Ⅰ 夏季行車防爆胎小貼士
夏季高溫來臨。我們都知道,夏季公路地表溫度可高達40℃—50℃,尤其是正午12時至下午2時左右,瀝青路面更會達到60℃以上。高溫下,對於高速行駛的汽車來講,最易爆胎。
在此提醒廣大司機朋友注意以下幾點:
1、正確用輪胎。出車前應及時檢查輪胎氣壓是否過高、是否有鼓包、兩胎間是否塞有異物等,一般輪胎4年或5-8萬公里就可更換了;
2、行駛途中盡量選平坦道路。凹凸不平的路面或有硬物沖擊時,易造成爆胎,若必須通過凹凸路面,應提前減速,避免在高速狀態下通過沖擊輪胎;
3、貨車切勿超限超載行駛,客車切勿超速行駛。行駛過程中,應盡量避免緊急剎車等現象;
4、一旦爆胎,切勿緊急制動,避免猛打方向。應緊握方向盤,緩收油門,努力控制好方向,盡量將車停靠在安全地帶,並開啟危險報警閃光燈;
5、一定要系好安全帶。一旦車輛發生碰撞、翻車等事故,安全帶能保護人員不被甩出車外或者人員在車內發生二次碰撞受傷。
Ⅱ 夏天開車容易爆胎,在夏天要怎麼預防爆胎呢
夏季預防爆胎須知:夏季行車,輪胎氣壓因為外界高溫影響而出現專上升,很多車主擔心胎壓屬過高會導致爆胎,因為都會採取降低胎壓的措施,認為這樣能預防爆胎。但其實大多數爆胎事故正是由於輪胎缺氣行駛而造成的。為了預防爆胎,建議各位車主在夏天時按照空載時的輪胎氣壓標准為車輛的輪胎充氣。防止爆胎的方法主要是保持胎壓在適當范圍內,避免過高或過低的胎壓、避免超載、避免長時間以過高的速度行駛、在路況不好的地方謹慎駕駛、停車時避免刮擦胎壁等。車主可以隨車配置風勁霸的胎壓表TG10或用車載打氣泵LG500本身帶有的胎壓表功能定期測量胎壓,以保證氣壓檢查准確,做好輪胎保養工作。
Ⅲ 汽車夏天需注意什麼
1.不建議車主將空調溫度開得過低,如果高低溫差太大,人的四肢動作有可能會突然變得不夠靈活,進而影響正常駕駛。
2.警惕汽車自燃!夏季是汽車自燃的依法季節,一些使用年限較長的車輛存在此類隱患。一方面是由於車輛電器件及線路老化,另一方面,進行保養維修時不注意,易造成電線短路,引起火災。
3.防止車輛負荷較重,如果長時間忘記清洗水箱內外部污垢,就容易影響水箱散熱,一不下心就會導致水箱「開鍋」,水箱溫度過高是夏季車輛故障維修中常見的問題,一些車主錯誤的認為夏季不該用防凍液,轉而用自來水代替,這種做法不太妥當,因為優質的防凍液沸點接近200℃,不會像水一樣輕易「開鍋」。
4、途中適當休息面對高溫酷暑的行車環境,建議廣大車主避免長時間行車。這不僅能夠讓車主緩解旅途的疲勞,還能讓愛車得到適當的降溫和休息,
5、預防高溫爆胎夏日用車前,可根據實際情況適當降低車胎氣壓(不宜過低),在行車途中,也應及時檢查輪胎溫度和胎壓,當發現溫度和胎壓過高時,不要武斷地採取放氣或潑冷水的方式,應選擇在陰涼處停車,慢慢降溫。
希望我的回答對您有所幫助,望採納,謝謝。
Ⅳ 高溫天氣如何防爆胎 日常實用防爆胎常識
1、正確使用輪胎。出車前應及時檢查輪胎氣壓是否過高、是否有鼓包、兩胎間是否回塞有異物答等,一般輪胎4年或5-8萬公里就可更換了;
2、行駛途中盡量選平坦道路。凹凸不平的路面或有硬物沖擊時,易造成爆胎,若必須通過凹凸路面,應提前減速,避免在高速狀態下通過沖擊輪胎;
3、貨車切勿超限超載行駛,客車切勿超速行駛。高速行駛過程中,應盡量避免緊急剎車等現象;
