res排氣不帶閥門怎麼樣

Ⅰ 改裝排氣管的話.1，帶閥門和不帶閥門的區別

閥門排氣和非閥門排氣的主要區別如下：

1、工作原理不同

無閥廢氣排放後，廢氣通專過排屬氣歧管進入三元催化轉化器，通過排氣管進入消聲器，然後排放；

當排氣閥處於排氣狀態時，由於浮筒的重力作用，桿的一端被拉下，此時，操縱桿處於傾斜狀態，桿和排氣孔之間有一個間隙，空氣從排氣孔排出，隨著空氣排出，水位上升，浮筒在水的浮力作用下向上漂浮，杠桿上的密封端面逐漸壓在排氣孔上，直至整個排氣口完全堵塞，排氣閥現在完全關閉。

2、作用不同

排氣閥的主要功能是：穩定增壓系統的推進壓力，保護發動機和渦輪增壓器；

無閥排氣的主要功能是收集和排放廢氣，減少廢氣污染和雜訊。

3、聲音不同

閥門排氣，當閥門關閉時，排氣聲波很小，當閥門打開時，排氣聲波變大，所以車輛聲波可以通過打開和關閉排氣閥來控制；

無閥排氣的車輛不能控制排氣聲波。

Ⅱ res排氣怎麼樣

RES的排氣在國產里還算可以，大家推薦它也不奇怪。但是以我做改裝店這么多年來看，像CGW，RES，MRG等等這些國內工廠，他們僅僅是生產排氣的，雖然有點名氣，但僅僅是有點名氣而已，產品有些車還可以，不見得每個車的排氣做的都很好。市面上那麼多車，那麼多排量，車型跨度十幾年，不同年份車的排氣還不一樣，但是他們都生產啊，這就意味著他們不是很專業，只管生產，至於聲音怎麼樣，有沒有共振他們顧不了那麼多，改裝店訂貨不能不接吧，先把錢賺了再說。如果你改排氣是為了做工，那麼用日本貨，絕逼讓你沒話說。如果你是為了聲音，推薦你關注一下台灣的威狼排氣，我目前為止就裝了他們2台車的排氣，聲音確實可以，暫時沒有遇到共振，他們主打就是聲音。如果你是想要品牌貨，那美國的，歐洲的多了去了。至於動力，我只能說呵呵，改排氣提升不了多少動力，低轉速的扭矩還要損失。改排氣主要是聽聲音的。

Ⅲ 為什麼RES普通的排氣和帶閥門的排氣價格差這么一大半

首先閥門排氣管是多功能的結合體，RES的閥門排氣管他結合直排和回壓的特性於內一體，保證閥容門打開聲浪高亢激昂 ，閥門關閉聲浪低沉安靜舒適，RES閥門有別與其他品牌閥門，擁有智能三種模式選擇：運動模式、自動模式、競技模式，自動模式可以根據車輛轉速來控制閥門的開關，真正實現低轉有扭矩 高轉有馬力·自動切換。 而普通排氣管出廠默認是回壓或者直排·也可以根據需求定製聲浪·但是後期不可以調整排氣聲浪 ，比較固定·一般入門級首選比較多。要真正實現家人和自己兼顧 還是選擇閥門排氣管比較實用.

Ⅳ RES的排氣如何

RES的排氣性價比也是比較高，車型對應都是專車專用，無需焊接，做工和聲浪專方面很多人用過的評價都極屬高，並且可以根據個人需求定製。

Ⅳ RES排氣管怎麼樣閥門排氣管有用過的嗎！

RES的閥門排氣管還行的

Ⅵ 我車改裝的RES中尾不帶閥門聲音太小了想直接改直排或者怎麼加大聲音求幫助。

我a4也是這樣情況。如果你找到更好的方法告訴我唄。聽他們說是前段消聲太厲害

Ⅶ RES排氣好嗎改了排氣之後有沒有什麼影響

汽車抄改裝排氣多多少少都是會有點影響的，畢竟是改裝過的。改RES排氣的選擇性比較多，有閥門的、不帶閥門的、鈦合金、直排的、回壓的。比較傾向於聲音方面可以選擇閥門排氣，聲音可以自由切換。閥門排氣都是有三種模式的，除了常規的開和關，還有個自動模式，根據車輛的轉速來控制閥門的開關,整體來說RES在眾多排氣管品牌裡面還是很多人使用的，性價比不錯。

Ⅷ repose排氣如果不帶閥門會很吵嗎

帶閥門和不帶閥門排氣的區別在於帶閥門排氣，帶閥門的好處是可以控制排氣量，回防止其他答流體排出。 閥門（famen）是流體輸送系統中的控制部件，具有截止、調節、導流、防止逆流、穩壓、分流或溢流泄壓等功能。 用於流體控制系統的閥門

Ⅸ res排氣帶有閥門線怎麼接圖

朋友你好，你說的那個是限流以及降低排氣噪音用的，這個裝置開始是寶馬為自家的大排量的豪華車系設計的，後來被推廣至很多改裝商家所用。希望亥碃忿度莜道馮權輔護對你能有所幫助。