氧氣管道及其閥門嚴禁沾什麼

1. 氣瓶特別是氧氣瓶瓶閥及氧氣帶等附件禁止沾有什麼

禁止沾染油脂會引發火災

2. 氧氣管道閥門不能打開怎麼辦

氧氣閥門么？！找到源頭切斷氣源在做處置。找不到如果是這樣你千萬不要私自亂拆卸，這是極其危險的，如果在單位及時匯報領導，找專業的相關人員來處理，如果不是單位打119找消防隊，一定說清楚是氧氣閥門！做好隔離，看看有泄漏地方沒有，如果有壓力表注意觀察壓力變化。記住不要自己亂動
如果是暖氣閥門，找物業，或者找專業的維修人員都可以

3. 氧氣閥門的防範措施

設計應符合1981年冶金部頒發的《鋼鐵企業氧氣管網的若干規定》，以及《氧氣及相關氣體安全技術規程》（GB16912-1997）、《氧氣站設計規范》（GB50030-91）等法規標準的要求。
（1） 碳素鋼管中氧氣的最大流速應符合表4。
（2）為防止著火，在氧氣閥門後，均應連接一段其長度不少於5倍管徑，且不少於1.5m的銅基合金或不銹鋼的管道。
（3）氧氣管道應盡量少設彎頭和分岔頭，工作壓力高於0.1MPa的氧氣管道彎頭，應採取沖壓成閥型法蘭製作。分岔頭的氣流方向，應與主管氣流方向成45°到60°角。
（4）在對焊凹凸法蘭中，採用紫銅焊絲作O型密封圈，是氧氣用法蘭抗燃性可靠的密封形式。
（5）氧氣管道應有導電的良好裝置，接地電阻應小於10Ω，法蘭間電阻應小於0.03Ω。
（6）車間內主要氧氣管道的末端應加設放散管，以利氧氣管道的吹掃和置換，在較長的氧氣管道進入車間調節閥前，應設過濾器。 （1）凡與氧接觸的部位要嚴格脫脂，脫脂後用不含油的干空氣或氮氣吹凈。
（2）焊接應採用氬弧焊或電弧焊。 （1）開關氧氣閥門時應緩慢進行，操作人員應站在閥門的側面，開啟要一次到位。
（2）嚴禁用氧氣吹刷管道或用氧氣試漏、試壓。
（3）實行操作票制度，事先對操作目的、方法、條件作出較詳細的說明和規定。
（4）直徑大於70mm的手動氧氣閥門，當閥前後壓差縮小到0.3MPa以內時才允許操作。 （1）氧氣管道要經常檢查維護，除銹刷漆，每3～5年一次。
（2）管路上的安全閥、壓力表，要定期校驗，1年1次。
（3）完善接地裝置。
（4）動火作業前，應進行置換，吹掃，吹出氣體中氧含量在18%～23%時為合格。
（5）閥門、法蘭、墊片及管材、管件選用應符合《氧氣及相關氣體安全技術規程》（GB16912-1997）的有關規定。
（6）建立技術檔案，培訓操作，檢修，維護人員。 （1）提高施工、檢修及操作人員對安全的重視程度。
（2）提高管理人員的警惕性。
（3）提高科學技術水平。
（4）不斷完善送氧方案。

4. 氧氣閥門為什麼要禁油··

為什麼氧氣球閥要嚴格禁油呢？

原因如下：
我們觀察到氧氣球閥內上面會有「禁油」標容志，這表示在使用和搬用過程中絕對不能接觸油類。
在工業上用的氧氣閥門,一般都是全銅製造. 要禁油脫脂,是為了防止橡膠老化和靜電的起火花的問題,因為氧氣很容易爆炸。因為氧氣球閥上有油就很有可能與氣瓶里的油接觸， 油與純氧在高壓下會爆炸，引起氣瓶物理性爆炸。 制氧機與氧氣瓶是絕對禁止油的。