4、一旦爆胎,切勿猛踩剎車緊急制動,避免猛打方向。應緊握方向盤,緩收油門,努力控制好方向,盡量將車停靠在安全地帶,並開啟危險報警閃光燈;
5、一定要系好安全帶。一旦車輛發生碰撞、翻車等事故,安全帶能保護人員不被甩出車外或者人員在車內發生二次碰撞受傷。
Ⅳ 汽車夏季使用注意事項
潤滑油及時更換
夏季的持續高溫會給車輛零部件以及添加劑帶來低溫狀態下所不易發生的物理化學變化,所以首先應當注意由此產生的一些特殊車況。如潤滑油變質,夏季高溫會使潤滑油的抗氧化性減弱,這將直接導致潤滑油變質,造成潤滑效果降低。遇到這種情況時,首先要更換適用於高溫天氣下的潤滑油,另外平常要注意檢查一下潤滑油的油量以及色澤,可以與未使用過的潤滑油比較一下,如果出現異常,應及時更換。
冷卻液要充足
其次,長時間的高溫會使部分零部件膨脹變形,使車身的零部件磨損加劇。這時要注意做好車輛的冷卻工作,注意水溫表的示數,若溫度較高應注意停車冷卻。同時也要經常檢查冷卻液的儲量,不足時要及時添加。
動力不足莫心慌
另外,夏天空氣膨脹,空氣密度減小,發動機內的充氣量也會隨之降低,使發動機的輸出功率受到影響。有試驗證明,當外界氣溫從15℃上升到40℃的時候,發動機的功率會相應地下降6%-8%。所以,在高溫天氣下,尤其是那些排量不大的車,時常會感到加速無力,一個重要的原因就是進氣量不足。
日常保養時需要了解上述特殊車況,採取有針對性的措施。除此之外,夏季高溫還會帶來一些常見故障,需要我們格外注意。
爆胎幾率變大
盛夏的高溫提高了輪胎爆胎的幾率,為此應當採取一些措施,首先要時常留意輪胎的外觀是否有異常的變化。如果有氣壓表,可以測一測胎壓是否正常。平時盡量平穩起步、轉彎和制動。長時間高速行駛後,應及時讓輪胎冷卻,恢復到正常的溫度。但切記不能用冷水降溫,應讓輪胎自然冷卻。遇到凹凸不平的路面的時候,要放低車速通過。
自燃風險大
汽車自燃也是夏季常見的故障。造成自燃的主要原因是,車齡較高的車輛疏於保養,油路泄漏或者是在駕駛室中放置一些易燃易爆物品所致。對於這種狀況,我們還是應該以預防為主。首先要加強對5年以上車齡的車輛的日常保養。另外,車內也應該常備滅火器。
制動問題要注意
制動失靈雖然不會頻繁發生,但一旦發生後是其危害性非常大。夏季時,如果是依靠液力制動的系統,要注意一下制動液是否充足,因為高溫的關系,各種液體都更為容易蒸發,所以在夏季應適時地縮短制動液更換的周期。另外在制動過程中,部分能量會轉化成熱量被制動系統吸收,長時間的制動會使制動摩擦片或制動蹄片溫度過高,以至於出現制動失靈。所以頻繁制動的情況下,應多使用低擋位的發動機制動功能。
Ⅵ 夏季到了,汽車保養應該注意什麼
夏季天氣高溫酷熱,應此在夏天汽車保養應注意防爆胎,防缺水,防打滑,防氣阻回等。
1、夏季高溫需防答爆胎;
夏天氣溫高,輪胎溫度隨著增高,橡膠易軟化,嚴重時會出現燒胎現象。車輛高速行駛中遇到堅硬物極易爆胎。
在行車中要隨時檢查輪胎氣壓,發現輪胎過熱,氣壓過高,應將車停在陰涼處降溫,不可用冷水潑沖,也不要放氣,否則會導致途中爆胎和輪胎的早期損壞。
2、夏季高溫需防缺水;
高溫天氣行車,水箱內的水蒸發加快,要時刻注意檢查冷卻水量,注意水溫表。發現缺水時要立即停車,但不可馬上加水,而應等怠速運轉降溫後再補充水,並注意不要馬上打開散熱器蓋,以防被燙傷。
