示無死角，不管是新手老手都很實用。
車里的儲物槽多。[嘻嘻]
中央扶手箱裡面也能放一些東西。
座椅最大的有點就是舒適性，電動調節，很容易調節出適合自己的坐姿，座椅對背部和腰部的支撐設計得比較科學。這么長的使用時間當中，我對這一點感受很深。
前景式前檔，有優點也有缺點，有點就是視野開闊透光性好，缺點就是夏天的確有點曬，車子如果長時間在室外行駛真的有點熱，不知道大家是怎麼來處理這個問題的？
其他方面，比如駕駛質感我覺不差，一般來說電動車由於後懸架的限制，底盤調教得更像是一輛工具車，不過小鵬G3的底盤盡可能的朝家用屬性在調節，軟中帶硬，還是可以的。
電子駐車旁邊這個按鈕我一直沒用過，自己懶，這么長時間也沒去翻過說明書，在這里順便求助下各位，大家知道是什麼按鈕嗎？
今天才做了清潔，腳墊拿去曬去了，疫情期間還是得多注意衛生，勤打理准沒錯。 一說起小鵬G3我就有很多話題，也許是自己的車吧，有點獨寵的意思~[嘻嘻]

⑦ 小鵬P7怎麼樣

在國內的造車新勢力中，小鵬汽車算是比較出色的一家，目前，小鵬與蔚來、威馬這三家屬於造車新勢力的頭部車企，不光如此，小鵬應該還是最能融資源的新勢力車企，小鵬已經完成8輪融資，融資總額達到168億元。另外，小鵬在2019年的銷量也已經公布，旗下小鵬G3在2019年累計銷量達到16608輛，上險量為14191輛，這個成績位列新勢力造車第二位。

除此之外，在汽車交通工具屬性逐漸向移動智能終端轉變的過程中，小鵬P7也是不甘落後，為更方便的解決用戶的支付問題，小鵬汽車與支付寶合作，在小鵬汽車智能網聯系統中為支付寶開放汽車支付功能，從而打通了小鵬汽車賬號與支付寶賬號，「車載支付」將在小鵬P7上落地。不僅如此，小鵬汽車的「車載支付」還支持充電、車機應用、阿里巴巴小程序等服務場景的支付，形成服務閉環。可以說，在這種情景下，小鵬P7已經化身名副其實的智能移動終端，具備了與用戶手機相同的功能。

⑧ 想問問，小鵬P7怎樣，智能化程度高嗎

在新勢力造車中，小鵬汽車算是做得不錯的一家，特別是小鵬P7，最近上熱門的頻率也是挺高的，這也是因為小鵬P7在4月27號發布上市了。小鵬P7一開始就是作為智能的產物，小鵬P7是一款定位年輕人的智能電動車，在目前行業內，小鵬P7的智能化水平還是比較高的，可以實現L3級別自動駕駛場景體驗，包括全自動高速導航，

L3級別的自動駕駛輔助，目前在國內還是比較少見，普遍是L2或者L2.5，別小看L2.5到L3，這其中的難度超過想像，它需要有精確的演算法，才能保證不出意外，同時，在硬體上，小鵬P7所搭載的XPILOT 3.0也配備了性能強勁的專用硬體，其核心是來自英偉達的DRIVE Xavier。小鵬P7搭載了一顆 Tegra Xavier CPU 和一顆擁有 512 CUDA 核心的 Volta IGPU，在 INT8 精度下的算力可達 30 TFLOPS，也就是可以實現每秒30萬億次運算，可以說是車規級安全晶元中的又一個「超算」，數據上的改變，是研發過程中克服無數困難才達到的，並不僅僅只是一些冷冰冰的數字，小鵬P7在感知系統上以視覺感知為主、

多種感測器為輔，目前來說，小鵬P7的感知系統要比特斯拉更豐富也更復雜，但實際的操作，還是要等實地體驗才能清楚。