車亮閥門燈怎麼回事

㈠ 汽車儀表盤那個像水龍頭樣的燈亮了，誰知道那代表什麼

想了半天，長得像水龍頭一樣的燈到底是什麼燈。看到您的貼圖，明白了，就是途中內左下角容黃色的指示燈。這其實畫得是一台發動機，是發動機故障警報指示燈。

一般情況下，發動機系統的感測器出現問題，這顆燈就會點亮，提示你車輛發動機存在故障（當然，具體是什麼故障我們是無法得知的）。

但從您的貼圖里看到，SRS燈也點亮了！這是安全氣囊故障提醒燈。如果發動機故障燈，和SRS燈都亮了，我估計是您剛啟動車輛的瞬間，汽車電路自檢的時候，這些故障燈點亮的情況，如果是這樣，那是正常的，汽車自檢時，這些燈光都會段時間亮一會兒的。

㈡ 寶馬汽車儀表盤亮一個類似閥門似的東西怎麼回事

那個是發動機故障燈,這個燈亮一種可能是發動機某個部分壞了,還有一種可能是檢測發動機故障的系統壞了,盡快去修。沒必要多寫了,望採納。

㈢ 別克車上有個像閥門一樣的黃燈亮了是怎麼回事

你好，你說的是發動機故障燈嗎？聯系去4S檢查一下清理一下故障碼

㈣ 汽車轉速表有黃色水龍頭閥門亮著是什麼原因

那個是發動機故障燈亮了。
車輛故障燈亮一般多是燃油排放系統造成的，在故障回燈亮的時候對車輛進行答啟動、滅車，啟動、滅車進行三次後在啟動車輛您觀察故障燈是否還是點亮，要還是點亮就需要及時到店裡檢查故障碼，看是發動機的問題還是感測器故障，要不亮可能為偶發故障可以不用及時到店檢查。

㈤ 汽車儀表紅色閥門燈亮是不是代表啟動開關故障

儀表盤上出現小水壺滴水標識是機油壓力低報警。(一般是缺些機油或是機油用的時間久了要換機油和機油濾芯保養用的）
機油壓力報警會有三種情況：
一是在發動機啟動時報警，待正常啟動後很快消除；
二是高溫報警，啟動時不報警，而是正常運轉或高速運轉行駛時報警；
三是持續報警，從啟動到運行過程持續的報警。機油壓力報警除與潤滑油的質量有關外，還與發動機的自身狀況密切相關，汽車的新舊、運行里程、間隙大小、機油泵及輔助系統的工作狀況等都應毫無例外地檢查、分析和判斷。
具體原因：
通常情況下機油系統「亮紅燈」說明油路中的機油壓力低於潤滑系要求的油壓下限值，說明發動機潤滑系的各組成部分中某個環節出現了異常，當然故障可能出在整個潤滑系的某一個或某幾個部位上。
大體可表現為潤滑油和機械兩個方面的原因，具體有如下：
1、潤滑油方面的原因：
（1）油底殼內潤滑油量不足，潤滑油標號不合適或粘度太低；潤滑油抗泡性能差，使油路中混入空氣；
（2）機油泵膜片破裂而使汽油漏入油底殼中或由於汽缸墊損壞或襯套有裂縫，冷卻水漏入油底殼中引起潤滑油被稀釋。（可換成長城潤滑油試試）
2、機械方面的因素：
（1）機油限壓閥調整不當，彈簧過軟或折斷，回油閥泄漏；
（2）潤滑油濾清器襯墊損壞，旁通閥不密封，彈簧折斷或壓力不足；
（3）潤滑油進油管接頭松動或油管破裂；
（4）機油泵的端面間隙過大，齒輪嚙合間隙過大或軸與軸承間隙過大導致油壓過低，機油泵泵油不良；
（5）各密封面和閥門及管路接頭密封不嚴或潤滑油道油管嚴重泄漏或因破裂而漏油；
（6）機油濾清器裂漏或嚴重堵塞以及由於清洗不及時和潤滑油清凈性差造成油泥沉積大導致集濾器嚴重堵塞；
（7） 曲軸主軸承、連桿軸承或凸輪軸軸承磨損間隙過大；
（8）機油壓力表或機油感應塞（感測器）工作不正常或損壞。總之，以上任何一個方面的原因都可能導致潤滑系測壓點油壓過低而發生亮紅燈的現象。如果車況較好，並且剛剛更換潤滑油後就發生亮紅燈現象，通常和潤滑油粘度級別選擇不當有關。
解決亮紅燈問題的先決條件是搞清潤滑系的故障出在哪裡，必須做到針對不同故障有的放矢、對症下葯。

㈥ 普桑的車儀表上像閥門的燈亮了是什麼意思

1、發動機復的冷卻液報警,建議檢查防凍制液,在剎車油壺左側,報警一般都是發動機有地方在漏水,最好多檢查發動機的冷卻系統是否有漏水。

2、冷卻液，全稱應該叫防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液，防凍液可以防止寒冷季節停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體，但是我們要糾正一個誤解，防凍液不僅僅是冬天用的，它應該全年使用，汽車正常的保養項目中，每行駛一年，需更換發動機防凍液。

㈦ 帕薩特新領馭1.8t 2010款時速表上左側顯示黃色燈像閥門一樣是什麼燈為什麼燈亮了車很抖，

一般來說黃色燈亮有兩種可能。
1.節氣門臟了，應進行清洗。
2.另一種情況是剎車燈不亮，需要檢查剎車開關以及線路。另還有由於油品問題，EPC故障燈也會點亮。

㈧ 請問您車的儀表盤上有一個閥門一樣的指示燈常亮是代表啥意思

機油壓力燈

㈨ 車子顯示器上像水閥門一樣的燈亮了代表什麼

要麼是機油要麼是發動機故障燈。看是怎麼個亮法，剛啟動的時候亮一會自己就不亮了是正常的，若一直亮著就要去檢查下了