1. 剖析什麼原因會出現燒鋸片的情況
鋸片的燒糊是一瞬間發生的，當鋸片工作過程中，處在動態平衡中，在高回速鋸切中，鋸身答的溫度價高，剛度下降，如果排屑不暢，散熱不好或有異物沖擊，使鋸片失去平衡，瞬間產生大量的摩擦熱，惡性循環，瞬間燒掉鋸片。
燒鋸片的原因很可能是：
1、散熱不好。買鋸片最好用帶散熱孔的，或者可以加水或者其他冷卻液降低溫度。
2、齒數太多。多片鋸安鋸片較多，阻力太大，齒越多阻力就越大，就越容易燒鋸片。
3、排泄不暢。鋸屑不容易排出也會造成局部太熱，設備一定要有良好的排泄系統。
4、原材料。細木工板本來就是非常不容易鋸的。如果刨花板質量太差，雜質太多也就容易燒鋸片。萬貫五金機電網小編為大家介紹
我建議從以下幾個方面分析：
1.進料導軌是否磨損嚴重，進料方向與主軸是否垂直。
2.主軸軸承是否磨損嚴重。
3.鋸片變鈍。萬貫五金機電網小編為大家介紹
4.板中是否有鐵定，沙粒，結巴等不均勻東西。
5.鋸片的質量。鋸板的應力處理。
2. 齒輪減速機振動過大原因是什麼有什麼辦法解決
1，軸承磨損過大
軸承長時間工作，軸承的間隙發生過大或者不平衡情況出現，導致軸承摩擦發熱，最怕的轉子和定子發生摩擦，這樣會直接損壞軸承。最容易發生振動的是滑動軸承，因為這有潤滑油的粘性作用機軸會浮起，而且這個也可軸承重量有關，如果軸承重量越大，磨損也會比較快。
2，機座振動大
有些情況機座振動過大也有影響，機座的振動頻率可以說是齒輪減速機的轉速，有可能機座設計的問題，導致運行中不穩定的狀態。
3，傳動機失調
當齒輪減速機中電機與驅動器的校準線不好，容易產生振動的情況，要調節這個校準線，要重新安裝驅動器和電機的連接，這樣能穩定電機軸承的旋轉。
4，轉子機械不平衡
這里所說的不平衡是轉子靜止狀態下的不平衡和轉動的情況下不平衡，轉子偏離軸心，在離心力作用下產生偏轉產生異常振動。
5，轉子零件松動
電機轉子的若幹部分：換向器、磁極、皮帶輪等，減速機使用久了也會發生這些松動情況，一般這種情況，轉子都會有雜聲出現，這些情況發生了最好盡快處理，因為時間長了後果會越來越嚴重。
總結：齒輪減速機的振動過大是常見的問題之一，我們現在要求大家理解的都不是一些高難度的維修，只是一些日常維護和簡單小維修的技巧，振動過大雖然對減速機影響不大，但是如果長期坐視不理後果是嚴重的。以下是萬貫五金機電網小編下面將為您總結齒輪減速機振動過大幾點原因，個人整理僅供參考。
常見故障及解決方案減速機在長期運行中，常會出現磨損、滲漏等故障，最主要的幾種是：
1、減速機軸承室磨損，其中又包括殼體軸承箱、箱體內孔軸承室、變速箱軸承室的磨損。
2、減速機齒輪軸軸徑磨損，主要磨損部位在軸頭、鍵槽等。
3、減速機傳動軸軸承位磨損。
4、減速機結合面滲漏。
3. 齒輪減速機振動過大原因是什麼有什麼辦法解決
齒輪減速機振動過大的原因是什麼？如何解決？齒輪減速機是按國家專業標准ZBJ19004生產的外嚙合漸開線斜齒圓柱齒輪減速機，齒輪減速機廣泛應用於冶金、礦山、起重、運輸、水泥、建築、化工、紡織、印染、制葯等領域。以下是萬貫五金機電網小編下面將為您介紹齒輪減速機振動過大的原因以及解決方法，個人整理僅供參考。 1，軸承磨損過大 軸承長時間工作，軸承的間隙發生過大或者不平衡情況出現，導致軸承摩擦發熱，最怕的轉子和定子發生摩擦，這樣會直接損壞軸承。最容易發生振動的是滑動軸承，因為這有潤滑油的粘性作用機軸會浮起，而且這個也可軸承重量有關，如果軸承重量越大，磨損也會比較快。 2，機座振動大 有些情況機座振動過大也有影響，機座的振動頻率可以說是齒輪減速機的轉速，有可能機座設計的問題，導致運行中不穩定的狀態。 3，傳動機失調 當齒輪減速機中電機與驅動器的校準線不好，容易產生振動的情況，要調節這個校準線，要重新安裝驅動器和電機的連接，這樣能穩定電機軸承的旋轉。 4，轉子機械不平衡 這里所說的不平衡是轉子靜止狀態下的不平衡和轉動的情況下不平衡，轉子偏離軸心，在離心力作用下產生偏轉產生異常振動。 5，轉子零件松動 電機轉子的若幹部分：換向器、磁極、皮帶輪等，減速機使用久了也會發生這些松動情況，一般這種情況，轉子都會有雜聲出現，這些情況發生了最好盡快處理，因為時間長了後果會越來越嚴重。 總結：齒輪減速機的振動過大是常見的問題之一，我們現在要求大家理解的都不是一些高難度的維修，只是一些日常維護和簡單小維修的技巧，振動過大雖然對減速機影響不大，但是如果長期坐視不理後果是嚴重的。以下是萬貫五金機電網小編下面將為您總結齒輪減速機振動過大幾點原因，個人整理僅供參考。 常見故障及解決方案減速機在長期運行中，常會出現磨損、滲漏等故障，最主要的幾種是： 1、減速機軸承室磨損，其中又包括殼體軸承箱、箱體內孔軸承室、變速箱軸承室的磨損。 2、減速機齒輪軸軸徑磨損，主要磨損部位在軸頭、鍵槽等。 3、減速機傳動軸軸承位磨損。 4、減速機結合面滲漏。 而針對滲漏問題，傳統方法需要拆卸並打開減速機後，更換密封墊片或塗抹密封膠，不僅費時費力，而且難以確保密封效果，在運行中還會再次出現泄漏。美嘉華高分子材料可現場治理滲漏，材料具備的優越的粘著力、耐油性及350%的拉伸度，克服減速機振動造成的影響，很好地為企業解決了減速機滲漏問題。 針對磨損問題，企業傳統解決辦法是補焊或刷鍍後機加工修復，但兩者均存在一定弊端：補焊高溫產生的熱應力無法完全消除，易造成材質損傷，導致部件出現彎曲或斷裂；而電刷鍍受塗層厚度限制，容易剝落，且以上兩種方法都是用金屬修復金屬，無法改變「硬對硬」的配合關系，在各力綜合作用下，仍會造成再次磨損。對一些大的軸承企業更是無法現場解決，多要依賴外協修復。當代西方國家針對以上問題多使用高分子復合材料的修復方法，而應用較多的有美嘉華技術產品，其具有超強的粘著力，優異的抗壓強度等綜合性能。