在對氧氣球閥進行操作時也需要注意以下事項：
防油。禁止戴著沾有油漬的手套去接觸氧氣瓶及其附屬設備；運輸時，絕對不能和易燃物和油
類放在一起。

5. 乙炔和氧氣的軟管在工作中應防止沾上什麼東西

乙炔和氧氣軟管在工作中應防止沾上油脂或觸及金屬溶液（具有良好的耐油、耐酸鹼性的軟管除外）。禁止把乙炔及氧氣軟管放在高溫管道、電線或熱體上，不允許把軟管和電焊用電線敷設在一起或放在運輸通道上。
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氧氣乙炔軟管的安全事項
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1)軟管須具有足以承受氣體壓力的強度，並應進行壓力試驗，氧氣管和乙炔管不準混用和代用。(氧氣軟管試驗壓力為1.96MPa，乙炔軟管試驗壓力為0.49MPa。EYCOM高壓軟管工作壓力都在6MPA，即使混用也不會出現安全事故)。膠管應具有足夠的抗壓強度和阻燃特性。
2)軟管的接頭和管子應嚴防泄漏，連接前應將軟管吹凈，並確定管中無水後，才允許使用。禁止用氧氣吹除乙炔氣管的堵塞物。應隨時檢查和消除焊割炬的漏氣和堵塞等缺陷，防止在膠管中形成氧氣、乙炔混合氣。
3)可燃氣體(乙炔)的橡膠軟管如在使用中發生脫落、破裂或著火時，應首先將焊槍火焰熄滅，然後停止供氣。氧氣軟管著火時，應先擰松減壓器的調整螺桿或將氧氣瓶的閥門關閉，停止供氣。如果發生回火，倒燃進入氧氣膠管，應將此管更新。
4)乙炔和氧氣軟管在工作中應防止沾上油脂或觸及金屬溶液（具有良好的耐油、耐酸鹼性的軟管除外）。禁止把乙炔及氧氣軟管放在高溫管道、電線或熱體上，不允許把軟管和電焊用電線敷設在一起或放在運輸通道上。
5)應注意膠管的保存、使用和運輸中的維護，保持清潔和不受損壞。應避免膠管受陽光照射、熱體烘烤、雨雪浸淋，防止酸、鹼、油類及有機溶劑等與膠管接觸。與熱源距離應不小於1m，存放溫度應為-15～40℃。使用前應吹洗膠管內壁滑石粉和雜物，防止焊炬堵塞。
6)氣焊(割)操作中為保證安全，與氧氣表高壓端相連的氣瓶(氧氣管道)的閥門應全開，以便在大量氧氣輸出時，提供充足的氣量和穩定的壓力。防止在使用時壓力突然下降，發生回火並倒燃進入氧氣膠管而引起爆炸。

6. 氧氣管道工程設計中的安全注意事項有哪些

1、嚴禁氧氣管道與油抄脂管道、腐蝕性介質管道、電纜線同溝敷設，並嚴禁氧氣管道地溝與該類管線地溝相通。
2、氧氣管道中氧氣最高流速應限定。根據冶金行業的特點，氧氣管道直徑的確定，要在高峰負荷情況下滿足最高允許流速要求，並留有餘地，確保安全。
3、氧氣管道的管件選用要慎重。氧氣管道的彎頭、分岔頭、異徑管均是容易引起氧氣氣流沖擊和激烈摩擦的地方，如有鐵粉焊渣等，會引起燃燒或爆炸等嚴重事故。因此氧氣管道嚴禁採用折皺彎頭。
4、氧氣管道應選用專用氧氣閥門，閥門要嚴格脫脂。墊片選用難燃或阻燃材料。
5、氧氣管道應架在非燃燒體的支架上，以防止氧氣外泄時點燃支架。
6、氧氣管道應可靠接地，接地電阻小於10Ω，氧氣管道的法蘭、螺紋介面兩側應用導線跨接，其跨接電阻小於0.03Ω。
7、氧氣管道壁溫不應超過70℃，嚴禁明火及油污靠近氧氣管道和閥門。
8、氧氣管道的彎頭、分岔頭不應與閥門出口直接相連。
9、氧氣管道與乙炔、氫氣共架時應在其下方。
10、氧氣管道與油脂及有可能泄漏腐蝕性介質的管道共架時應在其上方。

