新銳志排氣閥門

A. 30萬豐田銳志改裝「12出排氣」，配氣動避震，原廠加速8.9秒破百

大家好，歡迎大家來到這，在這里每天都會有不同的內容，最新鮮、最熱門的汽車事件都會在此呈現，而本期的熱門內容便是：「12出排氣」的銳志，落地30萬，改裝氣動避震，回頭率比超跑還高

前言：不少人都知道豐田旗下的豐田銳志和豐田皇冠的改裝潛力完全可以媲美本田飛度、本田思域以及起亞K5、三菱翼神等車型，但是在國內改裝車文化不流行，所以在國內很少會有一些車主改裝銳志、皇冠的。

?綜上所述，面對這樣一台豐田銳志，個人認為這款車上街的回頭率完全不會輸給百萬級別的超跑，車主改裝了輪轂、氣動避震以及全車包圍，提升了逼格，相比這車的油耗也不會低。

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B. 豐田銳志是不是四驅車

豐田銳志有四驅車型，但是是選時四驅，也就是需要通過手動開關來選擇兩驅和四驅的切換，這樣也降低了豐田銳志的油耗，使用豐田銳志四驅開關的具體操作步驟如下：

1、踩下豐田銳志的剎車踏板。

C. 豐田銳志，排氣管有汽油味

豐田銳志的排氣管散發出汽油味，這可能是某些問題的標志。首要問題可能是混合氣燃燒的不充分，這可能與點火系統或噴油嘴的性能有關。當點火系統的關鍵組件，如火花塞老化，或者噴油嘴出現滴油現象時，都可能影響混合氣的完全燃燒，從而導致汽油味的出現。

另一個可能的原因是氧感測器的功能失效。氧感測器的作用是監控排氣中的氧含量，並向車輛的電腦控制系統提供反饋。如果氧感測器出現故障，例如無法准確地提供數據，這將導致電腦控制系統無法精細調整混合氣的比例，從而影響燃燒過程的效率和效率。

對於這種狀況，車主應採取行動進行檢查。首先，檢查火花塞和噴油嘴的狀況，如果發現有老化或滴油的情況，務必及時更換，以確保發動機的工作效率。同時，使用專業的診斷工具來測量數據流，檢查氧感測器的讀數是否正常。如果氧感測器顯示出問題，也應迅速替換，以保障車輛的正常運行和排放標準的遵守。

總的來說，對這些問題的及時發現和解決，對於保持豐田銳志的性能和環保性能至關重要。定期的維護和專業檢查是確保車輛健康運行的重要環節。