1. 螺桿式空壓機進氣閥故障維修
螺桿空壓機進氣閥故障維修
一、螺桿空壓機進氣閥狀態監測與故障判定
1、閥蓋溫度檢測：定期檢查、記實氣閥外蓋表面溫度並作出圖標記實，結合儀表檢測設備運行參數（如溫度、壓力），根據記實的溫度變化情況，分析氣閥運行狀況，猜測壽命，公道鋪排檢驗時間。
2、氣閥運行聲音檢測：用聽診棒等工具監聽氣閥閥片的運動聲響並與同級同名閥比較，極易分辨出非正常工作的氣閥，可據此鋪排檢驗。
3、分析工藝參數的變化：氣閥一旦泄漏，將引起溫度、壓力或流量的變化。可以通過這些參數的變化，分析出哪一級氣閥甚至哪一個氣閥泛起故障。
二、螺桿空壓機進氣閥故障原因分析
1、介質臟或有外部雜質進人：固體雜質顆粒在壓縮機高壓氣流的帶動下猛烈沖擊螺桿空壓機進氣閥導致零部件損壞，或臟物夾在密封面之間，負氣閥失效。
2、介質帶液：介質帶液或壓縮機氣液分離器泛起故障，會對氣閥造成液擊，氣閥因為承受額外的沖擊而加速失效，主要表現為壓縮機運行時聲音異常。
3、氣缸潤滑油過量：壓縮機氣缸採用有油潤滑，假如注油太多，過量的潤滑油在氣閥里形成油粘滯，導致閥片由於延遲封閉或開啟而斷裂。
4、工況變化：壓縮機每一個氣閥都是根據特定工況設計的，工況波動大或長時間偏離設計值，氣閥將很快失效。
5、長時間停用後的再開機：壓縮機放置一段時間後，氣缸潤滑油或介質所帶的液體在缸中積蓄，不但會造成氣缸及氣閥侵蝕，而且在冷車啟動時，因為沒有排出缸內的積液或未清洗氣閥，導致氣缸帶液啟動，極易造成液擊和油粘滯。
6、其他原因：機組共振、操縱不當、環境因素等也會影響氣閥的使用壽命。
三、螺桿空壓機進氣閥檢驗 1、零部件的檢查和修理
(1) 檢查氣閥零件的損壞情況。檢查閥片和彈簧是否斷裂、扭曲、變形及彈簧是否已無彈性，如有上述情況，則更換。
(2) 檢查閥片、閥座密封面磨損及劃傷情況。當密封表面有稍微磨損、點蝕、不平和劃傷時，可在研磨平台上研磨密封面。研磨時，要成「00」形運動，以保證密封面研磨平均，不會造成單面傾斜及徑向痕跡，從而確保密封面結合緊密。當密封表面損傷嚴峻時，則更換閥片或閥座。
(3) 檢查閥片和升程限制器導軌配合處的磨損情況。當閥片套在導軌上時，螺桿空壓機進氣閥用手徑向移動閥片，位移不能大於0.5mm，否則應予報廢。
2、螺桿空壓機進氣閥組裝：氣閥各零部件經由檢查和修理後組裝時須留意以下幾點：
(1)螺桿空壓機進氣閥零部件要干凈；
(2)閥片與閥座的接觸情況、閥片與升程限制器的徑向間隙、閥片的起跳量、彈簧的規格等符合設計要
(3)更換內部零件時（如閥片、緩沖片、彈簧等），必需同時全部更換。
3、試漏：氣閥安裝前需試漏。目前大量的新型非金屬材料應用於閥片製造，以前用煤油或水對氣閥進行靜壓試漏的技術已不完全合用。由於非金屬材料輕易受溫度、濕度等外界環境的影響而產生變形，僅靠彈簧不足以糾正，所以用煤油試漏，氣閥均可能顯示分歧格。氣閥是靠內外壓差實現密封的，只有用相似於工作環境的檢修方法才能准確地檢修氣閥。目前，一種新型的氣閥測漏方法即氣密性測定方法，模擬了這一工況特點，能夠正確地檢測氣閥的泄漏情況。
四、螺桿空壓機進氣閥安裝