7. 為什麼氧氣閥門不能沾染油脂

一）充裝不當引起事故。氣瓶的正確充裝是保證氣瓶安全使用的關鍵環節，由於充裝不當引起爆炸事故時有發生。表現在這方面的最危險的因素是用盛裝過可燃氣體（如氫氣）的氣瓶來充裝氧氣和氧氣充裝過量。
（二）氣瓶的材質、製造質量不符合要求。在充裝氧氣和使用過程中，也往往發生爆炸事故，這方面主要表現在製作氣瓶的材料脆弱、瓶壁厚薄不均勻，瓶體出現夾層等。
（三）氣瓶維護、保管不當造成事故。主要在於瓶體嚴重腐蝕或使用中將氣瓶置於烈日下長時間的曝曬，或將氣瓶靠近高溫熱源，這是氣瓶爆炸的常見的直接原因。據試驗，氧氣瓶在盛夏的陽光直接曝曬下，瓶壁溫度可達200℃。通常情況下，充裝氧氣的條件是溫度20℃、壓力為150大氣壓。瓶內氣壓是隨著溫度的升高而增大的，可通過下式進行計算：P＝150×273＋t／273＋20（式中，P為瓶壓，t為瓶溫）。
（四）氣瓶操作不當也會導致火災或燒壞氣瓶附件等事故。這主要表現在兩個方面。一是打開氧氣瓶的瓶閥時，因開得太快，使減壓器或管道中的壓力迅速提高，溫度也會大大升高、嚴重時會使橡膠墊圈等附件燒毀；另一方面，開氣速度太快，因氣體內含有水珠、鐵銹等微粒（氣焊與氣割用的氧氣純度一般為一、二級，一級純度的含氧量不低於99．2％，二級純度的含氧量不低於98．5％），高速流經瓶閥時產生靜電火花引起燃燒或爆炸。
（五）氣瓶瓶閥沒有瓶帽保護、受振動或使用方法不當，造成密封不嚴、泄漏、甚至瓶閥損壞，致使高壓氣流沖出引起燃燒爆炸。
（六）瓶閥或其他附件（如閥門桿、減壓器）沾有油脂等也常常會引起著火燃燒事故。
二、氧氣瓶燃燒爆炸的危害性
因上述種種原因引起氧氣瓶燃燒爆炸，其破壞力是相當大的。如上所述，氧氣瓶是高壓容器，瓶內要灌裝壓力為150大氣壓的氧氣，同時，還要承受搬運時的振動，滾動和碰撞沖擊等外界的作用力。瓶裝氧是強烈氧化劑，一旦出現燃燒爆炸事故，其破壞力相當大。如某單位用拖車運裝氧氣瓶在卸車時，將一個氣瓶撞擊到另一個氣瓶上，引起兩個氣瓶同時爆炸。氣瓶碎片飛出（最遠的200米），庫房的牆被打穿，最大的洞約1000×800毫米，造成了傷人事故。
爆炸，廣義的說是指一種極其迅速的、物理的或化學的能量釋放過程。壓力容器破裂時，器內高壓氣體解除了外殼的約束，迅速膨脹並以很高的速度釋放出能量。一方面，容器破裂的碎片以較高的速度向四周飛散，造成人身傷亡或撞壞周圍的設備；另一方面，它的更大一部分對周圍的空氣做功，產生沖擊波，除直接造成人身傷亡外，還可能摧毀廠房等建築物，產生更大的破壞作用。
氧氣瓶爆炸時，高速飛出的碎片若擊中人體則會造成傷亡。當碎片的動能在2．6kgf·m以上時，可致人體外傷；動能達6．0kgf·m以上時，可致人體骨部輕傷；超過20kgf·m時，可造成人體骨部重傷甚至死亡。碎片所產生的動能（E）與氣瓶爆碎時碎片的質量（m）及飛出的速度（V）的平方成正比例，可通過下式計算：E＝1／2mv＾2＝1／2×（w／g）×v＾2（式中，w為碎片的重量，g為重力加速度，取9．8米／秒）。
