❶ 改排氣有閥門怕交警嗎
改裝排氣管增加閥門可能會讓車主害怕交警。原因如下：
建議：在進行改裝前，車主應充分了解當地的法律法規，並咨詢專業人士的意見。如果不確定改裝是否合法，最好避免進行此類改裝，以免給自己帶來不必要的麻煩。
❷ 改裝排氣有閥門是否擔心交警查處
改裝排氣帶有閥門確實需要擔心交警查處，但可以通過合規操作來避免法律風險。
一、法規背景
中國的道路交通安全法明確規定，任何車輛改裝都必須遵循國家標准，並確保不會影響車輛的安全性能。排氣系統的改動，特別是閥門排氣，若改變了原車的排放和噪音標准，就可能觸犯法律。
二、閥門排氣系統的特點與風險
閥門排氣系統通過控制閥門來調整排氣流量和聲浪，日常駕駛中閥門關閉能保持低噪音，但在需要動力提升時，閥門開啟會釋放出強烈的聲音和動力。然而，這種設計也可能帶來風險。如果改裝後的排氣系統在閥門全開時噪音過大，會吸引交警的注意。此外，即使閥門關閉，如果排放標准未達標，同樣可能因違規而遭受查處。
三、合規操作建議
為了避免法律風險，車主們應選擇符合國家標準的改裝部件，並在專業店進行安裝。改裝後的車輛必須通過排放和噪音測試，確保始終符合國家的規定。這樣既能享受改裝帶來的駕駛樂趣，又能確保合法合規。
綜上所述，改裝帶有閥門的排氣系統確實存在被交警查處的風險，但只要車主們遵循法規，進行合規操作，就可以有效避免這種風險。
❸ 裝閥門排氣對車有什麼影響
排氣閥門對車沒有影響，排氣閥門是一種渦輪增壓式引擎系統上的從渦輪分離出廢氣的閥門。廢氣分離使得渦輪速度降低，也相應的降低了壓縮機的轉速。排氣閥的主要功能是穩定渦輪增壓系統的推進壓力以保護引擎和渦輪增壓器。
改裝排氣閥門和無閥門排氣區別：
1、原理不同：無閥廢氣排放後，廢氣通過排氣歧管進入三元催化轉化器，通過排氣管進入消聲器，然後排放；當排氣閥處於排氣狀態時，由於浮筒的重力作用，桿的一端被拉下，此時，操縱桿處於傾斜狀態，桿和排氣孔之間有一個間隙，空氣從排氣孔排出，隨著空氣排出，水位上升，浮筒在水的浮力作用下向上漂浮，杠桿上的密封端面逐漸壓在排氣孔上，直至整個排氣口完全堵塞，排氣閥現在完全關閉；
2、作用不同：排氣閥的主要功能是：穩定增壓系統的推進壓力，保護發動機和渦輪增壓器；無閥排氣的主要功能是收集和排放廢氣，減少廢氣污染和雜訊；
3、音浪不同：閥門排氣，當閥門關閉時，排氣聲波很小，當閥門打開時，排氣聲波變大，所以車輛聲波可以通過打開和關閉排氣閥來控制；無閥排氣的車輛不能控制排氣聲波。
❹ 閥門排氣關閉閥門傷車嗎
【太平洋汽車網】閥門排氣跑高速關掉是可以的。但是最好不要關閉它。以免受到行車安全。排氣閥門是一種渦輪增壓式引擎系統上的從渦輪分離出廢氣的閥門。廢氣分離使得渦輪速度降低，也相應的降低了壓縮機的轉速。
改裝排氣管對車具有一定影響，目前市面上銷售的改裝配件主要是增大排氣量的改裝件，在僅僅改裝增大排氣量的排氣管的情況下增強了空氣排出量，空氣吸入量也會有輕微的提升，因此最直觀的效果是扭力輸出有輕微提升，排氣聲音也因為消音器結構的改變，變得更響，其帶來的危害是發動機溫度會有所升高，輕的話有輕微蒸發防凍液，嚴重則會蒸發機油，造成輕微的燒機油現象，排放超標。
為什麼改完排氣就後悔？
部分車主在自身不懂車的情況下改完排氣後導致喪失低轉扭力，而且高速馬力也提不上去，其主要原因是在改裝前沒有留意原車的排氣管直型還是彎型的樣式，而直接選擇與排氣系統不相符的排氣樣式；同時大部分車主認為排氣管排量越粗、越短就越好，但其實排量更多的是與發動機本身的排量有關，所以在沒有專業的改裝人員指導下車輛改完後悔了。
當然也存在不遵守交通法規擅自改裝排氣而被交警查扣、排氣聲浪過大影響居民被投訴舉報表示後悔的情況，所以車輛改裝除了按照相關法規改裝之外，同樣不能影響公路上的其它車輛、行人，以及不使用存在安全隱患的關鍵部件為主。