為什麼機械零件表面熱處理多

A. 金屬材料為什麼要進行熱處理

金屬抄材料在不同熱處理方法後會產生不同的組織結構，其對應的性能也不相同。有的通過改變鋼的化學成分來達到目的，如一部分化學熱處理。現代的生產也是為了減少合金的投入，從而降低成本。因為很多合金是稀缺資源，極為昂貴。總之，大多數是為了使金屬更好的滿足使用要求。

B. 什麼情況下要對工件進行表面熱處理

對工件進行表面熱處理，這個需要專業人士處理的

C. 材料為什麼要進行表面熱處理

表面處理一般是提高硬度，以達到提升耐磨性，延長使用壽命的目的。

D. 為什麼要熱處理

【進行熱處理的原因】總的來說，人類對金屬的使用就離不開熱處理。現陳述如下：
1、在從石器時代進展到銅器時代和鐵器時代的過程中，熱處理的作用逐漸為人們所認識。早在公元前770至前222年，中國人在生產實踐中就已發現，鋼鐵的性能會因溫度和加壓變形的影響而變化。
2、公元前六世紀，鋼鐵兵器逐漸被採用，為了提高鋼的硬度，淬火工藝遂得到迅速發展。中國河北省易縣燕下都出土的兩把劍和一把戟，其顯微組織中都有馬氏體存在，說明是經過淬火的。
3、隨著淬火技術的發展，人們逐漸發現淬冷劑對淬火質量的影響。三國蜀人蒲元曾在今陝西斜谷為諸葛亮打制3000把刀，相傳是派人到成都取水淬火的。這說明中國在古代就注意到不同水質的冷卻能力了，同時也注意了油和水的冷卻能力。中國出土的西漢(公元前206～公元24)中山靖王墓中的寶劍，心部含碳量為0.15～0.4%，而表面含碳量卻達0.6%以上，說明已應用了滲碳工藝。
4、1863年，英國金相學家和地質學家展示了鋼鐵在顯微鏡下的六種不同的金相組織，證明了鋼在加熱和冷卻時，內部會發生組織改變，鋼中高溫時的相在急冷時轉變為一種較硬的相。法國人奧斯蒙德確立的鐵的同素異構理論，以及英國人奧斯汀最早制定的鐵碳相圖，為現代熱處理工藝初步奠定了理論基礎。與此同時，人們還研究了在金屬熱處理的加熱過程中對金屬的保護方法，以避免加熱過程中金屬的氧化和脫碳等。
5、二十世紀以來，金屬物理的發展和其他新技術的移植應用，使金屬熱處理工藝得到更大發展。

【熱處理】是指材料在固態下，通過加熱、保溫和冷卻的手段，以獲得預期組織和性能的一種金屬熱加工工藝。

E. 為什麼要對材料進行熱處理

通過改變工件內部的顯微組織，或改變工件表面的化學成分，賦予或改善工件的使用性能，其特點是改善工件的內在質量。

為使金屬工件具有所需要的力學性能、物理性能和化學性能，除合理選用材料和各種成形工藝外，熱處理工藝往往是必不可少的。鋼鐵是機械工業中應用最廣的材料，鋼鐵顯微組織復雜，可以通過熱處理予以控制，所以鋼鐵的熱處理是金屬熱處理的主要內容。

另外，鋁、銅、鎂、鈦等及其合金也都可以通過熱處理改變其力學、物理和化學性能，以獲得不同的使用性能。

(5)為什麼機械零件表面熱處理多擴展閱讀

分類及加熱原理

1、表面淬火

通過不同的熱源對工件進行快速加熱，當零件表層溫度達到臨界點以上（此時工件心部溫度處於臨界點以下）時迅速予以冷卻，這樣工件表層得到了淬硬組織而心部仍保持原來的組織。為了達到只加熱工件表層的目的，要求所用熱源具有較高的能量密度。

2、化學熱處理

將工件置於含有活性元素的介質中加熱和保溫，使介質中的活性原子滲入工件表層或形成某種化合物的覆蓋層，以改變表層的組織和化學成分，從而使零件的表面具有特殊的機械或物理化學性能。通常在進行化學滲的前後均需採用其他合適的熱處理，以便最大限度地發揮滲層的潛力，並達到工件心部與表層在組織結構、性能等的最佳配合。

