⑴ 拖拉機改裝空調套件
下來估計千把塊錢,壓縮機循環水箱,掛機或風道
⑵ 什麼是拼改裝拖拉機
拼裝拖復拉機是用拖拉機配件組裝成的制拖拉機。國家是嚴格禁止拼裝拖拉機。用配件組裝的拖拉機質量沒有保證,會造成嚴重事故和拖拉機壽命非常短,油耗比原廠生產的拖拉機高很多,排放標准也達不到會對空氣造成嚴重污染。改裝拖拉機是在原廠合格拖拉機進行部分的改動。拖拉機可根據需要增加或減少作業機械部分功能。轉向和制動是嚴禁改裝。
⑶ 那位親知道大拖拉機改裝離合器助力,是怎麼改裝的
好多毛病啊,你要拆下離合器檢查的,燒死,磨損,壓爪不平,漏油打滑都有可能不分離
⑷ 拖拉機加裝前鏟,液壓系統都用那些東西,怎麼連接到拖拉機液壓泵上
找到液壓油泵,在油泵的出油端加個三通或者是個加長的油管螺絲,把鋼絲油編接在這個加長的油管螺絲上,這樣就一路通往原車的液壓操作系統,一路通往前鏟的分配器了。注意就連接到拖拉機液壓泵。
它是拖拉機傳遞動力的裝置。其作用是將發動機的動力傳遞給驅動輪和工作裝置使拖拉機行駛,並完成移動作業或固定作用。
這個作用是通過傳動系統、行走系統、轉向系統、制動系統和工作裝置的相互配合、協調工作來實現的,同時它們又構成了拖拉機的骨架和身軀。
因此,上述的四大系統和一大裝置統稱為底盤。也就是說,在拖拉機的整體中,除發動機和電器設備以外的所有其他系統和裝置,統稱為拖拉機底盤。
壓力損失
由於液體具有黏性,在管路中流動時又不可避免地存在著摩擦力,所以液體在流動過程中必然要損耗一部分能量。這部分能量損耗主要表現為壓力損失。
壓力損失有沿程損失和局部損失兩種。沿程損失是當液體在直徑不變的直管中流過一段距離時,因摩擦而產生的壓力損失。局部損失是由於管路截面形狀突然變化、液流方向改變或其他形式的液流阻力而引起的壓力損失。總的壓力損失等於沿程損失和局部損失之和。
由於壓力損失的必然存在,所以泵的額定壓力要略大於系統工作時所需的最大工作壓力,一般可將系統工作所需的最大工作壓力乘以一個1.3~1.5的系數來估算。
流量損失
在液壓系統中,各被壓元件都有相對運動的表面,如液壓缸內表面和活塞外表面,因為要有相對運動,所以它們之間都有一定的間隙。
如果間隙的一邊為高壓油,另一邊為低壓油,則高壓油就會經間隙流向低壓區從而造成泄漏。同時,由於液壓元件密封不完善,一部分油液也會向外部泄漏。這種泄漏造成的實際流量有所減少,這就是我們所說的流量損失。
流量損失影響運動速度,而泄漏又難以絕對避免,所以在液壓系統中泵的額定流量要略大於系統工作時所需的最大流量。通常也可以用系統工作所需的最大流量乘以一個1.1~1.3的系數來估算。
⑸ 拖拉機改翻斗車如何改裝
你是哪裡的,賣液壓缸的?
我就是賣自卸配件的。
⑹ 拖拉機改裝一鍵啟動,線路怎麼接
1、先要裝上門把來手的感自應裝置,這個是門把手的部件。
2、准備好一些線束和一些簡單工具,在安裝過程中會使用到。
3、拆開儀表台,門板,把裡面的待接線束拿出來,把一鍵啟動設備接線焊接接頭,為了不破壞原車線路,用插頭方式連接。這個時候對接的時候線束千萬不能接錯。
4、下一步是方向盤的機械鎖,我們需要把原來的車鑰匙切短一些,把原來車子的啟動開關放在ACC的位置上面,然後把准備好的線束插好,匹配了鑰匙之後,就可以了。
⑺ 手扶拖拉機如何改裝變四驅車,就是前後驅動那種。還有零件費用是多少
加後橋加變速箱(變速箱一般改長春齒輪) 改傳動軸 價錢大約在三千到五千塊錢吧!
⑻ 如何才能將四輪拖拉機改裝四輪驅動
答:四輪驅動拖拉機的結構特點: 四輪驅動拖拉機可以分為變型和獨立內型兩大類。四容輪驅動變型拖拉機由兩輪驅動拖拉機變型而來,為了考慮零件的通用性,整機布置沒有太大的變化,仍是前輪小後輪大,只是重心位置略向前移,重量分配前軸佔40%以上。 四輪的優...
⑼ 如何給小型四輪拖拉機加裝風冷水箱
你需要改裝以下幾點;一把原機蒸發水箱拆下,換上萊動柴油機水室蓋。【在原來水箱底部飛輪側鑽孔攻制螺絲,以便安裝出水管】二把放水開關拆下找一個螺絲相匹配的三通,把三通平行兩端一端連接放水開關並使放水開關向下,另一端上到汽缸蓋的放水開關孔上,剩下一端用橡膠管連接循環水泵出水口。把柴油機水室蓋出水口用橡膠管連接到散熱水箱上部的進水口上,然後把散熱水箱下部的出水口用橡膠管連接到循環水泵的進水口。三循環水泵可以用普通單缸柴油機配套的循環水泵改裝就是一個法蘭盤上焊一個出水口另外焊上水泵座,以便安裝固定循環水泵使用,找一個合適的【能掛上皮帶拉動循環水泵並且不礙事的地方】固定循環水泵。四在散熱水箱一側安裝一個散熱風扇【最好用12伏直流電扇】。
⑽ 拖拉機改裝 可以嗎
原則上是不可以的 不過咱們國家現在對拖拉機的限制還不是很嚴格的,當然還有別的一些原因。不過你只要不是加裝第五個輪子 有拖拉機行駛證 和拖拉機駕駛證 適當的改改沒有人會管的