3、夏季高溫需防打滑;
經常檢查水泵工作情況和風扇皮帶張緊力,風扇皮帶不可沾油,防止風扇皮帶打滑。經常注意水泵漏水情況,同時,要注意將百葉窗開足。
4、夏季高溫需防氣阻。
由於夏天氣溫高,散熱速度受到限制,汽車行駛途中行駛速度慢,發動機轉速高,散熱困難,易出現行駛「氣阻」,有時發動機稍停熄幾分鍾就難以啟動,使供應油中斷。一旦發生氣阻,駕駛員應立即停車降溫,排除故障,如果你的車是液壓制動,在高溫高速下行駛,制動液易出現空氣「氣阻」,使得制動器突然失靈造成事故。
Ⅶ 夏季汽車保養常識
汽車的保養其實和人是一樣的,工夫要做在平時,不要像有些人,病的支撐不下去,才去醫院,那樣就有點晚了,人車同理。
1、夏季高溫需防爆胎
夏天氣溫高,輪胎溫度隨著增高,橡膠易軟化,嚴重時會出現燒胎現象。車輛高速行駛中遇到堅硬物極易爆胎。在行車中要隨時檢查輪胎氣壓,發現輪胎過熱,氣壓過高,應將車停在陰涼處降溫,不可用冷水潑沖,也不要放氣,否則會導致途中爆胎和輪胎的早期損壞
2、夏季高溫需防缺水
高溫天氣行車,水箱內的水蒸發加快,要時刻注意檢查冷卻水量,注意水溫表。發現缺水時要立即停車,但不可馬上加水,而應等怠速運轉降溫後再補充水,並注意不要馬上打開散熱器蓋,以防被燙傷。
3、夏季高溫需防打滑
經常檢查水泵工作情況和風扇皮帶張緊力,風扇皮帶不可沾油,防止風扇皮帶打滑。經常注意水泵漏水情況,同時,要注意將百葉窗開足。
4、夏季高溫需防氣阻
由於夏天氣溫高,散熱速度受到限制,汽車行駛途中行駛速度慢,發動機轉速高,散熱困難,易出現行駛「氣阻」,有時發動機稍停熄幾分鍾就難以啟動,使供應油中斷。一旦發生氣阻,駕駛員應立即停車降溫,排除故障,如果你的車是液壓制動,在高溫高速下行駛,制動液易出現空氣「氣阻」,使得制動器突然失靈造成事故。
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Ⅷ 夏季汽車保養小常識
汽車的保養其實和人是一樣的,工夫要做在平時,不要像有些人,病的支撐不下去,才去醫院,那樣就有點晚了,人車同理。
1、夏季高溫需防爆胎
夏天氣溫高,輪胎溫度隨著增高,橡膠易軟化,嚴重時會出現燒胎現象。車輛高速行駛中遇到堅硬物極易爆胎。在行車中要隨時檢查輪胎氣壓,發現輪胎過熱,氣壓過高,應將車停在陰涼處降溫,不可用冷水潑沖,也不要放氣,否則會導致途中爆胎和輪胎的早期損壞
2、夏季高溫需防缺水
高溫天氣行車,水箱內的水蒸發加快,要時刻注意檢查冷卻水量,注意水溫表。發現缺水時要立即停車,但不可馬上加水,而應等怠速運轉降溫後再補充水,並注意不要馬上打開散熱器蓋,以防被燙傷。
3、夏季高溫需防打滑
經常檢查水泵工作情況和風扇皮帶張緊力,風扇皮帶不可沾油,防止風扇皮帶打滑。經常注意水泵漏水情況,同時,要注意將百葉窗開足。
4、夏季高溫需防氣阻
由於夏天氣溫高,散熱速度受到限制,汽車行駛途中行駛速度慢,發動機轉速高,散熱困難,易出現行駛「氣阻」,有時發動機稍停熄幾分鍾就難以啟動,使供應油中斷。一旦發生氣阻,駕駛員應立即停車降溫,排除故障,如果你的車是液壓制動,在高溫高速下行駛,制動液易出現空氣「氣阻」,使得制動器突然失靈造成事故。
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