氣缸閥門怎麼安裝圖解

⑴ 發動機氣門組件的裝配步驟和方法

氣門、彈簧和氣門密封件(油封)的拆卸步驟和方法：步驟1：拆下氣缸蓋。步驟2：如下圖所示，使用合適尺寸的套筒(A)和塑料棒(B)輕輕敲擊彈簧座，以釋放氣門鎖。步驟3：安裝閥門彈簧壓縮器，如下圖所示。壓縮彈簧散圓並拆下氣門鎖。02閥門的檢查步驟和方法：步驟1：拆除閥門。步驟2：測量閥門的以下尺寸，如下圖所示。技術要求應按照維護手冊的標准執行。例如，本田雅閣的發動機尺寸如下：進氣門的尺寸標准A(新):32.85~33.15毫米b(新):117.5~118.1毫米c(新):5.48~5.49毫米c使用極限：5.45毫米排氣閥尺寸標准A(新):25.85~26.15毫米b(新):115.65~116.25毫米c(新):5.45~5.46毫米c使用極限：5.42毫米閥桿與導管間隙的檢查步驟和方法：步驟1：拆除閥門。步驟2：如下圖所示，將閥門滑出導管約10mm，然後在正常推力方向搖動閥桿時(搖動法)，用百分表測量導管與閥桿之間的間隙。如果測量值超過使用極限，用新閥重新檢查；如果當前測量值在使用極限內，重新裝配一個新的閥門；使用新閥時，如果測量值仍超過維修極限，則轉至步驟3。進氣門桿和導管之間的間隙：標准(新):0.04~0.10毫米使用極限：0.15毫米排氣閥桿到導管的間隙：標准(新):0.10~0.16毫米使用極限：0.22毫米步驟3：從千分尺或球規測量的氣門導管內徑中減去千分尺測量的氣門桿外徑。沿著氣門桿的三個點和氣門導管中的三個點測量。導管的最大測量值和閥桿的最小測量值之間的差值不應超過使用極限。進氣門桿和氣門導管之間間隙的技術要求如下：標准(新):0.02~0.05毫米使用極限：0.075毫米排氣閥桿與導管之間的間隙：標准(新):0.05~0.08毫米使用極限：0.11毫米氣門導管更換的步驟和方法：步驟1：檢查閥桿和導管之間的間隙。步驟2：如下圖所示，修改通用氣動沖擊氣門導管拆卸器(A)，以適應氣門導管直徑。在大多數情況下，使用氣門導管拆卸工具和常規錘子可以完成相同的程序。第三步：選擇相應規格的氣門導管，放入冰箱冷凍室冷凍1h左右。鏈唯第四步：用加熱板或烤箱將氣缸蓋均勻加熱至150。使用烹飪溫度計監控溫度。不要使氣缸蓋的溫度超過150。過熱可能會松開閥座。步驟5：如下圖所示，從凸輪軸側開始，使用拆卸器和空氣錘將導管向燃燒室移動約2mm。這將去除一些積碳，使拆卸更容易。將空氣錘直接對准氣門導管，以防損壞拆卸器。戴上護目鏡或面罩。步驟6：翻轉氣缸蓋，朝氣缸蓋的凸輪軸側敲下氣門導管。步驟7：如果氣門導管仍然不動，用8毫米鑽頭將其鑽出來，然後再試一次，如下圖所示。注意：沖喚塌只有在極端情況下才鑽出導管；如果導管破裂，氣缸蓋可能會損壞。第八步：必要時，每次從冰櫃中取出新導管。步驟9：在新氣門導管外側塗一薄層新機油，如下圖所示，從氣缸蓋凸輪軸側安裝導管；使用5.5毫米氣門導管拆卸工具將導管(B)壓至規定的安裝高度(A)。如果要安裝所有16個管道，氣缸蓋可能需要重新加熱。如果閥桿安裝高度超過維修極限，更換閥門並再次檢查。如果氣門桿安裝高度仍然超過維修極限，請更換氣缸蓋。氣門、彈簧和氣門密封件(油封)的安裝步驟和方法：步驟1：在氣門桿上塗抹一層新的發動機機油。將氣門安裝到氣門導管中。步驟2：檢查並確認閥門可以平穩地上下移動。步驟3：將彈簧座安裝在氣缸蓋上。步驟4：如下圖所示，用閥桿密封安裝工具(B)安裝新的閥門密封(A)。注意：排氣閥密封(C)標有黑色彈簧(D)；進氣門油封(E)標有白色彈簧(F)；它們不可互換。步驟5：安裝閥門彈簧和彈簧座圈。將氣門彈簧纏繞緊密的一端朝向氣缸蓋。步驟6：安裝閥門彈簧壓縮器，如下圖所示。壓縮氣門彈簧並安裝氣門鎖片。步驟7：拆除閥門彈簧壓縮器。步驟8：如下圖所示，用塑料錘(a)輕輕敲擊每個閥桿末端2或3次，以確保

⑵ 氣動閥門工作原理，及其安裝與使用

導語：今天小兔給大家介紹一下關於氣動閥門的相關知識，對於閥門大家都是比較熟悉的。氣動閥門又可以分很多的種類，比如氣動v型調節球閥等。氣動閥門在我們生產與建設當中都是經常用到的工具，優點也是非常多的。在材質上面氣動閥門也是有很多的區分的，最近很多的朋友對於氣動閥門的工作原理比較感興趣，下面小兔就給大家做一下詳細的介紹。

