A. 西門子閥門定位器反饋怎樣接線
一般有的定位器帶有反饋，即輸出信號，以便於總控室能直觀地看到閥門的位內置，西門容子，FOXBOLO定位器帶有反饋模塊，可以拆裝，還有山武定位器AVP301系列，有的閥位變送器，也是反饋。所以我們知道反饋接線方法。
需要的設備：一個帶24V的儀表模擬器，即信號發生器，用於輸入信號，一個不帶24V的信號發生器，用於顯示輸出信號（我們所說的帶不帶電壓，主要是不同規格的信號發生器裡面電阻不同），一個DC24V的變壓器，220V電源。
B. 氣動調節閥無反饋信號該如何處理
氣動調節閥的信號線由一對控制信號線和一對反饋信號線組成。當氣動調節內閥的PLC給閥門一個容信號時，信號在氣動調節閥的定位器中進行信號轉換，通過氣源壓力來控制閥桿動作。 閥桿的行程通過氣動調節閥的反饋信號把閥門的開度傳送出去。如果氣動調節閥沒有反饋信號，要用萬用表檢查每個接點是否有電壓。要檢查線路連接是否正確，檢查信號線是否損壞，檢查信號線是否松動。
C. 閥門上的反饋信號起什麼作用
把閥門的開關度反饋回來，經過比較運算，自動確定閥門的開度最佳位置。
D. ABB定位器如何測反饋
通過接收的4--20ma的電信號，將這個電信號按比例轉換成指令信號，控制閥門等開到需要的角度。
濟南海源電力設備有限公司專業銷售ABB定位器、KENT氣動執行機構。
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E. 氣動閥門定位器反饋板怎麼調試
閥門定位器內部的反饋板不需調整，其位置是由定位器的安裝確定的。
定位器反饋回桿上有刻度，答對應不同行程的調節閥，與調節閥的連接點需在對應刻度附近；
調節閥處於50%開度時，反饋桿應處於大致水平位置。此時定位器內部的杠桿機構與反饋板的接觸點應在反饋板曲線的中點位置（反饋板上多有中點記號）。
安裝達到上述要求後，剩下的就是定位器內部的杠桿彈簧機構的調整了。
F. 請問智能閥門調節器（定位器）調節動作正常，但是沒有位置反饋信號，怎麼解決
不是太准確哦,我覺的是檢測位置的感測器出了問題
G. 為什麼閥門定位器有信號輸入，但無
本來定位器就應該是跟閥門同步的，如有定位器帶反饋功能，咋們就應該保證定位器的輸入型號，閥門的開關，定位器的反饋信號都是同步的，那樣才能正常的使用。
H. 求助閥門定位器如何調試閥門定位器如何調試，怎麼操作
閥門定位器復有角行程和直行程兩制種，不論何種行程的閥門定位器，其調整的方法是一樣的。
輸入12mA的控制電流信號，或60kPa的氣信號，調整閥門定位器上的零點螺絲，使閥位到達開度的50％，再輸入20mA的控制電流信號，或100kPa的氣信號，調整量程螺絲使閥門全開。由於閥門定位器是由彈簧和杠桿組成的機構，在零點和量程調整後會相互有一點影響，因此需要反復檢查修正一下。
I. 閥門定位器常見故障及分析原因 有哪些
閥門定位器的常見故障是對閥門的定位不準、無定位作用、無法定位。
對於對閥門的定位不準主要表現為全關、全開及過程位置不準，這是閥門定位器的反饋定位機構出現異常，可能的原因是：閥門定位器受外力沖擊而使其內部的彈簧機構出現偏移；也可能是其內部反饋機構的彈簧老化，彈簧的彈力下降造成。對於前一種原因可以通過調整給予修正，後一種原因就需要廠家進行彈性元件的更換。
對於無定位作用就是閥門定位器根本沒有驅動閥門的信號輸出，可能是電磁線圈斷、動力氣源沒有輸入、作用擋板的噴嘴堵塞。對於電磁線圈斷可以直接用萬用表的電阻檔進行測量確定，對於動力氣源的檢查除了檢查減壓過濾器是否有輸出外，輕輕撥動噴嘴擋板就會有氣流的聲音，判斷很簡單。如果撥動噴嘴擋板無氣流的聲音，且動力氣源是確定輸入到閥門定位器的，這就是噴嘴被堵塞了，使用通針對噴嘴進行疏通就可以恢復。
對於無法定位主要表現為，當控制信號使閥門開時，閥門一下子就全開，而控制信號使閥門關時，閥門立刻全關。這是閥門定位器與閥位之間的反饋由負反饋變成了正反饋，其原因都是人為的。對於雙作用的閥門定位器，是兩根信號氣管被接反了，更換一下就可以解決，這是比較多見的一種安裝錯誤造成的現象；如果外部信號氣管的連接是准確的，那就是閥門定位器內部的反饋凸輪被裝反了，這就改變了閥門定位器對應的反饋模式，這有可能是閥門定位器的型號被選錯，更正一下就可以解決。如果單作用的閥門定位器也出現這種情況，那也是閥門定位器的凸輪問題，原因相同。