另外，氣瓶爆炸時，若碎片擊落在盛裝化學危險物品的容器上，就有可能引起危險物品的泄漏，甚至產生爆炸、燃燒、毒害事故，造成更為嚴重的損害。
三、預防氧氣瓶燃燒爆炸應採取的措施
1．充氣前應對氣瓶進行嚴格的檢查，並採取嚴密措施，防止超量充裝。同時，還要化驗鑒別瓶內氣體成分，不能隨意充裝。凡氣瓶上的安全裝置不齊全、不好用，沒有原始重量標記或標注不清難以確認的氣瓶，均不允許充裝氧氣。
2．氣瓶充裝氧氣時，氣流速度不能過快，否則將造成氣瓶過熱、壓力劇增，造成危險。
3．在搬運氣瓶時，應注意避免氣瓶受到劇烈振動和沖擊。裝在車上的氣瓶要妥善地加以固定，防止氣瓶跳動或滾動；氣瓶必須戴有瓶帽和防震圈；裝卸氣瓶應做到輕裝輕卸，不得採用拋裝，滑放或滾動的裝卸方法。
4．防止氧氣瓶受熱或著火、氣瓶運輸時不得長時間在烈日下曝曬，夏季用車輛運輸或在室外使用氣瓶時，要有遮陽設施，避免陽光曝曬。運輸氣瓶時要嚴禁煙火，氣瓶庫房和氣瓶在使用時，都應遠離高溫、明火和可燃易爆物質等，一般相距在10米以上。
5．使用氧氣瓶時，首先要對氣瓶進行外觀檢查，其重點是看瓶閥、接管螺紋、減壓器等是否有缺陷。如發現有漏氣、滑扣、表針不靈或爬高現象時，應禁止使用，並及時報請維修，不準隨意處理，嚴禁帶壓擰緊閥桿，調整墊料。檢查漏氣時應用肥皂水，不準使用明火。
6．正確操作，合理使用。開閥時要慢慢開啟，防止加壓過速產生高溫，開閥時不能用鋼搬手敲擊氣瓶，以防產生火花。氧氣瓶的瓶閥及其附件禁止沾染油脂，焊工不得用沾有油脂的工具、手套或油污工作服去接觸氧氣瓶閥、減壓器等。氣瓶使用到最後時應留有適量余氣，以防混入其它氣體或雜質，造成事故。
7．氧氣瓶與電焊在同一地點使用時，瓶底應墊絕緣物質，防止氣瓶帶電，與氣瓶接觸的管道等金屬設備要有良好的接地裝置，以防產生靜電而造成燃燒或爆炸事故。
8．氧氣瓶著火時，應迅速關閉閥門，停止供氧，如臨近建築物或可燃物質失火，應迅速將氧氣瓶搬移到安全地點，防止氣瓶因受火場高熱而引起爆炸。

8. 氧氣管道為什麼明確禁止用閘閥

管路長，分布廣，再加上急開或速閉閥門，造成氧氣管道和閥門燃燒爆炸的事故時有發生。

9. 氧氣管道上為什麼禁止用閘閥

感謝樓上的解答！我只想告訴樓主由於閘閥的構造特點決定了不能用閘閥！即使採用其他材質的閘閥我建議還是不要使用，在高壓氧氣環境下，壓力的急劇變化不銹鋼管道都能燒掉！台塑曾經發生過這個案例

10. 氧氣管道用的閥門，在材質上有什麼要求

氧氣管路、閥門在使用前都要求嚴格脫脂的.氧氣有強氧化性,易燃物質在純版氧環境中的燃點比在空權氣中低得多.因開關閥門過猛或氧流體遇死角流速過快、或者磕碰、外力磨擦等因素都可能產生靜電,至使相對封閉環境中燃燒或爆炸.