一、氣動閥門的工作原理

氣動閥門是利用壓縮空氣進入氣動執行器帶動活塞運動，旋轉或升降扭軸帶動閥桿驅動的一種氣動控制閥門。

氣動閥門分為單作用、雙作用、智能調節型三種，單作用氣動執行器內由彈簧推動活塞結構，有兩種原理敞開和常閉式，既為氣開或氣關，無氣體進入時由彈簧推動活塞關閉閥門，此原理為常閉式。當氣體進入氣缸時閥門關閉，斷氣時由彈簧帶活塞閥門打開，吃結構為敞開式。

選購時應當注意避免彈簧長時間壓縮失去作用。雙作用是氣開氣關的原理，雙作用氣動閥門需配二位五通電磁閥，當氣孔A氣體進入氣缸帶動活塞旋轉扭矩閥門關閉，開啟閥門時氣體由B氣孔進入同時A口段斷開，活塞帶動扭矩閥門開啟。

二、閥門的安裝與使用

(1)氣動閥在安裝使用之前，必須對閥門進行安裝前的檢查和開關運行試驗。只有在運行動作正常的條件下，才能安裝使用。

(2)氣動閥的安裝要盡可能使閥門與管路法蘭同心，並加支撐固定。不能使球閥受其它外力作用，以免損壞閥門的中密封及閥門變形。造成閥門開關不靈及閥門的損壞而無法使用。

(3)要保證氣球閥及氣動元件所提供的動力氣源必須是潔凈，盡可能不帶油污及水。清潔度應小於0.4微米。

(4)接入氣源之前，必須清潔供氣管路，氣源介面和開關等器件，以防由於管路不清潔帶上污物和泥沙沖入氣動執行單元而造成故障。

(5)氣動執行器、電磁閥、定位器、過濾器、減壓閥等的連接，可用銅管或尼龍管，為以防防塵及減小雜訊，排氣口應安裝消聲器或消聲節流閥。

(6)安裝好以後，對氣動閥門應進行試驗，給氣動執行器加壓至額定值，壓力為0.4～0.7mpa，對氣動球閥進行開關試驗，觀察閥門的開閉情況。應轉動靈活無卡阻現象。在開關如有卡阻現象可增高氣壓，反復開關使閥門調到開關靈活即可。

(7)安裝調試開關型氣動閥時，先用手動裝置進行(電磁閥上的手動按鈕)調試、動作正常後在通電調試。

(8)氣動閥應定期進行維護保養閥桿轉動處，應三個月加油(機油)一次。定期對氣動執行單元和配合使用的空氣過濾器進行放水、排污。正常的情況下六個月檢查一次，每年檢修一次。

經過上面的一番介紹，對於氣動閥門的工作原理以及安裝使用的知識相信大家已經有了一定的了解。大家在購買氣動閥門的時候如果有什麼不懂的地方大家可以在網上查詢，也可以在網上進行學習。建議大家購買知名品牌的氣動閥門，因為質量都是比較可靠的，盡量的多了解一下吧。關於氣動閥門的知識就給大家講到這里。

⑶ 氣動蝶閥內部氣缸拆卸安裝的規則竅門有哪些

氣動蝶閥內部氣缸主要為閥門運行提供氣體動力，非常重要關鍵，因此不管是拆卸還是裝配都需要特別小心，按照指示進行拆卸安裝操作，首先我們需要將氣缸從閥門主體上面拆卸下來，首先從氣缸兩個埠的蓋子開始，將蓋子完全拆開，拆卸活塞的時候需要特別注意齒輪條的方向，然後用勁順著順時針方向轉送氣缸軸子，可以使活塞迅速運動到最外面。
將關閉閥門孔洞逐步通氣，然後利用較大的氣壓將內部的活塞完全頂出去，使用這種方法一定要注意慢慢逐步使氣動蝶閥通氣，不然活塞會突然噴出來，這種情況非常危險，有可能對操作人員造成傷害，將氣缸轉軸上面的卡住彈簧完全拆除，然後從閥門的另一端將氣缸轉軸取出來，做好上述准備工作之後就可以對閥門內部所有部件進行集中清理，需要為部件添加潤滑油脂。重點添加潤滑投注的部位部件是：氣缸內部腔壁，活塞密封圈子，齒輪條子和背面環形片子。齒輪轉軸和密封圈子也需要添加一定數量的油脂。
為氣動蝶閥添加油脂之後需要按照拆卸的順序和部件按照相反的順序進行安裝，安裝完成之後需要按照拆卸的順序和部件從相反的方向進行安裝，安裝的時候有一些事項是需要特別注意的，一定要注意齒輪條子的裝配位置，確保閥門打開時，活塞可以迅速移動到氣缸最裡面的位置。
活塞完全縮進去之後需要使齒輪轉軸最上面槽口和氣缸主體保持水平的方向，關閉氣動蝶閥時，活塞運動到最外面的位置，這時候齒輪轉軸上部槽口與氣缸主體保持垂直的狀態。安裝閥門的順序和位置一定要搞清楚，最好看懂安裝圖紙之後再具體裝配。提前准備好需要裝配的部件，先檢查部件查看是否有遺漏的部件，將部件按照一定的順序擺放在工作檯面上，然後逐步安裝裝配，裝配的時候確保各個部件在應該的位置上，部件的擺放方向也需要保持正確。