3、接觸電阻加熱淬火

通過電極將小於5伏的電壓加到工件上，在電極與工件接觸處流過很大的電流，並產生大量的電阻熱，使工件表面加熱到淬火溫度，然後把電極移去，熱量即傳入工件內部而表面迅速冷卻，即達到淬火目的。當處理長工件時，電極不斷向前移動，留在後面的部分不斷淬硬。

4、電解加熱淬火

將工件置於酸、鹼或鹽類水溶液的電解液中，工件接陰極，電解槽接陽極。接通直流電後電解液被電解，在陽極上放出氧，在工件上放出氫。氫圍繞工件形成氣膜，成為一電阻體而產生熱量，將工件表面迅速加熱到淬火溫度，然後斷電，氣膜立即消失，電解液即成為淬冷介質，使工件表面迅速冷卻而淬硬。

F. 為什麼汽車零件要進行表面淬火熱處理

可以增加零件硬度

G. 261、為什麼零件滲碳後必須進行熱處理 262、為什麼零部件在表面淬火前，都進行正火或調質處理

簡單的表述一下：復滲碳制的就要提高低碳鋼或低碳合金鋼的表面含碳量，而滲碳後一般是淬火處理，這樣可以得到很高的表面硬度，而零件芯部卻保持良好的綜合機械性能（韌性、強度都得到提高）這也正是零件在表面淬火前要進行正火或調質處理的原因，主要目的是在保證零件芯部有足夠強度的同時，提高表面的硬度。
剛看你要入團，我怕會被視為作弊，不好意思，等問題解決了再入吧。

H. 汽車機械基礎 材料為什麼要進行表面熱處理

熱脹冷縮!

I. 為什麼機械零件要進行熱處理

1.去除毛坯的內應力。多用於鑄件、鍛件、焊接件。
2.改善加工條件，使材料易於加工。如退火、正火，等。
3.提高金屬材料的綜合機械性能。如，調質處理。
4.獲得硬度。如，淬火，滲碳淬火，等。

J. 表面熱處理得目的是什麼

①提高零件的耐磨性 採用鋼件滲碳淬火法可獲得高碳馬氏體硬化表層；合金鋼件用滲氮方法可獲得合金氮化物的彌散硬化表層。用這兩種方法獲得的鋼件表面硬度分別可達HRC58～62及HV800～1200。另一途徑是在鋼件表面形成減磨、抗粘結薄膜以改善摩擦條件，同樣可提高耐磨性。例如，蒸汽處理表面產生四氧化三鐵薄膜有抗粘結的作用;表面硫化獲得硫化亞鐵薄膜,可兼有減磨與抗粘結的作用。近年來發展起來的多元共滲工藝,如氧氮滲，硫氮共滲，碳氮硫氧硼五元共滲等,能同時形成高硬度的擴散層與抗粘或減磨薄膜，有效地提高零件的耐磨性，特別是抗粘結磨損性。
②提高零件的疲勞強度 滲碳、滲氮、軟氮化和碳氮共滲等方法，都可使鋼零件在表面強化的同時，在零件表面形成殘余壓應力，有效地提高零件的疲勞強度。
③提高零件的抗蝕性與抗高溫氧化性 例如，滲氮可提高零件抗大氣腐蝕性能；鋼件滲鋁、滲鉻、滲硅後，與氧或腐蝕介質作用形成緻密、穩定的Al2O3、Cr2O3、SiO2保護膜，提高抗蝕性及高溫抗氧化性。
通常，鋼件硬化的同時會帶來脆化。用表面硬化方法提高表面硬度時，仍能保持心部處於較好的韌性狀態，因此它比零件整體淬火硬化方法能更好地解決鋼件硬化與其韌性的矛盾。化學熱處理使鋼件表層的化學成分與組織同時改變，因此它比高、中頻電感應、火焰淬火等表面淬火硬化方法效果更好。如果滲入元素選擇適當，可獲得適應零件多種性能要求的表面層。