1、新氣閥的選用：每一個氣閥都是針對特定的工況專門設計的，偏離實際工況或螺桿空壓機進氣閥設計不當都會使設備非正常泊車次數增加。合格的氣閥應具有高效節能、氣密性好、動作及時、壽命長、雜訊低、溫升小等特點。整體更換時，不同出產廠家的氣閥不能混裝在統一壓縮機上（特別是統一級氣缸上）。
2、安裝
(1) 應首先確認系統管路、氣缸、閥窩已徹底清洗干凈。
(2) 閥墊必需全部更換，閥蓋螺栓必需平均上緊，防止氣閥裝偏。
(3) 安裝壓縮機進氣閥時，需調整負荷調節器，使閥桿頂端和氣閥之間有1-2mm間隙，保證螺桿空壓機進氣閥正常工作。
2. 螺桿式空壓機顯示無法載入是什麼原因呀
【廣州北嶽機械】專業為您解答：
螺桿式靜音空壓機運行中無法載入的原因及對策：
（1）故障現象。進氣蝶閥打不開，伺服器汽缸調節機構不動作。
（2）原因分析。
1）進氣蝶閥機構故障，如連桿螺栓松動；
2）伺服汽缸膜片磨損泄露；
3）載入電磁閥損壞；
4）泄放電磁閥失效使控制氣泄露；
5）濾水杯或控制氣管路有泄露；
6）容量調節閥堵塞或故障；
7）壓力開關設定不正確或設定後出現漂移。
（3）消除方法。
1）消除蝶閥機構故障或更換蝶閥；
2）更換伺服膜片；
3）消除載入電磁閥故障或更換載入電磁閥；
4）消除泄放電磁閥故障或更換泄放電磁閥；
5）更換濾水杯或消除泄露；
6）更換或清理容量調節閥；
7）更換或重新設定壓力開關。
螺桿式空壓機遇到這樣的問題最好是請我們專業技術人員去上門檢測，維修以免造成不必要的人員，成本浪費.
3. 螺桿空壓機進氣閥打不開怎麼解決
螺桿空壓機進氣閥屬於常開式進氣閥，當螺桿空壓機在沒有載入時電磁閥是打開的，壓縮機載入後電磁閥是關閉的。電磁閥打開時，會有一路氣體去關閉進氣閥,但是不能完全關死,還要保留進氣空間，以維持壓縮機潤滑所需要的最小壓力，這個壓力一般在1.5bar；電磁閥關閉後，壓縮機會進入正常工作狀態，直至到設定的工作壓力，這取決於用戶。
該進氣閥有兩路管，一路放空；一路放掉閥中余氣，保證壓縮機正常載入。卸載時，電流過大，說明罐壓較高，進氣閥開度梢大，請調整放空螺釘，保證罐壓不會太高。
螺桿空壓機停機後，罐壓一般在60秒左右就可以完全排空，即壓力為0，而你的罐壓還有6bar，說明進氣閥放空管路存在問題：
可能是管路直徑過細；
組合閥孔口過小或是否雜物堵塞。
卸載後，壓力會有輕微的來回升高，但這個只是平衡需要，而且時間很短。不會上升到高壓停機，高壓停機應該是空壓機電磁閥存在問題，請檢查它是否完好，是否可以正常工作。不論什麼樣的進氣閥，都應當在卸載時維持罐壓在1.0~2.0BAR之間。過高對於螺桿空壓機的能量是很大的浪費。
螺桿空壓機進氣閥打不開的原因與解決方案
螺桿空壓機的進氣閥是控制儲氣罐內空氣壓力的組件，常用的進氣閥有旋轉碟片結構和往復閥板機構，利用碟片或閥板開啟或關閉進氣口，控制進入機頭的氣流。
有兩種控制方式：一種是開關，當儲氣罐壓力達到高限設定值，關閉進氣口，當壓力降到低限設定值，重新打開進氣口。另一種是，當儲氣罐達到一定壓力時，旋轉碟片在比例閥的控制下微閉進氣口，當儲氣罐壓力進一步增大時，進氣口進一步縮小，當儲氣罐壓力略有減少時，進氣口將有所加大，使壓力穩定在一定范圍。當壓力未達到容調壓力，進氣閥碟片全開，進氣口完全打開。
