當然不是一回事了！窩工就是不能正常開工，幹不了活；降效就是設備在工作時降低了機械性能和工作效率。
2. 降效費是什麼意思
比如說冬季施工，工人在寒冷的時候綁鋼筋與在春季的時候相比肯定要慢一些，內這就是降效；
因為季節影響容、交叉作業、周邊環境影響等原因造成的施工效率降低。
又如道路施工，不能完全中斷，部分開放的情況下肯定受影響，跨路橋、小區周邊夜間無法施工等，這些例子很多
是上級部門通過實際總結出來的，然後下發
在文件和定額中都有體現
3. 建築物超高增加人工，機械降效怎麼規定的
建築物超高人工、機械增加的問題20米以上部分和以下部分不用分開計算。 .比如，檐高30米的工程，按全部工程建築面積，直接套用30m以內的定額子目即可。計算規則中明確規定是按正負零以上全部人工、機械數量乘以相應的子目中的降效系數計算時，按計算規則進行。
我都是用廣聯達軟體做的。在廣聯達軟體中，超高費工程量不用自己計算，在預算書通過超高降效設置，或在子目後面超過類別設置，費用由軟體在措施費里自動生成。
4. 問人工降效費、機械降效費在什麼情況下可以計取，怎麼計算，費率是多少，有什麼文件依據，謝謝 急
1、人工降效: 因高度增加,工人上下班所用時間增多、高空作業難度增加引起休息時間增多、垂直運輸時間增多等因素造成人工作業效率降低。
2、機械降效:垂直運輸時間增多與及人工降效引起的機械作業效率降低。
怎樣計算降效費用？
人工降效按規定工程項目的全部人工費用乘以人工施工降效率；
吊裝機械降效率費用按規定項目中的「構件運輸及安裝」分部工程中的全部機械費乘以降效率；
其他機械降效費用按規定項目中的全部機械費用（不包括吊裝機械）乘以降效率求得。
建築物超高人工、機械降效率（%）
檐高及降效率
120m(35-37層）以內
110m(32-34層）以內
100m(29-31層）以內
90m(26-28層）以內
80m(23-25層）以內
70m(20-22層）以內
60m(17-19層)以內
50m(14-16層）以內
40m(11-13層）以內
30m(7-10層）以內
人工降效
45.83
40.91
35.20
27.22
22.50
17.86
13.33
9.00
6.00
3.33
吊裝機械降效
99.00
99.00
85.60
72.33
59.25
46.43
34.00
22.20
15.00
7.67
其他機械降效
45.83
40.91
35.20
27.22
22.50
17.86
13.33
9.00
6.00
3.33
5. 建築物超高增加人工，機械降效怎麼規定的
1、定額中建築來超高是指超過自20米或6層以上的建築面積，當然是超過部分的建築面積了。
2、措施項目中的垂直運輸是指的整個建築物，建築超高費是超過20米或6層以上需要增加的人工和機械降效等費用。
3、定額中人工降效的消耗量是多消耗的人工，例如運輸同樣的一個東西，在2om米以上就要增加這么多人工。
4、規定內容應該是指超過20米以上的人工，他已經指明是人工降效，那隻有20米以上才能引起。