而在運轉的情況下，螺桿空壓機的進氣閥出現關閉會有哪些原因呢，解決的辦法有哪些呢？我們來簡單的探討一下吧！
1、控制管道中水份過多，每天保養控制管道。
2、進氣閥工作出錯； 檢查氣缸，閥套等部件，如必要則更換。
3、空氣進氣閥卡死； 檢查進氣閥，閥套，或軸，如必要則更換。
4、進氣閥彈簧斷裂； 更換彈簧
5、電磁閥故障； 按需要修理或更換，更換前應檢查接線情況。
6、往復閥損壞； 維修或更換。
7、電磁閥電線接頭松動； 檢查並擰緊電線端子。
這些都會引起螺桿空壓機進氣閥出現故障，在生產運作的時候應該謹慎處理。
4. 開山牌空壓機進氣閥怎麼打開啊 謝謝了。
首先的確定進氣閥是怎麼打開的，
是載入時，電磁閥通電打開，壓縮空氣進入進氣閥內將閥片頂開，還是進氣閥閥片靠主機頭內吸力自動吸下去？
如果是前者，那你啟動機組，拆掉電磁閥之後連接進氣閥的氣管看看有沒有壓縮空氣，如果沒有，那就是電磁閥的問題，可能是電磁閥線圈壞了，也可能是本身閥體的問題，而那根氣管如果有壓縮空氣出來，那你看看進氣閥邊上有沒有伺服氣缸，打開伺服氣缸看看裡面的碗型膜片破沒破。
如果是後者，那你還是先啟動機組，拆掉氣管，看看載入的時候有沒有氣過來，有氣過來那就是電磁閥的問題。
如果問題不是出在進氣閥或電磁閥上面，那你看看最小壓力閥能不能存住氣。
一般像進氣閥打不開，都是電磁閥的問題，先檢查下電磁閥吧。
5. 螺桿空壓機壓力打不上去咋處理
螺桿空壓機壓力不上去，需要檢查：
1、 進氣閥有沒有打開：當空壓機開機後首先會緩慢建立內壓，當壓力達到5Bar時（絕大多數空壓機是這樣，特殊除外），通過電磁閥控制氣缸打開進氣閥，空壓機吸入空氣進入載入狀態，空壓機不進氣可能有三個原因，電磁閥（電路、閥體、管路）、氣缸（閥片或膜片、密封、管路）、進氣閥（閥片或膜片、密封、管路）出現故障。
2、 空壓機是否假載入：造成空壓機假載入主要是因為PLCC的輸出點出現故障，PLC是運行載入狀態，由於輸出點故障，沒有給電磁閥信號，造成進氣機不運作。維修PLC要專業空壓機維修工程師來，非專業人士不建議隨意拆卸。
3、 是否最小壓力止回閥故障：最小壓力止回閥最容易判斷是否出現故障，當機內壓力很高，但沒有壓力輸出時，可以判斷最小壓力止回閥出現故障。最小壓力止回閥出現故障最好的方法就是更換。
4、 是否阿特拉斯空壓機主機出現故障：空壓機主機出現故障是最難解決的，主機出現故障有1）陰陽轉子磨損：陰陽轉子之間以及和定子內腔之間出現較大磨損的時候，空壓機的內泄漏非常大，空壓機會出現載入不打氣情況；
2）空壓機潤滑油油品：螺桿式空壓機專用油價格略微貴些，有些不法供應商為用戶提供非空壓機專用油，使空壓機潤滑油發生乳化現象，無法形成有效氣密封，造成空壓機的效率非常低，甚至不產氣。這時空壓機操作人員可以聽出來絕大多數的空壓機在實際完全空載和實際載入時的噪音相差很大，主要是吸氣端的噪音非常明顯。當內泄漏較大時，吸氣端有噪音變化，不產生壓力，這種情況就能肯定空壓機在偷懶不打氣。